En detalle: reparación de carrocería hágalo usted mismo de la A a la Z de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
La carrocería de un automóvil moderno es una estructura compleja que realiza muchas funciones importantes. Su renovación es la otra cara de la moneda de importancia y funcionalidad. Es complejo y requiere mucho tiempo.
Condicionalmente reparación corporal se puede dividir en dos etapas. La primera es la restauración de la geometría de la carrocería, la eliminación de abolladuras, la sustitución de elementos irreparables. El segundo es la pintura corporal.
Se debe prestar especial atención a restaurar la geometría y la rigidez de los bajos ocultos. Son estos elementos los responsables de las características de seguridad y conducción del vehículo. Todos los elementos de suspensión están unidos a él.
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Es difícil conectar elementos de la carrocería mediante soldadura electrónica, pero es posible. Además, la calidad de dicha conexión es muy baja.
Si no se permite que el metal se enfríe durante la soldadura, entonces el cuerpo puede moverse, lo que deberá ser masilla adicional. Además, estos defectos no siempre se pueden corregir con masilla.
El primer paso es reemplazar las puertas, luego se exponen los guardabarros y los umbrales. Ésta es la única forma de evitar la formación de huecos.
Esto sucede a menudo si se pinta una parte del cuerpo sin una transición suave a otra. Incluso si la pintura coincide exactamente con la original, la pintura vieja de la carrocería tiene un cambio de tono, que se asocia con la decoloración con el sol y otros factores ambientales.
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Aparecen con masilla de coche de mala calidad y su secado insuficiente. Por lo general, aparecen después de las reparaciones, cuando el automóvil está al sol. Por lo general, es necesario volver a pulir la masilla después de eso.
Este es el relieve de la pintura aplicada. Después de pintar, por lo general hay sarpullido en el cuerpo, pero se elimina puliendo. Pero a veces hay uno que no se puede quitar puliendo. Generalmente el defecto ocurre cuando la pintura no se aplica correctamente, a altas temperaturas en la cámara, o pintura viscosa.
Por lo general, ocurre si el automóvil no está pintado en una cámara especial. Pero cuando se pinta en una cámara sucia, también tiene un lugar para estar.
Profundizaciones por penetración de silicona, que hubo que cortar con un cuchillo especial.
Aparece si se trabaja con un molinillo a alta velocidad o se muele el mismo lugar durante demasiado tiempo, sin dejar que el barniz se enfríe.
Si las soldaduras están mal limpiadas e imprimadas, entonces puede aparecer óxido en estos lugares, que se manifiesta a través de la pintura.
Haciendo reparación de carrocería en particular, trabajos de soldadura, luego, para trabajos de soldadura, debe utilizar un dispositivo semiautomático o soldadura de argón. Con la ayuda de dicha soldadura, se cuece metal de hasta 1 mm de espesor y se excluye la posibilidad de quemar los elementos del cuerpo.
El daño corporal puede ser leve, medio o severo. El enderezamiento generalmente no requiere habilidades especiales y, utilizando herramientas y materiales profesionales, todos podrán hacerlo. Solo ciertas dificultades y la necesidad de habilidades pueden surgir durante el trabajo de alisado después de un daño medio a complejo en el cuerpo.
Necesitas pintar el auto con pintura fresca. La imprimación lo ayudará a identificar las irregularidades y a masillarlas con un relleno de acabado. Es posible pintar solo después de que la masilla y la imprimación estén completamente secas.
Utilice una pistola rociadora especial para pintar. La pintura debe secarse en las condiciones especiales de la cámara sin luz solar directa. El pulido solo está permitido después de que la pintura esté completamente seca.
La carrocería es el elemento principal del automóvil, asegurando su correcto funcionamiento. Este componente tiene una estructura compleja y está sujeto a cargas elevadas de vez en cuando. Por tanto, surgen problemas que requieren intervención. La reparación de la carrocería le permite restaurar los daños y devolver el automóvil a su estado de funcionamiento.
Las razones de la reparación son dos factores:
La manifestación más común del primer factor es el desgaste. La mayor parte del daño al cuerpo es un proceso natural. Este componente tiene un período operativo, después del cual los valores de fuerza disminuyen y se vuelve vulnerable. La causa más común de desgaste es la corrosión.
A veces, la causa de los problemas con el cuerpo es el incumplimiento de las reglas para almacenar un automóvil o el uso inadecuado. Estas acciones están relacionadas con el factor humano. También incluido en esta categoría:
- defectos constructivos hechos por el fabricante;
- mal funcionamiento de defectos derivados del montaje de la máquina;
- Daños resultantes de reparaciones de mala calidad.
El factor humano incluye los accidentes de tráfico. Más del 50% de los accidentes implican daños en la carrocería.
Defectos corporales generales:
- Operacional;
- constructivo;
- tecnológico.
Los daños corporales incluyen daños a la condición original de un elemento, desde pequeños rasguños hasta grandes abolladuras o arrugas.
La organización del proceso tecnológico del trabajo de restauración de automóviles comienza con el diagnóstico.
El diagnóstico determina la presencia de todas las fallas, sus características y naturaleza. Esto facilita la elección de una forma de reparar el cuerpo. El diagnóstico se realiza en tres etapas:
- Se inspecciona la pintura de la máquina para detectar defectos.
- Se da una evaluación de la geometría del cuerpo: si hay irregularidades, una inspección sin equipo especial es suficiente.
- Se lleva a cabo un examen de calidad para determinar el estado de las costuras soldadas y los sujetadores. Esta tarea requiere atención y experiencia, ya que la carga principal se distribuye entre estos elementos.
Después de la resolución de problemas, se elabora un plan de reparación.
La reparación corporal es un conjunto de acciones tecnológicas destinadas a restaurar el cuerpo. La base de este proceso pasa por la eliminación de daños de cualquier naturaleza.
Hay dos tipos de reparaciones corporales:
- completo: se utiliza para reparar grandes daños. La mayoría de las veces se usa para restaurar un automóvil después de un accidente;
- local: se utiliza para detectar arañazos, astillas y otros daños menores.
La tecnología de reparación de carrocerías depende del nivel de mal funcionamiento. En un nivel alto con recuperación completa, se requiere equipo especial.
Este tipo de restauración corporal se puede realizar en casa. La reparación local no requiere acciones laboriosas y se utiliza para reparar daños menores. La reparación del cuerpo incluye la restauración de:
- arañazos y astillas;
- pequeñas abolladuras;
- etapa temprana de la oxidación del metal.
Las reparaciones externas de la carrocería se realizan utilizando:
La reparación externa no puede eliminar el daño dimensional a los elementos. Es posible que se requieran herramientas adicionales para la aerografía y el procesamiento de telas de vidrio.
En la mayoría de los casos, la restauración del cuerpo mediante un método de revisión no se puede realizar de forma independiente. Su implementación requiere equipo profesional y habilidades especiales. Este tipo de trabajos de restauración implica el desmontaje del coche. Su propósito es detectar todos los defectos y daños menores. Durante la restauración, se eliminan incluso los elementos menores.
Para detectar defectos ocultos, se perforan zonas de soldadura por contacto.
Los trabajos de soldadura se llevan a cabo tras la detección:
- corrosión de piezas;
- grietas en la estructura de la carrocería;
- deformación profunda de piezas.
La revisión no está completa sin reemplazar los elementos estructurales dañados.
La principal herramienta que se utiliza para restaurar la carrocería es la grada. Esta herramienta está construida con valores de alta resistencia suficientes para trabajos de potencia. La principal acción de alineación es arrastrar. Implica el uso de un sistema de fijaciones que actúan sobre puntos de la estructura, bajo presión sobre la cual la parte del cuerpo adquiere su forma original. Esta tarea implica un alto nivel de complejidad, difícil de afrontar en ausencia de experiencia.
La grada proporciona las medidas necesarias para un trabajo de reparación preciso. La alineación de la geometría se realiza por etapas:
- Asegure el vehículo en la plataforma de la grada.
- Después de calcular los puntos en las máquinas, se les adjunta el aparejo.
- Inicie la instalación de la grada.
Después de comenzar, la grada y el aparejo tiran automáticamente del daño en la forma deseada. El equipo asume el uso de un programa informático que calcula el nivel de esfuerzo requerido y un indicador para medir el rack.
La ventaja de la instalación de la grada es que no viola la calidad del metal en las zonas de falla durante su eliminación.
La reparación de abolladuras en la carrocería del automóvil por su propia cuenta se lleva a cabo de tres maneras:
- Con pegamento. El enderezado o la edición se realiza con el kit Pops-a-Dent. Incluye pistola de calor, pegamento de silicona, varillas especiales. Después de aplicar el pegamento y fijar las varillas, espere hasta que se endurezca. Luego, extraiga con cuidado las abolladuras junto con las varillas.
- Usando una aspiradora. La principal herramienta especial es una ventosa de vacío. Se adhiere a la superficie de la abolladura, creando un vacío. A continuación, se puede extraer la abolladura sin riesgo de dañar la superficie del revestimiento. Usar ventosas es una forma sin pintura de eliminar abolladuras.
- Tecnología PDR. Con la ayuda de palancas especiales, que se insertan a través de los orificios tecnológicos del automóvil, es posible alcanzar grandes abolladuras y eliminarlas por extrusión.
El último método no se recomienda para hacerlo usted mismo. La tecnología PDR es utilizada por aquellos que tienen buenas habilidades en el uso de equipos profesionales.
Si la reparación corporal local estándar falla, se utilizan parches. Se utilizan para sellar orificios en la carrocería del automóvil. El parche le permite reparar a través del óxido, si el diámetro del orificio no supera los 8-10 centímetros. De lo contrario, la pieza se reemplaza por completo.
Antes de colocar el parche, se procesan los bordes del agujero. El parche en sí debe tener un diámetro superior al tamaño del daño (superposición soldada). Para su fabricación se utiliza metal fino. Para la sujeción, se utiliza una costura continua. Se recomienda utilizar máquinas de soldar semiautomáticas.
Los arañazos y astillas se eliminan con reparaciones menores en la carrocería. Implica el uso de pintura y abrillantador. Además, puede aplicar una imprimación. La superficie se lija y luego se aplica una capa protectora. Las nuevas tecnologías proporcionan pulido, después de lo cual la abrasión no será visible. Las reparaciones cosméticas son fáciles de hacer en casa.
La pintura debe coincidir con el color del acabado de la carrocería. De lo contrario, la superficie de la máquina se verá imprimible.
Para pintar de acuerdo con la tecnología de reparación de automóviles, debe usar solo sustancias diseñadas para cubrir la superficie del automóvil. En algunos casos, se requieren varias etapas de coloración. Después de la reparación y pintura de la carrocería, la superficie se lava a fondo.
La máquina pintada está pulida. El pulido se lleva a cabo con abrasivos suaves solo después de que la pintura se haya secado por completo.
Sin embargo, realizar las reparaciones de la carrocería usted mismo, e incluso en un garaje, es una tarea bastante difícil, como cualquier otro trabajo de reparación de automóviles, especialmente para un reparador de automóviles novato.
En esta sección, aprenderá pequeños trucos, dispositivos y técnicas para restaurar la carrocería de los daños recibidos en un accidente o simplemente como resultado de la corrosión.
Si eres un fanático de tu negocio y no pierdes la oportunidad de aprender algo nuevo, entonces esta sección te ayudará a decidir sobre la elección de la parte correcta del cuerpo, su instalación y por supuesto las técnicas básicas para soldar con un dispositivo semiautomático. . Y, por supuesto, interesantes consejos e importantes recomendaciones de los especialistas en reparación de carrocerías.
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Lo que necesita para realizar operaciones de soldadura en la reparación de carrocerías de automóviles, y también aprenderá sobre varios tipos de unión de metales.
La preparación de la superficie de la carrocería juega un papel muy importante en su posterior pintado, ya que ningún sistema de pintura puede dar buenos resultados en superficies mal preparadas.
El trabajo preparatorio consiste en limpiar la superficie de la carrocería, quitar los accesorios, quitar la pintura vieja (si es necesario) y el óxido, así como desengrasar.
Al prepararnos para pintar piezas de automóviles, a menudo encontramos focos de corrosión bastante fuertes. Me preguntan muchas veces, tanto en el foro como en cartas personales, cómo lidiar con la corrosión severa, que ya ha comido significativamente el metal, a veces incluso de principio a fin.De hecho, durante la reparación de la carrocería, se encuentran lugares en los elementos del automóvil como la parte inferior de las puertas, los pasos de rueda y otros que son inherentes solo a una determinada marca, y esto no es infrecuente, especialmente si el automóvil ya ha recorrido un mucho en nuestro clima húmedo.
Según las estadísticas, alrededor del 30 por ciento de los vehículos tienen daños visibles en la carrocería, mientras que la pintura del automóvil no se viola. Esto puede ser como todo tipo de pequeñas abolladuras y daños bastante graves en el cuerpo.
En este caso, en lugar de una reparación completa de la carrocería, la tecnología PDR viene al rescate: reparación de abolladuras sin pintar. Leemos los detalles.
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El golpe principal a todo tipo de influencias ambientales agresivas lo recibe la carrocería. Por tanto, su restauración es prácticamente una tarea decisiva a la hora de alargar la vida útil de un vehículo. Un problema que no se haya eliminado a su debido tiempo provocará una disminución en la efectividad de los principales mecanismos que aseguran el movimiento.
Poner en orden la carrocería, y con ella la pintura, es la tarea más difícil, combinada con importantes costes. Pero esto es solo si todo el trabajo será realizado por especialistas externos. Haciendo Reparación de carrocería de coche de bricolaje , los ahorros de costos se mejoran enormemente.
- Formación de óxido como resultado de procesos naturales;
- Violación de la integridad del cuerpo como resultado de un accidente de tráfico;
- Mala calidad de la superficie de la carretera;
- La aparición de daños como resultado de piedras que salen volando de debajo de las ruedas;
- Interrupción estructural debido a la baja propiedad de vehículos;
- Factores naturales, por ejemplo, granizo.
- Completo. Restauración de toda la carrocería. Este método es relevante en el caso de destrucción a gran escala causada por el impacto más fuerte, por ejemplo, un accidente severo. Su precio es naturalmente más alto debido a los altos costos;
- Local. Eliminación de daños locales. Se utiliza para reparar daños menores causados por granizo o ramas de árboles. Vale la pena señalar que los daños menores pueden causar grandes daños, por lo tanto, es imposible retrasar la reparación.
Reparación de carrocería de coche de bricolaje un proceso bastante largo y complejo. A pesar de esto, la información sobre el trabajo por cuenta propia se está volviendo más popular. ¿Por qué está pasando esto?
- Mejorar sus propios conocimientos, por lo tanto, aumentar la autoestima;
- En la mayoría de los casos, los automovilistas no están satisfechos con la calidad del trabajo realizado en el servicio del automóvil. Esto incluye tanto la velocidad de ejecución como el precio;
- La industria automotriz moderna está bastante extendida, lo que le permite comprar todos los elementos necesarios de los sistemas y herramientas del automóvil.
- Pero además de un gran deseo, es necesario tener al menos conocimientos básicos y un poco de experiencia. Es recomendable dominar las habilidades de un soldador, pintor y otras especialidades del trabajo manual. Además, para los trabajos de reanimación, necesitará un garaje espacioso, donde haya iluminación y calefacción.
Hágalo usted mismo reparación de carrocerías y¿Qué se necesitará para realizar una actividad en toda regla?
Para no distraerse durante el trabajo buscando las piezas o herramientas necesarias, los siguientes juegos deben comprarse con anticipación:
- Conjunto hidráulico para enderezar las zonas dañadas de la carrocería;
- Plataforma de varadero. Con la ayuda de este equipo, es posible restaurar el marco y la geometría de la carrocería. Así, el equipamiento presentado permite adecuar la forma del cuerpo a los indicadores estándar mediante esfuerzos multidireccionales;
- Para eliminar abolladuras, necesita un sistema de extracción rápida;
- Se requieren martillos de retroceso, enderezamiento y suaves como herramientas adicionales;
- Maquina de soldar. Al soldar, se crean parches, se eliminan las grietas y se conectan elementos metálicos. Un aparato de mejor calidad puede crear costuras menos gruesas, sin perder resistencia;
- Un dispositivo que le permite eliminar áreas defectuosas de piezas de plástico. Un buen ejemplo es el parachoques, cuya sustitución es bastante cara en comparación con las reparaciones. Además, uno de los problemas más comunes con un parachoques son las grietas, que se pueden reparar fácilmente con este dispositivo;
- Set para enderezar la zona dañada. El principio de funcionamiento es pegar el dispositivo a una superficie cóncava.Además, con la ayuda de una palanca, se lleva a cabo el proceso en sí.
- Después de las manipulaciones necesarias, el dispositivo se despega con un secador de pelo especializado.
El automóvil debe pintarse solo con las pinturas para automóviles prescritas. Su funcionalidad es mucho mayor que la de las pinturas convencionales, son menos susceptibles a los efectos destructivos de los ácidos, álcalis y otras sustancias fuertes. También proporciona protección contra la oxidación, manteniendo el aspecto original durante mucho tiempo.
- Lavado a fondo de la superficie corporal. Por lo tanto, se brinda la posibilidad de una inspección más detallada de los daños y la determinación de la escala del trabajo;
- A continuación, se debe tratar la superficie con un agente desengrasante;
- Desmontar pequeños elementos del automóvil;
- Realizar la limpieza de la carrocería quitando el óxido con un molinillo o papel de lija. Para una mejor eliminación de los rastros de corrosión, se utilizan boquillas especiales que no dañan el metal. El método que utiliza productos químicos en la depilación corporal tiene poca popularidad.
En el caso de corrosión por perforación, es posible la recuperación del metal. Si el orificio no es muy grande, se puede cerrar con un parche de metal. Necesitará una pieza de metal un poco más grande que el diámetro del agujero. Usando un convertidor de óxido, esta pieza debe soldarse.
A continuación, es necesario irradiar el lado exterior del parche a lo largo del perímetro. La soldadura de conexión debe ser continua. Habiendo logrado el resultado deseado, es posible que se enfrente a un nuevo problema. La pieza soldada puede sobresalir por encima de la superficie de la base. Para neutralizarlo, debes usar un martillo.
Después de esto, se forma una pequeña fosa. Es más fácil de quitar con una masilla normal. Antes de aplicar la masilla, se limpia la zona metálica, yendo ligeramente más allá del parche. Luego desengrase la superficie. Para prolongar la vida útil de la estructura metálica, se aplica una imprimación antes de aplicar la pintura. Esto le permitirá evitar procesos destructivos prematuros en forma de corrosión, puede leer sobre las medidas de protección y prevención aquí.
- Ácido. Este tipo de imprimación es bastante líquida, por lo que el secado se realiza en muy poco tiempo. Debe aplicarse en una capa fina. Después de esperar un cuarto de hora, se aplica la siguiente capa;
- Acrílico. Este tipo de imprimación se distribuye en forma de aerosol. Su aplicación se realiza por etapas, en dos capas. Después de aplicar la primera capa, debes esperar 10 minutos para que se seque la composición. Luego se aplica el segundo.
El resultado final tarda unas 3 horas en secarse por completo. Después de eso, puedes masillar la superficie. Para obtener el resultado final, debes utilizar una lija de grano fino.
Habiendo hecho todas las manipulaciones, la cuestión del exceso de metal sigue sin resolverse. Los empresarios experimentados resuelven este problema de manera muy simple. Para ello necesitan un aparato especial. El área del metal que se ha estirado se calienta y se enfría. Como resultado, las burbujas desaparecen. En general, el evento no es particularmente difícil, pero requiere equipos bastante costosos.
A veces, el daño no va acompañado de la destrucción de la capa de pintura. Aparecen pequeñas abolladuras como resultado del granizo, carámbanos y otros factores de influencia. En este caso, no se requiere una nueva capa de pintura. Esta técnica es bastante común porque existe desde hace mucho tiempo.
Mediante mecanismos especiales, se realiza un efecto concéntrico en la zona dañada, desde el reverso. Pero incluso si no hay forma de manipular desde adentro, el trabajo se puede hacer desde afuera. Para hacer esto, se pega una palanca a la abolladura. El metal se endereza. Además, la palanca se despega sin dañar la pintura.La tecnología se distingue por una alta velocidad de trabajo, mientras que los costos financieros son bastante bajos.
La primera impresión de un automóvil suele ser la apariencia de la carrocería. Sin embargo, esta parte importante del automóvil contiene no solo propiedades estéticas, sino que también es responsable de la seguridad del conductor y los pasajeros. En muchos vehículos, la carrocería es el elemento estructural de la estructura.
Después de que se produzcan deformaciones externas no deseadas con el automóvil, debe restaurarse. Algunos conductores marcan inmediatamente el número de teléfono del departamento de servicio, aunque en muchos casos es posible realizar reparaciones corporales con sus propias manos, sin la participación de ayuda externa.
Debe comenzar un trabajo independiente solo después de una evaluación competente del daño al automóvil y los recursos necesarios para repararlo. Cada caso es individual, pero muchas situaciones pueden tipificarse realizando reparaciones de acuerdo con esquemas ya establecidos.
Debe saber que la reparación y pintura de la carrocería por su propia cuenta son operaciones bastante costosas, por lo que puede comprar consumibles según sea necesario.
Daño significativo al cuerpo.
El costo de restaurar un automóvil con una fecha de producción a largo plazo no siempre está justificado financieramente. En algunos casos, tales reparaciones alcanzan el 30-50% del costo del automóvil en sí. Para una evaluación preliminar del daño, puede contactar a los especialistas.
Si el daño es menor, basta con reparar el área problemática del cuerpo para ponerla en orden. Con mayor frecuencia, estos problemas son:
- pequeñas abolladuras;
- rayones o astillas en la pintura;
- pequeñas áreas de daño por procesos corrosivos.
Para eliminar pequeños rasguños o pintura desconchada, se utilizan lápices especiales modernos o abrillantadores de automóviles. Estos accesorios de reparación de carrocería de bricolaje son fáciles de encontrar en cualquier taller de automóviles. No se requieren altas calificaciones para usarlos. Basta con utilizarlos con cuidado de acuerdo con las instrucciones de uso.
Trabajos de reparación locales
Debe saber que trabajar con lápices o pulidores de automóviles no lleva mucho tiempo, pero pueden restaurar la apariencia del automóvil.
El tiempo de trabajo con tales herramientas depende de la profundidad del defecto. En algunos casos, será necesario utilizar medios para restaurar la geometría de las partes del cuerpo sin pintar.
Para abolladuras profundas y de diámetro significativo con daños en la pintura, es necesario utilizar un mazo de goma y un sustrato auxiliar. Esto requerirá acceso desde el interior.
Debe saber que la fuerza de los impactos no debe ser excesiva, para no provocar un adelgazamiento adicional del metal y la imposibilidad de restaurar la forma de fábrica del elemento procesado.
Las abolladuras con virutas se someten al mismo tratamiento, pero después de enderezar la superficie se limpia del lado de la pintura dañada. Además, se realizan trabajos de masilla, puesta a tierra y pintura.
Autoreparación de defectos corporales
Para reparar pequeñas abolladuras, se puede utilizar un método con una diferencia de temperatura significativa. Durante el funcionamiento, el área dañada se calienta con un quemador y luego se enfría rápidamente. Esta tensión promueve el regreso del metal a su posición original.
Las zonas corrosivas resultantes deben tratarse con agentes protectores especiales. Si el proceso se ha adentrado en capas más profundas de metal y ocupa un área grande, entonces una reparación de carrocería hecha por usted mismo solo requiere soldadura.
Durante accidentes de tráfico importantes, el vehículo puede dejar de funcionar. En este caso, las situaciones más habituales son:
- daño significativo al bastidor auxiliar;
- deformación significativa de las partes del cuerpo que soportan la carga;
- Violación clara y profunda de la geometría.
Es difícil reproducir tal reanimación en casa, porque muchos parámetros de seguridad establecidos por el fabricante de automóviles se perderán durante el trabajo de restauración. El vehículo se comportará de forma menos predecible durante la operación o el próximo incidente de tráfico.
La restauración de alta calidad de la carrocería de un automóvil, teniendo en cuenta todos los parámetros geométricos y de potencia, solo es posible con soporte informático profesional.
Si dicho trabajo se lleva a cabo de forma independiente, será necesario operar el automóvil con una disminución significativa en el límite de velocidad, lo que brindará seguridad adicional al conductor y a los pasajeros.
Los trabajos de restauración de mala calidad pueden tener las siguientes consecuencias:
- la percepción visual del automóvil se ve significativamente afectada;
- El enderezamiento analfabeto puede provocar desviaciones en el funcionamiento del chasis del automóvil, lo que lleva a un desgaste significativo de los neumáticos.
Es más efectivo utilizar la restauración automática en áreas que no afectan el rendimiento básico del vehículo.
Si la carrocería de su automóvil tiene orificios pasantes formados por la corrosión del metal y no desea pagar 4000-5000 rublos o más por la reparación de 1 pieza, puede intentar repararla usted mismo.
No es difícil hacer esto por su cuenta, y las etapas de reparación de las piezas se describen en orden con una revisión fotográfica:
1) Tome periódicos, y use cinta adhesiva, y cubra la parte de la pieza que no se planea reparar. Esto se hace para proteger la carrocería de la oxidación durante el decapado.
2) Con un cepillo de metal, papel abrasivo (grano 120), elimine el óxido de las piezas y limpie también la pintura en el área adyacente al orificio pasante entre 1,5 y 2 cm.
3) Preparar un trozo de chapa y cortar con unas tijeras metálicas a medida. Si logra levantar una pieza de metal con una superficie corrugada en un lado, será una gran ventaja.
4) Asegure la pieza de metal recortada en el interior de la pieza. Hay varias maneras de hacer esto:
- Si hay acceso al interior de la pieza, se puede soldar mediante soldadura por puntos.
- Si no hay acceso, puede utilizar espuma y pegamento especial. Para ello, haciendo un agujero en el interior de la pieza y aplicando un pegamento adecuado a la pieza de metal incrustada.
(La última forma no es del todo correcta.ya que La espuma de poliuretano puede corroer una parte desde el interior, y de alguna manera es incorrecto pegar una pieza de metal sobre pegamento, por lo que usamos esta opción en casos excepcionales, si el automóvil no es una lástima).
5) Prepare la masilla para automóviles con endurecedor y diluya de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Después de la dilución con endurecedor, la masilla es adecuada para trabajar en 2-3 minutos.
6) Aplicar la primera capa de masilla en la zona a reparar. Deja que la masilla se seque.
7) Diluir nuevamente la masilla con endurecedor y aplicar una segunda capa de masilla en la zona a reparar. Deja que la masilla se seque.
8) Diluir nuevamente la masilla con endurecedor y aplicar una capa de acabado de masilla en el área a reparar. Al aplicar una capa de acabado. Trate de no dejar rayas o rayas.
9) Con papel de lija (grano 800 o 100) empapado en agua, lije el área a reparar. Si se encuentran defectos en la masilla: rayones, hoyuelos, etc., volver a aplicar una capa de masilla, en la parte a reparar y, después del secado, repetir el lijado.
10) Nuevamente tomamos periódicos y cinta adhesiva, y protegemos la parte del auto que no se está reparando. Aplica una imprimación.
11) Después de que la imprimación se haya secado, proceda a pintar. La pintura se aplica en 2 capas con secado entre etapas en 30 minutos.
12) Después de pintar, retire la cinta adhesiva y los periódicos de la pieza que se está reparando.
A muchos de nosotros nos gustaría dedicarnos a la reparación de carrocerías, pero no nos atrevemos por motivos: “es difícil”, “es caro”, “arruinarlo”, “no sé cómo hacerlo bien”, etc. .Sin embargo, adquirir los primeros conocimientos es muy fácil y nada caro. Averigüemos cómo restaurar una parte de la carrocería de un automóvil, prepararla para repintarla y pintarla.
Los pequeños arañazos que se encuentran solo en la superficie de la pintura se pueden eliminar puliendo. Y si los arañazos son profundos (en el suelo o en el metal), entonces ya es necesario pintar el sitio dañado.
¡Hola a todos! Mi nombre es Mikhail, ahora les contaré una historia sobre cómo logré cambiar un dvenashka por un Camry 2010. Todo comenzó con el hecho de que estaba tremendamente molesto por las rupturas de los dos, como si nada serio se hubiera derrumbado, pero las pequeñas cosas, maldita sea, tantas cosas que realmente comenzaron a enfurecerme. Aquí nació la idea de que era hora de cambiar el coche por otro extranjero. La elección recayó en el tayet Camry de las décimas.
La pintura puede ser de dos tipos: pintura parcial del coche (local, cuando la pieza está pintada con transición) y completa (toda la pieza está pintada).
Pintura de coches locales es necesario en aquellos casos en los que es necesario restaurar solo una determinada parte del cuerpo. La ventaja de dicha pintura es que las partes de la carrocería no se desmontan y, por lo tanto, no se altera el montaje de fábrica de la carrocería del automóvil.
Pintar la pieza entera como un todo Se hace solo cuando sea necesario si los rayones o abolladuras son profundos y ocupan un área grande en las partes de la carrocería.
Todos los entusiastas de los coches que quieran probar pinta el auto con tus propias manos Lo primero en lo que pensar es en la pintura en aerosol. Y luego surge la pregunta:
Respuesta: Por supuesto que puedes pintar, pero no puedes pintar con alta calidad. Por qué ?
En primer lugar, la lata de aerosol tiene un aerosol desigual, por lo que resulta muy difícil pintar un automóvil con alta calidad. Además, el chorro de tinta es demasiado fuerte, por lo que es fácil obtener manchas de tinta como resultado.
Es importante recordar que la pintura de un automóvil debe realizarse en una habitación especial que cumpla con una serie de requisitos (sin polvo ni viento, temperatura y humedad adecuadas). No está permitido pintar el coche en la calle.
Si no se sigue una de las reglas, la pintura puede resultar en manchas, habrá shagreen (la superficie de la pintura no es lisa, sino como una cáscara de naranja), manchas, etc.
Por tanto, si hablamos de pintar con spray, no es necesario hablar de estética.
Pero si todavía está de humor para ese trabajo, intente aplicar capas delgadas de pintura (a una mayor distancia de la pieza) y haga al menos 3 capas. Video de pintura en aerosol se puede encontrar en este artículo. La pintura en aerosol se usa mejor para pintar parcialmente el parachoques, pero olvídese de la pintura en aerosol completa del automóvil.
Ahora analicemos como pintar un auto con alta calidad en casa:
A aplicar una imprimación de alta calidad en la superficie de trabajo, ya necesitamos un compresor (con manómetro y ajuste), una pistola rociadora (no necesariamente cara) y un respirador. Cubrimos toda la máquina con papel o papel de aluminio. Si la imprimación se adhiere a la pintura y tiene tiempo de secarse, considere que permanece allí para siempre. Desengrasamos bien la superficie y aplicamos en un par de capas.
Retiramos el papel y procedemos al procesado del suelo (800 con lija sobre mojado). Tan pronto como el suelo al tacto sea perfectamente liso y parejo con la carrocería, el proceso de preparación para la pintura puede considerarse completo.
Recuerde que una pieza correctamente y cuidadosamente preparada es la clave para un buen pintado de coche.
Pinta el coche de alta calidad. es posible solo si funciona elige el color correcto... La pintura debe coincidir perfectamente con la capa anterior. Es mejor ponerse en contacto con un colorista profesional que no solo seleccionará correctamente el color, sino que también le proporcionará pintura de alta calidad.
Antes de pintar, debe decidir exactamente qué parte del cuerpo cubriremos con barniz. Pegamos el resto. Es imperativo eliminar todo el brillo del ala (tapete). Esto se hace con papel de lija 800-1000 en una esponja húmeda o escocesa brillante especial (que recuerda a una esponja áspera para lavar platos). Desengrasamos y, si se desea, limpiamos con una servilleta pegajosa para quitar las pequeñas motas.
Pintar un coche en casa implica trabajar en un garaje polvoriento. Por lo tanto, se recomienda clavar el polvo con un spray de agua antes de pintar.
Tecnología de pintura de automóviles Siempre implica la aplicación de varias capas de pintura. Cuando use pinturas de colores claros, puede ser necesario aplicar una capa preliminar de pintura para pintar sobre la imprimación.
Entonces, primera capa de pintura se extiende por el suelo, superponiéndolo un poco con el ala.
Segunda capa aplicar en un minuto y en otro minuto tercera, básico. La presión del aire durante la pintura debe ser de aproximadamente 4 atm. La falta o el exceso de presión durante la pintura no dará lugar a nada bueno.
Después de la tercera capa obtenemos un ala pintada mate:
A temperatura ambiente, la pintura se seca durante unos 15 minutos. Si, después del secado, aparecen irregularidades (como después de una imprimación), entonces la pieza estaba mal preparada para pintar. No puede tocar la superficie pintada con las manos, de lo contrario tendrá que desengrasar nuevamente y el solvente simplemente limpiará la pintura.
Más detalles que necesita barniz... Se recomienda volver a caminar suavemente con una servilleta pegajosa, porque el barniz es muy sensible incluso a los pequeños granos de arena. Es mejor diluir el barniz incluso antes de aplicar la pintura, ya que es necesario infundirlo durante al menos 20-30 minutos para que salgan las burbujas de aire.
Puede barnizar a voluntad, ya sea mientras la pintura no esté completamente seca, o esperar el secado final.
Primera capa de barniz (base) debe ser muy fina y aplicarse a toda la superficie de la pieza.
Segunda capa de barniz (principal) aplicamos después de 2 minutos de exposición, también de manera uniforme sobre toda la superficie de trabajo. No vale la pena verter mucho barniz, de lo contrario fluirá.
Si polvo se metió debajo del barniz, luego el pulido ayudará a corregir la situación, ¡pero solo después de una semana, cuando el barniz esté completamente seco!
Costo de pintura del coche, y en particular el ala que se discutió en el reportaje fotográfico, es:
Emery - 100 rublos;
- Disolvente 646 - 120 rublos;
- Masilla - 50 rublos;
- Primer - 70 rublos;
- Pintura - 300 rublos;
- Barniz - 200 rublos;
Total 900 rublos.
El principal problema con los tonos plateados es el llamado efecto similar a una manzana, donde la pintura se está borrando. Esto sucede si la pintura se aplica de manera desigual y cuando una capa de pintura se superpone con otra, el tono cambia y, como resultado, aparecen rayas o manchas de un tono diferente. Para evitar que esto suceda, al aplicar la última capa de pintura, el pintor aumenta el flujo de aire en la pistola y aplica la última capa de pintura mediante el método de pulverización, observando que la capa de pintura se pulveriza sobre la superficie de manera uniforme.
Después de que la pintura se seca, el suelo comienza a verse a través o las capas de pintura aplicadas (base) se ven como una cebra, por ejemplo, el color plateado en algunos lugares parece negro. La razón es una superficie insuficientemente pintada.
Si la parte pintada se vuelve opaca después del secado, entonces la razón es alta humedad.
Las manchas de barniz pueden ocurrir debido a un barniz demasiado fino, demasiado barniz o un secado intermedio insuficiente entre capas de barniz.
Cuántas ilustraciones no se publican, y el material de video siempre ha sido más visual y comprensible.
Video de pintar un auto en un garaje.:
Video pintando un auto por un profesional:
¡No tengas miedo y no entre en pánico, cree en ti mismo, porque esto es solo un trozo de hierro! Por cierto, hay otras formas de combatir el óxido.
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