En detalle: entrenamiento de reparación corporal de bricolaje de un verdadero maestro para el sitio my.housecope.com.
He escuchado esta pregunta más de una vez de quienes quieren aprender este oficio, y también me he encontrado con preguntas similares en Internet, en varios foros. El día en que me hice esta pregunta está lejos, sin embargo, nunca olvidaré las sensaciones que experimenté en los días en que todavía solo soñaba con comenzar a trabajar con autos.
Por un lado, son dudas de que todo, con el tiempo, saldrá bien para mí, por otro lado, hay un gran deseo de aprender a "doblar" un coche a partir de piezas, como hacen los artesanos experimentados. Permítanme filosofar un poco sobre este tema. Creo que esta información ayudará a algunos de ustedes a tomar la decisión correcta, para comenzar a avanzar en la dirección de dominar esta profesión o no. En primer lugar, la reparación de carrocerías es una herramienta muy interesante y el área creativa de la vida. Además, trabajar con automóviles siempre y en todas partes traído y traerá un ingreso no pequeño. Sin embargo, me apresuro a decepcionar a aquellos que piensan que se puede pasar muy rápidamente por la etapa de entrenamiento en reparación corporal, y También recorté rápidamente una gran cantidad de dinero en esta profesión.
El proceso de aprendizaje puede durar más de un mes, incluso hasta el momento en que puedas corregir tu primera pequeña abolladura en el guardabarros o soldar el primer parche en un arco de coche podrido. O más bien, puedes empezar a practicar sin leer nada, sin mirar cualquier video sobre reparación de carrocerías y no supervisar el trabajo de un hojalatero experimentado.
Así fue como, una vez, comencé mi carrera. Pero, en esos días, no tuve la oportunidad de consultar sobre este tema de alguien, y aprender al menos algo. Ahora, mirando hacia atrás en mi camino, comprendo claramente que muchos Después de todo, los errores podrían haberse evitado y salvado más de un año de vida si hubiera tenido la oportunidad de someterme a un entrenamiento en reparación corporal.
Video (haga clic para reproducir).
Como ya dije, hay dos direcciones en la reparación de carrocerías. La primera es un esquema de trabajo bien aceitado de centros especializados en automóviles. Estoy familiarizado con este esquema, sin embargo, presentaré mi historia sobre el llamado "garaje reparación ", ya que soy un representante exactamente en esta dirección. Estoy seguro de que se sorprenderá cuando, en el proceso de lectura de mis artículos, y la posterior visualización de fotos y videos, vea qué alto nivel en calidad, así como en la velocidad de realización de varios tipos de trabajos, incluidos trabajo del más alto grado de complejidad, se puede lograr en el garaje habitual 6X8X2.2 m, con un número mínimo de herramientas y equipos. Por el momento, ya no veo mucho sentido para mí en comprar una gran cantidad de complejos y costosos herramientas para equipar mi taller.
Anteriormente, no tenía suficiente dinero para comprar todo esto, pero ahora, cuando "llené" los esquemas de trabajo sin todo esto, veo claramente por mí mismo que el punto principal de la reparación de carrocerías radica, en primer lugar, no en la cantidad y calidad de las herramientas, pero en un conocimiento profundo de lo que le sucede al automóvil durante un accidente, así como de lo que le sucede durante el trabajo de recuperación del "montón de basura" en el que se ha convertido.
Ahora diré incluso más que nunca utilizo bases con las dimensiones de la carrocería de un automóvil, y tampoco utilizo ningún sistema de medición complejo, aunque trabajo principalmente con automóviles que no tienen más de cinco años. En tales automóviles, especialmente cuando trabajo con choque a la suspensión.
No, no voy a negar ahora que una herramienta de alta calidad, en cantidad suficiente, agiliza y facilita cualquier trabajo, sin embargo, como decía, no siempre y no todo el mundo tiene la oportunidad de comprarla, sobre todo al inicio de su actividad laboral. Por lo tanto, comenzaré a enseñarte cómo, en sentido figurado, realizar reparaciones corporales "con dos martillos y un destornillador", y luego tú mismo comenzarás a reponer, según sea necesario, tu arsenal de herramientas, si hay tal deseo.
Entonces, en el próximo artículo comenzaré a describir la herramienta con la que he estado trabajando durante más de un año, así como las reglas para usar esta herramienta. Reglas que le permitirán no lastimarse mientras trabaja y aprender a utilice esta o aquella herramienta, porque esta habilidad incide directamente en la calidad y rapidez del trabajo realizado.
Antes de iniciar el proceso de enseñanza de la reparación corporal, quiero decir unas palabras sobre los principios básicos a los que se debe adherir en esta profesión.
1. Velocidad y calidad no son conceptos compatibles, especialmente al principio.
2.Un automóvil es lo segundo más valioso, después de las propiedades inmobiliarias, para la mayoría de las personas en los países de la ex Unión Soviética. Y, por lo tanto, la moneda tiene dos caras. Por un lado, esta es la razón por la que, para el trabajo de carrocería, Pague siempre bien. Sin embargo, recuerde que si no se realizan bien, la gente, muy pronto, se olvidará del camino hacia usted y el negocio llegará a su fin.
3. No olvides que esta es una profesión insegura para la vida y la salud, pero sujeto a las normas de seguridad, a la hora de realizar un trabajo no todo da tanto miedo, es solo una cuestión de estricta autodisciplina.
Entonces, si en la infancia te encantaba construir castillos a partir de cubos, así como recolectar varios constructores, entonces esta profesión creativa es solo para ti, y esta es una oportunidad para aprender un negocio que se convertirá en tu pasatiempo favorito, para el cual, por cierto. , también se pagará no es poco dinero.
Un trozo de hierro nunca puede vencer a un hombre, ese es mi lema. Buena suerte a todos.
¡Hola! Hay un deseo de aprender a reparar el cuerpo, a prepararlos, pintarlos, tirarlos, soldarlos, etc. ¿Dónde se puede hacer esto (preferiblemente Arkhangelsk, pero también es posible Severodvinsk-Noaodvinsk)? ¿Y en qué términos?
No creo que en poco tiempo lo domines todo. Incluso para llamarme pintor con mayúscula, creo que necesitas pintar al menos 100 autos con diferentes materiales para entender cuál te conviene más trabajar. Además, se necesita una cabina de pintura, porque incluso diferentes temperaturas durante la pintura ya darán resultados diferentes. Sí, puedes pintar para pulir, en principio, la mayoría de nuestros autos están pintados así, creo, pero si hay una tarea para hacer shagreen, incluso una persona con experiencia no siempre será fácil de hacer.
A continuación, en lo que respecta a la soldadura. No es difícil pinchar con un dispositivo semiautomático, las reglas principales son un metal bien cepillado, un ajuste perfecto y una configuración normal para la corriente y la alimentación de alambre. Aquí, si tiene un garaje, puede aprenderlo usted mismo comprando un soldador.
Para el resto de puntos, también hay matices. Creo que para aprender, necesitas conseguir un trabajo como estudiante o coger basura y hacer caramelos, o mejor, ambos al mismo tiempo. Debo mi experiencia lo que tengo a gtservice y mi bmw e30. Por eso he estado reparando coches durante unos 8 años y, honestamente, todavía aprendo mucho a veces.
Para empezar, tendría que aprender las preguntas básicas, estúpidas y simples, basadas en los materiales al menos un poco (lo que no se puede / se puede hacer). Está claro que te enseñarán todo a la vez (en poco tiempo), lo principal es empezar
Acudir como alumno a cualquier servicio, lo principal son las ganas y las manos desde el lugar indicado.
No tiene sentido viajar desde Arkhangelsk
No creo que en poco tiempo lo domines todo. Incluso para llamarme pintor con mayúscula, creo que necesitas pintar al menos 100 autos con diferentes materiales para entender cuál te conviene más trabajar. Además, se necesita una cabina de pintura, porque incluso diferentes temperaturas durante la pintura ya darán resultados diferentes.Sí, puedes pintar para pulir, en principio, la mayoría de nuestros autos están pintados así, creo, pero si hay una tarea para hacer shagreen, incluso una persona con experiencia no siempre será fácil de hacer.
A continuación, en lo que respecta a la soldadura. No es difícil pinchar con un dispositivo semiautomático, las reglas principales son un metal bien cepillado, un ajuste perfecto y una configuración normal para la corriente y la alimentación de alambre. Aquí, si tiene un garaje, puede aprenderlo usted mismo comprando un soldador.
Para el resto de puntos, también hay matices. Creo que para aprender, necesitas conseguir un trabajo como estudiante o coger basura y hacer caramelos, o mejor, ambos al mismo tiempo. Debo mi experiencia lo que tengo a gtservice y mi bmw e30. Así que he estado reparando coches durante unos 8 años y, sinceramente, todavía aprendo mucho a veces.
Hola Queridos profesionales, díganme, por favor, ¿cómo comenzaron a hacer reparaciones corporales? ¿Tomaron cursos o simplemente en algún lugar al servicio de un amigo más experimentado?
Inmediatamente fui al servicio de autos para trabajar con entrenamiento y lo aprendí.
Empecé en 1980. como soldador en una brigada de tractores y un equipo de equipo de cosecha de granos.
¡Gracias por tus respuestas! Y ahora, ¿acuden a ti los graduados de los cursos? En caso afirmativo, ¿cuánto les dieron los cursos algo útil? Y otra pregunta: si una persona se dirige a usted con una solicitud para que le enseñe sobre el trabajo corporal (en forma de mano de obra gratuita + tal vez algo de dinero de él), ¿lo tomaría? ? ¿O son estos problemas innecesarios e innecesarios?
También decidí probar suerte en la reparación de carrocerías. Y tomé esta decisión por varias razones: - hay un auto propio adecuado para experimentos (vaz2104) (si lo arruino, lo alteraré y no le deberé nada a nadie) - los "maestros" locales se llevan mucho de dinero (por ese dinero tomaré un dispositivo semiautomático y todavía quedará mucho, pero ya hay algunas otras herramientas diferentes) y lo hacen de manera obscena (no lo sé por rumores, sino por mi propia experiencia) - las manos crecen de donde es necesario (trato de hacer todo yo mismo, y la construcción y reparación de automóviles y mucho más, y todo parece funcionar bien) - Tengo un gran deseo de hurgar en pedazos de hierro (desde la infancia) - si funciona con el mío, tal vez intente hacer los autos de otras personas, habrá algún tipo de dinero Pero creo que si funciona, la gente se acercará. El mundo está lleno de rumores.
¡Gracias, inspira optimismo! Para mí, decidí ir a los cursos, luego, para establecerme los fines de semana como asistente en algún servicio. Primero, todo esto para mi IZH, y luego, ¿cómo resultará?
Lo aceptaría, y la mayoría de los pintores creen que sí.
El centro de servicio "Auto scratch" invita a todos a tomar cursos profesionales en reparación de carrocerías. Capacitamos tanto a especialistas en estaciones de servicio como a propietarios de automóviles comunes que desean realizar el trabajo con sus propias manos. Las habilidades y habilidades que recibimos de nosotros ahorrarán significativamente en la reparación de la carrocería. Los cursos son impartidos por especialistas que no solo tienen conocimientos teóricos, sino también muchos años de experiencia práctica.
La capacitación en reparación de carrocerías cubre el trabajo con diferentes tipos de daños en la pintura en diferentes elementos, la restauración de la geometría y la eliminación de abolladuras. Se revelan los secretos tecnológicos de los maestros, que permiten realizar con éxito reparaciones corporales complejas y locales. Los estudiantes adquieren la experiencia necesaria, habilidades para trabajar con equipo especializado, así como conocimientos constructivos.
Los cursos de reparación de carrocerías incluyen dos partes: teórica y práctica (básica), que implican formación:
trabajar con equipos de varadero de varios diseños;
peculiaridades de los procesos de soldadura;
eliminación de abolladuras de diversas formas (incluso sin pintar);
daños por enderezado y masilla;
pulido corporal;
restauración de elementos plásticos deformados;
reparación y sustitución de componentes individuales de la carrocería.
Entrenamiento de reparación corporal
Para el soporte técnico del proceso educativo, se utilizan equipos especializados y consumibles modernos (pinturas, masillas, pastas abrasivas). Además, se utilizan conjuntos profesionales de productos químicos y pinturas, que permiten restaurar la pintura a las especificaciones de fábrica y seleccionar correctamente los colores.
La formación en reparación de carrocerías está a cargo de especialistas certificados que se especializan en un área específica de trabajo. Los programas bien diseñados serán interesantes y útiles para todos, desde principiantes hasta trabajadores experimentados de estaciones de servicio. La inscripción a la formación se realiza por teléfono o visitando alguno de nuestros centros de servicio.
Los instructores de nuestros cursos son artesanos practicantes que entienden la reparación de automóviles local. Nuestros cursos de reparación corporal son versátiles, con un programa de entrenamiento conveniente, divertido y de alta intensidad, para que todos puedan tomarlos. En poco tiempo con nosotros, todos aprenderán a realizar pintura local de alta calidad de elementos de carrocería.
El objetivo principal de los cursos es preparar un profesional altamente calificado. Después de completar los cursos de eliminación de abolladuras sin pintura, se familiarizará con muchas herramientas, dominará la configuración correcta de la luz al alisar abolladuras, aprenderá a reparar daños locales y también practicará todos los conocimientos y habilidades adquiridos en la práctica. Los graduados que se gradúen de nuestros cursos recibirán un certificado personal "AvtoDate" y podrán utilizar todas las habilidades adquiridas.
La compañía AutoData ofrece pasar por:
dentro de los 30 días calendario por valor de 80.000 rublos (70.000 rublos para el segundo oyente). El curso de formación sobre eliminación de abolladuras cubre el trabajo con todo tipo de daños en la pintura en varias partes del automóvil y la corrección de la geometría de la carrocería con sus propias manos utilizando todas las tecnologías y materiales posibles. Se revelan todos los secretos tecnológicos del trabajo profesional, que permiten a los principiantes realizar reparaciones locales con confianza con sus propias manos. Se gana la experiencia necesaria, se lleva a cabo un posicionamiento profesional de la mano.
Se realizan consultas adicionales y trabajos prácticos durante un número ilimitado de días.
la formación puede tener lugar de forma individual (1 persona en un grupo)
horario flexible de visitas (el centro técnico está abierto de 9 a. m. a 8 p. m., los siete días de la semana)
pausa para el almuerzo - 1 hora
la formación se lleva a cabo en el mismo centro técnico, puede sumergirse directamente en el trabajo
En el programa hay elementos como "Detallado" y trabajos de reparación de parachoques.
Programa de formación en pintura local:
Teoría del color
¿Qué son las pinturas y barnices y cómo aplicarlos?
Tecnología de pintura local detallada
Reparación de arañazos y defectos menores de pintura.
Imperfecciones en la pintura corporal.
Lugar de trabajo. Equipo de tecnología de muebles que facilita la tecnología de pulido.
Principios básicos de psicología. Cómo comunicarse correctamente con un cliente
Cómo evitar errores durante las operaciones tecnológicas
Nuestros profesionales realizarán capacitaciones en detallado.
Aprenda los conceptos básicos sobre la tecnología de pulido
Podrás aplicar compuestos protectores en el cristal del coche.
Aprenda la tecnología para usar compuestos para trabajar con piezas de goma y cromo
Consulte los tipos de compuestos protectores y herramientas que se utilizan.
En la parte práctica aprenderás a preparar la superficie para trabajos de reparación, pintar, aplicar imprimaciones, seleccionar color y autoesmalte, aplicar pintura y barniz, utilizar correctamente el secado por infrarrojos, así como composiciones especialmente diseñadas para combinar barniz y base. durante las reparaciones locales, enmascare de manera correcta y eficiente y prepárese para pintar.
La extracción de abolladuras con tecnología PDR se divide en tres etapas:
Método de pegamento. El maestro, con la ayuda de pegamento caliente especial, pega las tapas al lugar del daño. Luego usan un minilifter.
Trabaja con ganchos desde el interior. El maestro inserta el gancho en un orificio especial y lleva la abolladura a su estado normal.
Refinamiento de núcleos mediante boquillas. Esto se hace para renovar los refuerzos desde el exterior.
Para realizar este tipo de trabajo, es necesario realizar cursos de formación en reparación de automóviles. Una vez superada nuestra formación automotriz, las reparaciones automotrices se realizarán con alta calidad.
Incluso si no sabe cómo reparar correctamente la pintura, aprender a reparar abolladuras sin pintar será fácil y bastante interesante. Después de completar la capacitación en reparación de carrocerías de nuestros profesionales, aprenderá la tecnología de pintura de automóviles local y en el futuro no pasará más de una hora en ella. Le enseñaremos cómo identificar y eliminar defectos, para hacer brillar la pintura y el barniz de las superficies de un automóvil.
Después de completar el entrenamiento sobre abolladuras sin pintar, obtendrá:
Los autógrafos están muy necesitados hoy en día. Después de completar el curso de capacitación sobre eliminación de abolladuras sin pintura, podrá seleccionar pinturas utilizando la tecnología única de la compañía RM y preparar pintura de acuerdo con una fórmula especial, así como aprender a aplicar materiales de pintura y barniz a partes del cuerpo y trabajar con tipos de pinturas pesadas.
Después de completar la formación en reparación corporal sin pintar, aprenderá más sobre la eliminación de la corrosión y pintura vieja, masilla, imprimación, coloración, caracterización de metales, plásticos, partes del cuerpo. Se le enseñará a pintar un cuerpo con una pistola rociadora.
