Cultivador sangarden hágalo usted mismo reparación de carburador

Comprar un cultivador simplifica enormemente el proceso de realizar trabajos de cabaña de verano de diversa naturaleza. No es un secreto para nadie que dicho equipo puede averiarse y aun así averiarse. Para que el residente de verano no tenga que comprar una unidad nueva, debe comprender cómo reparar el cultivador de forma independiente. Analicemos este tema más adelante en este artículo.

Todos los componentes de trabajo de los cultivadores durante su operación están sujetos a cargas bastante pesadas. Por esta razón, necesitan inspecciones y reparaciones periódicas. Primero debe configurar los sistemas de encendido y bomba de combustible de la unidad. De hecho, en el período de invierno, estuvo inactivo "sin trabajo", lo que puede causar problemas para arrancar el motor. También vale la pena comprobar la transmisión. Recuerde, la negligencia en esta etapa del trabajo puede provocar averías graves y la necesidad de revisar los cultivadores.

Para hacerlo usted mismo, debe madurar en la raíz del problema. Es decir, comprender la causa del mal funcionamiento y en qué unidad del aparato surgió.

Convencionalmente, todas las averías de equipos de este tipo se pueden dividir en dos grupos:

• avería del motor del aparato;
• avería de otras partes del equipo.

Según las revisiones de residentes de verano experimentados que utilizan cultivadores de Texas o Mole en sus parcelas, los problemas del primer grupo son más comunes. Cómo realizar las reparaciones usted mismo quedará claro si lee este artículo hasta el final.

Para reparar el motor del cultivador, como en la siguiente foto, debe determinar la causa raíz del problema. Puede haber varias: analicemos cada opción.

1. En los casos en los que el motor del aparato no arranca en absoluto, realice la siguiente secuencia de acciones:

• Encienda el encendido;
• Verifique el nivel de gasolina;
• Abra el grifo de combustible;
• Revise cuidadosamente el amortiguador de aire del carburador del tractor de operador a pie de Texas: debe estar bien cerrado si arranca un motor frío;

1. El motor del cultivador Mole no da energía debido a tales problemas:

• El filtro de aire está obstruido: reparar el cultivador con sus propias manos se reducirá a limpiarlo;
• El silenciador está obstruido: debe desmontarse y lavarse;
• El carburador del cultivador Mole está sucio: es necesario desmontarlo, limpiarlo y ajustarlo.

Deberá reparar la caja de cambios del cultivador si su funcionamiento va acompañado de un aumento del ruido. Un fenómeno similar es típico en el caso de falta de aceite. Agréguelo a la caja de cambios del dispositivo, o mejor, reemplácelo por completo.

Además, puede surgir ruido debido al "aflojamiento" de los sujetadores de los nodos: inspecciónelos y fíjelos con sus propias manos.

Además, los residentes de verano pueden enfrentarse al problema de las fugas de aceite de la caja de cambios. Esto puede ocurrir debido al desgaste o la instalación incorrecta de los sellos de las unidades de cojinetes, con tapas mal fijadas y deformación de las juntas que las acompañan. El reemplazo y la instalación posterior de alta calidad de los sellos de aceite, el auto reemplazo de las juntas y la fijación de los sujetadores de la tapa, así como la limpieza de alta calidad del respiradero ayudarán a eliminar dicha fuga.

No olvide cambiar oportunamente aquellas partes de la caja de cambios Texas que son más susceptibles al desgaste que otras durante el funcionamiento de equipos de este tipo.

La vibración excesiva del dispositivo durante su funcionamiento es típica para aquellos casos en que el residente de verano ha realizado mal el ajuste de los accesorios de los accesorios.Detenga el equipo en cuanto se note una vibración mínima y ajuste las piezas del accesorio en consecuencia. Si los sujetadores están desgastados, deberán reemplazarse por otros nuevos.

El funcionamiento brusco puede deberse a problemas en las ruedas. Ajuste la presión en cada uno de ellos para solucionar el problema.

Este artículo describió los problemas más comunes que pueden enfrentar los residentes de verano al preparar un cultivador para la nueva temporada. Puede eliminarlos con sus propias manos sin mucha dificultad, pero debe abordar esta tarea de manera responsable. El video de este artículo una vez más le informará en detalle sobre las características de la reparación de cultivadores.

uno por entrada "Cómo reparar el cultivador de forma independiente"

Dónde encontrar ajustes de carburador y válvulas texas 532 lili TG

INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR

SUNGARDEN

ATENCIÓN: Conserve este manual para consultarlo en el futuro.

Este producto se envía sin combustible ni aceite de motor. Arrancar y operar el motor sin una cantidad suficiente de aceite conducirá a su falla y la imposibilidad de presentar reclamos por reparación en garantía del motor.

- Antes de arrancar, el motor debe estar lleno de aceite. No llene demasiado. El cárter del motor tiene una capacidad de aproximadamente 0,6 litros. Seleccione la viscosidad del aceite adecuada para la temperatura ambiente de acuerdo con la siguiente tabla:

Asegúrese de que la lata de aceite esté etiquetada con API “SF / SG / SH / SJ / SL / SM”.

En condiciones normales de funcionamiento, cuando se opera en el rango de temperatura normal, se recomienda utilizar aceite del tipo SAE 10W-30, 30

Cuando use aceite monogrado, seleccione el tipo apropiado de acuerdo con la tabla, dependiendo de la temperatura promedio en el área donde se usa el motor.

Para asegurar un funcionamiento confiable del motor, se deben seguir las recomendaciones para el uso de gasolina y aceite.

ATENCIÓN: Hacer funcionar el motor con un nivel de aceite insuficiente puede provocar daños graves en el motor. Compruebe que el nivel de aceite sea el correcto cada vez antes de arrancar el motor. El nivel de aceite se comprueba cuando el motor está frío y no está funcionando.

Para verificar el nivel de aceite, coloque el equipo en el que está montado el motor de manera que esté horizontal.

Cómo comprobar el nivel de aceite.

1. Detenga el motor.
2. Desenrosque el tapón con la varilla y retírelo de la boca de llenado de aceite (ver... Arroz. una).

1. Limpia la varilla con un paño.
2. Inserte sin girar la tapa de la varilla de nivel en el cuello de llenado de aceite.
3. Retire la tapa de la varilla de nivel nuevamente y verifique el nivel de aceite. Si el nivel de aceite está por debajo (o en) la marca inferior, agregue el aceite recomendado hasta la marca superior de la varilla medidora (ver Fig. 4).

^ COMBUSTIBLE

UTILICE BENZINA LIMPIA Y SIN PLOMO MARCA AI-92.

Almacene la gasolina en recipientes limpios y bien sellados. Al repostar con gasolina, utilice únicamente embudos limpios. Llene el tanque de combustible con gasolina (vea... Arroz. 2).

• Utilice únicamente gasolina sin plomo para evitar depósitos en la cámara de combustión.
• No utilice gasolina contaminada o gasolina mezclada con aceite.
• El tanque de combustible debe estar limpio y sin agua.

ADVERTENCIA:

• La gasolina es una sustancia extremadamente inflamable y explosiva que puede explotar en determinadas condiciones.
• Reposte con gasolina cuando el motor esté frío, al aire libre o en un área bien ventilada.
• No exceda el nivel permitido de gasolina en la boca de llenado. Después de repostar, no debe haber gasolina en la boca de llenado. Asegúrese de que la tapa del tanque de combustible esté bien cerrada.
• En caso de derrames de gasolina, retirar completamente sus residuos de la superficie, asegurar su completa evaporación y solo entonces arrancar el motor.
• Evite el contacto de la piel con gasolina o inhalar vapores de gasolina. MANTENGA LA GASOLINA FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.

^ VERIFICACION DEL FILTRO DE AIRE (vea la Fig.3)

ATENCIÓN: Nunca arranque el motor sin un filtro de aire.

1. Retire la tapa del filtro de aire y saque el elemento filtrante principal (papel).
2. Retire el prefiltro (espuma).
3. Compruebe los elementos del filtro previo (espuma) y principal (papel) en busca de suciedad y materias extrañas. Inspeccione cuidadosamente su integridad, ausencia de agujeros y otros daños. Reemplazar si es necesario.

ADVERTENCIA: Nunca use gasolina o solventes de baja temperatura para limpiar el filtro de aire. Esto podría provocar un incendio o una explosión.

1. El elemento filtrante principal se limpia golpeándolo contra una superficie dura o soplando suavemente aire comprimido desde el interior. Nunca use un cepillo para limpiar el elemento del filtro de aire.
2. Lave el elemento del prefiltro en agua tibia y jabón y escúrralo para secarlo. Satúrelo con una cucharada (

   10 ml) de aceite de motor limpio. Exprima (sin torcer) para distribuir mejor el aceite en el filtro y eliminar el exceso de aceite.
   

5. Vuelva a instalar los elementos del filtro y la tapa del filtro de aire.

^ ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR ADVERTENCIA: Cuando empuje la palanca de control a la posición extrema, no aplique una fuerza excesiva a la palanca de control, ya que esto puede deformar los controles del motor y dificultar el arranque de un motor frío.

^ Arranque del motor.

1. Coloque la palanca de control ubicada en el panel de control del equipo en la posición "Liebre" (posición extrema hacia el operador).
2. Tire lentamente de la manija de la cuerda de arranque hasta que sienta resistencia. Luego, tire del cable de arranque en toda su longitud, rompiendo la compresión.

ATENCIÓN: No suelte la manija del motor de arranque después de comenzar. Vuelva a colocarlo suavemente, evitando golpear la carcasa del motor de arranque.

1. Después de arrancar el motor, déjelo funcionar durante 1 a 3 minutos. Asegúrese de que el motor funcione de manera estable.
2. A medida que el motor se calienta, mueva lentamente la palanca de control desde la posición final a una posición en la que el motor esté estable a las rpm máximas.

^ Parando el motor.

- Coloque la palanca de control del acelerador en
posición "STOP" (posición extrema desde
operador).

El mantenimiento periódico es esencial para mantener un alto rendimiento del motor. El mantenimiento regular ayuda a aumentar la vida útil del motor y garantiza un funcionamiento sin problemas.

ADVERTENCIA:

• Apague el motor antes de realizar trabajos de mantenimiento y reparación.
• Desconecte el cable de alto voltaje de la bujía para evitar el arranque accidental del motor.

ATENCIÓN: Utilice únicamente repuestos originales para las reparaciones. El uso de repuestos no especificados en las instrucciones puede causar serios daños al motor.

^ Antes de cada uso.

• Compruebe que todos los tornillos y tuercas estén apretados. Apriete si es necesario.
• Compruebe el nivel de aceite en el cárter del motor. Rellenar si es necesario.

^ Cada 5 horas de funcionamiento.

Verifique el nivel de aceite del motor. Rellenar si es necesario.

- Verificar el estado del filtro de aire. Reemplácelo si es necesario.

ATENCIÓN: Si el motor se opera en condiciones extremadamente polvorientas, el filtro de aire debe revisarse con más frecuencia.

- Verificar el estado de la bujía.Límpielo si es necesario.

^ Cada 50 horas de funcionamiento.

• Cambia el aceite del motor.
• Reemplace el filtro de aire.

Una vez por temporada o cada 100 horas de funcionamiento.

- Reemplace la bujía.
Comprobando la bujía.

Para el funcionamiento normal de la bujía, se debe establecer el espacio requerido entre los electrodos y no debe tener depósitos de carbón.

El espacio entre los electrodos de las bujías debe ser: 0,7-0,8 mm.

- Retire el cable de alto voltaje de la bujía y,
utilizando una llave especial (no incluida en el juego de entrega), retire la bujía.

Reemplace la bujía si los electrodos están quemados o el aislante de porcelana está astillado.

ADVERTENCIA: El silenciador permanece caliente inmediatamente después de que se apaga el motor. No toque el silenciador para evitar quemaduras.

ATENCIÓN:

• Inspeccione visualmente la bujía. Reemplace el tapón si hay un desgaste evidente o grietas en el aislante. Limpie la bujía con un cepillo si se va a reutilizar.
• Mida el espacio entre los electrodos de las bujías con una galga de espesores especial (no incluida en el juego de entrega). Si es necesario, ajuste el espacio doblando ligeramente el electrodo exterior.
• Verifique el estado del faldón y las roscas de la bujía, inserte la bujía en el enchufe del motor y apriétela con la mano.
• Luego apriete la bujía con una llave para bujías.

ATENCIÓN: La bujía debe estar bien apretada. Si no se cumple este requisito, la bujía estará muy caliente durante el funcionamiento, lo que puede provocar una falla en el motor.

Verifique el sistema de enfriamiento del motor. Quite la suciedad del sistema de enfriamiento del motor.

Haz el primer cambio de aceite después de las primeras 5 horas

Drene el aceite del motor mientras esté caliente para asegurar un drenaje rápido y completo.

• Retire el tapón de llenado de aceite (consulte... Arroz. una).
• Desenrosque el tapón de drenaje y drene el aceite usado (consulte... Arroz. 5).
• Inserte el tapón de drenaje de aceite en el orificio de drenaje de aceite y apriete firmemente.
• Llene el motor con la cantidad correcta del aceite recomendado y verifique el nivel de aceite con la varilla medidora
• (cm... Arroz. 4 ).
• Instale el tapón de llenado de aceite.

NOTA: Cambie el aceite cada 25 horas de funcionamiento si el motor se utiliza bajo cargas pesadas o a altas temperaturas.

NOTA: El aceite usado debe desecharse. Se recomienda drenar el aceite en un recipiente y enviarlo a una estación de servicio para una mayor regeneración. No tire las latas usadas ni vierta aceite en el suelo.

Compruebe el estado del filtro de combustible y límpielo si es necesario. El filtro de combustible está ubicado en el tanque de combustible donde se conecta la manguera de combustible.

• Drene el combustible del tanque de combustible.
• Retire el tanque de combustible y elimine la suciedad y el agua.

^ POSIBLES FALLOS

ATENCIÓN: Para mantenimiento y reparación del motor, comuníquese con un centro de servicio autorizado.

Si el motor no arranca o tiene dificultades para arrancar, debe ser revisado y, si es necesario, reparado por un centro de servicio autorizado.

1. Compruebe si entra combustible en el carburador.

• Revise las líneas de combustible para ver si hay fugas de combustible.
• ¿Hay combustible en el tanque de combustible?
• Si el combustible fluye hacia el carburador. Para comprobarlo, desenrosque el tapón de drenaje.

2. Verifique el estado de la bujía.

- Retire la tapa del cable de alto voltaje de la bujía.
encendido. Limpiar la superficie del motor cerca de la bujía.
encendido, luego retire el enchufe de su enchufe.

• Inspeccione visualmente la bujía. Limpia sus electrodos con un cepillo de alambre. Mida el espacio entre los electrodos, ajústelo si es necesario.
• Vuelva a instalar la bujía y coloque la tapa del cable de alto voltaje en ella.
• Arranque el motor de acuerdo con este manual.

Si el motor no arranca, comuníquese con un centro de servicio autorizado.

^ ADVERTENCIA DE TRANSPORTE / ALMACENAMIENTO: No incline excesivamente el motor, ya que esto podría provocar un derrame de combustible.

Antes de preparar el motor para su almacenamiento durante un período prolongado, debe:

1. Asegúrese de que el área de almacenamiento esté libre de polvo y lo suficientemente seca.
2. Drene el combustible del tanque de combustible y el carburador en una lata.

• Desatornille el perno de drenaje de la cámara de flotación del carburador y drene el combustible del carburador (consulte... Arroz. 6).
• Vuelva a instalar la arandela y el perno de drenaje de la cámara del flotador del carburador.

ADVERTENCIA: La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva. No fume ni use llamas abiertas en la habitación con gasolina.

1. Drene el aceite del cárter del motor (consulte la sección "Procedimiento de cambio de aceite").
2. Quite la suciedad de la superficie del motor, séquelo con un paño.
3. Aplique una fina capa de grasa a las superficies metálicas del motor para protegerlas de la corrosión. Cubra el motor y colóquelo en una superficie nivelada en un área limpia y seca.

^ OBLIGACIONES DE GARANTÍA

Durante el período de garantía, las unidades y piezas defectuosas serán reemplazadas, siempre que se sigan todos los requisitos de las instrucciones de funcionamiento y no haya daños asociados con el uso inadecuado del producto. Para obtener servicio de garantía, comuníquese con un centro de servicio autorizado.

Arroz. 6.

El carburador es el elemento del tractor de empuje necesario para controlar el flujo de aire y combustible.

Por tanto, la optimización del funcionamiento del motor se realiza con una carga estable. Como cualquier mecanismo, el carburador necesita un cuidado adecuado.

Como saben, el tractor de conductor a pie, como muchas otras unidades de este tipo, funciona con la ayuda de un motor. Debido al hecho de que el motor no puede encenderse sin suministrar oxígeno, es necesario utilizar un carburador. Para el tractor de conductor a pie, se utilizan dos tipos de carburadores. Uno de ellos es giratorio, el otro es de émbolo. Naturalmente, cada uno de los tipos mencionados tiene sus propias ventajas y desventajas, la elección depende del tractor de operador a pie, su rendimiento y el tipo de trabajo realizado.

Hay ocasiones en las que hay anomalías en el funcionamiento del carburador (el proceso es inestable). En tal situación, el carburador necesita un ajuste. ¿Cómo ajustar el carburador en el tractor de conductor a pie? Es muy posible hacerlo usted mismo, siguiendo una determinada secuencia de acciones.

1. Primero, debe girar los tornillos (aceleración máxima y baja) hasta que se detengan. Luego gírelos una vuelta y media.
2. Arranque el motor, déle tiempo para que arranque y se caliente.
3. No detenga el motor y coloque la palanca de control del motor en el modo de velocidad más baja.
4. A continuación, establezca el número mínimo de revoluciones cuando el dispositivo esté funcionando de manera estable.
5. Luego corra inactivo al máximo.
6. Cambie el ralentí al mínimo. Repite este paso, alternando con el anterior, hasta que el motor funcione con suavidad.
7. Mueva la palanca de control a la posición del acelerador.

Siguiendo estas instrucciones, puede ajustar de forma independiente el carburador del tractor de conductor a pie.

A veces, para llevar el carburador del tractor a pie a una condición estable y de trabajo, no es necesario ajustar, reparar o reemplazar lo suficiente.

Sucede que el estrangulador del carburador no se cierra por completo. Para eliminar este problema, debe verificar el funcionamiento de la unidad. Si encuentra un atasco, retírelo. Además, dado que el carburador proporciona combustible y, por lo tanto, impulsa el propio tractor de operador a pie, debe controlar cuidadosamente el estado de esta pieza y cuidarla adecuadamente.

Para evitar daños graves al carburador, debe controlar constantemente su funcionamiento. Además de ajustar la velocidad de ralentí, debe limpiar regularmente el carburador y reemplazar las piezas gastadas. Dado que el carburador interactúa con la mezcla de combustible y el aire, la causa de su contaminación puede estar en la primera o en la segunda fuente.

Los filtros pueden usarse para reducir la contaminación de manera significativa y deben limpiarse y reemplazarse según sea necesario. Además, la calidad del combustible también tiene un efecto significativo. El fluido inflamable de mala calidad puede dañar las piezas y provocar un reemplazo prematuro. Si es necesario, se puede comprar un carburador para un tractor a pie en el mercado de automóviles o en una tienda. Su sustitución, ajuste y limpieza también son realizados por especialistas.