Redecoración de automóviles con sus propias manos

La reparación oportuna de la carrocería y, si es necesario, pintar el automóvil puede prolongar significativamente la vida útil del vehículo. Después de todo, la carrocería es el elemento más caro del automóvil, por lo que el propietario debe inspeccionar periódicamente no solo las partes superior y lateral del automóvil, sino también mirar debajo de la parte inferior y debajo del capó.

Cuanto antes el propietario del automóvil descubra los problemas corporales y proceda a resolverlos, más barato le costará repararlos. La viruta más inofensiva revela el metal, que se vuelve indefenso contra la corrosión. Y ahora, después de un año, el óxido destruye la integridad del elemento metálico, formando un orificio pasante.

En los automóviles modernos, los fabricantes utilizan diferentes materiales en la fabricación de partes de la carrocería. Los materiales más populares son:

En consecuencia, al operar un automóvil, cada uno de ellos tiene ciertos problemas que se pueden clasificar en varios grupos:

La reparación de carrocerías requiere no solo muchas herramientas, dispositivos especiales, sino también buenas habilidades en cada tipo de trabajo. Es un carrocero poco común que puede presumir de altas calificaciones al soldar, enderezar, rellenar y pintar al mismo tiempo.

Todas las reparaciones corporales se pueden dividir en los siguientes tipos:

La eliminación de daños menores en la carrocería se puede reparar no solo en el taller, sino también en su garaje. Especialmente cuando el propietario del automóvil está preocupado por prevenir procesos corrosivos.

El impacto negativo de arañazos, astillas y otros daños menores en la capa protectora de pintura se puede nivelar con sus propias manos. Esto requerirá materiales como:

• papel de lija,
• masilla,
• disolvente 646,
• imprimación y pintura.

El automovilista debe ser paciente y no apresurar las cosas. El daño reciente es suficiente para limpiar el polvo y la suciedad, y luego limpiar con un paño empapado en solvente. Después de que la superficie se haya secado, se aplica una capa de imprimación con un cepillo fino o una almohadilla de espuma. Y después de que la imprimación se haya secado por completo, se aplica pintura. Si la pintura está bien combinada, la pintura sobre raspaduras o astillas no se destacará.

La aparición de rastros de corrosión requiere un tratamiento mecánico preliminar. El papel de lija es adecuado para este, o mejor aún, para pulir con chorro de arena. La fina boquilla de una pistola de chorro de arena le permite limpiar superficies de cualquier superficie y forma. El metal limpio se desengrasa con un solvente y luego el área de reparación se nivela con una masilla. El pulido debe realizarse después de que el material se haya endurecido por completo.

No siempre es posible nivelar la superficie en una capa. Por lo tanto, la masilla se puede volver a aplicar después de lijar y desengrasar. Tan pronto como la condición del sitio de reparación satisfaga al maestro, queda por realizar la imprimación y la pintura.

La mayoría de los fabricantes de automóviles tratan la parte inferior del automóvil con masillas especiales. Son capaces de combatir con éxito la corrosión durante más de una docena de años (vea cómo procesar mejor el fondo). Es importante que la integridad de la capa protectora no se vea comprometida.

Sin embargo, al conducir por carreteras rurales, prados y caminos forestales, los bajos del vehículo pueden dañarse. Y si no protege el metal desnudo de manera oportuna, un año después, aparecerán agujeros pasantes en el piso de la máquina. No es difícil reparar la capa protectora del fondo, pero no es muy conveniente. Asegúrese de usar gafas o máscaras protectoras para proteger sus ojos del material abrasivo y de pintura.

Además del papel de lija, el solvente y la imprimación, es necesario comprar adicionalmente masilla bituminosa.

Las áreas dañadas del fondo se limpian de suciedad y óxido. Después de eso, los residuos de polvo y las manchas de grasa se eliminan con la ayuda de un solvente. Primero se imprima el metal y, después de secarlo, se trata con masilla.

En todas las carrocerías hay muchos lugares donde no es posible que un automovilista llegue. Entre ellos, los más vulnerables son:

• las superficies internas de los largueros,
• nichos para puertas y tapas de maletero,
• umbrales.

Para evitar la formación de focos de corrosión, conviene realizar un tratamiento preventivo con un agente protector como "Movil". Es mejor usar un compresor y una pistola con una boquilla especial. La pistola de pulverización tiene un "cañón" alargado con una boquilla a través de la cual se pulveriza un material protector dentro del nicho del elemento del cuerpo. En algunos casos, puede utilizar engrasadores tradicionales y jeringas para automóviles.

Antes del procesamiento, la masilla espesa se diluye en un solvente adecuado o se calienta en un baño de agua. Al usar componentes protectores en cilindros, solo necesita agitar su contenido y usar la boquilla adecuada. Lea más y vea un video sobre el tratamiento anticorrosión para automóviles.

Actualmente se están utilizando nuevas tecnologías para hacer frente a las abolladuras. Le permiten nivelar la superficie del elemento de la carrocería sin tener que rellenar ni pintar (consulte el material detallado sobre cómo eliminar abolladuras sin pintar). Dicha restauración es posible solo cuando la capa de pintura y barniz está intacta. En presencia de virutas y delaminación en la abolladura, deberá recurrir a operaciones tradicionales.

Entonces, en primer lugar, es necesario intentar reducir la profundidad y el área de la sección cóncava. Para ello, se debe aplicar una fuerza medida en el interior del elemento del cuerpo con una herramienta adecuada. Puede ser una palanca, un destornillador, el mango de un martillo, etc. Para evitar rayar el cuerpo desde el interior, utilice puntas de goma. Se une un trozo de goma a la herramienta con cinta aislante o un trozo de cuerda.

Cuando sea posible nivelar la concavidad tanto como sea posible, debe proceder a la limpieza, relleno, imprimación y pintura de la superficie.

Cuando la carrocería de un automóvil necesita reparaciones complejas, inevitablemente tendrá que recurrir a profesionales. De hecho, además de las habilidades especiales, la revisión del cuerpo requiere equipos y dispositivos específicos.

A menudo, la soldadura no es completa para resolver problemas corporales. Y si puede hacer un parche en un larguero incluso con una máquina de soldar hecha en casa, entonces en elementos delgados del cuerpo, se debe trabajar con un dispositivo semiautomático en un ambiente de dióxido de carbono.

Es posible corregir la configuración de algunas partes del cuerpo si hay una grada en el garaje. El uso de un martillo, mazo y palanca no le permitirá restaurar con precisión la geometría de la carrocería y, posteriormente, esto provocará un mayor desgaste de los neumáticos y las piezas de suspensión.

Hay una serie de factores a considerar antes de elegir un método de reparación corporal. Los automovilistas pueden reparar daños menores en el cuerpo con sus propias manos. Si se requiere una revisión de la carrocería, así como cuando el automovilista presenta altas exigencias sobre la apariencia de su amado automóvil, es mejor recurrir a maestros de carrocería de confianza.

Los daños en la carrocería no solo estropean la apariencia del "caballo de hierro", cada uno de ellos se convierte en una fuente potencial de corrosión y, con el tiempo, reduce la resistencia de la carrocería.
Por esta razón, las reparaciones de la carrocería se llevan a cabo inmediatamente después de que se hayan identificado los daños. Si está planeando realizar la restauración del automóvil usted mismo, este artículo es para usted. En él, veremos los conceptos básicos de la reparación de la carrocería, el diagnóstico del vehículo y la clasificación de daños.Es imposible realizar un trabajo complejo en un garaje, por lo tanto, la reparación y pintura de la carrocería menor se cubrirá con más detalle: los materiales y herramientas utilizados, en qué secuencia se realizan.

Inspección de daños a vehículos
[contenido h2 h3]

Los daños a la carrocería del automóvil se dividen convencionalmente en emergencias (no operativos) y operativos. Los accidentes ocurren principalmente como resultado de accidentes de tráfico. Las dimensiones de los daños no operativos varían desde una abolladura profunda o una rotura en el metal de la carrocería hasta un rasguño superficial. La mayoría de las veces, en un accidente, la parte delantera del cuerpo se daña, en segundo lugar está la parte trasera.

Los daños causados ​​por el uso del vehículo se deben a varios factores. La causa más común es la corrosión del metal de la carrocería. Los cambios en la temperatura, la humedad, los compuestos químicos utilizados para tratar las carreteras del hielo, la radiación UV, la piedra triturada y la grava, los productos del petróleo e incluso la contaminación del aire industrial: todos estos factores causan daños en la pintura, el desarrollo de procesos oxidativos y la aparición de óxido. . Además, la corrosión a menudo ocurre en áreas del cuerpo donde es difícil de detectar de inmediato: senos cerrados, bolsas, soldaduras, etc. Como resultado de la corrosión, el metal se oxida, aparece óxido en la superficie, la resistencia de las partes del cuerpo disminuye, la capa de pintura y barniz se despega.

A menudo, el daño operativo se produce como resultado de cargas en la carrocería durante el funcionamiento del automóvil: por vibraciones del motor y el chasis, desniveles de la carretera, carga transportada. La fatiga del metal provoca deformaciones y grietas.

Deformación de la carrocería del automóvil en la parte trasera.

Otro factor en la ocurrencia de daños es la negligencia del conductor. Un golpe en el bordillo cuando las puertas se abren descuidadamente, o las abolladuras por una salida descuidada del garaje dejan marcas en la pintura.

Hay tres tipos de reparación de carrocerías:

• Reparación compleja de la carrocería de un automóvil, que se realiza con abolladuras profundas, roturas de metal y deformaciones de la carrocería. Dichos trabajos incluyen enderezado, soldadura, restauración de geometría, enderezado de abolladuras grandes y medianas. Para llevar a cabo estos trabajos, necesita equipo especial y experiencia laboral relevante con el artista. Si no tiene las habilidades necesarias, confíe dicho trabajo corporal a los maestros del taller.
• La reparación corporal local o menor consiste en eliminar astillas, rayones, abolladuras superficiales y áreas corroídas.
• Pintura y pulido: un conjunto de trabajos para restaurar la pintura de un automóvil. Se realizan después de completar la mayor parte del trabajo de reparación.

Las pequeñas reparaciones de la carrocería y la pintura con sus propias manos están dentro del poder de un propietario de automóvil común, puede hacerlas usted mismo.

Antes de realizar reparaciones menores en la carrocería con sus propias manos, inspeccione cuidadosamente la carrocería y evalúe su estado. El diagnóstico se realiza en varias etapas.

La primera etapa consiste en evaluar el estado de la pintura. Examine la máquina cuidadosamente para detectar astillas o arañazos en la superficie, también preste atención a la uniformidad del color, la presencia de rayas o manchas. Es mejor inspeccionar un automóvil no en una habitación cerrada, sino a la luz del sol, ya que los defectos de la superficie se manifiestan claramente bajo dicha iluminación.

El segundo paso es verificar la geometría del cuerpo. Las grandes distorsiones son visibles incluso a simple vista. Para detectar pequeñas deformaciones en los servicios de automóviles, se utiliza un equipo especial que es inaccesible para un entusiasta de los automóviles común. Pero según algunas señales, también se detecta una violación de la geometría de la carrocería en un garaje. Primero mida o inspeccione visualmente las holguras simétricas en cada lado del cuerpo; deben ser las mismas. Las distorsiones se indican en las tapas del maletero, el capó y las puertas interiores. El maletero y el capó deben abrirse y cerrarse con la misma fuerza en cada lado, y los espacios entre el cuerpo y las tapas deben ser los mismos a la derecha y a la izquierda.Lo mismo se aplica a las puertas interiores derecha e izquierda.

La tercera etapa es verificar las soldaduras y sujetadores. Estos lugares están sujetos a un mayor estrés durante el funcionamiento. Las vibraciones al conducir un automóvil causarán grietas y corrosión en las juntas soldadas, por lo tanto, inspeccione cuidadosamente la pintura en estas áreas.

Si después de la inspección se encuentran abolladuras, astillas, rastros de corrosión o pequeñas grietas, no dude en comenzar la reparación de la carrocería con sus propias manos.

No existe una lista específica de consumibles y herramientas durante las reparaciones, ya que cada daño requiere un enfoque individual. Consideremos los más comunes:

1. Existen varios métodos para eliminar las irregularidades, el más popular es la nivelación con resina polimérica y fibra de vidrio.
2. Antes de comenzar a trabajar, retire la pintura del lugar del daño. Para hacer esto, use papel de lija con diferentes grados de grano o "amoladora" con accesorios especiales.
3. Después de eliminar el defecto, la superficie reparada se pinta en la mayoría de los casos. Para pintar, prepare una masilla, imprimación, pintura y barniz para el automóvil, así como herramientas para trabajar con estos materiales: espátulas y una pistola rociadora.
4. En el proceso de reparaciones menores, necesitará un desengrasante (aguarrás, acetona, alcohol) y servilletas o trapos para aplicarlo.

Eliminación de arañazos de bricolaje

La reparación y pintura de carrocerías se realizan a menudo juntas. Por lo tanto, la realización del trabajo se puede dividir condicionalmente en las siguientes etapas:

• Preparación del coche.
• Eliminando desniveles o corrosión.
• Pintura y pulido.

La reparación de la carrocería por su propia cuenta comienza con la limpieza de la superficie del automóvil. Para ello, el coche se lava con un agente especial y se seca. Este procedimiento protegerá el área de trabajo del polvo y le permitirá evaluar con precisión el alcance y la naturaleza del daño.

Para hacer la reparación de la carrocería usted mismo, la pintura se quita del área dañada al metal. Esto se puede hacer usando papel de lija o una lijadora con accesorios especiales. Antes de comenzar los trabajos de reparación, la superficie se limpia nuevamente de polvo y se desengrasa.

La reparación de la carrocería del automóvil por parte de usted mismo se debe a irregularidades en la superficie o corrosión. La tecnología de reparación de carrocerías difiere según las razones de su implementación.

La reparación rápida de daños menores en el cuerpo le permite eliminar abolladuras y astillas poco profundas. Si la pintura del automóvil no está dañada, se utilizan herramientas especiales para eliminar pequeñas irregularidades: abrazaderas, deslizadores y otros. Estas herramientas son multifuncionales, por ejemplo, una abrazadera de carrocería de bricolaje le permitirá realizar una serie de trabajos: tirar, enderezar y enderezar.

Solución de problemas de la carrocería del vehículo

Para reparar abolladuras de tamaño mediano o agujeros pasantes, necesitará un paño de vidrio y poliuretano o epoxi. Se corta un parche del tamaño requerido de fibra de vidrio, se aplica en el lugar del daño y se aplica resina en la parte superior. El polímero se solidifica rápidamente, por lo que se prepara en pequeños lotes y se usa de inmediato. El siguiente parche se aplica sobre cada capa de resina. El procedimiento se repite hasta nivelar la superficie. Después de que la capa de polímero oculta completamente el defecto, la superficie se lija con papel de lija y se prepara para pintar.

¡Consejo! Para eliminar el daño al cuerpo, también se utiliza una malla de reparación de cuerpo de aluminio. Se usa de la misma manera que la tela de vidrio: se cortan parches del tamaño apropiado y cada capa se recubre con una solución de masilla.

La reparación de la carrocería por su propia cuenta, cuya razón fue la corrosión, incluye la limpieza obligatoria del óxido y el tratamiento de la superficie con un compuesto anticorrosión. La capa de óxido se elimina con un cepillo de alambre, papel de lija, amoladora o productos químicos especiales.

Las carrocerías de aluminio tienen muchas ventajas: son resistentes a la corrosión, ligeras y tienen una larga vida útil. Pero reparar una carrocería de aluminio a menudo crea problemas para los entusiastas de los automóviles. Para las reparaciones, se utilizan las mismas herramientas que para las piezas de acero, pero la tecnología para trabajar con este metal blando tiene sus propias características. Además, las piezas de aluminio solo se pueden soldar con argón, por lo que en algunos casos es más barato reemplazarlas que repararlas.

Los trabajadores de las estaciones de servicio utilizan nuevas tecnologías para la reparación de carrocerías, en las que la pintura no se daña. Y la carrocería de bricolaje suele ir acompañada de pintura y pulido de la zona dañada. La pintura, que completa las reparaciones menores del automóvil, generalmente se realiza mediante el método de transición o "spot". Con este método de pintura, la frontera entre la pintura antigua y la nueva se difumina y no llama la atención.

No crea que las reparaciones menores de la carrocería y la pintura no son tan importantes como una carrocería compleja. Juzgue usted mismo, si el propietario del automóvil no lo sigue realmente, con el tiempo, los pequeños rasguños y astillas no reparados pueden provocar corrosión y la posterior destrucción de la carrocería del automóvil.

En la foto hay un automóvil después de una pequeña reparación y pintura de la carrocería.

La mayoría de las veces, las reparaciones corporales locales (menores) deben realizarse en las siguientes situaciones:

• destrucción de pintura de automóviles;
• lugares del cuerpo dañados por la corrosión;
• Varias astillas, arañazos, abolladuras en el estuche.

Incluso si nunca ha estado involucrado en un accidente, puede haber daños menores en la carrocería de su automóvil. Es más fácil notarlos durante el día en un clima soleado. Se forman a partir de impactos de piedras pequeñas, grava en el cuerpo de la máquina, así como del impacto de arena al conducir. Las pequeñas reparaciones de la carrocería y la pintura le ayudarán a sobrellevar estos daños menores en la carrocería.

1. Las pequeñas reparaciones de carrocerías y la pintura en la estación de servicio pueden ahorrar tiempo. Ya no es necesario dejar el coche en el taller durante varios días. Para eliminar daños menores en el cuerpo, es suficiente de 1 a 3 horas. Al mismo tiempo, la pintura del automóvil será perfecta y el lugar de reparación es completamente invisible. No se requiere reemplazo de piezas.
2. La reparación local puede reducir a la mitad el costo de la restauración de la carrocería. Tales ahorros son posibles debido a una disminución en los costos de material, porque solo el área dañada está sujeta a reparación, y no toda la parte o el cuerpo. Además, el salario del maestro también le permite ahorrar dinero, porque no necesita desmontar la pieza y colocarla en su lugar.
3. Con este tipo de reparación, es posible conservar la pintura existente de la carrocería del automóvil tanto como sea posible.
4. Dado que las reparaciones menores de la carrocería y la pintura no requieren el desmontaje de las partes de la carrocería, se conservan todos los sellos y ajustes de fábrica y, por lo tanto, las garantías de los concesionarios.
5. Este tipo de trabajo de reparación se puede aplicar tanto a las partes metálicas de la carrocería como a los elementos plásticos, por ejemplo, a las partes de los parachoques.
6. Después de reparaciones menores de la carrocería y pintarla, puede obtener una garantía del maestro para estos trabajos.

Para comprender todas las ventajas de las reparaciones locales en comparación con las reparaciones tradicionales, puede estudiar la tabla comparativa de estimaciones de costos para ambos tipos de trabajo:

Los precios se indican teniendo en cuenta los trabajos de restauración de la pintura, la selección de colores, así como el precio de los materiales necesarios para ello.

Veamos qué incluye la gama de servicios para la reparación y pintura de carrocerías menores:

1. En esta categoría se incluyen las medidas preventivas que resultan adecuadas en ausencia de daños profundos en la carrocería que afecten a la pintura.
2. Coloración local de abolladuras y rayones, pero no toda la parte. Estas medidas se aplican si hay raspaduras y astillas en la carrocería del automóvil que alcanzan la capa de imprimación.
3. Alineación de abolladuras superficiales sin pintar la carrocería.Este servicio se puede aplicar a automóviles que tengan pequeñas abolladuras sin astillas ni grietas en la pintura.

Cabe agregar que la reparación y pintura de carrocería menor no es una opción económica para la carrocería ni una opción de compromiso. Este es un complejo de trabajo de restauración necesario que ayudará a devolver la carrocería a su atractivo visual anterior. A continuación, analizaremos más de cerca cada uno de los servicios menores de reparación de carrocerías.

Quizás la tecnología de reparación corporal local más avanzada es la eliminación de abolladuras sin pintar. La esencia del método es que se utilizan herramientas especiales de palanca, varios dispositivos mecánicos, dispositivos de pegamento al vacío para enderezar la abolladura. Así, la carrocería se nivela sin desmontar la pieza y pintar, típica del alisado tradicional. Esto le permite reducir significativamente y reducir el costo de todo el ciclo de trabajo.

Para eliminar daños menores en la pintura de la carrocería y el óxido, es más recomendable aplicar pintura local, en lugar de desmontar y volver a pintar la pieza por completo. Para suavizar la transición entre el nuevo revestimiento en el área reparada y la pintura corporal existente, se utiliza un método de superposición. Por lo tanto, después de la reparación, no se visualiza un límite claro en el área del sitio de reparación. Por cierto, el color en el área reparada se selecciona en la computadora, por lo que coincide exactamente con el original.

Las reparaciones menores de la carrocería y la pintura son impensables sin los procedimientos cosméticos necesarios para restaurar y proteger la pintura del automóvil. Para restaurar las propiedades protectoras del revestimiento de laca de un automóvil, se utiliza un pulido abrasivo y un tratamiento protector. En el curso de tales eventos, no solo se restaura el color y el brillo de la pintura, sino también sus propiedades protectoras.

Para reparaciones menores de carrocería y pintura en nuestro país, se aplican los siguientes precios:

• guardabarros delantero o trasero: reparaciones menores y pintura - 2500 rublos;
• campana: reparación y pintura local - 9500 rublos;
• puerta lateral: reparaciones menores y pintura - 3500 rublos;
• puertas traseras: reparaciones menores y pintura - 3000 rublos;
• tapa del maletero: reparación y pintura local - 2500 rublos.

Por cierto, las reparaciones menores del cuerpo son fáciles de hacer con sus propias manos, solo es importante comprar las herramientas y los materiales necesarios.