Kia rio hágalo usted mismo reparación de cremallera de dirección
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La mayoría de los automóviles modernos utilizan un mecanismo de piñón y cremallera para transmitir el movimiento de rotación del volante a las ruedas. Como muestra la práctica, es mucho más confiable que, por ejemplo, un engranaje helicoidal, que todavía se puede encontrar en varios automóviles del siglo pasado.
El diseño del mecanismo de piñón y cremallera es sencillo, lo que le confiere una alta fiabilidad: la rotación del volante mediante el eje de dirección se transmite a una rueda dentada (o simplemente a un engranaje), que se conecta directamente a la cremallera. a través de un tren de engranajes. El engranaje, al girar, empuja la cremallera hacia la derecha o hacia la izquierda, dependiendo de la dirección de rotación del volante, y la cremallera, a su vez, actúa sobre las puntas que hacen girar las ruedas delanteras del automóvil.
Los dos problemas principales que pueden ocurrir con este mecanismo son:
la formación de juego en cualquiera de las etapas de la transmisión del volante a las ruedas;
Atasco del tren de engranajes entre el engranaje y la cremallera.
En el primer caso, conducir será muy difícil, ya que el automóvil dejará de responder instantáneamente a la rotación del volante; antes de que las ruedas comiencen a girar, el conductor tendrá que girar la rueda "inactiva" en algún ángulo, dependiendo de la cantidad de juego. . Las reglas de tráfico prohíben el funcionamiento del automóvil si el llamado juego total del sistema de dirección supera los 10 grados.
En este caso, la reparación de la cremallera de dirección del Kia Rio consistirá en desmontar todo el mecanismo, determinar sus elementos más desgastados y sustituirlos por otros nuevos.
La razón de la reacción más a menudo radica en el desgaste de las partes de las juntas móviles. Si este desgaste no es grande, entonces puede deshacerse del juego simplemente ajustando el mecanismo. Pero si algunas de las piezas están lo suficientemente gastadas, no puede prescindir de reemplazarlas.
A la primera señal de juego en el sistema de dirección, comuníquese con el servicio de automóviles lo antes posible. En las primeras etapas de su aparición, puede hacer frente a él sin reemplazar componentes.
No olvidemos que el contragolpe tiende a crecer como un tumor canceroso, y es precisamente este el motivo principal del desgaste acelerado de las piezas.
Video (haga clic para reproducir).
Entonces, si después de estacionar el automóvil en el asfalto, se forma una mancha de aceite debajo del capó, es probable que el riel haya "goteado". En primer lugar, compruebe la integridad de los retenes. Y si la fuga va acompañada de una reacción, incluso si es pequeña, comuníquese con un servicio de automóviles para obtener un diagnóstico de la cremallera de dirección; cuanto antes lo haga, es más probable que no se requiera el reemplazo de piezas para eliminar el mal funcionamiento.
Un volante atascado es un síntoma muy malo. Desafortunadamente, gracias a la dirección asistida del Kia Rio, es posible que el conductor no detecte inmediatamente este mal funcionamiento. Por lo tanto, un crujido repentino que se escuchó al girar el volante o una rotación difícil del volante es probablemente el resultado de un objeto extraño que cae entre el engranaje guía y la cremallera.
Las consecuencias de esto pueden ser las más tristes: rotura o deformación de los dientes de la cremallera o del piñón. Los síntomas de este mal funcionamiento son los siguientes:
golpes y vibraciones durante la rotación del volante;
un juego repentino en la columna de dirección;
Dificultad para girar el volante.
Si uno o dos dientes se dañan en una cremallera o engranaje, el automóvil no perderá completamente la capacidad de control: los diseñadores del automóvil se encargaron de maximizar la seguridad tanto del automóvil como del conductor. Sin embargo, el juego en el sistema de dirección será tan fuerte que el conductor tendrá que literalmente "tomar la carretera".Por lo tanto, es mejor no arriesgarse, sino entregar el automóvil al servicio de automóviles en una grúa.
La reparación de la cremallera de dirección Kiya Rio, como cualquier otro mecanismo y sistema del automóvil, comienza con la diagnosis. El vehículo está instalado en el elevador de tal manera que nada interfiera con los giros de sus ruedas delanteras. El maestro, girando el volante en una dirección u otra, monitorea cómo responden las ruedas a sus acciones y escucha, tratando de captar los sonidos extraños que surgen durante esto. En esta etapa, se determina el tipo de mal funcionamiento de la dirección.
Luego, el riel se retira del automóvil, se desmonta, sus componentes se limpian de contaminación y el maestro encuentra la causa específica de la falla: un elemento defectuoso.
Es mejor si es una pieza nativa de Kia o un análogo hecho por un fabricante oficial. No vale la pena comprar repuestos económicos del desmontaje o productos de origen dudoso: los primeros ya han desarrollado parte de su recurso y la calidad de los segundos deja mucho que desear.
Si los dientes están rotos en el riel o el engranaje guía, entonces no puede prescindir de reemplazar las piezas defectuosas.
Nuestro servicio de coche siempre tiene en stock todos los repuestos necesarios para la reparación del raíl Kia Rio. Trabajando directamente con sus fabricantes, podemos mantener los mejores precios para las piezas de repuesto, así como los precios para trabajar con un automóvil.
Todo esto nos permite reparar cremalleras de dirección de forma rápida, eficiente y a precios muy competitivos.
Cualquier técnica se rompe, nada es perfecto. Hay averías tanto menores como importantes. Por supuesto, si, por ejemplo, se ha formado una grieta en el parachoques, puede tomarse su tiempo para cambiarla. Un asunto completamente diferente es el problema de la dirección, del que depende la vida del conductor y la vida de otros usuarios de la vía.
En la práctica, una avería de la cremallera de dirección del KIA Rio no es infrecuente: en Rusia, la calidad de las carreteras y la responsabilidad de los conductores por el funcionamiento competente del coche todavía deja mucho que desear. El riel KIA Rio generalmente se deteriora simplemente porque su vida útil ha expirado. Por lo tanto, se recomienda inspeccionar el riel al menos 2 veces al año. Los signos detectados de trabajo inestable deberían alertarlo. Estos son: aparición de un golpe desconocido en el volante del kia rio o en la propia suspensión, ruido en la bomba de dirección asistida, fugas de aceite, dificultad para girar el volante y juego en los volantes.
La reparación de KIA Rio es un conjunto de medidas tecnológicas obligatorias que se llevan a cabo para restaurar el rendimiento completo de la dirección del automóvil. Se puede realizar de tres formas:
El primero es limpiar a fondo el sistema de todos los contaminantes en el mecanismo del bastidor. El polvo y la humedad no solo pueden afectar seriamente el rendimiento del riel, sino que también pueden causar daños importantes.
El segundo es aplicable si se diagnostican fallas menores de elementos individuales o si los acoplamientos y sellos se han vuelto inutilizables. Aquí, el sistema también se limpia con el reemplazo de todas las partes desgastadas o dañadas de la estructura.
En tercer lugar, no se trata tanto de arreglar los rieles en sí mismos, sino de reemplazarlos con nuevos diseños de kia rio. Por el precio, este método es el más caro, se usa cuando no hay otra salida. Sin embargo, dicho reemplazo prolongará significativamente la vida útil del vehículo.
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Reparación del mecanismo de piñón y cremallera KIA Rio 2011 y 2012. comience después de los diagnósticos técnicos. La verificación de defectos se realiza mediante su completo desmontaje. Todas las piezas se limpian a fondo, los sellos y cojinetes viejos se reemplazan automáticamente, otras piezas se controlan cuidadosamente para verificar que cumplan con los parámetros técnicos establecidos. Para el reemplazo, solo se utilizan piezas de la planta del fabricante.
Trabajo de preparatoria. La columna del eje se comprueba en el stand de la empresa. En este caso, se observa el golpe del eje y se determina la condición técnica del embrague de dientes sinfín. Después de procesar los datos del banco, y si es necesario, las varillas de dirección, las anteras y las puntas de dirección, que no se pueden restaurar, se reemplazan con repuestos originales.
El reemplazo completo del mecanismo de piñón y cremallera antiguo del kia rio por uno nuevo y original se realiza después de un acuerdo con el cliente. La principal razón de la inadecuación de los raíles producidos en 2011, 2012 son los retenes de aceite. Junto con ellos, fallan las juntas tóricas de plástico y goma. Los retenes y anillos de aceite forman parte del kit de reparación de kia rio.
La reparación del riel llevará de 5 a 8 horas, en casos difíciles de 1 a 2 días. El resto del tiempo se dedica a probar el riel restaurado, que se lleva a cabo en un stand especial.
Al instalar el empuje reparado en un soporte de computadora, se ajustan los ángulos de inclinación de las ruedas (alineación de las ruedas).
Se pueden realizar reparaciones mínimas con un kit de reparación dedicado, que incluye las siguientes piezas:
La corrección del mecanismo de cremallera y piñón KIA Rio (auto presentado en 2011) es un trabajo responsable, encomendado por un especialista experimentado que cuenta con todas las herramientas necesarias. No confíe en los "artesanos" que afirman que reparan fácilmente la cremallera de dirección.
Los mecanismos tienden a deteriorarse. Algunas autopartes se reparan silenciosamente después de un tiempo, mientras que a otras se les debe prestar atención de inmediato. Los primeros incluyen parachoques de plástico, vidrio y partes exteriores de la carrocería. El segundo incluye mecanismos que son responsables de la vida y seguridad del conductor y los pasajeros del automóvil, por ejemplo, el sistema de dirección. No girar el automóvil con urgencia puede tener consecuencias irreparables.
Si encuentra fallas en el mecanismo de dirección, debe estar alerta e inspeccionar.
La principal causa de averías es el desnivel de la calzada. Muy a menudo, los problemas se manifiestan en forma de golpes y otros ruidos excesivos en el área de la suspensión delantera. En la versión rusa adaptada del Kia Rio, la cremallera de la dirección se desgasta en 5 a 8 meses, por lo que está programada su sustitución 2 veces al año. A veces es suficiente simplemente reparar el riel sin reemplazarlo.
Hay tres etapas de avería de la cremallera de dirección y, en consecuencia, tres tipos de reparación.
Si la pieza ya ha sido reparada, debe reemplazarla inmediatamente por una nueva.
Adecuado para aquellos cuyo dispositivo no tiene defectos externos, pero apareció un golpe y el volante comenzó a girar peor. La reparación consiste en una simple limpieza de toda la unidad de la suciedad y la humedad acumuladas. El proceso no tardará mucho: simplemente retire el riel de la máquina, límpielo y apriételo.
El segundo método se utiliza para dispositivos dañados. Deberá comprar un kit de reparación y limpiar la carcasa del dispositivo antes de comenzar a trabajar. El kit incluye consumibles para el montaje. Reemplazamos los materiales obsoletos por otros nuevos, y el mecanismo se restablece para que funcione. Cómo cambiar cada material se describe en las instrucciones.
Cuando las reparaciones no sean posibles, continúe con el tercer método. Implica el reemplazo simple de todo el dispositivo. A diferencia de un dispositivo reparado, uno nuevo viene con garantía.
Reemplazar la cremallera de dirección no es difícil, es más difícil acceder a ella y volver a armar todo después de la reparación. Al final del trabajo, deberá ajustar el dispositivo en el automóvil.
El automóvil consta de muchos mecanismos y deben ser monitoreados constantemente. De una forma u otra, todos los nodos o dispositivos se averían tarde o temprano, y es necesario que se dé cuenta de inmediato de las averías y realice las reparaciones necesarias para garantizar su seguridad.
¡Hola a todos! Decidí discutir el siguiente Temko. Muchos de nosotros tenemos no, no, sí, la cremallera de la dirección comienza a golpear. Los viajes al OD no siempre dan los resultados deseados. Y alguien (como yo) puntuó con la "garantía" de los traficantes corruptos.
Por lo tanto, comenzamos a discutir la reparación independiente de la cremallera de dirección, el reemplazo de los casquillos, el apriete. Cualquiera que tenga la experiencia en esta área, es posible y en el ejemplo de otras máquinas con un diseño de riel similar.
Les pido que no combinen el tema con otro y lo dejen como está.
Guía de reemplazo del kit de reparación: Enlace
El resorte del reloj es aproximadamente un bucle en el volante, es responsable del funcionamiento de la señal, el cojín y los botones de dirección, si el volante da más de dos revoluciones con respecto al punto cero (en cualquier dirección) el tren se rompe, el resultado es claro.
Según el sujeto, reparé el riel en OD pero estuve presente durante todo el proceso, no hay dificultades particulares. Necesitas un buen ascensor o pozo. El orden es: -Desenroscar y quitar el cardan de dirección en la cabina, fijar el volante en la posición cero. -Levante el coche, desenrosque y retire las varillas de dirección. -Desenroscar los 4 tornillos que sujetan el subchasis y bajar el subchasis (es pesado, si hay gato telescópico, entonces no hay problema, si no es mejor hacer el procedimiento juntos). -Desenrosque las mangueras de alta presión y drene el líquido de la dirección asistida (aquí solo necesita una llave de tapa especial con una ranura 12/14) -Desatornille los 4 tornillos que sujetan el riel al subchasis y retire el riel.
A continuación, sujetamos el riel en un tornillo de banco, apretamos la bota derecha, desenroscamos la varilla de dirección derecha junto con la punta, desenroscamos el casquillo y lo reemplazamos. Para desenroscar el “cojinete de empuje” se necesita una buena cabeza para 14, si no me equivoco, el hilo está numerado, hay que arrancarlo. Reemplazamos el resorte y el propio cojinete de empuje. Apretamos el nuevo cojinete de empuje hasta que se detenga, luego lo soltamos 1.4 vueltas, luego movemos el riel hacia adelante y hacia atrás (con cuidado saldrá aceite por los orificios de las mangueras), el riel debe moverse con un poco de esfuerzo, pero no colgar y no ajustado. Eso es todo, sacamos el centro del talón y lo ponemos todo en orden inverso. Algo como esto.
Los mecanismos tienden a deteriorarse. Algunas autopartes se reparan silenciosamente después de un tiempo, mientras que a otras se les debe prestar atención de inmediato. Los primeros incluyen parachoques de plástico, vidrio y partes exteriores de la carrocería. El segundo incluye mecanismos que son responsables de la vida y seguridad del conductor y los pasajeros del automóvil, por ejemplo, el sistema de dirección. No girar el automóvil con urgencia puede tener consecuencias irreparables.
Si encuentra fallas en el mecanismo de dirección, debe estar alerta e inspeccionar.
