La base de la suspensión es un amortiguador, cuya parte inferior está conectada al muñón de la dirección mediante dos pernos. El ángulo de inclinación se ajusta con el perno superior. En la cremallera también se instalan un resorte cónico helicoidal, un amortiguador de espuma de poliuretano para la carrera de compresión, así como un conjunto de soporte superior con un cojinete.
El soporte superior está unido a la copa del protector contra salpicaduras del cuerpo con tres tuercas autoblocantes. Su diseño difiere significativamente del diseño de los soportes que se utilizaron en los automóviles VAZ 2108-2110:
Los tirantes longitudinales absorben las fuerzas de frenado y tracción. Las arandelas se instalan en las juntas en ambos extremos de la riostra para ajustar el ángulo de inclinación del eje de rotación de la rueda.
El rodamiento de bolas de contacto angular de doble hilera sellado está instalado en el muñón de la dirección y asegurado por dos anillos de retención. El cubo de la rueda está instalado en los anillos interiores del rodamiento con un ajuste de interferencia. El rodamiento no es ajustable durante el funcionamiento. Las tuercas para la fijación de los cubos de las ruedas son las mismas, con rosca a la derecha.
Si nota un golpe o un crujido en la suspensión delantera Kalina, debe realizar un diagnóstico durante el cual identificar el mal funcionamiento. La reparación de la suspensión delantera Kalina se considera en otros artículos.
Las averías en el sistema de suspensión delantera, y más concretamente en los bloques silenciosos del Lada Kalina, se pueden reconocer por los sonidos característicos que emite durante la conducción. Por lo tanto, la conducción por carreteras irregulares puede ir acompañada de varios crujidos, chirridos y otros ruidos desagradables. Esta situación no solo provoca una gran incomodidad, sino que también puede provocar un mal funcionamiento más grave, o provocar un accidente.
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Cierre buje suspensión delantera
Los bloques silenciosos del automóvil Lada Kalina están ubicados de la misma manera que los VAZ de años anteriores. Estos elementos se encuentran generalmente en la horquilla o adyacentes a ella. ... Tendrá que cambiarlos en todo el elemento a la vez o eligiendo los más dañados. Por supuesto, si hay daño en uno de ellos, la horquilla con estabilizadores de goma (culata - aprox.) Debe retirarse y reemplazarse con análogos de poliuretano.
Para comenzar a trabajar en la sustitución de los bloques silenciosos viejos por otros nuevos, debe colocar el automóvil en un orificio de visualización, un elevador o levantarlo con un gato.
El siguiente paso es quitar la rueda y rociar todas las conexiones de la horquilla con WD-40.
Una vez que la grasa ha penetrado en todos los lugares de difícil acceso, comenzamos a desenroscar los tornillos.
En primer lugar, comenzamos a desmontar el perno de la rótula, pero antes de eso retiramos el pasador de chaveta del perno.
Luego desenroscamos el perno que sujeta la bisagra de la extensión longitudinal (donde se unen las "margaritas" - aprox.) Y lo retiramos del asiento.
Un perno generosamente lubricado, garantía de éxito.
Al desmontar esta unidad, no deberían surgir problemas.
Para obtener el mejor impacto en el perno, se puede utilizar una extensión de llave.
La bisagra caucho-metal del estiramiento longitudinal, o simplemente "manzanilla", está diseñada para tomar el golpe principal del desnivel de la calzada, a pesar de que este elemento es muy importante, es muy fácil desmontarlo.
Habiendo sostenido previamente la palanca en un tornillo de banco, golpeamos los bloques silenciosos uno por uno con un cincel o un destornillador plano delgado.
Batir las margaritas no es tarea fácil.
Así es como se ven los viejos elementos de suspensión.
Para infligir el menor daño a los bloques silenciosos, es mejor colocar trozos de madera entre los vicios.
La barra estabilizadora, o simplemente "huevos", y la almohada proporcionan un funcionamiento estable de la barra estabilizadora mientras se conduce.
Es muy fácil desmontar los "huevos", basta con desenroscar el perno de montaje del brazo transversal, y simplemente soltar el otro extremo de la barra estabilizadora con un simple balanceo.
A veces sucede que simplemente se rompen
Una vez desenroscado el soporte, es muy fácil quitar la almohada, pero poner una nueva es mucho más difícil.
El silent block más grande de la palanca situado en la misma base, a pesar de que tiene, entre otras, unas dimensiones más impresionantes, no es difícil de desmontar.
La opción más fácil de eliminar es el incendio provocado. Cuando la goma se quema, solo tienes que sacarla y limpiar el asiento. (Por supuesto, puede exprimirlo con un tornillo de banco, pero esto llevará tiempo y puede causar algunos inconvenientes).
Por lo tanto, se garantiza que el viejo bloque silencioso saldrá del asiento sin ninguna consecuencia.
La instalación de un nuevo silentblock también puede llevar tiempo.
Los silent blocks se montan en la palanca ...
... y así se montan en coche.
Si durante la ejecución del trabajo encuentra que los pernos y las tuercas están en una condición obscena (hay grietas, rastros de óxido fuerte, rosca defectuosa, aproximadamente), entonces es mejor reemplazar dichos elementos por otros nuevos, utilizando pernos hechos de alta -acero de calidad y tuercas con elemento de autobloqueo ...
El resto de elementos de suspensión delantera, en los que se ubican las bisagras caucho-metal y metal, cambian inmediatamente en el montaje. Éstas incluyen:
Estos elementos cuestan alrededor de 500 rublos por juego y tampoco requieren habilidades de instalación específicas.
En total, hay cuatro razones principales por las que los ruidos y chirridos pueden molestar al propietario del automóvil de Lada Kalina, y tres de ellas pueden eliminarse de forma independiente y todo devuelto a un estado seguro.
La primera razón por la que hay un golpe en la suspensión es esta es una mala calidad de la superficie de la carretera ... Una suspensión en buen estado de funcionamiento también puede emitir una cierta cantidad de ruido extraño. Si, al conducir por una buena carretera, el ruido desaparece, entonces todo está en orden con su suspensión, puede ir al elemento a continuación.
Si hay un golpe y vibración simultánea en el volante, es posible la razón radica en una cremallera de dirección defectuosa ... Si puede apretar la cremallera de dirección usted mismo, es mejor confiar su reparación o reemplazo a profesionales.
La tercera razón es perdió su elasticidad resorte de puntal de suspensión delantera ... Dado que el tono del resorte se reduce significativamente, la suspensión golpea directamente la carrocería. Cómo cambiar los puntales delanteros, y con él el resorte, se describe en detalle en este artículo.
Y la última razón son los bloques silenciosos agrietados, que son simplemente necesarios para amortiguar completamente los golpes y vibraciones que se producen durante el movimiento. Cómo reemplazar correctamente estos elementos de la suspensión delantera, lea a continuación nuestro artículo.
Lada Kalina apareció por primera vez en el mercado ruso el 18 de noviembre de 2004. Fue con este automóvil que comenzó una nueva era en el desarrollo del gigante automotriz Volga.
Este coche se fabricó hasta 2013 y su circulación total alcanza las 600.000 unidades. El automóvil se ha vuelto nuevo en todo, desde la plataforma hasta la ergonomía de la cabina. La suspensión delantera de este coche es independiente, del tipo MacPherson, lo que supone un importante avance de la empresa Lada.
Suspensión delantera Lada Kalina independiente sobre puntales MacPherson. Esta suspensión es la más común en el mundo de la automoción por su precio y características aceptables por este precio. Anteriormente, esta suspensión se usaba en Lada, por ejemplo, en Lada Samara, pero era mucho más pobre en términos de equipamiento McPherson, aunque era un 90% similar.
Entonces, la suspensión Lada Kalina consta de los siguientes componentes:
Barra estabilizadora;
Grapas para fijar la barra estabilizadora;
Soportes de horquilla;
Brazo de suspensión delantero;
Bases SPU (barra estabilizadora);
Punta de suspensión delantera telescópica;
Soportes en forma de pelota;
Kulaga;
Estiramiento longitudinal;
Estirar los aparatos ortopédicos. La suspensión incluye resortes tipo tornillo y cónicos, no se muestran en la foto. Los resortes están ubicados sobre el puntal de suspensión. Gracias a ellos y al amortiguador, se garantiza la suavidad y la capacidad de control del automóvil. El resorte está hecho de acero con bajo contenido de carbono para amortiguar los golpes y los golpes. Cuando el automóvil choca contra un obstáculo, la rueda queda prácticamente fuera de control por completo, lo cual es un problema. Se necesita el resorte para devolver la rueda a su lugar. Es necesario un amortiguador para amortiguar las vibraciones después de que la rueda haya vuelto a la normalidad en su lugar. El brazo de suspensión delantera quita el rollo y sostiene la rueda sobre sí mismo, y el brazo de suspensión delantera es un elemento para colocar la rueda en su lugar al chocar contra obstáculos. El soporte del SPU es necesario para la conexión del cuerpo y la suspensión. Este elemento iguala las vibraciones de la carrocería y la suspensión, lo que permite que el coche se mueva sin problemas de inclinación en las curvas.
En el Lada Kalina, la suspensión MacPherson ha mejorado la calidad de conducción. Comenzando con Kalina, todos los nuevos modelos de AvtoVAZ comenzaron a equiparse con suspensión MacPherson. Al conducir, el nivel de impacto de una carretera en mal estado en la carrocería se reduce de manera mucho más eficiente, lo que hace que sea mucho más cómodo conducir un automóvil que, por ejemplo, en un VAZ 2109, donde se instala un tipo similar de suspensión.
Entonces, la suspensión MacPherson independiente consta de dos semiejes, que hacen que las ruedas sean prácticamente independientes entre sí. Esto significa que las ruedas, cuando una de ellas golpea un bache, depresión u otra cosa, no cambia el nivel de inclinación, como es habitual en las suspensiones semi-dependientes y dependientes.
Diferencias entre la suspensión delantera de Kalina y los coches lanzados anteriormente de AvtoVAZ
Todos los autos AvtoVAZ tenían una suspensión MacPherson en la parte delantera, pero era significativamente diferente a las que se usaban en los años 70, 80 y 90 en Ford, Fiat, Volkswagen, etc. Entonces, las principales diferencias entre la suspensión MacPherson y los modelos Lada hasta 2004 son como sigue:
En lugar de un cojinete, se monta un buje en MacPherson.
En McPherson, el rodamiento de bolas en el radio es más grande y el diseño también es diferente. Ahora está en la parte superior entre el soporte y el elemento de resorte en un estado apretado, lo que ayuda perfectamente a eliminar los golpes durante la conducción.
Cuando las ruedas giran, el puntal de la suspensión delantera, o más bien su cuerpo, gira con el resorte al mismo tiempo. Cuando esto sucede, la varilla del amortiguador permanece estacionaria.
Muchos automovilistas temen el día en que aparezcan golpes extraños en la suspensión delantera de la suspensión, especialmente en la delantera, que aumentan al aumentar la velocidad. Eso sí, tiene sentido preocuparse, pero con lo mismo, la suspensión del automóvil es una unidad sólida y confiable que claramente resistirá varios kilómetros más hasta la estación de servicio o garaje, donde se puede diagnosticar.
Hay cuatro razones principales por las que se producen golpes y chirridos en la suspensión delantera del Lada Kalina. De las tres posibles causas de los golpes, dos de ellas puede eliminarlas usted mismo.
Entonces, la primera razón por la que puede ocurrir un golpe en la suspensión es la calidad de la superficie de la carretera. Sí, las suspensiones, incluso las más ideales y nuevas, pueden chirriar y golpear en un mal camino, incluso si esto no se ha observado antes. Para probar esta teoría, vale la pena conducir por una carretera bien pavimentada y conducir unos cientos de metros, si no hay golpe, todo está bien con la suspensión, si no, busque la segunda razón.
La segunda razón para la aparición de golpes, si va acompañada de vibraciones en el volante, es un mal funcionamiento de la dirección, o más bien la cremallera de la dirección o el adelgazamiento de los discos de freno, si los discos se pueden reemplazar por su cuenta, entonces en el caso del control, si no eres mecánico de nivel 80, es mejor no coquetear de inmediato y llevar el auto a la estación de servicio.
La tercera razón son los muelles que han perdido su tono, por lo que la carrocería del coche prácticamente golpea contra la suspensión. No debe combatir este problema por su cuenta; es mejor llevar el automóvil de inmediato a una estación de servicio o un centro de servicio, ya que durante la autoreparación, el puntal de la suspensión delantera puede verse gravemente afectado.
La cuarta razón es el silent block demacrado, que está diseñado para amortiguar las vibraciones y los golpes al conducir. Puede reemplazar el bloque silencioso usted mismo, puede ver el reemplazo paso a paso del bloque silencioso en Lada Kalina en el siguiente párrafo.
Reemplazar los bloques silenciosos de la suspensión delantera Lada Kalina es necesario después de 15-17,000 km, de lo contrario, puede haber ruido y golpes al conducir. En la mayoría de los casos, la pérdida de sus funciones se observa después de 15-17,000 km, los golpes que aparecieron durante este período de kilómetros son el problema de los silent blocks defectuosos.
El esquema de reemplazo de bloques silenciosos se ve así:
La máquina se coloca sobre un foso o zanja para poder ver cómodamente toda la suspensión. Las hélices se fijan mediante las ruedas, ponemos el propio coche en el freno de mano, luego vale la pena comprobar de nuevo que el coche está parado.
Use un gato para levantar el automóvil y quitar la rueda de la parte delantera.
Después de eso, debe fijar los pernos de la rótula con las manos, después de lo cual se quitan sus sujetadores.
Se desatornilla la tuerca SPU, antes de estas, se golpea el soporte tipo bola hacia la parte inferior, luego de estas manipulaciones se retiran los pernos.
Después de quitar los pernos, se saca el manguito que bloquea la palanca. Después de sacar el manguito, se tira de la palanca.
Hay marcas en la palanca que indican la dirección de instalación de los nuevos silent blocks, esto debe tenerse en cuenta al instalar nuevos bloques.
Los silent blocks deben lubricarse en el lugar de contacto con la palanca. Con un tornillo de banco o alicates, presione los bloques hasta que se caigan.
El diagrama es aproximado y es indicativo para comprender cuánta manipulación se necesita para reemplazar los bloques silenciosos.
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Si el propietario del automóvil Lada Kalina detectó la presencia de golpes extraños en la suspensión delantera, entonces, en este caso, se requerirá un diagnóstico exhaustivo de todo el chasis y, probablemente, reparación, a veces se requiere el reemplazo de bloques silenciosos. El estado generalmente conocido de las carreteras nacionales conduce a un mayor desgaste de los componentes de la suspensión. A continuación, hablemos del dispositivo de suspensión delantera.
Un examen detallado de las características de diseño de la suspensión delantera en el Lada Kalina revela inmediatamente sus elementos principales: los amortiguadores, que están unidos al pasador de pivote con su soporte inferior. En esta unidad, la fijación se realiza mediante dos pernos con tuercas, y la parte superior de los componentes de fijación permite ajustar el ángulo de alineación de las ruedas (comba).
La parte superior del puntal (varilla del amortiguador) se fija en un soporte con un cojinete con una tuerca. El propio soporte se fija mediante tres tuercas a la copa del larguero de la carrocería. Esta unidad estructural es necesaria para permitir que el puntal gire mientras el vehículo está girando.
El poste reacciona a las irregularidades de la superficie de la carretera con su elemento móvil: la varilla. Hay un resorte en el conjunto del puntal que le permite amortiguar la vibración del amortiguador, asegurando así el balanceo suave de la carrocería durante el paso de irregularidades.
Tenga en cuenta que en Lada Kalina, la suspensión delantera tiene un diseño independiente. Las palancas de cada lado están conectadas individualmente al cuerpo y a los nudillos de dirección.
Un componente importante del chasis es el estabilizador, que le permite mantener la estabilidad de la carrocería durante los desplazamientos laterales, lo que es especialmente importante en las curvas a gran velocidad.
También cabe mencionar las estrías, que permiten nivelar las vibraciones longitudinales del cuerpo en arranques y frenadas bruscas.
Los golpes y chirridos provenientes de la suspensión delantera son evidencia directa de la apariencia de daño a sus elementos. Tenga en cuenta que la suspensión de popa se recuerda a sí misma con averías con mucha menos frecuencia. Es estructuralmente más simple, y su elemento principal es una viga de torsión, que se sujeta mediante brazos de arrastre en la carrocería y está conectada a un solo sistema con puntales amortiguadores.
Para concretar el mal funcionamiento, se debe recurrir a una inspección visual de los elementos de suspensión. En la mayoría de los casos, esta práctica da sus frutos y se reemplaza la parte desgastada identificada. Hay casos de incapacidad para determinar de forma independiente el desglose de forma visual. Aquí deberá ponerse en contacto con el servicio para obtener un diagnóstico más completo. Como ejemplo, tal caso puede ser el golpe de la varilla dentro del puntal del amortiguador.
Volvamos a la inspección. Para hacer esto, el automóvil Lada Kalina debe colgarse con un dispositivo de elevación o colocarse sobre el foso. En este caso, deberá abastecerse de un gato para colgar alternativamente cada lado del automóvil. Durante el diagnóstico, cada elemento del chasis se comprueba individualmente. Se examinan los revestimientos de caucho-metal de las palancas y los puntales estabilizadores, la integridad de las anteras de las rótulas y las puntas de dirección. Además, se presta atención a los bastidores. Se inspeccionan por la ausencia de fugas de líquido y la presencia de la integridad de las anteras con parachoques.
Cuando existe un hecho de violación de la integridad de estos componentes, así como si, al exponerse a la rótula de la palanca o punta con un soporte, emiten un sonido metálico característico, entonces deben ser reemplazados con urgencia.
La suspensión trasera se diagnostica mucho más rápido. No tiene tantas juntas de pivote como el tren de rodaje delantero. La inspección consiste en evaluar el estado de las estanterías. También se recomienda prestar atención al estado de las suspensiones de los silenciadores durante este evento. A veces, un tubo de escape que cuelga puede reproducir golpes en la carrocería y los componentes de la suspensión, engañando al propietario.
Si consideramos el chasis de LADA Kalina en un diseño de carrocería universal y "cruzada", entonces estas estructuras están dotadas de algunas diferencias entre sí. La suspensión delantera de la camioneta es idéntica a otras variaciones de carrocería y requiere un gran refinamiento para que el manejo y la estabilidad se conviertan en un motivo de orgullo para el propietario.
La versión "cruzada" del LADA Kalina se equipara a los vehículos todoterreno "ligeros", por lo que los elementos de su chasis están reforzados y tienen una mayor rigidez. Además, debido a la mayor distancia al suelo, esta modificación muestra una mejor capacidad de cross-country.
La suspensión delantera en LADA Kalina es bastante simple y confiable. Su diseño ha sido "probado" en la generación anterior del modelo. El fabricante en este asunto fue a reunirse con los compradores e hizo que el chasis del automóvil ruso fuera adecuado para reparaciones.
Además, como hemos visto, la opción de tunear la suspensión es posible, lo principal es conocer el dispositivo de la suspensión delantera, te vendrá muy bien si necesitas reemplazar los silent blocks. Esta solución es popular entre los propietarios, porque le permite mejorar y equilibrar las características del chasis, lo que a su vez brinda comodidad durante la conducción.
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Después de instalar la nueva suspensión delantera del SS20, por supuesto, todo me vino bien, tanto el buen funcionamiento de los amortiguadores como los golpes que faltan en el rebote.
Hoy decidí escribir un artículo sobre la sustitución de rótulas, aunque las mías aún estaban en buen estado, lo hice por el artículo.
¡Hola a todos! Como prometí, estoy escribiendo mi reseña e impresiones de la nueva suspensión SS20. Como ya sabéis lo que pongo.
En el último artículo hablé sobre la elección de los componentes de la suspensión delantera para mi Kalina. Y aquí intentaré describir todo con más detalle.
Creo que la mayoría de los propietarios de Lada Kalina están muy descontentos con la suspensión de fábrica, es decir, el trabajo de los puntales delanteros. Al principio, cuando lo acabo de comprar.
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Cuando aparece un golpe en la suspensión delantera Kalina, se debe diagnosticar todo su chasis. El mal funcionamiento generalmente se manifiesta en forma de chirrido o golpe. Las imperfecciones, los baches y las grietas de la carretera afectan negativamente a la suspensión.
Si consideramos detenidamente la suspensión del Kalina, se puede ver que la base de todo el sistema son los puntales hidráulicos amortiguadores, unidos desde abajo al muñón de la dirección. El elemento de inclinación se ajusta gracias al perno ubicado en la parte superior del muñón de la dirección.
En los componentes del conjunto hay un estribo con un orificio por el que pasa la parte superior de este conjunto. La parte superior del pilar se fija al guardabarros, que está equipado con la parte de la carrocería, con tres tuercas. Cuando el automóvil está en movimiento, la cremallera se balancea de cierta manera debido a que las vibraciones de alta frecuencia son amortiguadas por la elasticidad del conjunto.
La suspensión delantera telescópica del automóvil Lada Kalina es completamente independiente.
La suspensión Kalina, que tiene resortes helicoidales o cónicos, hace que el automóvil se mueva con suavidad, gracias al estabilizador ubicado en ella. Esto, al igual que las palancas, que son tirantes transversales, asegura la estabilidad lateral de la máquina. La rotación de las ruedas se realiza mediante el rodamiento para la rotación de la cremallera.
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Los golpes y crujidos en los mecanismos del coche Lada Kalina es un indicador de las averías que han aparecido en él de alguna de las piezas del chasis.. La suspensión trasera se descompone con mucha menos frecuencia que la delantera, ya que los componentes y elementos principales del automóvil se ensamblan en la parte delantera.
El mal funcionamiento de qué parte es causado por la avería solo se puede determinar mediante un diagnóstico visual de la máquina Lada Kalina.
Es necesario para luego realizar reparaciones efectivas. No es necesario contactar inmediatamente a la estación de servicio cuando aparece un golpe o un chirrido; estas manifestaciones de rotura solo pueden ser causadas por una banda elástica reventada.
Si, durante un examen visual independiente, no fue posible averiguar la causa del origen del golpe y el chirrido, se realiza un diagnóstico completo con la reparación posterior.
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Después de una inspección visual y la determinación de las causas de los golpes, se deben desmontar las piezas y elementos defectuosos (por ejemplo, amortiguadores). El diagnóstico del automóvil debe realizarse cuando el automóvil esté ubicado sobre el foso de inspección, mientras que debe estar levantado con un gato. Las piezas que se adhieren al marco o al cuerpo requieren una atención especial.
Las piezas de suspensión se comprueban cuidadosamente durante el diagnóstico. Si se encuentra que la protección de goma del extremo de dirección de las varillas de dirección está rota, es necesario repararla. Es necesario verificar si han aparecido daños mecánicos (rasgaduras y grietas) en las juntas de goma y en qué áreas.
Aparecerá un golpe en la suspensión si se rompe el silenciador. Cuando se balancea en diferentes direcciones, se revela la razón de este sonido. Se debe prestar especial atención a los extremos de la barra de dirección.
De esta forma acelerada se diagnostica la suspensión delantera del Lada Kalina.
La suspensión trasera del automóvil Lada Kalina 2 supone un diagnóstico más rápido, ya que no hay elementos de control en su diseño. Al examinarlo, se llama la atención no solo a las varillas de chorro, los amortiguadores y las juntas de goma, sino también al tubo de escape con su accesorio. Si el tubo de escape está defectuoso, la suspensión trasera del Lada Kalina golpea sordamente.
Habiendo diagnosticado la suspensión, debe comenzar a reparar.
¿Cómo se realiza el ajuste de la suspensión? Todas las unidades y conjuntos del automóvil están interconectados con la suspensión, lo que afecta la distancia de frenado, el manejo y la dinámica de aceleración. No todos los conductores se sienten cómodos con las capacidades de la suspensión estándar producida en fábrica. El ajuste de la suspensión reduce el balanceo de la carrocería del automóvil cuando se conduce a alta velocidad y reduce su balanceo en las curvas.
La suspensión modificada tiene un efecto positivo en la estabilidad del vehículo y contribuye a un mejor control por parte del conductor. Esto amortigua las vibraciones que se transmiten desde la superficie de la carretera, creando comodidad para el conductor y los pasajeros.
La desventaja de los amortiguadores deportivos es que, debido a su rigidez, otras partes de la suspensión se desgastan más rápidamente.
Incluso al ajustar la suspensión, se instalan resortes cortos, lo que conduce a un cambio en la distancia al suelo del vehículo, al tiempo que mejora su estabilidad y aerodinámica.
Los resortes personalizados ayudan a reducir la rigidez de los amortiguadores, lo que puede provocar golpes en carreteras rurales irregulares o carreteras dañadas. Para adaptar la suspensión a los diferentes tipos de superficie de la carretera, se utilizan puntales amortiguadores con muelles dobles, duros y blandos.
Con la ayuda del primero, se eliminan las vibraciones fuertes en la carrocería del automóvil, el segundo suaviza la vibración de la rueda en fallas no muy pronunciadas en la carretera. Los amortiguadores con rigidez ajustable hacen que esta solución sea versátil.
Las suspensiones de Lada Kalina Universal y Lada Kalina Cross tienen sus propias características. La camioneta Kalina es, hoy en día, uno de los automóviles domésticos más populares. Al mismo tiempo, su suspensión de fábrica no es muy fuerte y tiene un manejo relativamente pobre.Por lo tanto, al ajustar este automóvil, se recomienda actualizar la suspensión La suspensión mejorada Lada Kalina 2 station wagon incluye puntales, resortes, amortiguadores y cojinetes nuevos.
Lada Kalina cross pertenece al grupo de vehículos todoterreno, los elementos de su suspensión están reforzados en gran medida en comparación con la camioneta Kalina. Tiene un recorrido del volante más corto, lo que contribuye a una mayor flotación.
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La comodidad y seguridad de viajar en cualquier automóvil, incluido el Lada Kalina, depende en gran medida del estado de los bloques silenciosos de las suspensiones delantera y trasera. Los especialistas pueden reemplazar los bloques silenciosos en Kalina y, si lo desea, con sus propias manos.
Alguien puede tener una pregunta sobre cómo saber cuándo es el momento de reemplazar los bloques silenciosos. Son muchas las señales de esto, se manifiestan con "ruido" y un cambio en el comportamiento del coche al conducir. La mayoría de las veces, los conductores prestan atención a los golpes extraños emitidos desde las áreas de las ruedas delanteras o traseras.
La bisagra desgastada de goma y metal del Lada Kalina necesita ser reemplazada.
Para aquellos propietarios que realizarán el reemplazo por su cuenta, describiremos un algoritmo de procedimiento aproximado. El trabajo de reemplazar los bloques silenciosos de Lada Kalina se realiza mejor en un ascensor, paso elevado, pozo de inspección.
Si esto no se observa cerca, puede reemplazar los bloques silenciosos en el piso del garaje o en un sitio adecuado. Para el trabajo, necesitará herramientas y accesorios, así como un gato o bastidores para la carrocería. No olvide comprar un juego de repuestos nuevos. Si todo está listo para comenzar, puede comenzar. En primer lugar, consideraremos cómo se reemplazan los bloques silenciosos de la suspensión delantera Kalina.
Cuando reemplace las bisagras de caucho-metal en un ascensor, paso elevado o foso de inspección, no necesita quitar las ruedas. Si el trabajo se realiza en el suelo, habrá que hacerlo.
Veamos el orden de trabajo:
En primer lugar, es necesario tratar todas las conexiones roscadas con líquido WD 40 y darle tiempo para que penetre en las juntas;
Después de un tiempo, puede comenzar a desenroscar las conexiones en la suspensión delantera. En primer lugar, se quita la rótula, para ello sacan la chaveta y desenroscan la tuerca del perno;
A continuación, debe desconectar el perno que asegura la riostra longitudinal y su bisagra. Después de eso, debe quitarlo y liberar el asiento;
En la siguiente etapa, se desconecta el soporte del poste estabilizador;
Ahora es el turno del soporte de la horquilla, cuando se quitan el perno y la tuerca, se quita la palanca.
Además, se realizará una operación para retirar los bloques silenciosos desgastados de la suspensión delantera del Lada Kalina. Para facilitar este procedimiento, necesitará un tornillo de banco potente, un martillo y un cincel. Se puede utilizar un destornillador de metal fino. Cuando la bisagra está muy gastada, puede suceder que la carcasa exterior permanezca en la jaula de la palanca. Es necesario desmontarlo y limpiar a fondo el asiento. La instalación de piezas nuevas también se realiza en un tornillo de banco. Se instalan dos margaritas en un zócalo de la bisagra, una a cada lado. Antes de esto, la bisagra se trata con agua jabonosa, después de lo cual se instala. El "ajuste fino" final de la instalación de la bisagra de caucho-metal se realiza mediante ligeros golpes de martillo alrededor de la circunferencia hasta que esté completamente asentada.
El bloque silencioso más grande de la suspensión delantera del Lada Kalina se encuentra en la base de las palancas delanteras. El reemplazo de los bloques silenciosos de la suspensión delantera del Lada Kalina se realiza sin ninguna dificultad particular. Los mayores problemas son de esperar al recuperarlo. A veces es imposible exprimirlo en un tornillo de banco, luego simplemente se quema. Cuando la goma de la bisagra se quema, todo lo que queda es sacar la jaula exterior.
Reemplazar los bloques silenciosos en Kalina con sus propias manos también se puede hacer en la suspensión trasera del automóvil. Además de las piezas nuevas, necesitará un gato con soporte, un "cubo", un juego de llaves, un extractor y otras herramientas de cerrajería.Su elección depende de la ubicación del reemplazo de los bloques silenciosos de Lada Kalina, su condición.
La sustitución de los bloques silenciosos de la viga trasera Kalina se puede realizar en una superficie nivelada. El automóvil se levanta con un gato para automóvil, se coloca sobre un soporte y se retira la rueda. Después de eso, se desconecta la palanca del regulador de presión en el sistema de frenos, se suelta el cable del freno de mano. Además, con las llaves 19, desatornille la tuerca del perno que asegura la palanca en el soporte de la carrocería. Cuando la palanca baje un poco, puede comenzar a quitar las bisagras. Esta operación generalmente se realiza con un extractor, pero a veces se puede arreglárselas con medios improvisados.
También es necesario presionar la bisagra con un dispositivo, habiéndola tratado previamente con agua jabonosa, esto facilitará su instalación. El montaje se realiza en orden inverso. Después de instalar las ruedas en sus lugares, debe girar el automóvil varias veces, luego finalmente apretar las tuercas en los pernos de las palancas. Es aconsejable en el futuro, después de un corto kilometraje, estirar las tuercas nuevamente, verificar los ángulos de instalación de las ruedas. Aquí hay un algoritmo aproximado para reemplazar bisagras. Si tiene más preguntas, las respuestas se darán reemplazando los bloques silenciosos de Kalina en el video:
Video (haga clic para reproducir).
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