Cómo hacer una reparación corporal con tus propias manos.

La carrocería de un automóvil moderno es una estructura compleja que realiza muchas funciones importantes. Su renovación es la otra cara de la moneda de importancia y funcionalidad. Es complejo y requiere mucho tiempo.

Condicionalmente reparación corporal se puede dividir en dos etapas. La primera es la restauración de la geometría de la carrocería, la eliminación de abolladuras, la sustitución de elementos irreparables. El segundo es la pintura corporal.

Se debe prestar especial atención a restaurar la geometría y la rigidez de los bajos ocultos. Son estos elementos los responsables de las características de seguridad y conducción del vehículo. Todos los elementos de suspensión están unidos a él.

Ofrecemos

Es difícil conectar elementos de la carrocería mediante soldadura electrónica, pero es posible. Además, la calidad de dicha conexión es muy baja.

Si no se permite que el metal se enfríe durante la soldadura, entonces el cuerpo puede moverse, lo que deberá ser masilla adicional. Además, estos defectos no siempre se pueden corregir con masilla.

El primer paso es reemplazar las puertas, luego se exponen los guardabarros y los umbrales. Ésta es la única forma de evitar la formación de huecos.

Esto sucede a menudo si se pinta una parte del cuerpo sin una transición suave a otra. Incluso si la pintura coincide exactamente con la original, la pintura vieja de la carrocería tiene un cambio de tono, que se asocia con la decoloración con el sol y otros factores ambientales.

Aparecen con masilla de coche de mala calidad y su secado insuficiente. Por lo general, aparecen después de las reparaciones, cuando el automóvil está al sol. Por lo general, es necesario volver a pulir la masilla después de eso.

Este es el relieve de la pintura aplicada. Después de pintar, por lo general hay sarpullido en el cuerpo, pero se elimina puliendo. Pero a veces hay uno que no se puede quitar puliendo. Generalmente el defecto ocurre cuando la pintura no se aplica correctamente, a altas temperaturas en la cámara, o pintura viscosa.

Por lo general, ocurre si el automóvil no está pintado en una cámara especial. Pero cuando se pinta en una cámara sucia, también tiene un lugar para estar.

Profundizaciones por penetración de silicona, que hubo que cortar con un cuchillo especial.

Aparece si se trabaja con un molinillo a alta velocidad o se muele el mismo lugar durante demasiado tiempo, no permitiendo que el barniz se enfríe.

Si las soldaduras están mal limpiadas e imprimadas, entonces puede aparecer óxido en estos lugares, que se manifiesta a través de la pintura.

Haciendo reparación de carrocería en particular, trabajos de soldadura, luego, para trabajos de soldadura, debe utilizar un dispositivo semiautomático o soldadura de argón. Con la ayuda de dicha soldadura, se cuece metal de hasta 1 mm de espesor y se excluye la posibilidad de quemar los elementos del cuerpo.

El daño corporal puede ser leve, medio o severo. El enderezamiento generalmente no requiere habilidades especiales y, utilizando herramientas y materiales profesionales, todos podrán hacerlo. Solo ciertas dificultades y la necesidad de habilidades pueden surgir durante el trabajo de alisado después de un daño medio a complejo en el cuerpo.

Necesitas pintar el auto con pintura fresca. La imprimación lo ayudará a identificar las irregularidades y a masillarlas con un relleno de acabado. Es posible pintar solo después de que la masilla y la imprimación estén completamente secas.

Utilice una pistola rociadora especial para pintar. La pintura debe secarse en las condiciones especiales de la cámara sin luz solar directa.El pulido solo está permitido después de que la pintura esté completamente seca.

La carrocería es el elemento principal del automóvil, asegurando su correcto funcionamiento. Este componente tiene una estructura compleja y está sujeto a cargas elevadas de vez en cuando. Por tanto, surgen problemas que requieren intervención. La reparación de la carrocería le permite restaurar los daños y devolver el automóvil a su estado de funcionamiento.

Las razones de la reparación son dos factores:

La manifestación más común del primer factor es el desgaste. La mayor parte del daño al cuerpo es un proceso natural. Este componente tiene un período operativo, después del cual los valores de fuerza disminuyen y se vuelve vulnerable. La causa más común de desgaste es la corrosión.

A veces, la causa de los problemas con el cuerpo es el incumplimiento de las reglas para almacenar un automóvil o el uso inadecuado. Estas acciones están relacionadas con el factor humano. También incluido en esta categoría:

• defectos constructivos hechos por el fabricante;
• mal funcionamiento de defectos derivados del montaje de la máquina;
• Daños resultantes de reparaciones de mala calidad.

El factor humano incluye los accidentes de tráfico. Más del 50% de los accidentes implican daños en la carrocería.

Defectos corporales generales:

• Operacional;
• constructivo;
• tecnológico.

Los daños corporales incluyen daños a la condición original de un elemento, desde pequeños rasguños hasta grandes abolladuras o arrugas.

La organización del proceso tecnológico del trabajo de restauración de automóviles comienza con el diagnóstico.

El diagnóstico determina la presencia de todas las fallas, sus características y naturaleza. Esto facilita la elección de una forma de reparar el cuerpo. El diagnóstico se realiza en tres etapas:

1. Se inspecciona la pintura de la máquina para detectar defectos.
2. Se da una evaluación de la geometría del cuerpo: si hay irregularidades, una inspección sin equipo especial es suficiente.
3. Se lleva a cabo un examen de calidad para determinar el estado de las costuras soldadas y los sujetadores. Esta tarea requiere atención y experiencia, ya que la carga principal se distribuye entre estos elementos.

Después de la resolución de problemas, se elabora un plan de reparación.

La reparación corporal es un conjunto de acciones tecnológicas destinadas a restaurar el cuerpo. La base de este proceso pasa por la eliminación de daños de cualquier naturaleza.

Hay dos tipos de reparaciones corporales:

• completo: se utiliza para reparar grandes daños. La mayoría de las veces se usa para restaurar un automóvil después de un accidente;
• local: se utiliza para detectar arañazos, astillas y otros daños menores.

La tecnología de reparación de carrocerías depende del nivel de mal funcionamiento. En un nivel alto con recuperación completa, se requiere equipo especial.

Este tipo de restauración corporal se puede realizar en casa. La reparación local no requiere acciones laboriosas y se utiliza para reparar daños menores. La reparación del cuerpo incluye la restauración de:

• arañazos y astillas;
• pequeñas abolladuras;
• etapa temprana de la oxidación del metal.

Las reparaciones externas de la carrocería se realizan utilizando:

La reparación externa no puede eliminar el daño dimensional a los elementos. Es posible que se requieran herramientas adicionales para la aerografía y el procesamiento de telas de vidrio.

En la mayoría de los casos, la restauración del cuerpo mediante un método de revisión no se puede realizar de forma independiente. Su implementación requiere equipo profesional y habilidades especiales. Este tipo de trabajos de restauración implica el desmontaje del coche. Su propósito es detectar todos los defectos y daños menores. Durante la restauración, se eliminan incluso los elementos menores.

Para detectar defectos ocultos, se perforan zonas de soldadura por contacto.

Los trabajos de soldadura se llevan a cabo tras la detección:

• corrosión de piezas;
• grietas en la estructura de la carrocería;
• deformación profunda de piezas.

La revisión no está completa sin reemplazar los elementos estructurales dañados.

La principal herramienta que se utiliza para restaurar la carrocería es la grada. Esta herramienta está construida con valores de alta resistencia suficientes para trabajos de potencia. La principal acción de alineación es arrastrar. Implica el uso de un sistema de fijaciones que actúan sobre puntos de la estructura, bajo presión sobre la cual la parte del cuerpo adquiere su forma original. Esta tarea implica un alto nivel de complejidad, difícil de afrontar en ausencia de experiencia.

La grada proporciona las medidas necesarias para un trabajo de reparación preciso. La alineación de la geometría se realiza por etapas:

1. Asegure el vehículo en la plataforma de la grada.
2. Después de calcular los puntos en las máquinas, se les adjunta el aparejo.
3. Inicie la instalación de la grada.

Después de comenzar, la grada y el aparejo tiran automáticamente del daño en la forma deseada. El equipo asume el uso de un programa informático que calcula el nivel de esfuerzo requerido y un indicador para medir el rack.

La ventaja de la instalación de la grada es que no viola la calidad del metal en las zonas de falla durante su eliminación.

La reparación de abolladuras en la carrocería del automóvil por su propia cuenta se lleva a cabo de tres maneras:

1. Con pegamento. El enderezado o la edición se realiza con el kit Pops-a-Dent. Incluye pistola de calor, pegamento de silicona, varillas especiales. Después de aplicar el pegamento y fijar las varillas, debes esperar hasta que se endurezca. Luego, retire con cuidado las abolladuras junto con las varillas.
2. Usando una aspiradora. La principal herramienta especial es una ventosa de vacío. Se adhiere a la superficie de la abolladura, creando un vacío. A continuación, se puede extraer la abolladura sin riesgo de dañar la superficie del revestimiento. Usar ventosas es una forma sin pintura de eliminar abolladuras.
3. Tecnología PDR. Con la ayuda de palancas especiales, que se insertan a través de los orificios tecnológicos del automóvil, es posible alcanzar grandes abolladuras y quitarlas por extrusión.

El último método no se recomienda para hacerlo usted mismo. La tecnología PDR es utilizada por aquellos que tienen buenas habilidades en el uso de equipos profesionales.

Si la reparación corporal local estándar falla, se utilizan parches. Se utilizan para sellar orificios en la carrocería del automóvil. El parche le permite reparar a través del óxido, si el diámetro del orificio no supera los 8-10 centímetros. De lo contrario, la pieza se reemplaza por completo.

Antes de colocar el parche, se procesan los bordes del agujero. El parche en sí debe tener un diámetro superior al tamaño del daño (superposición soldada). Para su fabricación se utiliza metal fino. Para la sujeción, se utiliza una costura continua. Se recomienda utilizar máquinas de soldar semiautomáticas.

Los arañazos y astillas se eliminan con reparaciones menores en la carrocería. Implica el uso de pintura y abrillantador. Además, puede aplicar una imprimación. La superficie se lija y luego se aplica una capa protectora. Las nuevas tecnologías proporcionan lijado, después del cual la abrasión no será visible. Las reparaciones cosméticas son fáciles de hacer en casa.

La pintura debe coincidir con el color del acabado de la carrocería. De lo contrario, la superficie de la máquina se verá imprimible.

Para pintar de acuerdo con la tecnología de reparación de automóviles, debe usar solo sustancias diseñadas para cubrir la superficie del automóvil. En algunos casos, se requieren varias etapas de coloración. Después de la reparación y pintura de la carrocería, la superficie se lava a fondo.

La máquina pintada está pulida. El lijado se realiza con abrasivos suaves solo después de que la pintura se haya secado por completo.

Un artículo sobre los principales tipos de carrocería: herramientas, procedimiento de trabajo, consejos y trucos. Al final del artículo, un video sobre un importante secreto de reparación corporal.

Encontrar un problema afecta rápidamente tanto a la velocidad de su implementación como a un importante ahorro de dinero. El más mínimo rasguño o astilla inofensiva hace que el cuerpo metálico quede indefenso contra la corrosión, que puede destruir la integridad de la superficie durante un año.

Categorías de fallas:

• mecánico;
• corrosivo;
• destrucción de la superficie anticorrosión.

Los daños mecánicos se producen como resultado de accidentes y conducción en carreteras rurales. La complejidad de la reparación depende del grado de mal funcionamiento recibido. Por supuesto, si el vehículo no es más fácil de vender por piezas.

Como resultado de los accidentes automovilísticos, se violan los parámetros geométricos del automóvil, cuyo regreso al estado original de fábrica se lleva a cabo por estaciones de servicio, centros de servicio y talleres de reparación de automóviles. Además, los elementos dañados se pueden reemplazar si no se pueden restaurar.

La restauración de elementos de carrocería se divide en dos categorías principales: local (menor) y compleja (mayor).
También hay subcategorías. Por ejemplo, reparaciones externas y obras de mediana complejidad. El primero implica la aplicación de recubrimientos de pintura y barniz (LCP) y la realización de aerografía, y en el segundo caso, trabajos de restauración con posibilidad de sustitución de piezas individuales.

La reconstrucción del cuerpo no siempre se puede hacer a mano, ya que los daños extensos requieren diagnósticos y herramientas especializadas.

Tipos de reparación de carrocería:

Restauración de geometría. Devolviendo los parámetros geométricos del cuerpo a los de fábrica. Si es necesario, las piezas se reemplazan mediante corte y soldadura de metales.

Pintura. La pintura corporal se realiza después de la reparación y el procesamiento.

Pintura selectiva (local). Las piezas dañadas o reemplazadas están pintadas. Al mismo tiempo, se presta especial atención a los tonos de la pintura, para que no surja un desequilibrio de color.

Pulido abrasivo. Se utiliza si la pintura tiene daños en forma de arañazos superficiales y defectos no críticos. Se utilizan pastas abrasivas de varios tamaños de grano. Lea el artículo: pulido de automóviles con sus propias manos.

Trabajos locales anticorrosión. Las partes afectadas se limpian hasta la superficie metálica. Para estos fines, se utilizan convertidores de óxido.

Alineación de abolladuras sin dañar la pintura. La eliminación de las áreas problemáticas se lleva a cabo utilizando la tecnología “Dellen ohne Lackieren”, que no requiere pintura. Lea el artículo: Cómo reparar una abolladura sin pintar.

Restauración de parachoques delantero y trasero.

Restauración de umbrales. El trabajo consiste en la restauración de lugares para el gato.

Trabaja en la grada. Un dispositivo diseñado para restaurar la forma del cuerpo después de accidentes.

Alisado.

El equipo especializado y la adherencia a la tecnología de proceso son los principales factores para realizar trabajos de restauración de carrocería de alta calidad.

Para ahorrar tiempo y dinero, los daños no críticos en la superficie de la carrocería del vehículo se pueden eliminar a mano. En primer lugar, esto se debe a la prevención de la corrosión.

Antes de comenzar a trabajar, debe abastecerse de los materiales necesarios:

• imprimación y pintura;
• papel de lija;
• solvente;
• masilla.

Si el daño es reciente, será suficiente limpiarlo de suciedad y polvo, y luego limpiarlo con un paño empapado en solvente. La superficie seca se imprima con un cepillo fino o una esponja de espuma.
Después de que la imprimación se haya secado, se aplica pintura, rociando o con un pincel. Si el tono es correcto, entonces el área restaurada no se destacará en la superficie del cuerpo.

La masilla (si es necesario) se realiza en varias capas.En este caso, cada capa se lija y desengrasa. El último paso es aplicar una imprimación y pintar la superficie.

Los fabricantes tratan la mayoría de las partes inferiores de los automóviles con masillas especiales que pueden combatir la corrosión durante muchos años. La efectividad de las masillas se reduce a cero si se viola la integridad de la capa protectora.

Conducir por caminos de mala calidad (caminos rurales, caminos forestales, con baches en las superficies de asfalto, etc.) provoca daños en los fondos de los vehículos. En este caso, es necesario proteger oportunamente el metal expuesto, ya que bajo la influencia de la corrosión en el piso del automóvil, aparecerán fuentes de ventilación adicionales (indeseables) en un año.

La restauración de la capa protectora de la parte inferior de un automóvil se puede hacer a mano. Este es un proceso simple, pero inconveniente. Asegúrese de tener protección para los ojos: una máscara o anteojos.

Los materiales para trabajos de reparación son:

• papel de lija;
• solvente;
• cebador;
• masilla bituminosa.

Primero, la suciedad y el óxido se eliminan de las áreas dañadas del fondo. Luego se aplica un solvente para eliminar la suciedad restante. Las áreas problemáticas se imprimen y, después del secado, se tratan con masilla.

Cuando la abolladura tiene un carácter abierto (astillas, delaminación), con el enfoque correcto, puede prescindir de la ayuda de profesionales.

Primero necesitas nivelar la superficie dañada. Con una herramienta adecuada (destornillador, palanca, mango de martillo), se aplica una fuerza medida en el interior de la parte del cuerpo. Utilice puntas de goma para evitar rayones.

El lijado, relleno, imprimación y pintura se realizan después de que la superficie de trabajo se haya nivelado tanto como sea posible.

El armazón de un automóvil es, ante todo, un metal que puede servir adecuadamente durante más de una docena de años, pero está indefenso contra la corrosión. Hay suficientes lugares de difícil acceso dentro del automóvil, pero los siguientes se consideran los más vulnerables:

• nichos para puertas y tapas de maleteros;
• umbrales;
• mástiles.

En las medidas preventivas, se utilizan agentes anticorrosión - "Movil" o similares. Cuando se usa masilla espesa, es necesario diluirla con un solvente. Si se utilizan latas con componentes protectores, es suficiente elegir una boquilla adecuada.

El tratamiento anticorrosión se realiza sin desmontar las partes del cuerpo. Para su ejecución exacta es necesario consultar el manual de mantenimiento del vehículo, que suele contener un esquema para realizar los trabajos de anticorrosión en cavidades ocultas y formas de acceder a ellas.

Cuando la estructura de la carrocería está gravemente dañada o se requiere un reemplazo completo de piezas, se realiza una revisión general. Se requieren procedimientos similares después de accidentes automovilísticos o desastres naturales.

Al mismo tiempo, la autoalineación de la geometría de la carrocería y otras reparaciones son imposibles sin herramientas especializadas y condiciones adecuadas. Es en tales casos cuando es relevante apelar a los especialistas.

Equipo necesario para la reconstrucción corporal en los centros de servicio:

• elevar;
• varadero (utilizado para restaurar los parámetros geométricos de la carrocería de un automóvil utilizando sistemas de medición electrónicos de alta tecnología);
• maquina de soldar;
• Jack;
• spotter (para alisar);
• herramienta neumática;
• herramienta de cerrajero;
• Inventario para la realización de trabajos de hojalata.

También se utilizan estanterías, cadenas, mordazas, banco de trabajo, yunques y otros medios para realizar trabajos de reparación.

Este método de eliminar las irregularidades en la superficie de los elementos corporales ha ganado ahora una gran popularidad. Dichos métodos son del agrado de cualquier propietario de un automóvil, ya que durante el funcionamiento del vehículo, a menudo aparecen defectos "ofensivos" en la superficie de las partes de la carrocería.Dichos daños pueden resultar de la exposición intencional o no intencional de manos y pies, granizo, estacionamiento fallido y otros factores.

La principal ventaja de dicha restauración es la alta calidad del trabajo realizado.

La industria automotriz soviética no es adecuada para tales reparaciones debido al revestimiento blando de la carrocería. Es mejor no hacer tal restauración con sus propias manos, ya que es casi imposible deshacerse de las abolladuras sin violar la pintura sin la habilidad adecuada y la disponibilidad de las herramientas necesarias.

Por conveniencia, el parachoques generalmente se quita y se determina la composición del elemento.

Trabajo en progreso:

• las irregularidades se eliminan mediante calentamiento;
• los rasguños astillados se masilla y se lijan;
• para fallas, se usa termosellado;
• el producto está pintado con métodos estándar.

Hay dos tipos de pulido: protector y abrasivo. La primera es aplicar componentes que contienen cera a la superficie de la carrocería, y la segunda es aplicar pastas abrasivas a la pintura, previamente limpias de una fina capa de pintura de fábrica.
En ambos casos, el pulido sirve para eliminar pequeños arañazos en los elementos de la carrocería y devuelve el aspecto del automóvil al estado de fábrica.

Al realizar reparaciones de enderezamiento, se utilizan yunques de la configuración correspondiente. Debido al cambio en las propiedades físicas del metal, al trabajar con él, es necesario tener no solo martillos especiales, sino también la "disposición de impacto" correcta: golpes débiles pero frecuentes. Si la superficie de trabajo del producto tiene pliegues, entonces la restauración comienza con ellos, con un movimiento hacia el centro del defecto. En este caso, es necesario revisar el metal restaurado al tacto después de varios golpes seguidos.

La reparación de la carrocería del vehículo se puede realizar a mano si:

• el daño no es un nivel crítico;
• se cuenta con el inventario y los medios necesarios para la recuperación;
• el propietario tiene las habilidades adecuadas.

Cuando se trata de reparaciones complejas o el propietario del automóvil tiene requisitos excesivos, así como en ausencia de lugares para la restauración (garaje, territorio contiguo, etc.), debe comunicarse con centros de reparación especializados.

La corrosión es el principal enemigo de un automóvil y de su propietario. El óxido puede matar un automóvil de cualquier fabricante. El primer tratamiento anticorrosión debe realizarse en los centros de servicio. Además, en las condiciones rusas, esto es obligatorio incluso en aquellos casos en que el automóvil acaba de salir de la línea de montaje de fábrica.

Con el enfoque adecuado y la actitud cuidadosa, el automóvil puede servir a su propietario durante más de una docena de años.

Video sobre el secreto de la reparación corporal:

El golpe principal a todo tipo de influencias ambientales agresivas lo recibe la carrocería. Por tanto, su restauración es prácticamente una tarea decisiva a la hora de alargar la vida útil de un vehículo. Un problema que no se haya eliminado a su debido tiempo provocará una disminución en la efectividad de los principales mecanismos que aseguran el movimiento.

Poner en orden la carrocería, y con ella la pintura, es la tarea más difícil, combinada con importantes costes. Pero esto es solo si todo el trabajo será realizado por especialistas externos. Haciendo Reparación de carrocería de coche de bricolaje , los ahorros de costos se mejoran enormemente.

- Formación de óxido como resultado de procesos naturales;

- Violación de la integridad del cuerpo como resultado de un accidente de tráfico;

- Mala calidad de la superficie de la carretera;

- La aparición de daños como resultado de piedras que salen volando de debajo de las ruedas;

- Interrupción estructural debido a la baja propiedad de vehículos;

- Factores naturales, por ejemplo, granizo.

- Completo. Restauración de toda la carrocería. Este método es relevante en el caso de destrucción a gran escala causada por el impacto más fuerte, por ejemplo, un accidente severo. Su precio es naturalmente más alto debido a los altos costos;

- Local. Eliminación de daños locales.Se utiliza para reparar daños menores causados ​​por granizo o ramas de árboles. Vale la pena señalar que los daños menores pueden causar grandes daños, por lo tanto, es imposible retrasar la reparación.

Reparación de carrocería de coche de bricolaje un proceso bastante largo y complejo. A pesar de esto, la información sobre el trabajo por cuenta propia se está volviendo más popular. ¿Por qué está pasando esto?

- Mejorar sus propios conocimientos, por lo tanto, aumentar la autoestima;

- En la mayoría de los casos, los automovilistas no están satisfechos con la calidad del trabajo realizado en el servicio del automóvil. Esto incluye tanto la velocidad de ejecución como el precio;

- La industria automotriz moderna está bastante extendida, lo que le permite comprar todos los elementos necesarios de los sistemas y herramientas del automóvil.

- Pero además de un gran deseo, es necesario tener al menos conocimientos básicos y un poco de experiencia. Es recomendable dominar las habilidades de un soldador, pintor y otras especialidades del trabajo manual. Además, para los trabajos de reanimación, necesitará un garaje espacioso, donde haya iluminación y calefacción.

Hágalo usted mismo reparación de carrocerías y¿Qué se necesitará para realizar una actividad en toda regla?

Para no distraerse durante el trabajo buscando las piezas o herramientas necesarias, los siguientes juegos deben comprarse con anticipación:

- Conjunto hidráulico para enderezar las zonas dañadas de la carrocería;

- Plataforma de varadero. Con la ayuda de este equipo, es posible restaurar el marco y la geometría de la carrocería. Así, el equipamiento presentado permite adecuar la forma del cuerpo a los indicadores estándar mediante esfuerzos multidireccionales;

- Para eliminar abolladuras, necesitará un sistema de extracción rápida;

- Se requieren martillos de retroceso, enderezamiento y suaves como herramientas adicionales;

- Maquina de soldar. Al soldar, se crean parches, se eliminan las grietas y se conectan elementos metálicos. Un aparato de mejor calidad puede crear costuras menos gruesas, sin perder resistencia;

- Un dispositivo que le permite eliminar áreas defectuosas de piezas de plástico. Un buen ejemplo es el parachoques, cuya sustitución es bastante cara en comparación con las reparaciones. Además, uno de los problemas más comunes con un parachoques son las grietas, que se pueden reparar fácilmente con este dispositivo;

- Set para enderezar la zona dañada. El principio de funcionamiento es pegar el dispositivo a una superficie cóncava. Además, con la ayuda de una palanca, se lleva a cabo el proceso en sí.

- Después de las manipulaciones necesarias, el dispositivo se despega con un secador de pelo especializado.

El automóvil debe pintarse solo con las pinturas para automóviles prescritas. Su funcionalidad es mucho mayor que la de las pinturas convencionales, son menos susceptibles a los efectos destructivos de los ácidos, álcalis y otras sustancias fuertes. También proporciona protección contra la oxidación, manteniendo el aspecto original durante mucho tiempo.

- Lavado a fondo de la superficie corporal. Por lo tanto, se brinda la posibilidad de una inspección más detallada de los daños y la determinación de la escala del trabajo;

- A continuación, se debe tratar la superficie con un agente desengrasante;

- Desmontar pequeños elementos del automóvil;

- Realizar la limpieza de la carrocería quitando el óxido con un molinillo o papel de lija. Para una mejor eliminación de los rastros de corrosión, se utilizan boquillas especiales que no dañan el metal. El método que utiliza productos químicos en la depilación corporal tiene poca popularidad.

En el caso de corrosión por perforación, es posible la recuperación del metal. Si el orificio no es muy grande, se puede cerrar con un parche de metal. Necesitará una pieza de metal un poco más grande que el diámetro del agujero. Usando un convertidor de óxido, esta pieza debe soldarse.

A continuación, es necesario irradiar el lado exterior del parche a lo largo del perímetro. La soldadura de conexión debe ser continua. Habiendo logrado el resultado deseado, es posible que se enfrente a un nuevo problema. La pieza soldada puede sobresalir por encima de la superficie de la base. Para neutralizarlo, debes usar un martillo.

Después de esto, se forma una pequeña fosa. Es más fácil de quitar con una masilla normal. Antes de aplicar la masilla, se limpia la zona metálica, yendo ligeramente más allá del parche. Luego desengrase la superficie. Para prolongar la vida útil de la estructura metálica, se aplica una imprimación antes de aplicar la pintura. Esto le permitirá evitar procesos destructivos prematuros en forma de corrosión, puede leer sobre las medidas de protección y prevención aquí.

- Ácido. Este tipo de imprimación es bastante líquida, por lo que el secado se realiza en muy poco tiempo. Debe aplicarse en una capa fina. Después de esperar un cuarto de hora, se aplica la siguiente capa;

- Acrílico. Este tipo de imprimación se distribuye en forma de aerosol. Su aplicación se realiza por etapas, en dos capas. Después de aplicar la primera capa, debes esperar 10 minutos para que se seque la composición. Luego se aplica el segundo.

El resultado final tarda unas 3 horas en secarse por completo. Después de eso, puedes masillar la superficie. Para obtener el resultado final, debes utilizar una lija de grano fino.

Habiendo hecho todas las manipulaciones, la cuestión del exceso de metal sigue sin resolverse. Los empresarios experimentados resuelven este problema de manera muy simple. Para ello necesitan un aparato especial. El área del metal que se ha estirado se calienta y se enfría. Como resultado, las burbujas desaparecen. En general, el evento no es particularmente difícil, pero requiere equipos bastante costosos.

A veces, el daño no va acompañado de la destrucción de la capa de pintura. Aparecen pequeñas abolladuras como resultado del granizo, carámbanos y otros factores de influencia. En este caso, no se requiere una nueva capa de pintura. Esta técnica es bastante común porque existe desde hace mucho tiempo.

Mediante mecanismos especiales, se realiza un efecto concéntrico en la zona dañada, desde el reverso. Pero incluso si no hay forma de manipular desde adentro, el trabajo se puede hacer desde afuera. Para hacer esto, se pega una palanca a la abolladura. El metal se endereza. Además, la palanca se despega sin dañar la pintura. La tecnología se distingue por una alta velocidad de trabajo, mientras que los costos financieros son bastante bajos.

El costo de renovar un automóvil, incluso después de un accidente menor u otros factores dañinos, puede ser bastante alto. Pero parece que no hay nada especialmente difícil en la realización de estos trabajos. Si existe el deseo, el tiempo y los recursos adecuados, entonces la reparación de la carrocería del automóvil por su propia cuenta está al alcance de la mano. Analicemos la tecnología paso a paso.

En primer lugar, debe decidir el volumen de trabajo que se realizará y, para ello, el automóvil debe lavarse e inspeccionarse cuidadosamente.

Primero, debe asegurarse de la integridad de la geometría espacial del cuerpo.

El control se realiza midiendo las distancias entre los puntos de control. Si no hay información sobre puntos directos, entonces puede concentrarse en la estructura de poder visible. Las distancias entre los elementos de sujeción de la suspensión, la unidad de potencia deben ser simétricas.

Si la geometría ha sufrido, entonces es posible restaurar la carrocería del automóvil con sus propias manos, pero extremadamente difícil. El hecho es que para este propósito necesita un equipo especial, casi un soporte completo, que le permite tirar del cuerpo en cualquier dirección. Este equipo no es barato.

Por supuesto, puede intentar utilizar medios improvisados, como varias estrías y gatos, pero es bastante difícil realizar una restauración de alta calidad de la carrocería del automóvil con tales medios.

Por lo tanto, si no es posible utilizar el soporte correspondiente, entonces no tiene sentido comprarlo, las reparaciones en el servicio serán más baratas.

Las manchas de óxido deben considerarse cuidadosamente. La corrosión perforada tampoco debe "pasar". Si solo hay una mancha oxidada en la pintura, esto no significa que la base no esté completamente podrida; es posible que ya no haya metal debajo de la pintura. Todos estos lugares deben revisarse (la forma más sencilla es tocando, se aclarará por el sonido).

A menudo, las reparaciones de carrocerías comienzan solo debido a la presencia de muchos daños menores. Aunque el control de otros elementos no lo cancela.

Por otro lado, si las deformaciones son pequeñas, sin estirar el metal ni rasgarse, e incluso donde no hay nervios de refuerzo, entonces se pueden corregir sin recurrir a la pintura posterior. Esto se logra restaurando mecánicamente la forma original mientras se conserva la capa de pintura, pero este es un trabajo difícil y que requiere mucho tiempo.

Cuando se requiere soldar o reemplazar una pieza, ya no es necesario pintar. Pero puede actuar con métodos más simples, y el resultado también le permitirá prescindir de la masilla. Aunque si esto no es importante, entonces es posible simplificar aún más el procedimiento, pero más cerca de pintar.

Si la reparación de la carrocería del automóvil requiere la restauración de la geometría, entonces, por las razones anteriores, es bastante difícil hacerlo usted mismo. El proceso, en definitiva, consiste en estirar en un espacio tridimensional un punto predeterminado del cuerpo. Para hacer esto, es necesario no solo "calcular" este punto geométricamente, sino también predecir el comportamiento del cuerpo durante la extracción, y esto requiere experiencia.

Por lo tanto, consideraremos un tipo de reparación más simple y requerido con mayor frecuencia.

Primero, reemplazamos los elementos del kit de carrocería, que son más fáciles y económicos de reemplazar que de restaurar. Pueden ser puertas, capó, guardabarros, tapa del maletero, etc.

A continuación, eliminamos las consecuencias de la corrosión. Los defectos pasantes se cortan completamente hasta el "metal vivo", donde luego se suelda el material fresco. Cuando la corrosión no ha alcanzado tal escala, simplemente limpiamos la superficie hasta convertirla en metal.

La reparación de la carrocería de un automóvil casi nunca se realiza sin trabajar para eliminar las deformaciones en forma de abolladuras. Además, la mayoría de las veces se trata de abolladuras, tk. el cuerpo de la máquina en sí es convexo y las influencias externas de una fuerza excesiva crean deformaciones en forma de abolladuras hacia adentro.

Los defectos muy pequeños (abolladuras poco profundas, en una superficie plana) son los más fáciles de arreglar. Incluso se les llama "flaps", por su comportamiento característico durante la recuperación - basta con calentar o actuar mecánicamente desde la parte trasera, vuelven a su estado original con un pop característico.

La reparación de daños más graves requiere la eliminación completa de la pintura. Para este propósito, es conveniente utilizar un molinillo con un accesorio adecuado. Lo principal es no sobrecalentar el metal (no llevarlo a azul en la cara), de lo contrario sus propiedades cambian.

Es otra cuestión cuando el metal se estira a lo largo del perímetro de la abolladura con bastante fuerza (abolladura profunda). Aquí es necesario "guiarlo" hacia atrás para que vuelva a su forma original. Aquellos. es necesario incidir partiendo del perímetro, devolviendo suavemente la superficie a su aspecto original. Para ello, necesitará un yunque pequeño y un mazo de goma (o un mazo de madera). No es deseable utilizar un martillo de hierro, ya que él mismo produce deformaciones de la chapa.

El yunque se aplica al borde exterior de la abolladura, y desde el interior, con un mazo, el metal se devuelve al lugar "que le corresponde".

Cuando el metal se estira demasiado, será bastante difícil enderezarlo con el método anterior.Pero también deberá quitar la pintura. Además, este tipo de reparación de carrocerías requerirá un secador de pelo industrial y / o una soldadora por puntos con varios electrodos de grafito.

El proceso en sí es similar al anterior: es necesario enderezar la abolladura desde el perímetro, acercándose al centro. Solo que no es un mazo y un yunque lo que ya se usa, sino un calentamiento puntual del metal, y luego un efecto mecánico. En el proceso de calentamiento, se vuelve más plástico y flexible. El grado de calentamiento se selecciona empíricamente.

Si usa un secador de pelo industrial, no se esperan dificultades. Sin embargo, cuando se usa soldadura por puntos, se necesita atención, de lo contrario, puede quemar el metal. La forma del electrodo depende de la forma de la abolladura en sí; es conveniente fijar los redondos con un electrodo redondo y los largos, con uno ancho.

Para restaurar la forma, debe llegar a la pieza desde el otro lado, pero esto puede ser imposible o demasiado laborioso. En este caso, puede intentar enderezar la abolladura completamente desde el exterior.

Para esto, se suelda un electrodo de soldadura (más precisamente, se agarra) al lugar de la superficie metálica que debe extraerse en ese momento. Además, utilizando un equipo especial o un martillo inverso, extraen el metal. Después de eso, el electrodo se rompe y la superficie en el lugar de soldadura se rectifica. Este es un método bastante simple y efectivo para restaurar la forma si la carrocería del automóvil se repara con sus propias manos, porque solo se requiere una máquina de soldar para equipos costosos. Incluso puedes hacer un martillo inverso tú mismo.

Otro método de recuperación es soldar el metal en la abolladura. En esta versión, la deformación no se corrige, solo se suelda una soldadura especial en el "pozo" formado. Con este método, la superficie se puede resaltar casi perfectamente, tanto que un dispositivo especializado para medir la distancia al metal (espesor de pintura) no mostrará ningún rastro de reparación.

Para soldar, necesitará soldadura, fundente (con ácido) y un calentador (potente soldador). La superficie se limpia a fondo, después de lo cual se realiza el estañado (se aplica una pequeña capa de soldadura). Además, todo el volumen requerido se fusiona gradualmente, lo principal es que hay suficiente. Al final de la soldadura, la superficie debe enjuagarse bien, porque el fundente es reactivo y puede provocar corrosión.

Por supuesto, esto no hace que la superficie sea ideal: se requerirá un tratamiento mecánico adecuado. Además, el excedente se tritura mecánicamente hasta que se obtiene la forma correcta. Después de que se lleva a cabo el pulido, según los resultados de los cuales ya se obtiene una superficie ideal.

Es muy fácil reparar y restaurar la carrocería de un automóvil utilizando este método en un garaje. En este caso, ni siquiera tiene que desmontar nada. Es cierto que todavía se requiere pintura. Las pequeñas irregularidades pueden simplemente nivelarse con una masilla, las grandes también pueden serlo, pero esto no es confiable. Sin embargo, este ya es un tema para otro artículo.