En detalle: hacer una grada para la reparación de la carrocería con sus propias manos de un verdadero maestro para el sitio my.housecope.com.
Para realizar reparaciones de carrocería, las herramientas simples a menudo no son suficientes y se requieren equipos especializados y costosos. La deformación de las partes principales no siempre significa que sea necesario reemplazarlas. La restauración de la geometría del cuerpo se puede realizar en un taller, pero estos servicios son costosos. Con el equipo adecuado, puede realizar fácilmente las reparaciones usted mismo. Para realizar dicho trabajo, necesitará una grada casera, cuyo montaje no llevará mucho tiempo.
Una grada es un equipo mecánico cuya tarea es restaurar el estado original del chasis del vehículo y la geometría de la carrocería. El enderezamiento de las curvas de deformación, abolladuras y otras irregularidades se realiza utilizando cargas locales. En la mayoría de los cambios importantes en la geometría de la carrocería, la vía de acceso es la única solución posible para restaurar la forma del bastidor del automóvil. La presencia de dicho equipo es obligatoria para todos los talleres y garantiza una reparación de la carrocería de alta calidad.
VIDEO Para decidir hacer una grada con sus propias manos, debe comprender no solo el propósito de dicho mecanismo. Los fabricantes ofrecen diferentes funcionalidades de este equipo. Algunos modelos solo son adecuados para trabajar en grandes centros de servicio. También hay más opciones móviles que se pueden instalar en un garaje o espacio similar. Al comprar dichos dispositivos para uso personal, su precio será alto y la autoproducción es la más conveniente.
La deformación del cuerpo puede ocurrir por varias razones. La colisión accidental con un obstáculo, un golpe mientras se conduce por un terreno accidentado o tener un accidente no pasa desapercibido para el automóvil. Cambiar la geometría de los largueros o de un chasis de cabina curvo puede tener las siguientes consecuencias:
Video (haga clic para reproducir).
La presencia de ruidos y sonidos extraños cuando el motor está en marcha;
Incapacidad para abrir puertas, maletero o capó;
El coche patina al conducir en línea recta;
Ranuras en paneles de carrocería y elementos estructurales;
Desgaste desigual de la goma.
Tales características de daño al bastidor cuestionan la posibilidad de operar el vehículo. Las dimensiones básicas de la carrocería se indican en la documentación técnica de cada vehículo. Además, su cambio requerirá la restauración de los parámetros originales para continuar conduciendo con seguridad. Los mecanismos de grapado le permiten eliminar casi por completo la deformación y la creación independiente de dicho asistente será una buena alternativa a ponerse en contacto con un centro de servicio.
El uso de esfuerzos multidireccionales es la característica más importante del banco de potencia. Este trabajo es difícil de realizar manualmente. Puedes hacer una grada con tus propias manos de varios diseños. Dichos dispositivos están hechos de metal duradero y sus características dependen del tipo de reparación que se realice. Al elegir un modelo adecuado de la grada, se deben tener en cuenta los parámetros del transporte para el que se fabrica. Las dimensiones del stand, las características de los dispositivos y mecanismos se pueden seleccionar en función de los modelos más exitosos de Trommelberg, Nordberg BAS o Autorobot.
Dependiendo de la naturaleza del trabajo realizado y la versatilidad de uso, existen varias variedades de tales soportes de energía. Con la ayuda de pequeñas estructuras, será conveniente realizar reparaciones locales. y la gran grada industrial equipada con potentes equipos hidráulicos puede soportar el transporte de mercancías pesadas.Para seleccionar un diseño adecuado, debe conocer los tipos y el propósito de todos estos dispositivos.
No existe una estandarización estricta de los soportes de potencia. La mayoría de los fabricantes complementan la grada con varios equipos. Por lo tanto, abrazaderas de anclaje, agarres especiales y un diseño de torreta múltiple del soporte aseguran la creación de fuerza en la dirección deseada. Para usar en el garaje, puede elegir solo el equipo más necesario, y el resto se puede comprar o fabricar más tarde. Todas las rampas se pueden dividir en 3 tipos con sus propias características y funcionalidad.
Deslizamiento del marco: es una estructura para tirar de deformaciones relativamente pequeñas. Dicho soporte es adecuado para realizar trabajos locales y le permite restaurar la geometría del área deformada con alta precisión. El marco de metal tiene una estructura compleja que sirve para proporcionar suficiente rigidez. La fijación fuerte le permite estirar el vehículo en cualquier dirección y cambiar la dirección de las fuerzas aplicadas.
El soporte de marco es bastante popular debido a su pequeño tamaño y practicidad. La fijación de la máquina en un marco de este tipo se realiza con agarres especiales. Para sacar los nodos deformados, se utiliza una conexión de cadena, que asegura la restauración de la posición correcta de la parte dañada. El conjunto de tal instalación debe incluir un elevador para asegurar la fijación del vehículo a la altura requerida. La disposición de dicho soporte requerirá varias partes para asegurar la captura e instalación de la máquina.
Deslizamiento de piso: utilizado por empresas profesionales de reparación de carrocerías. Su diseño supone un esfuerzo de tracción bastante elevado, apto incluso para la restauración del transporte de mercancías. En ausencia del alcance del trabajo, este sistema no ocupa mucho espacio, lo que proporciona una facilidad de uso adicional. Es bastante difícil hacer una grada de este tipo para reparar el cuerpo con sus propias manos debido a la gran cantidad de piezas. En la mayoría de los casos, la funcionalidad de un soporte de alimentación de este tipo no es necesaria en un garaje ordinario.
Cualquier grada de piso necesita una base especialmente preparada. La instalación de rieles, montantes, anclajes y fijaciones requiere cálculos precisos y la disponibilidad de equipos adecuados. La grada de piso más conveniente es cuando se instalan sistemas de fijación al ras del piso, lo que garantizará la seguridad del movimiento y el trabajo. Las capacidades de un soporte de energía de este tipo serán suficientes para acceder a cualquier área de deformación, y la instalación y fijación de la máquina no requieren mucho tiempo.
Deslizamiento de la plataforma: tiene algunas similitudes con la estructura del paso elevado. Con la ayuda de un dispositivo de este tipo, es fácil tirar de la carrocería del automóvil en cualquier dirección. La plataforma de un dispositivo de este tipo ofrece enormes oportunidades para instalar equipos adicionales. Es más conveniente llevar a cabo tirar de un soporte de este tipo, y su funcionalidad es suficiente para uso profesional o para reparar en un garaje.
Para la autoproducción, dicho diseño no presenta ninguna dificultad. Cualquier varadero de plataforma supera al varadero de bastidor en sus capacidades y es adecuado para la mayoría de los tipos de vehículos. Se pueden usar uno o más bastidores de torre para reparar la máquina en este soporte, lo que será suficiente para el trabajo más difícil. La fuerza de tracción del equipo hidráulico no está limitada. Además, dicha plataforma se puede utilizar para la reparación de carrocerías de SUV y equipos más pesados.
Las gradas son producidas por grandes empresas de renombre mundial y pequeñas empresas regionales. El precio de tales soportes de energía varía mucho, pero la fabricación independiente de tales equipos costará muchas veces menos.Dependiendo del diseño elegido, se deben realizar dibujos que contemplen todas las características del futuro taller. Entonces todo lo que queda es preparar los consumibles y herramientas necesarios.
Para montar una grada casera, necesitará un perfil metálico, que formará el esqueleto de la estructura. El proceso de montaje se realiza mediante soldadura y se debe disponer del equipo adecuado. El sistema de sujeción se desarrolla individualmente y es importante adquirir un mecanismo de cremallera, cadenas y dispositivos de agarre que son difíciles de fabricar. Antes de comenzar a trabajar, el metal debe prepararse limpiándolo del óxido, desengrasándolo e imprimándolo. Entonces puedes comenzar a ensamblar la estructura.
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Para obtener un marco confiable, el perfil debe soportar no solo el peso del automóvil, sino también la fuerza creada por el bastidor de la torre. Para realizar tales tareas, el grosor del metal de la grada no debe ser inferior a 4 mm. La estructura de la plataforma del soporte de enderezamiento es más conveniente para la instalación en el garaje, y se debe prestar especial atención a su diseño.
Las dimensiones exactas de la grada dependen del tipo de vehículo que necesite servicio. En longitud para tal estructura, un perfil de 4.5 m será suficiente y un ancho de 2 m garantizará una instalación conveniente de la máquina. Para la fabricación del marco, es adecuado un canal con una sección transversal de 50-120 mm, que forma una plataforma sólida para instalar la máquina. Teniendo en cuenta que la carga de la torre de energía en el perfil intentará desplegarlo, es necesario instalar refuerzos potentes. El ensamblaje del marco se realiza mediante tachuelas de soldadura y, después del ajuste, se realiza la soldadura final. En general, todas las acciones están en el siguiente orden:
Montaje de la estructura de acuerdo con el esquema desarrollado;
Soldar el cuerpo de la grada teniendo en cuenta todas las nervaduras de refuerzo;
Montaje e instalación de sujetadores para fijar el automóvil;
Instalación de power rack y equipo adicional;
Instalación de cadenas, agarraderas y soportes.
Al realizar dicho trabajo, se debe prestar especial atención a la rigidez de la estructura. Es posible organizar reparaciones en la grada solo con la condición de que la máquina esté bien sujeta. Debe tener cuidado con los problemas de seguridad. Las cargas que actúan sobre el bastidor del vehículo durante el estiramiento no solo pueden dañar el automóvil, sino también causar un impacto significativo en la salud.
Puede realizar una grada de cualquier diseño, marco o plataforma que sea más adecuada para tales fines. Lo principal es adoptar un enfoque responsable del trabajo y mostrar su propio ingenio. Es bastante simple entender cómo hacer una grada, y la elección correcta del material ayudará a reducir el costo de su creación. Para incorporar sus propias ideas, debe aprovechar lo mejor de los modelos existentes. El funcionamiento de la grada está diseñado para muchos años y dicho equipo demostrará más de una vez sus beneficios prácticos.
El mantenimiento del automóvil es un negocio muy costoso: debe cambiar los consumibles, realizar el mantenimiento y también habrá reparaciones periódicas de varias partes del automóvil. Es mucho más rentable mejorar tu coche, cambiar piezas y arreglar algo por tu cuenta. Por lo tanto, su garaje debe tener el equipo y las herramientas necesarias. Entre tales dispositivos, un lugar importante lo ocupa la grada para la reparación de la carrocería. Este dispositivo puede hacerlo usted mismo.
Hay tres tipos de rampas: bastidor, plataforma y suelo. También existen diferentes dispositivos para el tipo de movimiento: rodante y móvil.
Los dispositivos de tipo marco están hechos de un perfil de metal. El trabajo se realiza en una secuencia bastante simple:
mecanismos de sujeción que fijan el automóvil;
una cadena conectada a los mecanismos de potencia se adjunta al lugar dañado de la máquina;
con la ayuda de una grada se extrae un tramo y se le da su forma original.
Para cargar de forma segura el vehículo en una estructura tipo bastidor, se necesita un dispositivo de elevación.El deslizamiento del marco permite diferentes tipos de reparaciones de la carrocería, pero para trabajos difíciles, este es un diseño poco confiable.
La grada de la plataforma se utiliza para las reparaciones de carrocería más complejas. La plataforma de metal está equipada con un sofisticado sistema de sujetadores y abrazaderas. Ella también tiene un elevador de tijera y torres que realizan manipulación de energía. Dicho equipo de plataforma se considera universal. Permite estirar el fragmento dañado en todas las direcciones posibles para devolver la forma correcta. Dado que el dispositivo tiene una variedad de mecanismos y todo tipo de sujetadores, puede realizar diferentes tipos de reparaciones de automóviles. Pero la desventaja de este diseño son las enormes dimensiones del dispositivo.
El deslizamiento de piso se usa más comúnmente en la industria de reparación de automóviles profesional. El movimiento se realiza sobre raíles. El juego completo incluye:
sistema de sujetadores, abrazaderas;
rejillas de metal;
Los rectificadores son neumaticos.
Este tipo de dispositivo es adecuado para la reparación de automóviles y camiones. Además, un automóvil de cualquier nivel de daño se puede reparar con un dispositivo de este tipo. Este equipo es muy duradero y confiable, ya que tiene una gran cantidad de componentes.
Para equipar una grada para la reparación de la carrocería en su garaje, debe dedicar mucho tiempo. Necesitamos una amplia gama de herramientas y perfiles metálicos rectangulares, tamaños de sección 50x50 o 70x40 centímetros. En Internet puede encontrar instrucciones y dibujos para hacer un piso o un marco de deslizamiento.
El tipo y las dimensiones de la estructura se corresponden con la marca y el modelo de su automóvil. Dado que hay trabajo por hacer con metal, se necesita una máquina de soldar para hacer las costuras de conexión. Para varias operaciones, es necesario seleccionar el modo de funcionamiento óptimo del dispositivo. Para que la resistencia estructural sea la más alta, es necesario combinar racionalmente los elementos del marco transversal y longitudinal. En las esquinas de la estructura, las partes deben soldarse, cuyas dimensiones son bastidores metálicos de 25 centímetros de altura.
En la siguiente etapa de trabajo, se fabrican mecanismos auxiliares. Se está desarrollando un sistema de sujeción para asegurar el vehículo al equipo. Lo más importante es realizar cierres en los que cambia la altura. El diseño de estos mecanismos se selecciona para las condiciones de trabajo específicas y su automóvil:
mover el automóvil a lo largo del marco y fijar el automóvil en varios puntos;
sujetadores que ejercen una fuerza deformante;
el sistema de la fijación más firme del automóvil al mecanismo.
Otro equipo importante es el bastidor de potencia. Debe moverse y funcionar en varios puntos de la grada. Tal dispositivo aplica la fuerza principal a las partes deformadas de la máquina y están alineadas. Dichos puntales están firmemente montados en la base de la estructura y deben tener un alto nivel de resistencia. En el lugar donde se suelda la pieza, el elemento se refuerza con un refuerzo metálico adicional.
Además de estos mecanismos, también es necesario realizar varias varillas de empuje con sujetadores fuertes. Ayudan cuando se trata de daños menores en la carrocería del automóvil.
Habiendo encontrado un dibujo para hacer una grada con sus propias manos, debe preparar las herramientas:
Perfiles metálicos para la base de la estructura;
Perfiles longitudinales para postes;
Esquinas de metal;
Maquina de soldar;
Tuercas y tornillos;
Sujetadores;
Cebador;
Pintura en polvo;
Pistola rociadora;
Dispositivo hidráulico;
Cadenas poderosas;
Manos;
Planos.
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Entonces, cuando todo esté listo, debe comenzar a hacer un deslizamiento para la reparación de la carrocería. Todas las piezas deben desengrasarse previamente, cubrirse con una imprimación y luego pintarse con pintura en polvo con una pistola rociadora. Luego, las esquinas metálicas deben soldarse al perfil, que será la base. A continuación, el perfil longitudinal se suelda a modo de cremallera y se atornilla.Luego se montan dispositivos eléctricos y retráctiles, cadenas y ganchos. Una vez que haya construido la grada, debe probarla y verificar la acción de cada dispositivo.
El proceso de reparación es bastante simple: se ponen en marcha los mecanismos de extracción y la presión de los dispositivos de potencia activa la grada. Por lo tanto, puede reparar de forma independiente daños de cualquier nivel de complejidad en su automóvil.
Una litera de construcción moderna para la reparación de carrocerías es el equipo más eficaz para corregir un esqueleto que ha sufrido daños mecánicos durante un accidente y otras colisiones. En los últimos años, los accidentes de tráfico son cada vez más frecuentes. Como resultado, todos los automóviles, incluso aquellos que han sufrido un accidente menor, necesitan una restauración de la carrocería. Descubriremos cuáles son las características y ventajas del equipo de varadero, así como cómo hacerlo usted mismo.
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Hay 4 tipos principales de herramientas de reparación de carrocerías. Por regla general, existen los siguientes tipos de esta máquina.
Equipo denominado "soporte de marco".
Tipo de suelo de equipo de varadero.
Vista deslizante de la grada.
Tipo de plataforma de varadero.
El soporte del marco es casi el tipo de equipo más popular y extendido cuando se trata de realizar manipulaciones de acabado en el cuerpo. Ningún tipo de trabajo de restauración en un taller profesional puede prescindir de este soporte.
Entre las características distintivas del soporte del marco, se puede destacar la compacidad, porque no ocupa tanto espacio en comparación con sus contrapartes. Además, es este tipo de equipo de varadero el que se considera muy cómodo para trabajar y brinda oportunidades multifacéticas.
¿Qué es un soporte de marco? Esta es una configuración especial que devuelve con éxito la forma de los elementos del cuerpo a su estructura original. Sin esta máquina, prácticamente no hay forma de imaginar un trabajo de reparación de carrocerías.
El tipo de piso de equipo de varadero es un equipo confiable y de alta calidad. Su uso se justifica en vista de la eficiencia y sencillez de los trabajos de instalación.
Este tipo de equipo de varadero se instala en un área plana y luego se fija con pernos de anclaje especiales. No se requiere ningún trabajo de instalación adicional.
Se necesita una máquina laminadora para carrocerías ligeras. En este caso, la fuerza ejercida por el equipo no supera las 5 toneladas.
El tipo de equipo rodante de deslizamiento no está fijado al piso, se puede usar rápida y fácilmente levantando el automóvil sobre la máquina. Todo esto puede hacerlo una sola persona. Ideal para alinear largueros, pilares de puertas y otros elementos de la carrocería.
En cuanto al equipo, un gancho con 2 puntos de sujeción, mordazas de 5 y 6 toneladas, una bomba hidráulica neumática con pedal, caballetes, etc. debe ir con un material rodante.
Las dimensiones de un material rodante convencional son 350 cm de largo, 220 cm de ancho, 20 cm de alto. El peso de la máquina es de unos 400 kg.
La plataforma deslizante tiene un sistema de fijación seguro. Gracias a esto, es posible tirar del cuerpo en diferentes direcciones, aplicando simultáneamente fuerzas de diferentes magnitudes.
Al darse cuenta de que la grada reemplaza eficazmente la fuerza física en el estiramiento, los entusiastas rusos de la reparación corporal idearon una versión casera.
El principio de funcionamiento del equipo de grada estándar es claro: un automóvil está sujeto al marco. Lo principal es una fijación confiable, porque el resultado positivo del caso depende de ello.
El equipo de varadero de alta calidad no es barato. A menudo, por esta razón, muchos aficionados deciden hacer esta máquina con sus propias manos.
En primer lugar, hacer una grada en casa significa calcular los componentes necesarios. Se realiza un dibujo, se calcula el stock requerido de materiales. La base de la grada es un cuadrado de perfil de hierro de sección 50x50 o 70x40. En cuanto a la longitud, 200 cm se considera óptimo y el ancho debe ser igual a la distancia entre ejes del automóvil.
Un refuerzo hecho de un material similar, un perfil de metal, está soldado en el medio de la plataforma. Luego, como se mencionó anteriormente, se realiza el cálculo y la cantidad de metal requerido se ordena en una base especial o se encuentra de otra manera.
La grada también está equipada con un buen sistema hidráulico. En este caso, es adecuado un kit que pueda soportar una carga de hasta 10 toneladas.
Dependiendo del tipo de grada (móvil o estacionaria), está equipada en consecuencia. La grada estacionaria no debe moverse, por lo que no está equipada con ruedas. La rampa móvil, por otro lado, además de las ruedas, también debe estar equipada con un dispositivo para almacenar la máquina en posición vertical.
El proceso de montaje se realiza mediante soldadura. Esto significa que se requieren habilidades de soldadura.
Ensamble un rectángulo del perfil y luego refuércelo en el medio con material adicional.
Nota. Se puede montar una grada casera a petición del futuro propietario. Es probable que quiera reforzar la máquina de forma longitudinal o transversal. Por tanto, no es posible dar consejos definitivos sobre este tema.
En las esquinas de la máquina se sueldan alturas para evitar que el vehículo se salga de la grada;
Las abrazaderas se instalan en las paredes laterales longitudinales del marco;
Se instala un pedestal en forma de letra "L", que se puede mover y fijar fácilmente en cualquier parte del marco.
Solo queda pintar una máquina casera, equiparla con componentes para reparar y comenzar a operar.
En el video, una instalación casera de reparación de carrocerías.
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En caso de accidentes graves, el automóvil sufre deformaciones en la carrocería. Una carcasa defectuosa afecta el consumo y la manipulación de combustible. Una carrocería con geometría rota no podrá proteger a los pasajeros en caso de un accidente repetido. Una grada de reparación de carrocerías es una herramienta necesaria para reparar un automóvil.
La plantilla de enderezamiento corporal es un dispositivo para realizar reparaciones corporales. El soporte está diseñado para enderezar daños graves a un automóvil y está equipado con sujetadores que le permiten tirar del cuerpo, así como cambiar la forma y el tamaño de algunos elementos. Se utiliza una grada para reparar daños graves a la carrocería.
Todos los tipos de varaderos tienen un principio de funcionamiento idéntico. Para eliminar la deformación del cuerpo, se fija a una o más áreas que necesitan enderezarse y enderezarse. Además, el maestro, utilizando el dispositivo de estiramiento, aplica fuerza y endereza las partes dañadas del cuerpo.
Las rampas simples para reparaciones de carrocerías están equipadas con un dispositivo de escape. Los accesorios complejos tienen varios mecanismos de escape.
Hay 4 tipos de dispositivos: de suelo, rodantes, marco y plataforma.
El material rodante se utiliza para la reparación de carrocerías de varios tipos de automóviles. Está equipado con dispositivos que le permiten asegurar el automóvil sin rebordear los umbrales. Las rampas rodantes son cómodas de usar en espacios reducidos. Debido a esto, el dispositivo se utiliza en condiciones de garaje.
No se debe utilizar equipo rodante en caso de distorsiones y cambios en la geometría de la carrocería.
El piso antideslizante de bricolaje para la reparación de carrocerías es un equipo compacto y eficaz para restaurar la carrocería de un automóvil en un garaje o taller. Si no es necesario utilizar un mecanismo de tracción, los rieles se utilizan para otros fines.
El deslizamiento del marco pertenece al tipo profesional de mecanismos de escape. La principal diferencia con otros tipos es que los accesorios de marco tienen un diseño complejo.
El mecanismo de escape le permite reparar diferentes modelos de automóviles. La máquina está fijada a un bastidor de gran durabilidad. Con la ayuda de una fuerza dirigida en diferentes direcciones, se eliminan las deformaciones corporales de gravedad leve y moderada.
Para ahorrar espacio en el taller o garaje, así como para facilitar el proceso de restauración de la carrocería, adquieren soportes para reparación de carrocerías equipados con ascensor.
La grada de plataforma para reparación de carrocerías es un completo equipamiento profesional. Los dispositivos de este tipo se utilizan para enderezar los daños en la carrocería de cualquier automóvil, incluidos los vehículos deportivos utilitarios deportivos (SUV).
El diseño del mecanismo de tracción consta de rieles especiales y una base de puente de entrada. El automóvil entra en él solo o se detiene allí si el automóvil no está en movimiento. La plataforma está equipada con varios dispositivos y mecanismos de sujeción que fijan de forma segura el vehículo en la grada.
Los dispositivos de plataforma tienen soportes metálicos hidráulicos, un cabrestante, unidades eléctricas y extraíbles. Las vigas del dispositivo le permiten mover sin esfuerzo estructuras pesadas en cualquier dirección. El soporte de nivelación de la plataforma tiene una escala telescópica, con la ayuda de la cual se realizan cálculos y mediciones precisas.
Las desventajas del mecanismo de escape de la plataforma incluyen grandes dimensiones y alto costo del equipo. Se utiliza en servicios de mantenimiento de automóviles grandes.
Hacer un alisador corporal casero te ahorrará dinero ya que son costosos. Al diseñar, debe tener en cuenta las dimensiones del accesorio futuro para la reparación del automóvil y crear un dibujo del dispositivo. Puede solicitarlo a especialistas o puede encontrarlo listo para usar en Internet. Dependiendo del tipo de mecanismo de escape, el conjunto de herramientas y materiales que se necesitarán difiere.
Para hacer usted mismo un dispositivo de enderezamiento corporal móvil, necesitará:
A partir de un perfil con un grosor de más de 4 mm, debe crear un marco con dimensiones que duplican las dimensiones de la máquina.
La estructura está reforzada con travesaños y esquineros. Los travesaños arreglarán el coche. También se les adjuntan mecanismos de escape.
Para que la estructura sea móvil, se unen cuatro ruedas en la parte inferior.
Para poder levantar el automóvil sobre el marco, se construye una pasarela. Por un lado, contarán con un tapón especial, y por otro, una sección extraíble necesaria para levantar el vehículo.
El diseño está equipado con un tornillo de banco o abrazaderas especiales. Son necesarios para fijar de forma segura la máquina.
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Para que la estructura sirva durante mucho tiempo, se cubre con una capa de imprimación y se pinta.
Al diseñar un soporte de enderezamiento con sus propias manos, el canal está hormigonado y también reforzado con travesaños de una estructura rígida. El material óptimo para crear un "estacionario" es un perfil de metal con una sección de 40 por 80 mm. La longitud se determina en función de las dimensiones del vehículo.
Además, a lo largo del perímetro del marco, se instalan cuatro sujetadores, que están diseñados para el tornillo de banco que sujeta la máquina. Se mueven perpendicularmente al canal, gracias a lo cual se pueden reparar daños de cualquier tamaño. El automóvil se instala en un soporte de reparación de carrocerías con un gato: primero, se levanta la parte delantera del automóvil y luego la parte trasera. En el garaje o taller de reparación de automóviles, deberá montar los ojos especiales necesarios para sujetar la cadena.
Para facilitar el proceso de elevación del automóvil, se utiliza un elevador casero. Se realiza mediante un cabrestante y una plataforma especial.
Una grada es un equipo necesario para reparar la carrocería por su cuenta. El dispositivo elimina el daño a la carrocería del automóvil. Al auto-restaurar el cuerpo de la máquina, el mecanismo de escape también es necesario.
En nuestro foro y en los foros de nuestros amigos, reparadores de automóviles, surgen constantemente preguntas sobre la fabricación de una grada para la reparación de carrocerías en nuestro garaje. Muchas personas intentan hacerlo con sus propias manos, pero a veces se requieren nuevos conocimientos, soluciones a posibles errores, y hay que buscar la ayuda de tus compañeros.
Por lo general, se consideran dos versiones de gradas caseras: móvil y estacionaria (piso de concreto).
En este artículo, traté de recopilar información útil, de nuestro foro, que incluye: consejos, dibujos, fotos para hacer una grada y dar un impulso a aquellos que aún no están completamente seguros de sus habilidades y tienen miedo de comenzar a hacerlo en sus propio.
Aquí está una grada hecha por nuestro miembro del foro Yevsey.
Se tomó como base el diseño de la grada finlandesa ligera y móvil Autorobot micro A.
Los principales materiales utilizados en la fabricación de acero son los canales # 10 y # 12.
A continuación, en la foto, se encuentran los nodos principales de la grada.
Un detalle importante de la grada son las garras de los rápidos, una especie de tornillo de banco. Para su fabricación se utilizó chapa de acero con un espesor de 16 mm. El ancho de las empuñaduras del umbral es de 150 mm, los pernos de apriete son de 12 mm y los casquillos son de 14 mm. Los resortes se utilizaron de las clásicas válvulas Vase. Las mordazas de las pinzas están hechas de una escofina de metal.
Para trabajar con esta grada, se utiliza un sistema hidráulico de un conjunto diseñado para 10 toneladas.
Y aquí está el esquema real en sí con las dimensiones de la grada.
Para simplificar el trabajo, se soldaron soportes especiales con el automóvil entrando en ellos por delante o por detrás, y se hizo más fácil, así como mucho más rápido, colocar la grada debajo de la panza del automóvil.
Esta construcción de la grada tiene la capacidad de poner una adaptación para tirarla hacia abajo. Para hacer esto, debe modernizarlo un poco colocando un rodillo deslizante debajo de los eslabones de la cadena.
Contras y ventajas de este diseño de grada de bricolaje. Puede valer la pena considerarlos si repite este o un diseño similar.
Solo hay dos agarraderas de umbral y no hay ajuste de altura.
El bloqueo para girar la pluma horizontalmente: había hierro de 5 mm, necesita al menos 10-15 mm.
Durante la operación, comenzaron a surgir debilidades que se fueron fortaleciendo.
La longitud del brazo telescópico es en principio excesiva, por lo que puede acortarse.
¿Cómo enganchar el coche a los umbrales desde abajo con estas pinzas si no tienen brida, por ejemplo, un coche tipo BMW? Para hacer esto, necesitará adaptadores especiales que cuestan bastante dinero (hay opciones caseras).
Tanto un positivo como un negativo pueden considerarse la movilidad de la grada y la capacidad de girarla en diferentes direcciones, pero en un garaje pequeño habrá un problema de movimiento.
Impresiones generales de Evsey (el autor del proyecto) al trabajar con su grada:
En general, belleza, el coche está muerto en la grada, el sistema hidráulico tira con extrema facilidad, como si no estuvieras tirando de hierro, sino de cartón o papel. Antes de eso, usé un cabrestante común, por lo que puedo comparar y decir que esto es el cielo y la tierra. El varadero se ha establecido como un verdadero trabajador, calificado 5 plus, muy móvil y confiable.
Puede leer los detalles y la discusión de este diseño en nuestro foro aquí.
Como una de las opciones para una pequeña grada casera para usar en un garaje, a continuación en un video de Boris AvtoDok, donde habla en detalle sobre su diseño.
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En el segundo video, los errores que ya se revelaron durante el trabajo, cómo los solucionó y qué alteraciones hizo.
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Y ahora, pasamos sin problemas a la grada estacionaria, o, como también se le llama, la de piso.
Si hubiera construido originalmente este garaje para la reparación de la carrocería, habría hormigonado los canales a lo largo de toda la longitud del foso de inspección, y a estos canales habría anclado las empuñaduras de los umbrales del automóvil. Y la pluma de tracción también estaría unida a los sujetadores de anclaje.
¿Qué es lo más importante en la grada? Lo más importante es que es posible fijar de forma segura el automóvil e incluso así se puede tirar en cualquier dirección, por supuesto, si la construcción de la grada lo permite.
No puedo ofrecer ningún dibujo para tal grada, porque No tengo la mía propia, pero para cada maestro, si la grada no se compra, sino que se hace con sus propias manos, se hizo de acuerdo con el principio de su visión de la situación (tareas a resolver, materiales de origen, tamaño de garaje, finanzas y otros "deseos").
Básicamente, se trata de canales soldados e incrustados en hormigón con un corte para la sujeción de varios dispositivos (agarraderas de umbrales, "torre").
La construcción de una grada de piso casera en el video de Ivan de Nizhny Novgorod. Video de tres partes.
Primera parte: diseño general y presupuesto.
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Segunda parte: beneficios.
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Tercera parte: dibujos y maquetación completa.
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Si va a hacer un deslizamiento del piso con sus propias manos, aborde este problema de manera reflexiva y resuelta. Agregue un boceto según el tamaño de su garaje y el trabajo propuesto, decida una lista de materiales necesarios, piense cómo y dónde puede ahorrar dinero.
No será superfluo familiarizarse con los diversos diseños de varaderos caseros, de los cuales puede encontrar muchos en Internet. Y saque lo mejor de ellos, teniendo en cuenta los errores y las deficiencias: ¡aprenda de los errores de otras personas!
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La idea de crear la grada se tomó de Internet, en particular de Vitaly Kakhovka. Tamaños 4.5 por 1.85. ¿Por qué es esto? Porque es un tamaño normal. Y el punto: una de las mayores ventajas de esta grada es que se puede colocar en un garaje estándar o en cualquier otra habitación en la que quepa. A diferencia de las gradas similares de construcción del marco, esta grada no tiene los llamados "gansos" (como en la foto), que aumentan el área de trabajo tanto en el frente como en el costado en una distancia suficientemente grande, lo que no permite usar tales una grada en un garaje normal.
Para la fabricación de la grada se adquirieron 46 metros del canal 16.Además, lograron encontrar la mitad en la recepción, lo que lo abarataba por unos pocos sput. Se compraron 20 metros a 25 rublos el kg. en la recepción de metales ferrosos, y el resto se compró a una base de metal a un precio de 570 rublos por metro.
El canal fue inmediatamente marcado y cortado a medida.
La longitud de los exteriores es de 4,5 m, la longitud de los del medio es de 3,76 y la longitud de los puentes es de 1,5 m.
Después de soldar todos los canales en espacios en blanco, en forma de cajas, se reserva la mitad de los espacios en blanco. Colocamos en el piso el contorno exterior de la grada de cajas de 4,5 metros de largo (es decir, esta es la longitud de la grada) y cajas internas, más precisamente perpendiculares de 1,5 metros de largo. Establecí la horizontalidad con la ayuda de un nivel, colocando debajo de las cajas el grosor de virutas de madera o trozos de metal que se requiriera. Además, antes de soldar el primer contorno exterior de la grada, se midieron las diagonales con una cinta métrica varias veces. Después de eso, las cajas se soldaron (con tachuelas en las esquinas y el centro, así como en las esquinas y centros internos) para formar un rectángulo.
Hacemos lo mismo con el otro lado.
¿Por qué 6 y no 4 u 8? No lo sé. Decidí que no debería hacer menos y más. Y los espacios en blanco longitudinales: las cajas ya se midieron y cortaron exactamente para este espacio, como estaba planeado. Luego repetimos el procedimiento de girar la futura grada 180 * nuevamente y escaldamos la parte inferior. Luego dale la vuelta nuevamente y prepara la parte superior.
Después de eso, insertamos las cajas longitudinales interiores y, también retrocediendo 6 cm de las cajas exteriores, las agarramos en las cajas transversales recién soldadas.
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El proceso se repite una vez más. Gire la grada 180 * y escalde. Luego dale la vuelta nuevamente por la parte frontal y escaldalo por completo. (Las paredes verticales también se escaldaron en posición horizontal, porque no puedo hervir las costuras verticales con alta calidad). ¿Para qué estoy haciendo esto? Además, en un par de días, un cabrestante subió y bajó la grada varias veces. Aunque probablemente antes valió la pena hacer algo así como una plataforma giratoria sobre 2 bases. Lo haría más fácil. De todos modos. La grada está soldada. ¿Qué es una grada sin patas? No, es una especie de caballo sin patas y no podrás arreglar nada en él. Para las piernas, decidí usar nueces, las más grandes que encontré en la tienda. No recuerdo, probablemente 24. Bueno, con esos tornillos, de 15 cm de largo, para el futuro ajuste de la grada en relación al horizonte. Las tuercas se soldaron en las esquinas de la grada.
Comenzamos la fabricación de dispositivos para sujetar un automóvil a una grada, así como para tirar y empujar.
Hice las mordazas de sujeción antes de soldar la grada. No puedo aconsejarle que haga eso, porque todavía no he colocado a un solo paciente en mi "mesa de operaciones". Espero que no me defrauden. Los hice a partir de 2 plataformas de ferrocarril para sujetar rieles a traviesas. Después de cortarlo por la mitad, soldé cada mitad del antiguo archivo soviético.En el interior solda puntos en el terreno de acampada, que luego convertí en rombos con la ayuda de un molinillo.
Para la fabricación de racks con abrazaderas, sobre las cuales se soldarán las mordazas de sujeción y sobre las que se instalará el carro, así como dispositivos para extracción, abrazaderas y ganchos, se compró metal en una aceptación de metal con un espesor de 10 a 20 mm. Para la fabricación de bastidores (llamémoslos patas) utilicé un centímetro de metal, recortando de la plataforma adquirida con un ancho
Los tirantes transversales se cortaron del mismo metal.
Después de soldar la segunda rejilla vertical al sitio, me di cuenta de que no valía la pena cocinar así, porque el sitio en sí estaba doblado por la soldadura. Luego tuve que desdoblar la plataforma con un mazo, colocando bloques de madera debajo de los bordes, y bajar el soporte vertical entre las cajas de la grada (aunque la grada tuvo que ser levantada y colocada sobre bloques de madera para que la grada no llegara al piso). . Pero para ser honesto, no ayudó mucho. Tuve que soldar sus plataformas inferiores con agarraderas juntas, sujetándolos con abrazaderas y
Luego, a partir de los fragmentos de KAMAZ (15 mm de grosor) comprados por separado y los restos de resortes, se cortaron las abrazaderas superiores, de 20-25 cm de largo, con un ligero desplazamiento desde el centro, se quemaron los orificios para los pernos KAMAZ.
El siguiente paso fue soldar las abrazaderas del cuerpo a los puntales. No hay foto, pero intentaré explicarlo.
En primer lugar, se atornillaron los bastidores prefabricados a la grada, que había sido nivelada previamente. Los atornillé aproximadamente en esos lugares de la grada, en los que posteriormente se colocarán. Sujetando las 4 patas, el nivel medía una altura, a la que se soldaron las mordazas de sujeción, que primero se apretaron con abrazaderas, se clavaron mediante soldadura y luego, después de retirar las patas de la grada y colocarlas en posición horizontal, se escaldado hasta las patas por todos lados.
Las dimensiones de mis patas se indican arriba, el ancho de las mandíbulas se tomó arbitrariamente, es decir, según la disponibilidad de material, y como ya escribí, las abrazaderas se hicieron a partir de plataformas ferroviarias y mitades soldadas de archivos. Pernos para abrazaderas 16. Se perforaron en una máquina perforadora agujeros en las mordazas, previamente clavados temporalmente soldando los extremos entre sí para mantener la alineación. Pero una vez más quiero llamar su atención sobre el hecho de que todos los tamaños son arbitrarios y se tomaron sobre la base de mantener la menor cantidad posible de desechos del metal disponible. Creo que las esponjas pueden y deben hacerse con un ancho no menor que el mío, pero mejor que uno mayor. Los pernos y, en consecuencia, los orificios para apretar las mordazas pueden necesitar ser más grandes y su diámetro también debe ser mayor.
Video (haga clic para reproducir).
La grada terminada está frente a usted.
grada .
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