Reparación de bricolaje de gacela de dirección asistida

El propósito de la dirección asistida es proporcionar un control del volante más cómodo. Hoy en día, el sistema de dirección asistida está instalado en el Gazelle y en muchos automóviles modernos. Puede obtener más información sobre el dispositivo, el mal funcionamiento y la reparación de la unidad en casa con este material.

Tanto la dirección asistida eléctrica en el Gazelle como la dirección asistida están diseñadas para una dirección más cómoda. Primero, echemos un vistazo al dispositivo de dirección asistida del Gazelle. Hablamos tanto del Gazelle Business con motor 405 como de otros modelos de esta línea.

Entonces, ¿cuál es el dispositivo del sistema?

1. Bomba de dirección asistida. Este elemento del circuito asegura la circulación óptima del consumible en el sistema, así como la presión.
2. Caja de cambios de dirección con elemento de distribución. Este dispositivo le permite proporcionar un flujo de aire necesario para dirigir el aceite a la cavidad deseada del cilindro o de regreso al tanque.
3. Otro componente del sistema es el cilindro. Con su ayuda, se asegura la conversión de la presión del material consumible en el movimiento del pistón, así como del vástago.
4. El consumible en sí, es decir, el aceite. El fluido transfiere la fuerza de la bomba de dirección asistida al cilindro. Además, el aceite proporciona lubricación para todos los elementos de fricción del dispositivo.

Como cualquier unidad, la dirección asistida puede fallar de vez en cuando.

Las principales fallas y métodos de eliminación se dan a continuación:

1. La correa de la unidad del sistema está gastada o no está lo suficientemente ajustada. En este caso, el cinturón se cambia o se ajusta su posición.
2. El volante gira mal, esto puede deberse tanto al desgaste de la correa como a un bajo nivel de aceite en el sistema, un número reducido de revoluciones del motor, un filtro obstruido. Además, el problema puede ser la baja presión de la bomba o un bloqueo de aire en las líneas. Dependiendo del problema, la solución puede ser agregar consumibles, ajustar la velocidad de ralentí, cambiar el filtro o reparar la bomba. No será superfluo comprobar el apriete de las conexiones.
3. Fallo mecánico en el funcionamiento del sistema de dirección, debe diagnosticarlo.
4. Si la bomba no funciona, debe repararla con un tope (kit de reparación) o cambiar los sellos de aceite.
5. Los elementos de dirección están gastados o la geometría de la transmisión está rota. Las piezas defectuosas deben reemplazarse.
6. Si el fluido hidráulico se descarga a través de la válvula de alivio, localice la fuga y solucione el problema. La razón puede radicar en la inoperancia de la bomba, debe verificar su presión de trabajo.
7. Daños o desgaste de los neumáticos, es necesario identificar los elementos defectuosos y reemplazarlos o repararlos.

Como habrás adivinado en el párrafo anterior, si la dirección asistida del Gazelle no funciona, se debe a la bomba. Para reparar este elemento en un automóvil con sus propias manos, deberá comprar un kit de reparación con anticipación. Puedes comprarlo en cualquier tienda temática. La principal dificultad de reparación es que la bomba no es plegable.

El procedimiento de reparación se lleva a cabo de la siguiente manera:

1. Desmonte la bomba y desmóntela de acuerdo con las instrucciones que vienen con el kit.
2. Limpie el dispositivo de la suciedad, es posible que haya tipos de razones para la falla en la carcasa. Por lo general, el problema radica en el desgaste del sello de aceite, luego será necesario cambiarlo. Al instalar un nuevo sello de aceite, se debe modificar el rodillo.
3. El casquillo se puede instalar de varias formas. Puede construir un hueco especial en la parte exterior del elemento, perforar un orificio roscado correspondiente en la pared del dispositivo y luego fijar el casquillo con tornillos.También puede fijar esta parte en el medio de la bomba usando los extremos del cuerpo especialmente doblados.
4. Cuando se complete la sustitución del elemento, será necesario volver a montar el sistema en orden inverso. Tenga en cuenta que una vez completada la reparación, cuando la dirección asistida está en funcionamiento, es posible que escuche un ruido inusual para esto. Este es un pulido de un nuevo sello de aceite, por lo que no debe preocuparse por esto. Cuando finaliza la reparación, es necesario cambiar el aceite del sistema.

Para facilitar al conductor el control del vehículo, en los automóviles modernos, se instala un servomotor hidráulico en la columna de dirección. Uno de los elementos principales de este mecanismo es una bomba que bombea fluido hidráulico a través del sistema de dirección asistida. Durante el funcionamiento, está expuesto a cargas pesadas, por lo que es necesario reparar periódicamente la bomba de dirección asistida.

Puede cambiar esta unidad con sus propias manos. Incluso es posible reemplazar un rodamiento averiado. En este caso, el kit de reparación de la bomba de dirección asistida será útil, que se puede comprar en cualquier tienda de automóviles.

Antes de decidirse a realizar los trabajos de reparación, es necesario comprobar la presencia de líquido en el depósito, así como la conformidad de su marca con la homologada para su uso en esta máquina. A menudo, la causa de los signos de mal funcionamiento es la aparición de esclusas de aire en el sistema. Por lo tanto, si sospecha esto, es necesario bombear el sistema hidráulico, quitando todos los tapones de aire. En este caso, la eficiencia de la dirección asistida se puede restaurar por completo. Si, al verificar la calidad del fluido de trabajo, se encuentra que no cumple con el estándar, es necesario cambiarlo por el fluido de la marca deseada. En el caso de que se tome la decisión de reparar la bomba de dirección asistida, se requiere preparar un lugar de trabajo y las herramientas necesarias, así como los materiales para realizar el trabajo:

• necesita una clave para "12", así como cabezas para "14" y "24";
• necesitará un extractor de anillos de retención;
• prepare de antemano dos arandelas de cobre, una junta para la carcasa trasera, dos juntas tóricas y un sello de aceite, se pueden reemplazar por un kit de reparación de bomba de dirección asistida;
• asegúrese de tener un rodamiento marcado como "6202" y un diámetro exterior de 35 mm;
• para bombear aceite fuera del tanque, necesita una jeringa grande y un recipiente;
• limpie el banco de trabajo y cúbralo con cartón limpio para desmontar la bomba;
• prepare papel de lija fino y un paño de limpieza.

Para quitar la bomba de la dirección asistida y repararla con sus propias manos, debe realizar los siguientes pasos.

1. Afloje ligeramente el perno del eje que asegura la unidad de bomba al soporte usando el orificio en la polea. Afloje la tuerca de retención del tensor por completo y retire la correa.
2. Con una jeringa, bombee el líquido hidráulico del depósito. Gire el volante a derecha e izquierda hasta que se detenga para que el aceite esté completamente fuera del sistema, haga esto varias veces para limpiar completamente las tuberías.

1. Afloje la abrazadera de la manguera que sale del tanque de expansión y retire esta línea.

1. Quite el perno que fija la manguera de alta presión de la bomba al sistema.
2. Retire el perno del eje que fija la bomba al soporte y reemplácelo con un destornillador o una varilla de metal de diámetro adecuado para bloquear la polea. Luego desatornille la tuerca que asegura la polea de la bomba.
3. Tire hacia arriba de la unidad de bomba de la dirección asistida liberada y colóquela en un lugar especialmente preparado. Quite la suciedad y el aceite de la carcasa de la unidad.
4. Retire el anillo de retención del rodamiento con un extractor.
5. Quite los pernos de montaje de la cubierta trasera. Sáquelo haciendo palanca con un destornillador pequeño y retírelo, asegurándose de que las palas del rotor no se caigan de la carcasa.

1. Saque las cuchillas y colóquelas en hojas de papel numeradas previamente preparadas para no confundir nada durante el montaje. ¡Atención! Recuerde la posición de las palas ensambladas. Cuando se instala en una carcasa, la parte redondeada de estas hojas debe girarse hacia afuera.

1. Retire la placa y todas las partes que se encuentran debajo.
2. Extraiga el eje golpeando suavemente con un destornillador.

1. Presione el cojinete fuera del eje de la bomba.

1. Cambie el rodamiento inservible por uno previamente preparado.

1. Compruebe las piezas del grupo motobomba en busca de defectos y desgaste. Limpiar las superficies de suciedad y asperezas. Los expertos dicen que la simple limpieza de las partes internas reduce los espacios y le permite extender el funcionamiento de esta unidad sin reemplazar ninguna parte.

1. Vuelva a montar en orden inverso. Es imperativo cambiar el sello de aceite, las juntas tóricas y las arandelas por otros nuevos preparados con anticipación.

Si le resulta difícil arreglar la bomba de la dirección asistida con sus propias manos o no hay tiempo para esto, entonces es posible reemplazar la bomba de la dirección asistida por una nueva. Esto reducirá significativamente el tiempo de reparación. Vea también un video sobre el tema: