¡Hola chicos! ¡Los de mudanzas rompieron la manija del portón trasero y atascaron la cerradura! Lo desmonté, ¿ahora no puedo averiguar qué tipo de tirón y dónde? ¡Tal vez haya fotos o un enlace al sitio!
Hay 2 opciones para todo. Todo se hizo tanto a través del zhöppu que pensé que en la fábrica la tracción estaba engañada en algunos lugares en la “golondrina” que se apretó con 2 tornillos y traté de reordenarlos. No funcionó. Entonces solo hay una opción correcta. Y lo más probable es que el problema sea que cuando los pestillos tiran del mango, aún no se ha apretado, es decir, no hay suficiente recorrido de la manija. Trate acortando los pestillos (vertical). Simplemente puede doblarlos con unos alicates para acortarlos.
¡Hola chicos! ¡Los de mudanzas rompieron la manija del portón trasero y atascaron la cerradura! Lo desmonté, ¿ahora no puedo averiguar qué tipo de tirón y dónde? ¡Tal vez haya fotos o un enlace al sitio!
¡Es necesario que lo hagan dos personas sin experiencia! ¿Está todavía montado todo el mecanismo interno? ¡Simplemente insértelo en los puntos de fijación con el mango, uno sujeta desde el interior y el otro atornilla el mango con tornillos! ¡A! ¡No armado! Entonces, empíricamente, en superposición, de acuerdo con el esquema del libro, ¡todavía no funcionará! La publicación ha sido editada por Igor Saratovsky: 29 de diciembre de 2009-19: 52
Así que esta es la puerta de la izquierda, pero en mi opinión, necesita la de la derecha.
Video (haga clic para reproducir).
En las fotos, entendí la puerta derecha (hay un accionamiento eléctrico en la cerradura). Escribí arriba sobre el de la izquierda, con un asa al final. Así que no se confunda. ¿Qué mango está roto, chtol externo?
No, hacia arriba y hacia abajo tirar de las varillas de los pestillos.
Y lo más probable es que el problema sea que cuando los pestillos tiran del mango, aún no se ha apretado, es decir, no hay suficiente recorrido de la manija.
Hay tornillos de ajuste en los pestillos.
Hay tornillos de ajuste en los pestillos.
Extrañaba su nifiga.
No, hacia arriba y hacia abajo tirar de las varillas de los pestillos.
¿No confundiste nada? Las varillas están en los pestillos de ambas puertas, y el accionamiento eléctrico debe estar donde está el chocolate, es decir, a la derecha. En tu foto hay muchos antojos, parece que hay más de la larva. Y a la izquierda es más sencillo, todo es un punto débil, un mango de siluminio, por cierto, hay que comprar uno de hierro en caso de avería.
Extrañaba su nifiga.
Luego mueles los extremos de los pestillos con una lima y todo se vuelve normal.
Los tiradores de los pestillos de ambas puertas están
Solo a la izquierda. La publicación ha sido editadaALEKS89: 29 de diciembre de 2009-20: 13
Me siento y recuerdo. Solo ajusté la puerta izquierda. Probablemente tengas razón. El correcto significa solo arreglarlo con un chocolate. Y desde arriba y desde abajo se comprime una especie de basura plástica. Y luego, ¿qué hace el propulsor eléctrico en su puerta izquierda? Lo puse a mi derecha.
Y luego, ¿qué hace el propulsor eléctrico en su puerta izquierda?
Luego mueles los extremos de los pestillos con una lima y todo se vuelve normal.
Cuando cambié los pestillos, los acorté, luego corté el hilo con un troquel. Es posible y así, pero es difícil de calcular: no golpeé la primera vez y decidí no tomar un baño de vapor con los alicates de tracción que doblé en su lugar. Por cierto, las lengüetas del pestillo también se venden de acero. Ahora se borrará la placa de ajuste. Pero pensé en cambiarlo, entonces el problema es menor que volver a cambiar de lengua. Sí, y puede intentar fortalecer esta placa: suelde algo donde roce.
Duck, no hagamos publicidad, probablemente lo darás.
Pero pensé en cambiarlo más tarde, la molestia es menor que otra vez. cambiar las lenguas.
Ajustar el plato para que las puertas cierren bien apretadas y las lenguas no se coman. Y a la placa donde van las lenguas, suelda la placa (hacia abajo) y estará bien.
Ajustar el plato para que las puertas cierren bien apretadas y las lenguas no se coman. Y a la placa donde van las lenguas, suelda la placa (hacia abajo) y estará bien.
Ahora mismo, mientras aprieta el pato, no parece comer. Soldando aunque renuente, lamento estropear la presentación. Quizás tengas que vender la máquina, pero hay diferentes compradores. Si bien no hay soldadura en la máquina, solo tiene 3 años.
Soldar aunque sea reacio, lamento estropear la presentación.
¿Cómo lo vas a estropear? ¿Un plato?
Allí está hecho todo lo que será invisible.
Allí está hecho todo lo que será invisible.
Tienes 8 años, ¿ya has soldado el chtol? Para ser honesto, no he mirado allí durante mucho tiempo. Tendré que mirar, pero todavía haré algo en el verano, espero que hasta ahora no haya problemas.
Retire el tope y el revestimiento de la puerta (consulte Extracción del bloqueo de la puerta trasera derecha). Retirar los limitadores superior e inferior para el movimiento vertical de la puerta.
Apague la tapa con una cabeza o una llave "por 8" ...
... y los pernos inferiores de la carcasa del tope de bloqueo superior.
Con la misma llave, desatornille los dos tornillos que sujetan el accionamiento de la cerradura ...
... y dos tornillos de la base del tapón.
Tirando de la base del tope hacia afuera, utilizando unos alicates con mordazas finas, retire el pasador del eje del mango de bloqueo del tope.
... y retire la base del tapón.
A través de la abertura, empujándola con el dedo o haciéndola palanca con un destornillador, sáquela ...
... y retire la abrazadera de resorte del eslabón superior del tope (para mayor claridad, se muestra en el bloqueo retirado).
Sacamos la caja superior del tapón junto con el tapón y la varilla de la puerta.
Usando la llave "8", desatornille los dos pernos del cuerpo del tope inferior, similar a quitar el tope superior. Habiendo expandido, empotramos el tope inferior dentro de la puerta.
... y sacarlo junto con la varilla y el mecanismo de bloqueo del tope.
Con la llave "8", desatornille los dos tornillos de los dos pestillos inferiores de los topes de las puertas izquierda y derecha.
Retire los pestillos del tope superior de la misma manera. Montamos la cerradura en orden inverso, habiendo lubricado todas las juntas de fricción con aceite de motor.
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Arroz. 10.15.Mecanismos de movimiento de las puertas laterales: 1 - guía intermedia; 2 - mecanismo superior; 3 - ejes del carro superior; 4 - rodillo con carro del mecanismo superior; 5 - guía superior; 6 - soporte para la guía superior; 7 - asa interior; 8 - tampón; 9 - guía inferior; 10 - mecanismo inferior; 11 - palanca del mecanismo inferior; 12 - soporte del mecanismo inferior; 13 - mecanismo intermedio
Para reemplazar el conjunto de cojinetes de las 5 guías superiores (ver Fig. 10.15), las guías central 1 e inferior 9, el mecanismo intermedio 13, se debe quitar la puerta lateral. Para esto:
- quitar el tapón del carril intermedio;
- mover la puerta hasta el corte del riel superior y desenganchar con ella el rodillo (para evitar daños en la carrocería y la puerta, esta operación debe ser realizada por dos personas);
- desenganchar el rodillo del mecanismo inferior inclinando la puerta;
- desenganchar el mecanismo de la guía central, para lo cual mover la puerta lateral a lo largo de la guía central hasta que se desenganchen los rodillos del mecanismo, y retirar la puerta.
Al reemplazar el riel central, se debe quitar la moldura lateral y, al reemplazar su mecanismo, se debe quitar la moldura de la puerta.
Instale la puerta en orden inverso. Instale la moldura de la puerta después de ajustar la instalación de la puerta.
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Para los modelos GAZ 2705 y GAZ 3302, las reparaciones hechas por usted mismo a menudo se reducirán a revisar y reemplazar partes del chasis del automóvil. Aunque la mayoría de los modelos de automóviles Gazelle tienen una construcción bastante robusta "para las condiciones de la carretera", ni siquiera esto los salva de averías. Pero en la mayoría de los casos, todo el trabajo se puede realizar de forma independiente.
La aparición del coche Gas 2705.
El chasis es uno de los sistemas más importantes de cualquier automóvil, por lo tanto, es necesario mantener su condición de trabajo en primer lugar. Crujidos, golpes debajo de las ruedas, sonidos extraños, rodar mientras el vehículo está en movimiento: todos estos son signos de que debe verificar el estado de los nodos en el GAZ 2705, que afectan el curso del automóvil.Estos son los nodos a tener en cuenta primero:
Media del eje trasero gaz 2705
Son estas piezas las que están sujetas con mayor frecuencia al desgaste más severo. Dado que las Gazelles son camiones, a menudo conducen con una sobrecarga significativa, lo que afecta negativamente el rendimiento de ciertas piezas.
Durante una sobrecarga fuerte, muchas partes de varias unidades pueden romperse y la única opción de reparación es reemplazarlas por completo.
La forma de reemplazar uno u otro componente del ensamblaje está claramente escrito en el manual de Gazelle, que se puede comprar en la tienda. Lo único inconveniente en tales instrucciones es que, sin saberlo, tendrá que buscar el artículo necesario durante mucho tiempo.
Aquí hay algunos ejemplos de fallas en el GAZ 2705 y opciones para resolver problemas:
Mientras conduce, el automóvil se desvía hacia un lado. Es muy inconveniente conducir en esta situación, ya que incluso una bagatela puede amenazar con un accidente. El problema más común que puede causar tal reacción en el automóvil es la desalineación del eje. Compruebe que los ejes delantero y trasero y las escaleras de tijera estén bien ajustados. Aflójelos, alinee el puente, apriete hacia atrás. Las hojas de la raíz o el perno central también pueden reventar. En tales casos, es necesario desmontar la parte dañada lo antes posible y reemplazarla por una similar.
Esquema del eje delantero Gaz 2705
En su mayor parte, la reparación no parece complicada: quité la parte dañada y la reemplacé por una similar o recomendada.
No olvide consultar con otros conductores que también conducen Gazelles, ellos pueden recomendar la mejor manera de hacer frente a este o aquel problema. Puede comprar piezas de repuesto en el mercado y en concesionarios de automóviles. El precio de un juego de amortiguador, varias ballestas y un cojinete de cubo será de aproximadamente 4-4,5 mil rublos.
Nuevos amortiguadores para Gas 2705
Los diseños de las Gazelles 2705 y 3302 son similares, y las condiciones en las que se utilizan son aproximadamente las mismas, por lo que los conductores de dos coches diferentes probablemente se enfrenten al mismo problema: la reparación del chasis. El modelo 3302 tiene los mismos problemas: los resortes se doblan y se rompen, las fijaciones de las escaleras salen volando y se despliegan, los amortiguadores se rompen, los pivotes se desgastan. En GAZ 3302, como en GAZ 2705, las reparaciones de bricolaje se realizan de la misma manera: buscamos una avería, desmontamos una pieza y la reemplazamos por una nueva.
Vista exterior del camión GAZ 3302
Sobrecalentamiento y avería del interruptor de encendido.
Sobrecalentamiento del motor con avería de la junta en el bloque de cilindros.
Fugas de anticongelante.
El cojinete de desembrague y el disco de embrague se rompen. Deben cambiarse muy, muy a menudo.
La junta se quema en el tubo de escape del silenciador.
No será posible hacer frente a tales problemas por su cuenta debido al hecho de que un reemplazo de piezas no es suficiente. Tendrás que ponerte en contacto con una estación de servicio acreditada, donde te ayudarán a solucionar el problema. Algunos de los problemas se consideran comunes a toda la familia GAZ, por lo que los consejos de otros conductores de Gazelle pueden resultar útiles en el futuro.
En general, ambos modelos, 2705 y 3302, demostraron ser camiones sin pretensiones que pueden funcionar durante mucho tiempo incluso en condiciones difíciles. De vez en cuando, se debe realizar una inspección técnica de las unidades, aproximadamente cada 100-120 mil km, luego será posible evitar averías. La mayor parte del trabajo de reparación se puede hacer de forma independiente, armado con un manual y un juego de llaves.
revisión de las cerraduras de la puerta trasera gacela totalmente metálica.
Problemas y soluciones al abrir una puerta corredera en una gacela con cuerpo de "autobús".
¿Quién no puede abrir la puerta corredera? Mire el video, ¡la cerradura tiene un punto débil! SITIO MUNDIAL:
El simple hecho de reemplazar las piezas viejas por otras nuevas no resuelve el problema: la puerta aún cuelga e incluso puede abrirse.
Reparación de la puerta trasera de Sable, Gazelle. Soldadura de almohadillas de reparación en la puerta trasera de Sable, preliminar.
Puerta Gacela 2016, un cambio en el diseño de la puerta.Manijas de puerta de nuevo modelo para gacela.
Pido disculpas por el retraso, no fue posible disparar antes.
Decidí mostrar cómo se reparan las puertas de la cabina GAZelka. Al cliente le gustó mucho. Si tienes alguna pregunta.
Sustitución de los pasos de rueda por una Gazelle. Dado que los viejos ya se habían podrido por completo y se mantuvieron solo en la masilla. Cuerpo.
La puerta está equipada con dos cerraduras de un VAZ 2108 con accionamiento eléctrico.La puerta se abre con un botón al final de la puerta.
Por cierto, compramos un automóvil para que nuestra gran familia pudiera visitar esos complejos turísticos.
El trabajo del elevador de gas del VAZ 2111 en la puerta trasera del GAZ 2705.
Reparar Gazelle. Modernización de una puerta corredera para gacela. Reparación de bricolaje Gracias a todos por mirar.
