Retirar el volante y restaurar el airbag de bucle Passat b4
Después de reemplazar la funda del volante por la cremallera de dirección, descubrí que se encendía la luz del airbag. En el transcurso de eliminar el error, recordé que después de quitar la cruz del volante, no arreglé el volante, sino que lo giré unas cuantas vueltas. Escuché un clic en el volante, supuse que había cortado el tren de airbag. Cuando comencé a solucionar problemas, decidí hacer un pequeño reportaje fotográfico, puede ser útil para alguien. Sori por la calidad, filmada por teléfono.
Primero, retire los terminales de la batería (batería).
Con un asterisco, desatornille los dos pernos cautivos de la parte trasera del volante que aseguran el airbag.
Desconecte el lazo de la almohada desconectando el chip rojo. Simplemente quítelo con cuidado, se puede quitar muy fácilmente (haciendo palanca con un destornillador).
Así es como se ve una almohada para discapacitados.
A continuación, retire el revestimiento de plástico de debajo del volante, que está sujeto con dos tornillos autorroscantes. Desconecta el chip blanco (final del tren).
Desenroscamos el volante con la cabeza por 24.
Así es como se ve el volante retirado desde atrás, donde se encuentra el tren (anillo de contacto del airbag).
Desenroscamos los tres tornillos Phillips que sujetan el anillo deslizante del airbag y desconectamos el chip de señal.
Video (haga clic para reproducir).
Desconecte los pestillos de plástico, el anillo se divide en dos partes.
Y ahora encontró la razón. Rotura de bucle. El tren se interrumpió en el punto en el que salía del anillo. Solo hay dos tiras de cobre (conductor) en el bucle.
Para que el tren no se desenrolle y por comodidad del trabajo, lo enrolle con cinta aislante.
A continuación, cortamos la superficie en el punto de salida del bucle y limpiamos el bucle. Es mejor limpiar el bucle con un soldador calentado. Al principio limpié el tren con un bisturí, pero resultó no ser muy eficaz, porque el bisturí quitó la capa de cobre, y es muy fina allí. Por eso lo calenté con un soldador, el aislamiento se quita fácilmente y la capa de cobre no se altera. Bueno, ahora estamos soldando. Así sucedió. En el cruce, pegué el tren a la pared con pegamento.
Sellé la costura con silicona.
Déjelo enfriar y verifique el lazo con un probador. Al principio me sorprendió porque estaba en cortocircuito (cerrándose), pero la razón está en el chip blanco, cuando está desconectado, los contactos están cerrados entre sí y se abren cuando el chip está conectado.
Poniendo todo junto en orden inverso. Recogiendo todo por completo. Entonces, el error no desapareció (la luz de accidente del airbag está encendida). No se preocupe, esto es normal. El error solo se puede borrar con un cable de diagnóstico (VCDS, AVTOadapter, VAG-Com) y sin desconectar los terminales de la batería, como algunos escriben.
Atención . Al ingresar al controlador del airbag (con el programa VAG-Com), lea atentamente.
Tengo un Passat b4 ADZ de 1996
Encontrados 2 errores: 1. Rotura de la cadena del airbag. 2. Voltaje de suministro débil al airbag. Después de borrar, gritamos: "Viva, todo funcionó". Si tiene alguna pregunta, pregunte.
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Toda la documentación en inglés está marcada (ing.), En alemán - (ger.) Para todo el que tiene un Volkswagen, manos y ganas de hacer algo con ellas. Para todos los que tienen Volkswagen, manos y ganas de hacer algo por ellas.
Después de apagar el encendido, retire el cable “-” de la batería.
Para que no se conecte accidentalmente, tiene sentido envolverlo con cinta aislante.
Desenroscamos el volante para movernos en línea recta.
Y gira el volante 90 grados en sentido antihorario
Ahora necesitas desbloquear la columna de dirección.
Entonces puedes mover el volante hacia ti y hacia abajo.
Lo arreglamos en esta posición.
Insertamos un destornillador en el orificio del volante.
Presionamos la parte inferior del retenedor 10, soltando el nodo 3.
Luego movemos la almohada del volante y giramos el volante ciento ochenta grados, del otro lado, haciendo una operación similar.
Entonces, estos volantes son de 2 tipos para nuestros autos, o mejor dicho, con dos opciones para un juego de botones:
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Fuente Consejos para el conductor Etiquetas: bora, golf, golf iv, passat, passat b5, volkswagen, vw, Bora, Golf 4, Multi-wheel, Passat B5, Consejos útiles, Hágalo usted mismo, Volkswagen, reemplazo, instalación
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Olesya Desconecta la batería. Retirar la almohadilla del volante, arranca sin ningún problema. Desconecte los terminales de la almohada y retírelos. La tuerca en el eje, si no cambia la memoria de la cabeza por 22 o 24. Todo el trabajo tomará alrededor de 10-15 minutos.
22 de mayo de 2011: después de apagar el encendido, retire el cable “-” de la batería. Para que no se conecte accidentalmente, tiene sentido envolverlo con cinta aislante.
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Para quitar el volante del Volkswagen Passat B5, mire un video que revela el problema de quitar el volante del Passat con sus propias manos. Le permitirá no solo acelerar el procedimiento, sino también evitar errores comunes.
Para quitar el volante de un Volkswagen Passat, el propietario debe utilizar el juego habitual de llaves y destornilladores presentes en una maleta especial. Por lo tanto, todos los propietarios podrán hacer frente a la tarea. No tiene que comprar ningún accesorio adicional, por lo que puede ahorrar mucho dinero en la compra de extractores que solo necesita una vez.
Para mayor comodidad, prepare el lugar de trabajo con anticipación: coloque todas las llaves y destornilladores allí.
Solo la extracción preliminar del airbag del volante del Passat ayudará a quitar el volante. De lo contrario, la almohada disparará. ¡No olvides esto!
Antes de iniciar el procedimiento, inserte la llave en el encendido y alinee las ruedas del automóvil como si quisiera conducir perfectamente recto
Apague el encendido.
Retire el terminal negativo de la batería. Si no desea que golpee accidentalmente la batería, envuélvala con cinta adhesiva.
El volante debe girarse 90 grados en sentido antihorario. Por tanto, las agujas de tejer laterales "colgarán" verticalmente.
La columna de dirección se bloqueará y, por lo tanto, deberá desbloquearse.
Hay un orificio en la parte trasera del volante, dentro del cual se encuentra el retenedor del bloque del airbag. Al presionar un destornillador, el bloque de la columna de dirección saldrá un poco del volante.
También hay un orificio similar en el lado opuesto del manillar. Desatornille el volante 180 grados en el sentido de las agujas del reloj para apretar más el resto del bloque.
Al alinear el volante, puede quitar el bloque.
Desconecte todos los cables que conducen a la almohada. A continuación, retire el volante y el airbag, debe colocarse boca arriba en el Volkswagen Passat B5.
A continuación, puede ver otro par de cables que se conectan al sensor de ángulo de dirección. Debe estar desconectado del conector.
Desatornillando el perno del lado derecho, se puede quitar el volante.
Para instalar el volante en su lugar, siga todas las operaciones en orden inverso.
Para reemplazar el volante del Passat B5, puede ver la eliminación en el video a continuación. Muestra el proceso de desmontaje en detalle y ofrece consejos prácticos sobre cómo instalar un nuevo volante. El procedimiento suele tardar entre 15 y 20 minutos en completarse, no más.
Aquí hemos seleccionado algunos ejemplos más de eliminación para otros modelos de esta marca.
