Generador de humo de bricolaje para reparación de automóviles

En detalle: generador de humo de bricolaje para reparación de automóviles de un maestro real para el sitio my.housecope.com.

Actualmente, se pueden utilizar muchos dispositivos e instalaciones diferentes para diagnosticar sistemas de vehículos. Además, cada uno de ellos se puede utilizar para fines específicos. Uno de estos mecanismos es un dispositivo generador de humo. Cómo hacer un generador de humo con sus propias manos y cuál es el principio de funcionamiento del sistema; lea sobre esto a continuación.

¿Cuál es el dispositivo del generador de humo, cuál es el principio del sistema? ¿Cómo hacer una instalación con sus propias manos, qué dibujos y diagramas se pueden usar para esto? Para empezar, veamos la cuestión del propósito y las funciones.

Un generador de humo es un dispositivo que se utiliza para el autodiagnóstico, en particular para verificar la estanqueidad:

sistemas de admisión;
gases residuales;
el tracto de escape de la unidad de potencia;
sistemas de enfriamiento;
para detectar pinchazos en caucho;
para diagnosticar la estanqueidad de los faros, si empiezan a empañarse, etc.

En cuanto al principio de funcionamiento, el funcionamiento del generador de humo para el diagnóstico se basa en el uso y la formación de humo blanco espeso y su suministro adicional a los sistemas diagnosticados. Para que el humo ingrese a todas las unidades probadas, se debe suministrar con una presión baja, este es un requisito previo, ya que esto permitirá que el humo busque posibles daños y fugas. Debido a la presión, el dispositivo permitirá detectar incluso pequeñas microfisuras que no se pueden identificar visualmente.

El dispositivo de dicho grupo electrógeno puede ser diferente, según el propósito específico y el fabricante.

Video (haga clic para reproducir).

Los generadores de humo más simples consisten en:

bomba;
manómetro;
manguera;
apropiado para la conexión;
alambres
dispositivo de evaporación;
abrazaderas para conectar a una batería de almacenamiento o adaptador para iluminación;
Los sistemas más avanzados también están equipados con una unidad de control (el autor del video es el canal de televisión TEXaS).

Primero, veamos las principales ventajas:

en primer lugar, es la capacidad de detectar rápidamente posibles violaciones de fugas en la operación de ciertos sistemas del vehículo;
ergonomía y fiabilidad de los dispositivos cuando se trata de instalaciones de marca;
debido a la presencia de un módulo de control en dispositivos de marca, el propietario del automóvil durante el diagnóstico puede cambiar de forma independiente el valor de la densidad del humo;
si el dispositivo está equipado con un temporizador, esto evitará el sobrecalentamiento del componente calefactor y, en consecuencia, su avería;
los dispositivos de marca tienen un depósito especial que le permite almacenar líquido de humo durante mucho tiempo;
si es necesario, el dispositivo se puede colocar en el compartimiento del motor, así como en la pared del garaje, etc.

En cuanto a las deficiencias, si hablamos de sistemas propietarios, entonces su costo no es tan bajo como nos gustaría. Si decide construir un dispositivo de este tipo con sus propias manos, debe comprender que para ello necesitará ciertas habilidades y conocimientos.

Si sigue estrictamente las instrucciones, el procedimiento para fabricar un generador de humo para un automóvil no causará problemas. En general, hay muchos diseños y esquemas para tales dispositivos, pero le sugerimos que se familiarice con la producción de un grupo electrógeno a partir de una jeringa y un lubricante sólido.

Para hacer esto, necesitará:

la propia jeringa;
bujía incandescente, como las que se utilizan en los motores diesel;
cableado con terminales, necesario para conectar las velas;
pasta retráctil;
ramales con abrazaderas, así como juntas de sellado de goma;
tubo de cobre, su diámetro debe ser de aproximadamente 6 mm;
taladro y juego de taladros;
conexión de flujo de aire;
También necesitará una malla metálica para lavar los platos (el autor de una reseña en video de un generador de humo casero simple es el canal ZP GARIK).

¿Cómo se puede hacer un generador de humo para un automóvil con tales materiales?

¡Hola a todos, pikabushnichki y suscriptores! Este tema es para automovilistas que prefieren reparar su automóvil con sus propias manos. Este dispositivo le permite buscar fugas de aire en la línea de aire de un automóvil (verificar la integridad). Hoy les contaré sobre el generador de humo ala "kolkhoz-samopal".

Como se hizo necesario disponer de un generador de humo, decidí montarlo yo mismo, ya que me gusta diseñar (que funcione) y la abundancia de información en Internet sobre este tema. No he inventado la bicicleta y no pretendo ser laureles, pero estoy creando una publicación para otros conductores que algún día puedan necesitar un dispositivo similar. Y así, terminamos con un presupuesto de construcción de 1000 rublos. Necesitamos lograr este resultado (diagrama)

Le pido perdón por el diagrama, intenté retratarlo en Photoshop.

Para crear necesitamos

1. Jeringa para lubricante sólido por 100 g - 300 rublos.

2. Bujía incandescente del motor diesel (de Peugeot mejor) - 200 rublos.

3. Alambre, cocodrilos, abrazaderas termorretráctiles - 180 rublos.

4. Abrazaderas de manguera, tuercas, arandelas de cobre, arandelas de goma, boquillas para llanta - 200 rublos.

5. Una rejilla para lavar los platos - 20 rublos.

6. Taladros del diámetro requerido y un trozo de tubo de cobre (6 mm de diámetro) 100 rublos.

Y ahora paso a paso. Para empezar, necesitamos una jeringa para lubricante sólido, tomé esta:

De él solo necesitamos un cuerpo que se ajuste idealmente al contenedor del generador de humo. A continuación, necesitamos desmontarlo por completo (el proceso no fue fotografiado, como innecesario, todo está claro allí), hasta tal estado

Para seguir trabajando, solo necesitamos la tapa y el propio recipiente, donde se llevará a cabo el proceso de generación de humo.

A continuación, preparamos una tapa para nuestro generador de humo, para ello pegué un trozo de tubo de cobre de 6mm de diámetro y 160mm de largo en el agujero tecnológico existente en epoxi, resultó así:

Con la ayuda de un tubo de cobre, es necesario fijar la dirección del aire, para tener una salida de humo efectiva debemos sumergir el tubo de cobre en el aceite (ATF), el aire que pasa por el aceite. será más eficaz exprimir el humo (este proceso se muestra en el diagrama). El diagrama también muestra cómo pegar el tubo de cobre, p. Ej. debe insertarse en el orificio tecnológico existente hasta el final para bloquear y dirigir el aire, para que se mueva exactamente a lo largo del tubo. A continuación, no debemos perforar completamente la tubería de cobre (marcada con una línea punteada roja) y hacer un agujero para que escape el humo (marcado con una línea punteada azul):

Así, dirigimos el movimiento del aire. En la entrada (entrada de aire), atornillé y puse pegamento, un pezón con un pezón del borde (después de cortar todo lo innecesario) así:

La foto final mostrará su ubicación. Ahora pasemos a preparar la parte eléctrica, nuestro generador de humo. Decidí hacer cables de cocodrilo para alimentar la bujía incandescente con la batería. No hay problemas con la fabricación del cableado, el proceso es simple (cortar, limpiar, soldar, apretar, encoger con termorretráctil), resultó así:

Compré un tubo transparente para ver salir el humo, también compré un adaptador de latón desde el hilo - al "árbol" debajo de la abrazadera. Recopilados juntos:

La punta usó la que venía con la jeringa en el kit (no la desperdicie).

Recogemos la vela con cableado y la colocamos en su lugar:

La vela se inserta en la apertura tecnológica del recipiente ubicado en la parte inferior. No olvides usar arandelas y almohadillas de goma para que el aceite no rezume por abajo (yo usé este):

Recolectamos todo en un montón y obtenemos un generador de humo -)

Le pido perdón por la torpe presentación, responderé todas las preguntas. También les pido perdón por la calidad de las fotos, tuve que disparar con una bujía incandescente, sosteniéndola entre los dientes 0_o. Gracias a todos. También pido disculpas por la falta de un informe en video sobre el funcionamiento de este dispositivo. Todavía no estoy familiarizado con los blogs de video. Lo mencionaré nuevamente, responderé todas las preguntas.

¿Cómo hacer un generador de humo para un automóvil con tus propias manos? Una forma interesante de diagnosticar

Cómo hacer un generador de humo para un automóvil con tus propias manos. le dirá para aquellos propietarios que no quieren gastar dinero en su compra, pero quieren tener un dispositivo de este tipo. Sus diseños son variados y fáciles de fabricar, no requieren grandes inversiones económicas ni materiales, y el dispositivo se puede fabricar en tan solo unos minutos. Los beneficios de este dispositivo serán innegables, especialmente para los propietarios de automóviles usados.

Este dispositivo, ya sea de fábrica o de fabricación propia, se utiliza para probar la estanqueidad de varios sistemas y componentes de automóviles. Con su ayuda, se verifican los sistemas de enfriamiento del motor, así como el tracto de admisión o escape del motor. En algunos casos, es posible revisar la óptica de la máquina en busca de fugas, es útil hacerlo en el caso de que se note su empañamiento.

El principio de funcionamiento de tales dispositivos se basa en la formación de humo blanco y su posterior suministro a los sistemas probados. Esto requerirá crear una pequeña cantidad de presión para que el humo "busque" posibles rutas de salida del espacio confinado. Esto le permite detectar fugas incluso a través de microgrietas, que son simplemente imposibles de ver a simple vista. No es difícil hacer un dispositivo así, así que si decide construirlo usted mismo, lea nuestra historia y no dude en ponerse a trabajar.

Para crearlo, además de las ganas de construir, necesitarás algunos materiales y herramientas. Hay muchos diseños de tales dispositivos, pero consideraremos la opción de fabricarlos a partir de una jeringa para lubricante sólido. Además de la jeringa, también debe preparar los siguientes detalles:

Cables con terminales de desmontaje rápido para conectar una vela;

Mangueras, abrazaderas, juntas de goma;

Tubo de cobre con un diámetro de aproximadamente 6 mm;

Mallas metálicas para lavavajillas;

Conexión de suministro de aire.

Para aquellos que hacen diagnósticos por su cuenta, será interesante saber cómo hacer un generador de humo para un automóvil con sus propias manos. Cualquier automóvil moderno consta de una gran cantidad de diversos componentes y conjuntos que requieren un servicio oportuno y de alta calidad. Pero, a pesar de esto, a veces se producen fallos de funcionamiento, para cuya detección se requieren diagnósticos en equipos especiales. En algunos casos, es muy posible prescindir de él, por ejemplo, para verificar la estanqueidad de algunos sistemas.

El principio de funcionamiento de tales dispositivos se basa en la formación de humo blanco y su posterior suministro a los sistemas probados. Esto requerirá crear una pequeña cantidad de presión para que el humo "busque" posibles rutas de salida del espacio confinado. Esto le permite detectar fugas incluso a través de microgrietas, que son simplemente imposibles de ver a simple vista.No es difícil hacer un dispositivo así, así que si decide construirlo usted mismo, lea nuestra historia y no dude en ponerse a trabajar.

Bujía incandescente de motores diesel;
Cables con terminales de desmontaje rápido para conectar una vela;
Pasta retráctil;
Mangueras, abrazaderas, juntas de goma;
Tubo de cobre con un diámetro de aproximadamente 6 mm;
Juego de taladros;
Mallas metálicas para lavavajillas;
Conexión de suministro de aire.

Además, el procedimiento de fabricación puede ser el siguiente. Se debe desmontar la jeringa y retirar el tubo soplador y el dispositivo de bombeo. Solo necesitas el cilindro de la jeringa y su tapa. El proceso de formación de humo tendrá lugar en el cuerpo tubular. Hay un agujero tecnológico en la tapa, que se necesita para trabajar. Se debe pegar un trozo de tubo de cobre con una longitud de aproximadamente 160 mm sobre resina epoxi.

A través de este tubo, se suministrará aire comprimido al aceite, normalmente utilizado ATF, lo que favorecerá la formación de humo y lo exprimirá fuera de la carcasa. Inserte el tubo hasta el final para bloquear el paso de aire. Después de eso, se debe perforar un tubo de cobre a través del dispositivo de entrada. Esto dirigirá el flujo de aire en la dirección correcta, es decir, hacia la carcasa del generador.

Se debe instalar una conexión de aire comprimido en el segundo orificio. Después de eso, puede comenzar a hacer la parte eléctrica del dispositivo.

Instale una bujía incandescente con juntas en la cubierta inferior y apriétela bien para evitar fugas de aceite. Al mismo tiempo, el cableado con abrazaderas de desmontaje rápido está conectado a la vela. En el orificio por el que se suministró el lubricante, se debe instalar un adaptador para la manguera de suministro de humo.

Lo mejor es utilizar una manguera transparente para esto, esto permitirá controlar el suministro de humo al sistema bajo prueba. Como consejo, puedes usar el que estaba instalado en la jeringa cuando la compraste. Retire la bola de la válvula de retención. Dependiendo de la fuente de aire comprimido que se utilice, debería ser posible regular su suministro y también instalar una válvula de retención en la manguera de suministro.

Esto completa el proceso de fabricación, el dispositivo está listo para su uso. Para obtener humo, se debe verter aceite, su nivel debe ser ligeramente más alto que el de la vela. Después de 2-3 minutos, aparecerá humo en la boquilla de salida de la pieza de mano. La presión del aire de suministro puede variar de 0,5 a 1 bar, se selecciona experimentalmente. Si no se dispone de un compresor estacionario en el garaje, se pueden utilizar otras fuentes de aire comprimido.

Como tales fuentes, puede usar una rueda de repuesto de un automóvil o una bomba de fabricación china con colchones de aire. También existen otras opciones para este tipo de productos. Intentamos decirte cómo hacer un generador de humo para un automóvil con tus propias manos. Después de leer el artículo hasta el final, decida qué opción es la adecuada para usted.

¡Hola tubérculos! Aquí quiero lucir un nuevo callejero. Un poco de prehistoria ... Yo, como todos, probablemente constantemente Volgar, que algo no se adapta al trabajo de mi Volga natal y algo solo pide ser mejorado, reparado, desmontado, ensamblado, etc.))))) Entonces, No me gusta hacer funcionar mi motor al ralentí. Se sacude un poco. Probablemente ya torturé a todos con mis preguntas y cosas por el estilo. Le escribí una pregunta a AllGaz, por supuesto, no hubo un enfoque sarcástico ... no fue sin, pero en esencia la pregunta que se hizo, me aconsejaron que buscara fugas de aire, preferiblemente con la ayuda de un generador de humo. Un tubérculo dio un vínculo a su invención. Miraba, maldita sea, como siempre en la vida, "¡Todo es ingenioso, hasta el punto de la desgracia!" ¿A quién le importa? Aquí hay un enlace a una fuente... En general, decidí coleccionar este muy pribluda. Al principio estuve buscando la bujía incandescente adecuada de un motor diesel durante mucho tiempo. Lo encontré, aunque por hasta 330 dinero ganado con esfuerzo, pero en el calor de la emoción, los gritos quejumbrosos del TOAD no se escucharon. Luego fue al castorama por artículos sanitarios y neumáticos. En castorama se compró:
1.Cordón de extensión 12 por 12 (solo la vela se atornilló perfectamente) - 2 uds.
2. Reducción del acoplamiento de 12 a 38 - 1 ud.
3.adaptador de 38 a 14
4. Adaptador de 14 a una manguera neumática.
5.el pezón sin cámara
en la foto todo esta en este orden

Desenrosque la boquilla de la vela y saque la malla del filtro, solo interferirá con nosotros

cuando está ensamblado se ve así. Vela-Extensión-Extensión-Acoplamiento-Adaptador y al lado del adaptador para la manguera neumática, pero no se retuerce con fuerza, se vierte aceite a través de él.

Colocamos el anillo de sellado de la boquilla en el adaptador neumático. Es bastante difícil de configurar, pero confiable.

Así queda en el montaje final. La manguera y la pistola también son de ruedas. El aire se suministra a través de la boquilla del compresor para inflar las ruedas. En el futuro, la tetina también se aseguró con una abrazadera, para una mayor confiabilidad.

Desenroscando el adaptador con una banda elástica, rellene el aceite. Envolvemos el adaptador a mano y el dispositivo está listo para su uso. Una válvula en el adaptador evita que el aceite se escape. Todo está sellado y es confiable.

Elegí los cables de una sección transversal seria, conecté todo de manera confiable: la carga no es débil, los cables delgados se calentarán.

Así es como todavía se almacena))))

Eso es todo. El principio de funcionamiento del dispositivo es el siguiente: Se vierte aceite en el interior. Inundé la transmisión. La vela se conecta a la batería y comienza a calentarse. Después de 20-30 segundos, encienda el compresor y abra la pistola neumática. De donde sale una corriente de humo blanco, espeso y oloroso excelente. Amortiguamos el DMRV (siguiendo el consejo del autor, lo saqué, lo puse en una especie de bolsa de celofán y empujé el sensor hacia la tubería), abrimos el cuello de llenado de aceite y bombeamos el humo al motor a través de algún tipo de manguera (lo soplé a través de una manguera que va del lado de la tapa a la tubería debajo del IAC, otro el extremo naturalmente ahogado), hasta que sale un humo espeso por el cuello. Cierra el cuello y da presión NO MÁS DE 1 ATM. , de lo contrario, puede exprimir la rosca, por ejemplo, los retenes. Y vemos cuán confiadas y perceptibles columnas de humo se escapan de todas las grietas. Mostré una fuga muy grave a través del eje del acelerador.

Por cierto, además, tengo un manómetro para medir la presión del combustible, el aceite y todo lo líquido))))

Ahora también tengo un compresor para medir la compresión en los cilindros.

Así que se jactó. Me gustaría expresar mi especial agradecimiento al autor de la creación del "chavoito 161" de AllGaz. El hombre mismo recogió, masticó todo cómo y con qué repetir.

A juzgar por el gran interés mostrado por los visitantes del foro por la posibilidad de fabricación propia de este dispositivo, se decidió organizar la descripción en forma de un artículo separado.

Para empezar, te sugiero que veas el siguiente video, que te dice para qué sirve un generador de humo.

Cómo funciona el generador:

En mi versión, el cuerpo era un viejo mandril de glándula con algunas modificaciones. La tapa del generador de humo era la tapa de un bote de aluminio de 20 litros, que utilizábamos para moler nosotros mismos. Trabajo mínimo de torneado.

Y finalmente, la versión final del dispositivo:

El temporizador mecánico para el generador de humo se toma de una vieja lavadora. También son adecuados los temporizadores de los hornos microondas.

Para el funcionamiento normal del dispositivo, la presión requerida debe ser de 0.8-1 atm., Que se puede obtener de cualquier compresor.

Aquí están los dibujos de mi generador de humo (conceptos básicos). Estructuralmente, se puede hacer de otra manera.

Responderé de inmediato las preguntas más frecuentes.

¿Puedes usar un agujero en las velas para suministrar aire?

Sí tu puedes. Sin embargo, el tubo de suministro de aire debe estar por encima del nivel de aceite.Y la vela debe colocarse en el sarcófago, de lo contrario, con tal suministro de aire, el aceite caerá junto con el humo.

¿Por qué los accesorios de aire y humo están en ángulo?

Porque el cuerpo se hizo a partir de un espacio en blanco ya existente, pero también se justificó de manera constructiva. Sin torceduras en las mangueras.

¿Cuál debería ser el nivel de aceite?

El nivel de aceite debe estar justo por debajo del punto alto de la bujía. El aceite se vierte directamente en la carcasa.

¿Qué se puede utilizar como elemento calefactor?

Se pueden utilizar bujías incandescentes de motores diésel (la vida útil de las bujías depende en gran medida de su duración. Se requiere un temporizador).

Llamamos su atención sobre el hecho de que este sitio web es solo para fines informativos y bajo ninguna circunstancia es una oferta pública determinada por las disposiciones descritas en la parte 2 en la página 437 del Código Civil de la Federación de Rusia.

MÉTODOS Y PRÁCTICA DE AUTODIAGNÓSTICO. Caja de herramientas artesanal

La gente de Car Diagnostics no es rica, sino inteligente.

Pueden contar dinero y pueden ahorrarlo.

Pero cuando sea necesario, pueden gastarlo en lo que sus esposas encuentran "tonterías":

"Cables, cajas, llaves inglesas" no se pueden colocar en la mesa del comedor, -☺

Y todas las novedades del mundo del autodiagnóstico se leen y analizan atentamente, por ejemplo:

Gracias a SMOKE MACHINE, puede:

- Identificar fugas, fugas de aire, grietas, fugas en conexiones que desestabilicen el funcionamiento del motor, sistemas de corrección de vacío y otros sistemas.

- Funciona donde otras herramientas de diagnóstico tradicionales (escáneres de distribuidores, probadores) informan de un problema, pero no pueden determinar su origen

- El humo denso que sale de una fuga en cuestión de minutos localiza el problema

- Visualmente comprensible tanto para el diagnosticador como para el cliente

- Ahorra tiempo en la búsqueda, desmontaje de piezas, sustitución de prueba de componentes, etc.

- Le permite evaluar el trabajo no por el momento del diagnóstico (unos minutos), sino por el problema realmente resuelto (hasta varios cientos de dólares)

Por supuesto, hoy en día, los diagnósticos simples se han convertido en una fuente de ganancias para los reparadores.Cona su. Por el momento, casi la mitad de las fallas que surgen están asociadas con la aparición de ciertas fugas, y la cantidad de tales fallas aumenta constantemente. Solíamos dedicar alrededor del 10% de nuestro tiempo de trabajo a encontrar un problema y al 90% a solucionarlo. Hoy la situación prácticamente ha cambiado en sentido contrario. Es por eso que el uso del equipo presentado anteriormente se vuelve aún más relevante. . La falta de un generador de humo hoy en día significa una pérdida de tiempo en el entorno actual, cuando la necesidad de servicios de diagnóstico crece constantemente. Y el tiempo, como sabéis, es dinero (se ha conservado el texto original).

Sí, esto es un anuncio y todo está escrito correctamente en él, especialmente esto:

La falta de un generador de humo hoy en día significa una pérdida de tiempo

Pero el precio ... te hace pensar. Tienes que pensar cien veces cuánto pagar por este generador de humo varias decenas de miles de rublos ...

Mikhail Evgenievich KUDRYAVTSEV, diagnóstico automotriz de Moscú, autor de muchas publicaciones en nuestro recurso de Internet, también lo pensó.

Pero decidí este tema de una manera diferente. Con la ayuda de su cabeza, manos y conocimiento del tornero. Miramos la foto:

1 - compresor de un antiguo acuario

El tubo verde en la foto es "entrada", azul es "salida".

Estos puestos eran libres, -

Pero tuve que pagarlo, 200 rublos o un poco más:

Este es un tubo de metal hueco, dentro del cual se inserta un "cigarrillo ordinario":

Luego se enciende, el dispositivo está montado y todo está conectado:

- pipa de metal con un cigarrillo

- conexión al colector de admisión

La ecología se viola aquí, sí, pero no más que por un fumador ordinario.

Pero la salud del AutoDiagnost se conserva, ya que no hay necesidad de encender un cigarrillo, solo prenderle fuego, el resto lo hará el compresor, -☺

Se encuentran situaciones en las que se requiere un "generador de humo" en la práctica del autodiagnóstico, y rara vez o con frecuencia, todo depende de la dirección del trabajo y la "viabilidad" de los automóviles en un taller en particular.

Habiendo hecho este dispositivo, Mikhail lo probó de inmediato:

Mitsubishi Lancer 2005 4G18 P0505 - Mal funcionamiento del control de aire en ralentí (P0505) - alta velocidad, el error no desaparece, el tornillo de derivación está completamente apretado.

Método de búsqueda: conecté mi máquina de humo al colector de admisión; vi humo de fugas en la válvula del acelerador:

Y a la luz, este amortiguador se veía así:

La conclusión es obvia, la reparación se realizó exactamente como está escrito al principio de este material:

Solíamos dedicar alrededor del 10% de nuestro tiempo de trabajo a encontrar un problema y al 90% a solucionarlo. Hoy la situación prácticamente ha cambiado en sentido contrario. Es por eso que el uso del equipo presentado anteriormente se vuelve aún más relevante. La falta de un generador de humo hoy en día significa una pérdida de tiempo en el entorno actual, cuando la demanda de servicios de diagnóstico está en constante crecimiento. Y el tiempo, como sabes, es dinero

Bueno, ¿cómo puedes NO estar de acuerdo con TAL declaración?

Sí, el dispositivo en sí, inventado por Mikhail Kudryavtsev, no es muy hermoso y no se puede comparar con el de marca:

Sin embargo, comparando el costo: 43,000 rublos y 200 rublos, se puede llegar a una conclusión.

La gente de Car Diagnostics no es rica, sino inteligente.

Kudryavtsev Mikhail Evgenievich

Un automóvil es todo un complejo de diferentes unidades y sistemas, cuyo funcionamiento está estrechamente interconectado. En este sentido, ni un solo vehículo está asegurado contra averías imprevistas. En el caso de tales fallas, el automóvil debe enviarse para diagnóstico. Los conductores a menudo se refieren con esta palabra a verificar un automóvil con un probador de computadora, pero esto no siempre es cierto. En algunos casos, la causa de la avería es tan elemental que se puede solucionar sin salir de casa. Si el problema está relacionado con la fuga de cualquier sistema, debe comprar un dispositivo especial: un generador de humo. Dichos dispositivos son bastante caros, pero puede ahorrar dinero si fabrica usted mismo un generador de humo.

En general, el generador de humo se utiliza para inspeccionar eficazmente varios componentes del motor en busca de fugas. Esto podría ser:

sistema de Entrada de aire;

Sistema de escape;

sistema de enfriamiento, etc.

Además, el generador de humo le permite detectar pinchazos en neumáticos o comprobar la estanqueidad de las ópticas, debido a la infracción que sudan los faros. El principio de funcionamiento del dispositivo se basa en el uso de humo blanco espeso, que se introduce en el sistema a una presión de 0,3-0,5 bar y permite detectar fugas que no se pueden ver a simple vista.

Para ensamblar un generador de humo para un automóvil, necesita las siguientes herramientas:

Todas estas cosas las puedes comprar en una ferretería. En lo que respecta a la fuente de aire comprimido, es mejor utilizar un compresor compacto de algún tipo. En este caso, un globo de rueda es una alternativa.

La pistola de purga debe actualizarse. El orificio interior, en el que insertaremos el cigarrillo, debe hacerse con un diámetro de unos 8 mm. Si este valor es menor, vuelva a perforar el orificio con un taladro.

Después de eso, el regulador de presión de aire debe conectarse a la pistola reequipada. Conectamos aquí la fuente de aire comprimido. Tenga en cuenta que la presión de salida no debe ser demasiado alta, así que elija un compresor más débil. Es probable que deba variar el flujo de aire para obtener la salida de humo más óptima. La presión en sí no debe ser superior a 0,5 bar. De lo contrario, será más difícil revisar las piezas en busca de fugas, ya que necesitará una caja completa de cigarrillos.

A continuación, insertamos el cigarrillo en la boquilla de la pistola, le prendimos fuego y lo enroscamos en la herramienta. Eso es todo, su generador de humo está listo para funcionar.Puede utilizar otro método más sofisticado para crear equipos de diagnóstico. Esto asegurará que se puedan realizar diagnósticos de fugas profesionales.

A diferencia del método anterior, este dispositivo es más caro de fabricar. Esto le permitirá obtener más salida de humo y el dispositivo será más conveniente de usar.

En el corazón de este diseño se encuentra el cuerpo de la pistola engrasadora. Puede comprarlo por 300-500 rublos en cualquier tienda de automóviles. Como en el primer caso, es necesario modificar la jeringa. Monte el adaptador de deflector en el medio del dispositivo. En un lado, atornille una bujía incandescente que se adaptará a cualquier motor diesel doméstico. El voltaje de la bujía incandescente debe ser de 12 o 24 voltios. Para el primero, necesita un circuito limitador de potencia. Una opción más simple y económica es usar un relé de giro, por lo que el tiempo de funcionamiento de la vela se reducirá a la mitad.

Ahora es el momento de perforar algunos agujeros en la tapa superior de la jeringa, que serán necesarios para suministrar aire de un lado y salir por el otro. Instale un regulador de presión en la entrada que proporcione un flujo de oxígeno de no más de 0.2-0.3 atmósferas. Instalamos una válvula de retención en la manguera de salida, que se puede tomar del sistema de suministro de energía del motor del carburador.

Con respecto al uso de aceite, cualquiera funcionará para el diagnóstico, pero es mejor usar líquido Johnsons baby, líquido para instalaciones de humo de concierto o glicerina regular. Entonces, el generador de humo del automóvil está listo para funcionar. Como comprenderá, se puede hacer con bastante rapidez y facilidad, ahorrando una gran suma de dinero.

El dispositivo de este generador de humo para verificar las fugas de aire es algo más complicado de fabricar, en contraste con la primera opción más simple, sin embargo, proporciona una salida de humo mucho mayor y es más conveniente de usar, lo cual es importante para el diagnóstico profesional de motores de gasolina. . El estuche fue tomado de una pistola engrasadora, que se puede comprar en una tienda a un precio de 200 a 500 rublos.
El cuerpo de la jeringa deberá modificarse ligeramente. En el medio del cilindro, se instala un adaptador de deflector, en el que se atornilla una bujía incandescente de un motor diesel en un lado. En mi diseño, utilicé una bujía incandescente de GAZ, ZIL-5301 con un motor MMZ D-245 EURO 12V producido por ISKRA. También puede utilizar cualquier otra bujía incandescente de 12 o incluso 24 voltios. Para una bujía de 12V, se debe utilizar un circuito limitador de potencia. La opción más simple es un relé de giro, que le permite reducir el tiempo de funcionamiento de la bujía en un 50%.

En la tapa superior de la jeringa, se perforan orificios para el suministro de aire y la salida de humos. Se instala un regulador de presión de aire en la entrada, que proporciona una presión de no más de 0.2-0.3 atm. Una válvula de retención del sistema de suministro de energía del motor del carburador está instalada en la manguera de salida.
Teóricamente, se puede utilizar cualquier aceite para el trabajo, pero normalmente se utilizan Johnsons baby, ATF, glicerina o un líquido especial para instalaciones de humo de conciertos.

Más detalles sobre este generador de humo, así como ver su funcionamiento, se pueden encontrar en este video:

El ahumado de pescado, carne o caza no se trata solo de aumentar la vida útil de los productos cárnicos. Esta es una oportunidad única para cambiar su gusto de manera positiva. Y aunque la tecnología moderna ofrece muchas opciones para cambiar el gusto, fumar sigue siendo una operación popular. Por supuesto, los fabricantes de hoy ofrecen diferentes diseños de instalaciones para fumar. Pero hacer un ahumadero e instalar un generador de humo con sus propias manos no solo es barato, es bastante simple.

Lo más importante es que aquí no hay dispositivos complicados. Cualquier instalación puede realizarse a partir de materiales de desecho, materiales generalmente usados y, a menudo, aquellos que se supone que deben tirarse a la basura. Después de todo, la tecnología para fumar es muy simple.Se basa en el hecho de que el humo de la leña quemada entra en la cámara donde se cuelgan los productos cárnicos. Al estar impregnados de humo, se enlatan y obtienen el mismo sabor y olor extraordinarios. Por supuesto, las especies de madera utilizadas en el proceso de ahumado jugarán un papel importante. Los expertos recomiendan elegir calzos de árboles frutales para esto.

El esquema del ahumadero es simple. Este dispositivo consta de dos partes:

La leña se quema en uno. En este caso, en principio, no deberían quemarse. El proceso principal es la descomposición. Por eso es tan importante que entre poco oxígeno (aire fresco) en esta cámara.

En la segunda cámara del ahumadero, se cuelgan los cadáveres (pescado, aves, trozos de carne).

Ambas cámaras están conectadas por una tubería a través de la cual se moverá el humo de la madera humeante. Al mismo tiempo, cuanto más humo entre en la segunda cámara, más intenso será el proceso de ahumado. En la misma cámara, se debe hacer un pequeño orificio para eliminar el exceso de humo. El mismo agujero servirá como chimenea para crear una atmósfera enrarecida en el interior.

Sin embargo, hay un punto negativo en esta instalación para fumar. Para que los productos prometidos se puedan fumar en el interior durante varias horas, es necesario mantener la leña ardiendo todo el tiempo, arrojándoles grumos adicionales. Por lo tanto, debe estar cerca del ahumadero todo el tiempo. Puede deshacerse de esto haciendo un generador de humo para fumar en frío con sus propias manos.

El circuito generador de humo es simple. Para que comprenda lo que está en juego, eche un vistazo a la foto de abajo. Muestra claramente cómo funciona este dispositivo.

Resulta que entre la cámara del ahumadero, donde arde la leña, y la cámara en la que se cuelgan los productos cárnicos, se instala un pequeño dispositivo cilíndrico. Se suelda una tubería de derivación con una derivación en el interior, a través del cual se suministra aire a baja presión. Creando una corriente que se mueve hacia la segunda cámara del ahumadero, el aire arrastra consigo el humo de la cámara de combustión del generador de humo. En este caso, el humo se absorbe por completo, sin quedarse en las paredes y sin salir de la cámara de combustión. Es decir, es la forma más eficiente de consumo de humo, prácticamente sin pérdidas.

Entonces aquí hay una cámara de combustión con un elemento intermedio, que crea un flujo dirigido de una mezcla de aire con humo, y es un generador de humo. Está claro que cuanto más grande sea la cámara de combustión, más tardará el proceso de ahumado. Si hablamos de instalaciones domésticas, para esto puede usar varios artículos para el hogar. Por ejemplo, una lata de aluminio para leche, un extintor usado, un termo viejo descompuesto. Pero la solución óptima es un generador de humo para fumar en frío de una tubería de acero con un diámetro de 80-100 mm y una longitud de medio metro.

Por un lado, se cierra herméticamente con una tapa, esto se hace mediante soldadura. Por otro lado, se deja abierto, solo se hace un medio orificio (redondo, rectangular) en el lateral, que se utilizará para encender las astillas de madera. También se hace un agujero en el costado, al que se conecta una tubería de derivación. El aire pasará a través de él. Por cierto, para crear un flujo de aire dirigido bajo presión, deberá comprar un compresor de aire. Por ejemplo, el que se usa en los acuarios. Este es un dispositivo generador de humo tan sencillo.

Ahora, con respecto a la ubicación de esta tubería de bifurcación. Debe estar más cerca de la zona de combustión del combustible o viceversa. La mejor opción es si el ramal es más alto, es decir, más lejos de la zona de combustión. El caso es que con una instalación inversa, ocurren varias acciones negativas.

Primero, la altura de la cámara de combustión está limitada. Y esta es la razón directa del amortiguamiento de la leña.

En segundo lugar, la extracción intensiva de humo conduce a una rápida combustión del combustible, lo que reduce la vida útil del generador de humo.

En tercer lugar, se reduce el tiro dentro del ahumador, especialmente cuando el compresor está apagado.

En cuarto lugar, el ajuste bajo de la boquilla crea las condiciones en las que entran las virutas no quemadas. Y esto bloquea el paso.

En quinto lugar, el ajuste bajo es la ubicación de la boquilla en una zona con alta temperatura, lo que reduce su vida útil.

El elemento intermedio del ahumadero, que también forma parte del generador de humo, se puede hacer con tuberías ordinarias con un diámetro de 20-25 mm. Simplemente puede soldarlo a la cámara de combustión del generador de humo y a la cámara del ahumadero, y en el espacio instalar una tubería de derivación desde la misma tubería a la que se suelda una tubería de menor diámetro. A través de él, se suministrará aire del compresor al generador de humo.

En principio, la parte intermedia se puede realizar de diferentes formas. Estas son solo algunas de las variaciones:

Se realiza una conexión entre dos tubos con una rosca, donde se instala un accesorio en forma de T entre ellos. Se inserta una escobilla de goma en su orificio libre, en el que se atornilla el adaptador de la tubería a la manguera. A través de la manguera conectada, se suministrará aire al generador de humo.

En lugar de una manguera, puede soldar un tubo de cobre.

Instale una conexión en T en la parte superior de la cámara de combustión utilizando la escobilla de goma instalada. Un lado del accesorio se dirigirá a la cámara donde se cuelgan los productos, el otro se suministrará con aire.

Algunas modificaciones de dicha conexión se muestran en la foto a continuación.

Por cierto, el método de unir los ramales a la cámara de combustión de un generador de humo para un ahumadero frío, hecho a mano, se puede realizar no solo mediante soldadura o soldadura. La misma foto muestra claramente el soporte roscado. Es decir, hay muchas opciones sobre cómo hacer un generador de humo. Pero el dispositivo, hecho correctamente, servirá fielmente durante muchos años.

Como se mencionó anteriormente, se puede usar un compresor de acuario para suministrar aire al generador de humo. Este es un pequeño dispositivo de baja potencia (4-5 W), que es suficiente para que la unidad doméstica para fumar funcione de manera eficiente.

Pero los artesanos no se detienen en un solo lugar. Guarde, así que guarde. Aquí le mostramos cómo hacer uno de los tipos de compresores para un generador de humo con sus propias manos. Para hacer esto, necesita un ventilador de computadora y una botella de plástico de cinco litros.

Se corta el fondo de la botella.

Se inserta un ventilador en el orificio resultante, que se fija con tornillos autorroscantes.

Se adjunta una manguera a la tapa de la botella a través del orificio cortado.

El ventilador está conectado a la red de corriente eléctrica.

Solución sencilla y eficaz. Lo principal es garantizar el sellado de todas las juntas.

En principio, se trata de un aparato como un generador de humo hecho a mano. Solo queda una pregunta, cómo ahumar productos cárnicos y pesqueros.

Solo hay una limitación en la elección de leña para el generador de humo. No utilice astillas de madera blanda para ahumar. Contienen resina, que le da a la carne un sabor amargo. Todas las demás especies de árboles se pueden utilizar sin restricciones.

En cuanto al tamaño, aquí tampoco hay prohibiciones. Lo único a lo que debe prestar atención es a la capacidad de mover el humo a través de las piezas de madera colocadas y humeantes. Por lo tanto, cuando se colocan pequeñas virutas en el generador de humo, se recomienda instalar un elemento adicional dentro del dispositivo, a lo largo del cual el humo se moverá libremente hacia la tubería de salida. Puede ser un tubo perforado o un resorte de la longitud y el ancho requeridos. El humo se moverá por sí solo entre las virutas grandes.

Hacer una cámara de ahumado con sus propias manos es tan fácil como hacer un generador de humo. Puede ser un barril de metal en el que está hecha la puerta. Puede ser una caja soldada de chapas de acero con la misma puerta. O puede usar artículos para el hogar completamente comunes. Por ejemplo, un frigorífico viejo. Se cierra herméticamente, completamente sellado, su gabinete está aislado, tiene una puerta confeccionada con un buen sellado. Entonces, para una cámara de ahumado, esto es ideal.Solo queda conectarle un generador de humo.

Sobre este tema sobre un generador de humo casero se puede cerrar. Asegúrese de leer el video y los dibujos: cómo hacer correctamente una de las opciones para un generador de humo para fumar en frío con sus propias manos. Un diseño original y sencillo que funciona de maravilla.

Y lo ultimo. Su propio generador de humo y su propio ahumadero son grandes oportunidades que abren horizontes ilimitados en la cocina. Salchicha ahumada casera, pescado, gallina y solo trozos de carne son aún hoy delicias de las que no todo el mundo puede presumir en su mesa.

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