En detalle: reparación de motor DIY gx 160 de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
rusmola escribió: corro con gasolina 95
“Bueno” es nuestro 95º.
No es de extrañar que los militares dijeran que la 92 es mejor.
rusmola escribió: Pagué mil por la reparación.
¿Con o sin costo de válvula? Aunque de todos modos, celestial, en Aoyama Motors solo los diagnósticos le costarían 1400 rublos.
2SERVER77, mil por todo. Los distribuidores oficiales pidieron: 580 - válvula, 300 - entrega de la válvula (no sé por qué se considera por separado, probablemente me reunieron personalmente desde Japón) y 1600 para el trabajo. Entonces parece que lo guardé.
rusmola escribió: El canal de recorrido de la válvula se pega y la válvula simplemente cuelga. El automovilista me preguntó: si corro con gasolina 95, honestamente admití que sí. Parece que quieres lo mejor. Gasolina Lukoil. Después de lo cual me lo señaló directamente como la razón. Como aditivos y alquitranados. De hecho, confirmó que yo era el tercero en mayo. Pagué mil por la reparación. Hoy probaré - aporquear patatas.
Motores para motobloques Honda (Honda GX 160) Durante mucho tiempo han sido utilizados por los fabricantes rusos de motobloques y cultivadores, y han demostrado ser confiables y de alta calidad desde el mejor lado. Antes de la aparición en el mercado de motores chinos, incluido Lifan (que producen análogos de motores Honda), esta empresa ocupaba una posición de liderazgo en el mercado.
GX - serie Los motores de gasolina profesionales de uso general están especialmente diseñados para un funcionamiento prolongado y sin problemas en condiciones extremas. GXV - (Los motores de eje vertical se utilizan para cortadoras de césped, cultivadores de tornillo sin fin, etc.)
El motor Honda GX160 es adecuado para una amplia gama de aplicaciones de servicio pesado, como equipos de construcción, cultivadores, generadores, soldadores, bombas y otros equipos industriales. Características del motor:
Video (haga clic para reproducir).
1.El diseño OHV mejora la eficiencia de la combustión
2. Arranque sencillo gracias al sistema de descompresión automático y al cómodo mango del arrancador de retroceso
3. Materiales de alta calidad y componentes especiales que garantizan fiabilidad y durabilidad.
4. El motor cumple con los estándares medioambientales globales más estrictos.
5. Bajo consumo de combustible y aceite
6. Baja vibración y ruido.
7. Gran capacidad de litros
Modificaciones a los motores Honda GX 160
Para este motor de la empresa Honda, existen muchas modificaciones diferentes que satisfacen las necesidades de cualquier usuario. Las variedades tienen en cuenta los siguientes parámetros:
por el tipo de eje de salida (tipos de eje de las dimensiones de los motores Honda GX 160)
la presencia de una caja de cambios y su tipo
presencia de un sensor de aceite
tipo de arranque (manual, eléctrico)
otras diferencias (filtro de combustible, filtro de aire, silenciador, bobina de carga, unidad de control, etc.)
Decodificación de modificaciones de motores Honda GX 160
Gráfico de potencia y par en función de las rpm del motor Honda GX 160
Como puede ver en el gráfico anterior, el par máximo a velocidades del motor de 2500-2700 rpm
Aceite de motor para motor Honda GX 160
Utilice aceite de motor Honda de 4 tiempos o un aceite de motor premium con alto contenido de detergente equivalente que haya sido certificado de acuerdo con las clasificaciones de aceite de motor SG, SF / CC, CD de OEM automotrices de EE. UU. O superior a ellas. La pertenencia de los aceites de motor a las clases SG, SF / CC, CD se indicará mediante estas designaciones de letras en el contenedor.
Se recomienda operar el motor con un aceite de motor SAE 10W-30 que sea adecuado para todas las temperaturas ambientales. Se pueden usar aceites de motor con diferentes viscosidades que se muestran en la tabla siempre que la temperatura promedio del aire en su área no exceda el rango de temperatura especificado.
No llene demasiado el motor con aceite de motor.Verifique el nivel de aceite con el motor en posición horizontal.
Aceite de caja de cambios
Llene la caja de cambios con el mismo aceite de motor que se recomienda para el motor en sí. Llene de aceite hasta el máximo superior
marcas en la varilla de nivel (caja de cambios con relación 1/2 y embrague centrífugo). Reductor con relación de transmisión 1/2 (sin embrague centrífugo) y la caja de cambios con una relación de transmisión de 1/6 se lubrican con aceite de motor en el cárter del motor.
Bujía - tipos recomendados BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) Inspeccione la bujía, reemplácela si los electrodos están desgastados o hay grietas en el aislante. El espacio debe ser de 0,70-0,80 mm. Doble el electrodo lateral si es necesario.
Intervalos de mantenimiento del motor Honda GX
Dimensiones totales del motor GX 160 en función del eje de la TDF
Opciones de eje de toma de fuerza para el motor Honda GX 160
Elementos de equipamiento del motor Honda GX 160
Opciones de caja de cambios para el motor Honda GX 160
Dispositivo de caja de cambios
Descarga del manual del usuario del apisonador GX 120 - GX 160
Descargar Manual GX 120-160-200
Centro de servicio Rem Tech Service ofrece servicios para la reparación de motores de combustión interna Honda GX160
El más utilizado en equipos de jardinería y construcción (cortadoras de césped, cultivadores, tractores de conductor a pie, generadores de gas) es el motor Honda GX160, que damos servicio y reparamos con éxito en nuestro centro de servicio.
Los expertos de nuestra empresa eliminarán cualquier problema en el motor Honda GX160, porque tener mucha experiencia.
Lo invitamos a familiarizarse con los principales problemas en el motor Honda GX160.
1.Ruido de los cojinetes del cigüeñal
2.El golpe de la biela durante el funcionamiento o al cambiar la carga
4. Cuña del motor: (La principal causa de cuña o golpe es una cantidad insuficiente)
5.Fallo del gobernador mecánico
6.El motor fuma bajo carga o inactivo (desgaste CPG)
8.Tapa del cárter del cigüeñal con fugas de aceite o sellos de aceite del cigüeñal
9.En casos raros, sin compresión (anillos pegados)
10.Empieza mal: no se realizó el servicio oportuno
11.No tira de la carga que tiraba anteriormente.
A menudo se introducen motores Honda GX160, que fuman y consumen una gran cantidad de aceite. El motivo suele estar en un funcionamiento inadecuado (trabajar sin filtro de aire, trabajar con un filtro muy sucio, trabajar sin mantenimiento durante un gran número de horas de motor)
Razones del humo del motor.
Con el uso prolongado del motor sin filtro de aire, aumenta el desgaste del grupo cilíndrico. Como resultado, los anillos raspadores de aceite no hacen frente a su trabajo y, como resultado, el aceite ingresa a la cámara de combustión y se forma humo durante la combustión. En este caso, deberá reemplazar los anillos.
Poner anillos nuevos en un cilindro desgastado: es posible eliminar la rotura por un tiempo, pero esto no resolverá el problema en su totalidad.
Para la eliminación global de la avería, será necesario sustituir el bloque motor y los aros y, si es necesario, el grupo de pistones.
Sin habilidades, es mejor no intentar realizar reparación de motor Honda GX160 hágalo usted mismo, ya que una intervención no calificada solo agravará la situación y aumentará el costo de las reparaciones varias veces.
Contacte con los especialistas en nuestra persona, ahórrese dinero, tiempo y nervios.
Si la avería no requiere repuestos que entregamos al cliente, entonces la reparación se realiza lo antes posible. El costo y los plazos se anuncian al cliente inmediatamente después de un diagnóstico exhaustivo del equipo. Y la decisión sobre la idoneidad de la reparación es siempre suya. Si el cliente se niega a realizar más reparaciones, solo se pagan los diagnósticos. También en nuestro centro de servicio te ofrecemos un nuevo servicio para el cambio de equipo antiguo, cuya reparación en ocasiones puede llevar el 80% de su coste por uno nuevo.Verifique los detalles con nuestros gerentes en los números de teléfono indicados.
En cuanto a RemTechService, asegúrese de que su equipo esté en las manos confiables y hábiles de nuestros especialistas.
Se requiere la reparación del motor Honda GX160, llame a: 063 202-90-70 097 023-42-42
Manual para reparaciones menores de motores Honda (Honda) GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390, GX610-690.
Si tiene las habilidades de reparación de automóviles más simples, entonces puede solucionar algunas de las fallas en los motores Honda usted mismo. Sin embargo, si duda de sus habilidades o simplemente no quiere molestarse en reparar su motor Honda usted mismo, siempre estamos listos para ayudarlo. Siempre estamos listos para realizar reparaciones de alta calidad del motor Honda, utilizando repuestos originales o no originales probados.
Siempre lea el manual del propietario antes de operar su motor Honda por primera vez.
Cierre siempre el grifo de combustible después del trabajo y durante el transporte. Nunca vuelque ni incline un motor Honda hacia el lado del carburador y del cilindro. No olvide cambiar el aceite de su motor Honda, la frecuencia de cambio es de 100 horas.
Preguntas frecuentes relacionadas con averías menores de los motores Honda, que, si se desea, se pueden eliminar con sus propias manos.
1. El motor no arranca: Casi todos los motores Honda tienen protección contra el nivel de aceite en el cárter. Si el nivel de aceite es insuficiente, el sistema de encendido está bloqueado y no hay chispa. Compruebe siempre el nivel de aceite antes de comenzar a trabajar. La siguiente razón de la ausencia de una "chispa" puede ser un mal funcionamiento de las bujías, por lo que es recomendable tenerlas en stock. Si todo lo anterior no ayuda, hay una "chispa" pero la bujía está seca, nos subimos al carburador. Durante el almacenamiento a largo plazo del equipo, la gasolina se descompone y se forman depósitos en forma de plastilina o pegamento en el carburador, que obstruyen el chorro de combustible principal. Es necesario quitar el carburador, desmontarlo y enjuagar bien todas las piezas. Se debe prestar especial atención al chorro de combustible.
2. El motor Honda emite humo negro y desarrolla una potencia insuficiente. La razón es que el filtro de aire está muy obstruido. Dependiendo del tipo de filtro de aire, el filtro de papel debe reemplazarse por uno nuevo y el filtro de esponja se puede lavar y reutilizar.
3. Gasolina en aceite: El motor arranca, funciona durante unos minutos, luego sale humo denso del silenciador y el motor se detiene. La gasolina entra en el aceite cuando la aguja de cierre del carburador no mantiene la presión de la gasolina. Es posible que se haya metido suciedad debajo de la aguja en el carburador y la válvula no se mantenga. Durante el transporte, la llave de combustible no se cerró y la válvula de respiración en la tapa del tanque de gasolina no funcionó.
Siempre estamos listos para realizar reparaciones de alta calidad del motor Honda, utilizando repuestos originales o no originales probados.
El nuevo grupo de pistones del ensamblaje del motor Honda GX160
REPARACION MOTOR HONDA GX160 Localización de averías (placa vibratoria, cultivador, generador, motobomba, etc.)
