Taladro percutor Bosch 32 reparación de bricolaje

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El principio de funcionamiento del taladro percutor Bosch 2-26 no es diferente al de las famosas marcas de taladros percutores.
El rotor giratorio transmite el par al eje intermedio de la unidad mecánica de la perforadora de roca, mientras transmite el movimiento de traslación a través del rodamiento al mecanismo de martillo de la perforadora de roca y el impulso de impacto. Un momento de rotación con un impulso de choque de traslación se transmite a la herramienta de trabajo. Este principio se aplica en todos los martillos perforadores.

Pero las diferentes empresas que producen perforadoras de roca tienen sus propias características de diseño.

Los martillos perforadores de Bosch se consideran los mejores en el segmento de herramientas eléctricas. Pero nada es eterno.

Si su martillo perforador Bosch 2-20, 2-24, 2-26 deja de funcionar, puede restaurarlo usted mismo. Debe tener habilidades básicas de cerrajería y un poco de conocimiento de ingeniería eléctrica.
Y otro detalle importante, el diseño de los martillos perforadores de Bosch es tan simple que no causa dificultades durante la reparación.

Al reparar herramientas eléctricas, incluida la reparación de martillos perforadores de Bosch, siga estrictamente las precauciones de seguridad cuando trabaje con aparatos eléctricos.

Para facilitar la reparación del martillo perforador Bosch, su desmontaje y montaje, estudie el diagrama de montaje de la herramienta:

Diagrama de taladro Bosch 2-26

Cualquier desmontaje del perforador bosch 2-26 comienza después de la inspección, prueba de conmutación e identificación de las causas del mal funcionamiento del dispositivo.

Vídeo desmontaje del martillo perforador de Bosch 2-26

Desde el orden de desmontaje de los taladros Bosch 2-20; 2-24; 2-26 es casi lo mismo, considere la secuencia de desmontaje utilizando el ejemplo del martillo perforador Bosch 2-26.

El desmontaje del martillo perforador Bosch GBH 2-26 dre comienza con el desmontaje del portabrocas de liberación rápida.

Video (haga clic para reproducir).

Dos tipos de mandriles se utilizan con mayor frecuencia en los taladros para roca de Bosch: mandriles SDS-plus y mandriles SDS-max. La diferencia entre ellos está en el principio de sujetar la cola del órgano de trabajo.

El dispositivo del portabrocas de taladro de percusión de Bosch difiere en el diseño de las varillas de aterrizaje de la herramienta, según el modelo SDS-plus o SDS-max. Además de los tipos de cartuchos enumerados, existen cartuchos SDS-top, SDS-quick.

La diferencia entre los puntos de fijación de los cartuchos.

El procedimiento para desmontar el cartucho del perforador Bosch 2-26 es sencillo:

quitar la punta de goma, pos.34;
sacar el anillo de retención, pos.87;
quitar la arandela de acero pos.833;
retire el resorte cónico, pos. 833;
Con cuidado, para no perderlo, con un imán, retire las bolas del cañón pos.89.

Mandril SDS-plus

Inspeccione todas las partes del cartucho con cuidado.

Mandril de liberación rápida SDS-plus desmontado

Los mandriles SDS-plus se han desarrollado especialmente para herramientas de perforación. El diámetro de los vástagos de la herramienta es de 10 mm, la longitud de la herramienta de trabajo está en el rango de 110 ... 1000 mm. El diámetro de las brocas está en el rango de 4 ... 26 mm.

Poniendo la perforadora de lado, retire el conmutador de modo pos.832.

Primero, gire el interruptor a la posición “Perforación”, presione el destornillador hasta el fondo del botón del interruptor (es rojo) y gire el interruptor en sentido antihorario en un ángulo de 70º.

Mientras mueve la manija del interruptor, tire de la manija del interruptor fuera de la carcasa.

Colocando el rotomartillo Bosch 2-26 en vertical sobre el mango, desatornille los cuatro tornillos, pos.90, sujetando la tapa de la carcasa del conjunto mecánico.

Presione hacia abajo en el extremo del eje de percusión y retire la cubierta. Cubierta de plástico negro.

Ahora necesita quitar el cañón poz.821 y el eje intermedio poz.826. No están fijados por nada.

Luego, con un destornillador, debe quitar el soporte pos.48 del rodamiento pos.830. Por cierto, de forma sencilla se le llama "porte borracho". Eliminado secuencialmente: manguito poz.26 y "cojinete borracho".

Llegué al porte borracho

El desmontaje del conjunto del cilindro perforador Bosch comienza desde el lado de la cavidad, sacando el cilindro poz.26 con el tambor poz.27;
el conjunto del percutor debe retirarse de la cavidad;
del lado del eje del mandril, quitar el anillo de retención, pos. 85, el anillo de acero, pos. 38, y un anillo de retención más, pos. 85;
quitar el engranaje recto, pos.22.

Conjunto de mecanismo de impacto, contraflecha y cojinete de borracho

Se inserta un percutor, pos.27, dentro del cilindro, del cual es necesario quitar el anillo de goma, pos.73. Para cualquier desmontaje, las piezas de goma deben reemplazarse sin falta.

En el extremo opuesto del cilindro, se insertan una bisagra, pos.29, y dos arandelas planas, pos.41.

El eje intermedio se desmonta quitando el eje, pos. 24, y sacando el "cojinete borracho" del alojamiento, pos. 77.

Los cojinetes se quitan con extractores o manualmente con una herramienta.

Los martillos perforadores de Bosch son muy fiables. Pero hay averías que prácticamente no ocurren en la práctica. A continuación se muestra uno de ellos.

Si el taladro percutor ha dejado de martillar, pero aún permite perforar, la causa más probable puede ser la destrucción del "cojinete borracho". Este mal funcionamiento no es común y no es fácil encontrarlo.

No tienes que ir a un taller de reparaciones para arreglarlo. Cualquier persona que esté más o menos versada en mecánica eliminará tal mal funcionamiento.

Nuevo rodamiento borracho

Primero debe desmontar el taladro percutor Bosch en el eje intermedio. El procedimiento de desmontaje se muestra arriba.

Quitando el eje intermedio, se llega al "cojinete borracho". Jaula rota, bolas dispersas, piezas de jaula indican la destrucción del rodamiento.

Saque el cojinete, elimine la suciedad, todas las partes del mecanismo destruido.

Usted compra un nuevo "cojinete borracho" y, después de lubricar todas las piezas con grasa nueva, reemplace y vuelva a montar en el orden inverso a los pasos de desmontaje.

El desmontaje del martillo perforador Bosch 2-26, su parte eléctrica, comienza retirando la tapa trasera del mango del perforador desatornillando tres tornillos.

El siguiente paso es quitar el interruptor de marcha atrás.

Gírelo a neutral y levántelo hacia usted. Se quita el interruptor de marcha atrás.

Para quitar la tapa del estator, es necesario sujetar la unidad mecánica con la mano derecha, y hacia la carcasa del estator izquierda, tirar de ellas en diferentes direcciones, agitándolas.

Separación de la unidad de impacto con rotor y estator

Para separar el rotor de la unidad mecánica, basta con arrastrar estas piezas en diferentes direcciones. El rotor está asegurado al conjunto mecánico mediante un pequeño engranaje helicoidal que se inserta en contacto con el engranaje helicoidal grande del conjunto mecánico.

El rotor se ha liberado y puede inspeccionar cuidadosamente el estado del colector y los cojinetes.

Martillo perforador bosch

Para quitar el estator, basta con quitar la carcasa protectora de plástico protectora y golpear con una pieza en bruto de madera o un mazo en el extremo de la carcasa, en la que se inserta el estator. Antes de hacer esto, no olvide desatornillar los dos tornillos que sujetan el estator en la carcasa.

Se retira el estator, se saca el rotor, se puede proceder a su inspección y detección de defectos de todas las piezas que componen la parte eléctrica del martillo perforador Bosch.

Al inspeccionar el taladro percutor Bosch 2-26 desmontado, preste especial atención al estado de las escobillas de carbón, la floración de los portaescobillas y la fiabilidad de su fijación, la integridad de los contactos del interruptor de marcha atrás y el estado del cable en el punto de entrada al taladro percutor.

La longitud de los cepillos no debe ser inferior a 8 mm. No debe haber rastros de chispas ni polvo de carbón de las escobillas en los portaescobillas; no debe haber quemaduras ni daños en los contactos de los contactos del interruptor de marcha atrás del perforador Bosch 2-26.

Parte eléctrica del martillo perforador de Bosch

Un taladro percutor es una herramienta de construcción con la que se realizan operaciones de ranurado y perforación. Gracias a un mecanismo especial, el taladro percutor es muy eficaz y perfora rápidamente un agujero en diferentes materiales. Se puede utilizar en trabajos con hormigón, ladrillo, metal, madera, piedra. Los taladros Bosch son muy comunes entre los constructores y la gente común, por lo que es muy importante saber cómo se reparan estos dispositivos en caso de avería.

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Importante ¡Presta atención a los modelos originales! Hay un taladro de percusión Bosch Hammer Drill 32. ¡Cuidado con las falsificaciones!

Los martillos perforadores son de dos tipos:

con instalación de motor horizontal (el cañón y el inducido del motor se colocan en paralelo);
con instalación vertical del motor (las mismas partes están en ángulo recto).

Las partes eléctricas y mecánicas son los componentes principales de esta herramienta.

La parte eléctrica consta de:

motor;
dispositivo de control del motor (a veces combinado con un interruptor);
interruptor encendido / apagado;
elementos que suprimen la interferencia;
cable de alimentación.

La composición mecánica es la siguiente:

una caja de cambios que se adjunta al eje del motor;
mecanismo de impacto;
embrague.

Este dispositivo se puede suministrar con varios complementos en forma de taladro, coronas, aspiradora y otras piezas.

Para reparar un taladro percutor, primero debe desmontarlo correctamente. Y comenzamos a hacer esto desmontando el cartucho.

Retire la punta de goma y el anillo de retención;
Quitamos la arandela y el resorte cónico;
Sacamos las bolas laterales (preferiblemente con un imán);
Colocamos la palanca del modo de funcionamiento en la posición equivalente al máximo, y retiramos la perilla del interruptor. Arreglamos la posición;
Retire la cubierta trasera del mango y el cepillo del motor;
Desatornille 4 tornillos cerca del taladro para quitar la cubierta frontal;
Sacamos el cañón y el eje, y con la ayuda de un destornillador, el soporte y el cojinete;
Abra la tapa trasera y saque el interruptor de marcha atrás;
Retiramos el rotor, para lo cual desenroscamos las crepas y desconectamos los terminales del motor de arranque, que también hay que retirar quitando la carcasa protectora.

¡Importante! Al desmontar, tenga mucho cuidado con el lugar y el momento en que retira determinadas piezas. Dóblalos para que no los pierdas de ninguna manera. Depende de si dobla el instrumento hacia atrás o no.

Si alguna de las piezas de la herramienta está dañada, rota o no realiza su función correctamente, es necesario reemplazarla. Si los cepillos están desgastados, al desmontarlos, simplemente se reemplazan por otros nuevos. También se reemplaza un portabrocas de taladro percutor con una rotación lenta de la llanta, una bota desgastada y rodamientos defectuosos. Pero hay otras fallas que puede solucionar. Si hay una falla del devanado, entonces es necesario rebobinar el estator y la armadura. Es necesario controlar la lubricación y lubricar algunas piezas de vez en cuando.

Antes de arreglar algo en este modelo, debe familiarizarse con las características del dispositivo, el diagrama y el principio de funcionamiento. El eje del rotor transmite la rotación al eje del cilindro a través de un eje intermedio, cuyo cojinete dirige el movimiento de retorno al pistón de impacto.

Al desmontar el eje del cañón en la unidad de choque, debe prestar especial atención a la fijación del engranaje recto. Antes de quitarlo, debe quitar los 3 pines en los que está fijado en este modelo.

En esta perforadora de roca bosch gbh 2 24 dsr, el eje intermedio consta de una pieza de cambio, un conjunto de cojinetes y un embrague. Este último se deteriora con mayor frecuencia, porque los dientes se desgastan rápidamente. La reparación de esta rotura consiste en corregir el perfil de los dientes del enganche. A menudo notará que no hay ningún impacto. El taladro percutor puede dejar de martillar gradualmente debido al desgaste de las piezas de goma, que deben reemplazarse a tiempo. Y si aplica más fuerza de la necesaria, esto puede llevar al hecho de que el percutor se atasque en el pistón de impacto.

En este modelo de herramienta, las estrías a veces se desgastan. En este caso, es necesario desmontar la caja de cambios (es casi similar a Bosch 2-24, solo el rodamiento es diferente). Es mejor reemplazar todo el cañón, porque los percutores se desgastan junto con las estrías.

Como puede ver, la reparación de los perforadores se puede hacer en casa con sus propias manos. Al mismo tiempo, no gaste grandes sumas en diversos tipos de reparaciones en los centros de servicio, que, como sabemos, son muy caras. Pero no olvide que debe cumplir con las reglas de uso y precauciones de seguridad.

En general, me interesé en cuál era la broma, en primer lugar dudé del rendimiento del producto, el tipo sugirió ir a la tienda Auchan ubicada al lado de donde se encontró un punto de venta justo en la entrada, el tipo perforador funcionaba.
En ese momento, el guardia de Ashan apareció y exigió que este trago ya no apareciera con su golpeador aquí, por supuesto le pregunté al guardia con qué frecuencia este tipo viene a chequear al golpeador, el guardia de alguna manera me dijo de mala gana y con cuidado que venían allí todos los días. día pero todo el tiempo es diferente ...Luego le pedí un cheque al bebedor (por cierto, durante este tiempo miré de cerca el alcohol y me di cuenta de que aunque estaba cortando el césped bajo un alcohólico, claramente no se parecía a él, vi muchas criaturas borrachas hablando, podrían ser lo mismo, pero no tenían una mirada tan clara y una coordinación clara) me dio una hoja grande de papel impresa en una impresora con el sello de Mir Electro Instrument LLC (recibo de venta), el recibo de caja con alfileres estaba completamente real en papel térmico, PERO después de mirar de cerca, resultó que toda esta basura estaba escrita en una motosierra. Me encontré con el imbécil, dijo que se había confundido, inmediatamente saqué un cheque por un golpe y prometió que si tomaba un golpe, costará 5500 rublos en 20 minutos. traerá gasolina también)))Subí a la red desde el teléfono y anoté el nombre de la oficina en Yandex, no se encontró nada en respuesta, luego anoté el nombre de la nave en Yandex, pero no se encontró nada en él, intentos de encontrar rápidamente el catálogo de la La herramienta Bosch tampoco tuvo éxito. Sin saber si Bosch tenía un modelo así, no estaba seguro de que este golpeador fuera una mierda, pero estaba seguro de que era una estafa por una razón, había un mercado de la construcción al otro lado de la calle en el que los tontos con gusto rastrillarían un golpe cero normal. ni siquiera en una cuarta parte, como sugirió este ladrón, sino por la mitad de su precio real.Entonces comencé a lavarme el cerebro ligeramente, diciendo que el cheque que tenía es una mierda y que no aceptarían ese cheque en mi oficina, y si no era falso en absoluto, a lo que él respondió que el cheque no era falso, escogió. cerca del departamento de contabilidad. Entonces dije que no me gusta el sello de World of Electric Instrument LLC, que parece falso, en respuesta dijo que esta empresa está en el mercado de Mitinsk)))

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Al final, le dije que me arrastrara la sierra, y cuando trae la sierra además del taladro percutor, se lo quito todo de una vez y lo tomo, el tipo comenzó a indignarse y a decir que Primero debería tomar un taladro percutor y solo entonces la sierra fue enviada maliciosamente.En casa, en las profundidades de Yandex, logramos desenterrar referencias a esta estafa y también nos aseguramos de que BOSCH no tenga tal modelo.Entonces, si se acercan a usted cerca de una tienda grande y le ofrecen un taladro percutor, una amoladora, un motor de gasolina o algo más que parece estar oculto al sitio de construcción más cercano, mientras presenta un cheque y todo tipo de argumentos, puede hacerlo de manera segura. golpea la escoria en tu taza.Martillo perforador BOSCH HAMMER DRILL 32
1) Dime dónde puedes descargar las instrucciones
2) ¿Dónde puede leer sobre taladros percutores, en el sentido de cómo trabajar con ellos? Imagen - Taladro percutor Bosch 32 Reparación de bricolaje

En primer lugar, felicitaciones por comprar una falsificación.
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Pitbul escribió:
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Sí, definitivamente se parece a un perf. Chino. Vi a este hombre, lo vendió por ocho, con un descuento, dicen. Cuando le dije que era una falsificación china, comenzó a demostrarme persistentemente que era Alemania.

veers escribió:
Sí, definitivamente se parece a un perf. Chino.

Sí, no recuerda, pero lo es. Los gitanos, junto con los chinos, compraron la marca))

Marshall escribió:
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HM.

Bien quizás. No lo llevaré a la producción. A veces, solo en casa, espero que funcione.

Pero, en general, quería descargar PDF, así que hay mucho para perfs, sí, pero solo quería instrucciones para este perf.

Pitbul escribió:
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¿Y para qué es interesante? Aparentemente perf como perf

La verdad con una maleta todavía

Nada es eterno.Y las perforadoras de roca de Bosch más fiables empiezan a averiarse con el tiempo. Pero cualquier avería se puede reparar a mano si dispone de una guía detallada sobre cómo realizar los trabajos de reparación. A continuación, le ofrecemos una guía para la resolución de problemas de los taladros de martillo perforador de Bosch y cómo solucionarlos.

trabajo descuidado con la herramienta;
almacenamiento inadecuado del punzón;
cargas pesadas al trabajar en los cuerpos de trabajo al cincelar o perforar;
sobrecalentamiento de la herramienta;
trabajo a largo plazo sin interrupción;
incumplimiento de los términos de mantenimiento.

Condicionalmente, las fallas se pueden dividir en mecánicas y eléctricas.

A continuación, consideraremos las fallas según su pertenencia, dividiéndolas en fallas mecánicas y eléctricas.

Cuando aparecen fallas mecánicas en el funcionamiento del instrumento, aparece un sonido extraño desagradable, las chispas aumentan en el área del colector, aparece un olor a quemado, el instrumento se calienta innecesariamente, su potencia disminuye según la duración del trabajo y el efecto sobre el material. .

Consideraremos todas las fallas en el diagrama del perforador Bosch 2-26. Otros modelos, como Bosch 2-20, 2-24, difieren en el diseño del eje intermedio, la instalación de varios cojinetes borrachos.

El taladro percutor no martilla bajo carga o inactivo por las siguientes razones:

los anillos de goma del delantero, delantero, pistón están desgastados;
la jaula del rodamiento se ha derrumbado;
el cilindro se derrumbó, el percutor del cañón del mecanismo de percusión;
cortar las estrías del embrague instalado en el eje intermedio;

Las principales razones por las que un taladro percutor martilla, pero no perfora, son:

la fuerza del resorte cónico que presiona el embrague se ha debilitado;
el rodillo de bloqueo no fija el engranaje grande del eje del cañón;
no sujeta el mecanismo de bloqueo de la herramienta en el cañón;
El taladro percutor no martilla ni perfora.

Las principales razones por las que el taladro percutor no martilla ni perfora son:

dientes cortados en el engranaje del rotor pequeño o en el engranaje del contraeje grande;
el motor eléctrico del perforador no funciona;
no hay energía para el motor del taladro percutor.

Desgaste de anillos de goma en el percutor, percutor, pistón.

Esta razón aparece gradualmente, a medida que los anillos de goma se desgastan. Al principio, el golpe se debilita y luego desaparece por completo.

El mal funcionamiento se elimina sustituyendo los anillos de goma indicados por unos nuevos.

Para cualquier reparación de perforadores, sus conjuntos, todos los productos de caucho están sujetos a reemplazo.

Cuando se destruye el cojinete borracho, pos. 830, el movimiento giratorio del eje intermedio no se puede convertir en el movimiento de traslación del cilindro en el mecanismo de percusión.

Eliminado reemplazando completamente el rodamiento.

Hay momentos en que el baterista muerde el cilindro poz.26, lo que conduce a la destrucción del cilindro y a la imposibilidad de crear presión de aire en el cañón del mecanismo de impacto. Y el segundo motivo: destrucción o rotura del delantero pos.28, provocando la curvatura de la pieza y la imposibilidad de transmitir el impulso de choque.
Las averías se eliminan mediante el reemplazo completo de las piezas defectuosas.

El mal funcionamiento se elimina reparando el embrague o reemplazándolo por completo.
Durante las reparaciones, los dientes desgastados se liman en el embrague. Para corregir este defecto se utiliza una lima redonda y un taladro. El embrague se sujeta con la mano y los perfiles de los dientes se enderezan con un taladro con una lima adecuada. Las estrías del eje intermedio se modifican de forma similar.

Cuando la presión del resorte (pos. 50) disminuye, el embrague patina sobre el eje intermedio, sin transferir la rotación del engranaje recto pequeño al engranaje grande (pos. 22) del eje cilíndrico (pos. 821) del mecanismo de percusión. Por cierto, los embragues están dispuestos de forma diferente en los diferentes modelos de Bosch.

La rueda dentada grande, pos.22, está montada en el eje del cilindro, pos.01, por el rodillo, pos.88, presionada contra el hombro del eje por un resorte cónico, pos.80, y fijada con un anillo de retención, pos.85.

La razón puede ser un debilitamiento de la fuerza del resorte cónico, pos.80, destrucción del anillo de retención, pos.85, caída del rodillo de fijación, pos.88.

Los martillos perforadores de Bosch utilizan dos tipos de mandril: SDS-plus y SDS-max. La diferencia está en el diseño del mecanismo de bloqueo.

El motivo es el desgaste de las antenas del manguito raster del mandril, lo que conduce a la imposibilidad de transmitir el pulso de choque a la herramienta de trabajo del perforador.

Hay una rotación de los engranajes con dientes cortantes en uno de ellos, más a menudo en uno pequeño.

Cuando la herramienta de trabajo está atascada y el embrague no funciona correctamente, se produce el desgaste o la destrucción completa de los dientes del engranaje en el eje del perforador y el eje intermedio.

En este caso, el rotor o el engranaje grande del eje intermedio se cambia por completo.

Las razones por las que un motor eléctrico no funciona pueden ser:

cortocircuito en el rotor, estator;
destrucción de cepillos eléctricos de carbón;
debilitamiento de la fijación de los portaescobillas;
quemado de laminillas en el colector del rotor;
rotura de los devanados del rotor o del estator.

Las averías enumeradas se eliminan mediante reparación (rebobinar el devanado manualmente, reemplazar el colector y cablear los cables del devanado) o reemplazar el rotor, el estator, las escobillas eléctricas de carbón por otros nuevos.
La parte principal de las fallas de funcionamiento de la parte eléctrica del martillo perforador Bosch 2-26 se confirma al aumentar las chispas en el área del colector.

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La longitud de los cepillos eléctricos útiles no puede ser inferior a 8 mm. Al reemplazar un cepillo, el segundo debería cambiar automáticamente.

Los devanados del rotor o del estator se pueden rebobinar de forma independiente con las manos en casa.

La razón de este mal funcionamiento es una rotura en el cable que suministra energía al motor eléctrico. La mayoría de las veces, se produce una rotura en el punto donde el cable ingresa al perforador. El cable debe reemplazarse por uno nuevo o repararse. El mal funcionamiento se puede determinar con un tester. Si no hay probador, la falla se puede encontrar usando la fase de potencia y un destornillador con una lámpara de neón indicadora. Conectando los cables de alimentación a su vez, en el otro extremo, con un destornillador de neón, determine la presencia o ausencia de una fase.

El botón de encendido del perforador no funciona. Determinado por el probador de cortocircuitos.

Muy a menudo, un cortocircuito del condensador del filtro conduce a la falla del botón de perforación. Es mejor reemplazar el botón por uno nuevo.

La falla del punzón en la parte eléctrica se acompaña de la aparición de olor a quemado, fuerte calentamiento de la herramienta durante el funcionamiento, aparición de grandes chispas en el área del colector del rotor del punzón y mala respuesta del interruptor de retroceso.

El funcionamiento del perforador está influenciado por el estado de las escobillas de carbón, la fiabilidad de la fijación de los portaescobillas y su correcta instalación.

Aparece un olor a quemado cuando el estator o los devanados del rotor están en cortocircuito.

Una caída en la potencia del perforador con el aumento de la carga es característica cuando hay una rotura en los devanados del rotor o con un tramo corto de escobillas de carbón.

Un circuito corto entre vueltas en el estator o rotor conduce con mayor frecuencia al calentamiento del perforador.

Las grandes chispas en el área del colector se deben al cierre entre vueltas del rotor o al quemado de las láminas del colector.

La interrupción del interruptor de retroceso ocurre debido a la quema de sus contactos.

Pero la razón principal de todas las averías es la ejecución inoportuna de los trabajos de mantenimiento técnico y la sustitución de las escobillas de carbón.

Las escobillas de carbón deben cambiarse después de 70 horas de funcionamiento o cuando se gastan hasta 8 mm de longitud.

Hemos dado las principales razones del fracaso de las perforadoras de roca de Bosch.
Quizás no hemos descrito todas las averías de los martillos perforadores de Bosch.

Si conoce otros fallos de funcionamiento con los martillos perforadores Bosch 2-20, 2-24, 2-26, compártalos con nosotros.

Video de reemplazo del buje de trama en el mandril Bosch 2-26

Video: Reemplazo del buje de trama (cartucho) con Bosch GBH 2 26 DRE / Cómo cambiar el cartucho por 2-26Vídeo de sustitución del ancla en el martillo perforador de Bosch 2-26

Debido a la entrada de polvo, suciedad, humedad, el lubricante interno se solidifica con el tiempo y no cumple su propósito. El punzón comienza a funcionar.

Para decir cómo pintar el techo con pintura acrílica, un pintor profesional puede, como dicen, "sin recuperar la conciencia". De hecho, tecnología.

La renovación del hogar es problemática, especialmente cuando se trata de decoración de interiores, que marca la pauta para todo el interior. Tener errores puede arruinarlo todo.

Hola mi padre pronto cumplirá cincuenta años, pensé durante mucho tiempo qué regalarle para esa fecha y llegué a la conclusión de que un taladro percutor no le haría daño, dime si un taladro percutor bosch digno 32 taladro percutor?

Buenas tardes, sabe que el taladro percutor bosch 32 es el más popular entre sus colegas en la actualidad. No puedo decir que sea un súper tonto, el golpeador caro más común y corriente, y su precio, para mí, es muy alto debido a su popularidad. No pagaría tanto como valga la pena. Prueba con otro modelo.

¿Por qué eligió esta herramienta en particular? Probablemente realmente ...

... BOSH, también semiprofesional, es excelente en el trabajo. ...

Cualquiera que haya tenido que trabajar con un taladro percutor sabe lo difíciles que son sus condiciones de funcionamiento. Es por eso que la reparación de punzones de bricolaje es una solicitud tan popular en Internet. Y hoy te contamos absolutamente todo lo referente a la reparación de esta herramienta.

Sin duda, los propietarios de equipos tan caros quieren que sus dispositivos sean de alta calidad, que hagan su trabajo al 100%. En primer lugar, el uso correcto de la herramienta lo salvará de daños graves, de los que hablaremos un poco más adelante. Y, por supuesto, el dispositivo se reparó a tiempo. Al mismo tiempo, cualquier pequeña falla ya debería convertirse en motivo de preocupación y preparación para la reparación.

Entonces, tales "balizas" pueden ser:

Trabajo inestable del punzón en el modo de trabajo;
La aparición de sonidos extraños al encender el punzón;
El olor a quemado;
El taladro percutor no martilla, aunque no hay una razón aparente para ello.

Tan pronto como algo como esto le suceda a su equipo, significa que es hora de repararlo. Como cualquier trabajo de este tipo, requiere cuidado, comprender la causa de la avería y saber cómo afrontarla. Y su primer paso en la reparación es desmontar la herramienta en sus componentes. Para muchos, incluso esta etapa causa dificultades y, por lo tanto, es necesario conocer todo hasta los matices: ¡cómo, qué y por qué!

Solo imagine que su herramienta deja de funcionar repentinamente o necesita reemplazar urgentemente cualquier pieza defectuosa. La forma más fácil es llevar el taladro percutor a un centro de servicio para su reparación, pero esto lleva tiempo, lo que significa que detendrá su trabajo por un tiempo. Pero si sabes cómo se desmonta el dispositivo, te será mucho más fácil realizar el resto del trabajo. Además, esto dará lugar a importantes ahorros de costes, ya que no habrá necesidad de gastar dinero en pagar los servicios de los centros de reparación.Instrucciones para analizar la herramienta:

Empezamos a trabajar, partiendo de la unidad superior: primero, se quita la punta de goma, luego la arandela, el resorte, la bola termina de funcionar.

Después de haber quitado la bola, desatornillamos los tornillos que sujetan la caja, retiramos la tapa del mango, si está disponible, y por último desconectamos los cables del estator.

Retiramos el portaescobillas.

El siguiente paso es separar la caja de cambios y la carcasa hasta que se forme un espacio. Es a través de él que recuperaremos el interruptor.

Después de eso, el cuerpo del punzón se coloca verticalmente, con la ayuda de un tornillo de banco, se fija y todas sus partes se retiran con cuidado del dispositivo.

Sea cual sea la avería que le espera, limpie la carcasa; a veces es la suciedad y el polvo los que impiden que el dispositivo funcione con normalidad.

Modos de operación de perforación.

La etapa final del desmontaje del perforador implica la fijación vertical de la herramienta con un tornillo de banco, luego se sacan todas las piezas y repuestos.

La herramienta debe desmontarse con sumo cuidado, ya que es imperativo recordar la ubicación de las piezas individuales y la secuencia de su extracción. Debe elegir un lugar especial para ellos, de lo contrario, pueden perderse, rodar en algún lugar y el martillo nunca será reparado.

Incluso si el taladro percutor está en buenas condiciones de funcionamiento, debe limpiarse periódicamente para la profilaxis. Para ello, el dispositivo se desmonta, mientras se reemplazan las piezas desgastadas. El proceso de desmontaje de herramientas de diferentes fabricantes es aproximadamente el mismo, con la excepción de algunos matices.

Antes de desmontar el dispositivo, se establecen las causas de las averías, que también pueden depender de la superficie del dispositivo.Por ejemplo, muy a menudo se nota el mal estado de la funda de plástico del cartucho debido a su desgaste.

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Las razones para desmontar el punzón pueden ser la inestabilidad del trabajo, el olor a quemado, sonidos extraños al trabajar con la herramienta.

Ésta es la razón de la pérdida de los tapones. Para evitar el problema, es necesario utilizar taladros largos mientras se trabaja con la herramienta.

Los principales requisitos previos para reparar el dispositivo y desmontarlo pueden ser los siguientes:

Inestabilidad de la herramienta.
Sonidos extraños al encender el dispositivo.
La aparición de olor a quemado.
En ausencia de una razón aparente, el dispositivo no martillea.

Cuando se identifican estos signos de mal funcionamiento, surge la pregunta de la necesidad de reparar el dispositivo.

La caja de cambios con el cuerpo del dispositivo debe separarse con cuidado en diferentes direcciones de modo que se forme un espacio de 30 a 50 mm entre ellos. Para empezar, debe mover el interruptor a la posición de "impacto con perforación", solo luego retire el interruptor. Después de eso, retire la carcasa de la caja de cambios.

La caja de cambios es un elemento que transfiere la rotación al mandril desde el motor eléctrico. Esto se debe a que el mecanismo de percusión se pone en funcionamiento. La caja de cambios incluye un conjunto de engranajes que tienen diferentes formas. Puede ser cilíndrico, helicoidal o cónico.

Desmontaje de la caja de cambios del perforador: 1 - anillo especial, 2 - casquillo de liberación, 3 - anillo, 4 - bola, 5 - resorte. Protección del cojinete de la carcasa: 22 - resorte de cierre, 29 - anillo, 30 - resorte, 31 - retenedor.

La unidad del dispositivo, incluida la caja de cambios, tiene un dispositivo electrónico que es capaz de ajustar el número de revoluciones. También controla la frecuencia de los latidos. Este elemento requiere inspección periódica, lubricación y reemplazo de piezas desgastadas. Antes de desmontar la caja de cambios del perforador, se desmonta el cartucho, luego se debe desconectar la palanca que cambia los modos. Esto puede requerir un destornillador de punta plana.

Por ejemplo, para reparar el inducido de la caja de cambios o su estator, se desenroscan tres pernos en la cubierta trasera de la herramienta y se quita la cubierta. La herramienta debe estar desconectada de la fuente de alimentación antes de comenzar a trabajar. Asegúrese de prestar atención al estado de los cepillos. Al mismo tiempo, debe tocar el botón de encendido y el cable.

Si se detecta una avería después de sonar, se procede a inspeccionar el cable, ya que se debe comprobar si hay torceduras en el mismo. En ausencia de daño visual, revise cada veta del cable desenroscándola. Después de la penetración en la caja de cambios, una inspección de piezas y repuestos tales como:

Desmontaje y lubricación por fases del perforador tipo pistola.

Es importante prestar especial atención a los dientes del engranaje. Si se encuentran elementos desgastados, se reemplazan por componentes nuevos. Si están ausentes, se limpian a fondo con aguarrás o gasolina.

Cabe señalar que no es tan difícil reparar perforadoras de roca para trabajos livianos como equipos más serios, que solo los profesionales entienden. Al elegir una herramienta de cualquier clase, es mejor comprar un modelo que tenga una aspiradora. Este dispositivo le permite ahorrar tiempo dedicado a limpiar el instrumento. Dado que la cantidad de polvo será lo más baja posible, el uso de la herramienta será más seguro.

Otro problema es la rotura de los devanados, que también está asociada a la aparición de polvo. En este caso, el instrumento se desmonta si se requiere una limpieza a fondo y la sustitución de todos los elementos que no se pueden reparar.

Para la profilaxis, el dispositivo debe limpiarse cada dos semanas, empapándolo con barniz o grasa. La elección del lubricante se hace con mucho cuidado. Reglas básicas para recordar al lubricar:

Tipos de accesorios y extensiones para un taladro percutor.

Debe comprar una solución producida por el mismo fabricante que el perforador.
Se puede utilizar aceite de motor diesel si no se dispone de barniz o aceite especial.
Es necesario reemplazar las escobillas, que a menudo están sujetas a desgaste.

Es necesario desmontar el perforador para reemplazar las escobillas, incluso si la herramienta es un modelo bastante caro. Para reemplazar las escobillas, el perforador se desmonta según el principio descrito anteriormente. Después de eso, encuentran cepillos que están gastados, los retiran de la estructura, colocan otros en su lugar.

Lo mejor es utilizar escobillas de carbón, que son óptimas y no demasiado caras. Se utilizan cepillos de grafito, que se distinguen por una larga vida útil. Los de carbón sirven por un tiempo relativamente corto, pero están en contacto con otras partes del perforador a nivel cualitativo.

Primero, debe determinar el tipo de cartucho perforador instalado en el dispositivo. Los diferentes modelos están equipados con diferentes mandriles, que pueden ser mandriles de pinza SDS, mandriles de liberación rápida y mandriles de mordaza. En presencia de un mandril de leva, se usa una llave para sujetar el taladro, que no está disponible en pinzas y de liberación rápida.

El orden de desmontaje del punzón: golpear la cabeza del tornillo para aflojar, desenroscar el tornillo con un destornillador, sujetar el mandril en un tornillo de banco y girar el husillo.

Al comenzar a reemplazar el cartucho, asegúrese de estudiar el método de sujeción de la pieza. La fijación se puede realizar con husillos o varillas roscadas. Con una fijación muy fuerte, es imposible no utilizar equipo adicional.

Como método de reemplazo fácil, puede arreglárselas con un martillo, un destornillador o una llave. Al desmontar el portaherramientas, se llevan a cabo los siguientes tipos de acciones:

Para aflojar la fijación del tornillo, debe golpear su cabeza.
Es necesario desenroscar el tornillo con un destornillador.
El mandril se sujeta en un tornillo de banco y el husillo se gira.

Para solucionar problemas de una herramienta con sus propias manos, todas las acciones deben llevarse a cabo de acuerdo con un orden determinado:

Si no se observan averías durante una inspección visual del perforador, el siguiente paso es desmontarlo.

Es necesario retirar la palanca del interruptor con sumo cuidado, ya que un desmontaje incorrecto puede estar asociado con la rotura de piezas frágiles.
Se quita la tapa de goma, que a veces se cambia para proteger el cañón del instrumento.
Si tiene un cartucho plegable, proceda de la siguiente manera:

quitar los cepillos;
desenroscar los tornillos;
quitar el caso;
desarmar partes y partes en descomposición;
hacer una inspección de seguimiento;
Sustituir los elementos defectuosos y su posterior lubricación.

A menudo, el portaherramientas se desmonta para depurar o reemplazar piezas y repuestos, lubricar o limpiar.

Video (haga clic para reproducir).

El desmontaje se realiza basándose en el conocimiento del diseño del cartucho. Cuando se desmonta una herramienta, siempre surge la pregunta de cómo se puede montar. Esto se hace de acuerdo con las instrucciones que explican cómo desmontar el dispositivo, solo en orden inverso.