En detalle: Motosierra Husqvarna 5200 Reparación de bricolaje de un maestro real para el sitio my.housecope.com.
Husqvarna 5200 - Falsificación china, ha estado en funcionamiento durante más de 5 años. A lo largo de los años, no ha habido quejas sobre la sierra, pero ha llegado el momento y han aparecido problemas. La velocidad de ralentí aumentó por sí sola, la cadena no se detuvo, el tornillo de ralentí no ayudó. No le presté mucha atención, ya que era posible trabajar. Pero gradualmente el problema se intensificó, la velocidad de ralentí aumentó hasta tal punto que fue posible cortar sin siquiera presionar la palanca del acelerador. En algún momento, la sierra se detuvo y dejó de arrancar por completo.
No estaba particularmente molesto, ya que había otra sierra en la finca, producida por otra empresa. Y el Husqvarna chino estaba acumulando polvo silenciosamente en algún rincón hasta que me llamó la atención una vez más. Y una vez más pensé: ¿es posible repararlo? Por supuesto, ni siquiera se pensó en el centro de servicios, muy lejos, y de hecho. el juego no vale la pena. Decidí profundizar y comprenderme.
Busqué en Internet, pregunté en los foros. La respuesta es casi la misma en todas partes: sellos de aceite del carburador o del cigüeñal. Compré un carburador y lo cambié. El resultado es cero. Bueno, sobre los sellos de aceite, el asunto es más complicado aquí, pero aun así decidí echarle un vistazo. Empecé a desmontarlo poco a poco. Cuando quité el cilindro, encontré una sorpresa. La junta entre el cárter y el cilindro está dañada. Más bien, ella casi no estaba allí en absoluto. Solo quedan pequeñas piezas de la junta en las esquinas.
Quiso la suerte que no hubiera nada a mano para hacer una nueva junta. Cortar de cartón grueso, aceitado, instalado. Montó la sierra, dio un tirón al motor de arranque. La sierra se puso en marcha. Un pequeño ajuste del carburador, ensamblaje final y la sierra funcionó durante casi un año.
Video (haga clic para reproducir).
Luego volvieron a aparecer los mismos síntomas. Inmediatamente pensé que todo se repite. Lo más probable es que el bloc de papel no resistiera la función que se le asignó. De hecho, resultó ser así.
A continuación, algunas fotos, tal vez alguien sea útil.
Orden de trabajo aproximado. Desatornillamos cinco pernos, retiramos la cubierta de plástico superior. Retire el filtro de aire, desenrosque la vela. Puede quitar inmediatamente el mango tubular, ya que interferirá con la instalación posterior del cilindro.
Retire el silenciador destornillando dos pernos y dos tuercas (1,2,3,4).
Desatornille los dos tornillos (1,2) que sujetan el carburador al montante.
Juntamos dos tubos de goma, retiramos el carburador.
Desatornillamos dos tornillos que sujetan el puntal vertical del carburador y cuatro tornillos que sujetan el cilindro.
Sacamos el tubo de goma del orificio del montante. Retiramos el cilindro junto con el montante. La foto de abajo es una junta vieja.
Tomamos una hoja de paronita de 1 mm de espesor y de unos 80x80 mm de tamaño. Marcamos con una brújula y cortamos un agujero al dia. 50 mm. Con un punzón marcamos los centros de los futuros agujeros para sujetarlos, luego los cortamos con un bisturí directamente sobre el cilindro. Para evitar que la junta se mueva, se pueden insertar pernos temporalmente en los orificios ya cortados.
Corta el borde exterior de la junta.
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Instalación de un carburador de motosierra. ¡O cómo no pagar a los reparadores!
Usar una motosierra hace la vida mucho más fácil incluso para un aficionado, y en algunas profesiones esta herramienta es casi indispensable. Sin embargo, como cualquier dispositivo relativamente complejo, una motosierra requiere un mantenimiento periódico. Debido a un mantenimiento inoportuno o inadecuado y debido al impacto de cargas planificadas y excesivas, pueden ocurrir varios fallos de funcionamiento.Para los profesionales, las interrupciones o el funcionamiento errático de la sierra reducirán la eficiencia del trabajo o pueden resultar en un día de trabajo arruinado. Una de las fallas más comunes es el ajuste incorrecto del carburador de la motosierra, que se confunde debido a intentos fallidos de ajustar o cambiar los tornillos de ajuste por otras razones.
Los siguientes síntomas y averías indican la necesidad de ajustar el carburador:
el motor arranca con deformación y se detiene casi instantáneamente;
el consumo de gasolina es demasiado alto, el escape es demasiado espeso, la mezcla de combustible en el cilindro no se quema por completo;
la configuración de fábrica del carburador de la motosierra se derribó (debido a vibraciones o intentos fallidos de ajuste);
mal funcionamiento del sistema de purificación de aire, que provocó la entrada de partículas de escombros en el mecanismo de distribución de combustible;
Desgaste significativo del grupo de pistones. el ajuste del carburador en este caso actúa como una medida temporal.
Se entiende que cuando la suciedad ingresa al sistema de combustible con un juego, el problema no se puede resolver. Se requiere enjuague. En el caso de un pistón desgastado, se requiere una revisión general. Sin embargo, en todos estos casos, el carburador también está afinado.
Se requiere un carburador para preparar la mezcla de aire / combustible para la potencia del motor. Si las proporciones en esta mezcla no son correctas, se interrumpe el funcionamiento del motor. Si no se observan proporciones a un aumento en la cantidad de combustible, se dice que la mezcla está sobresaturada si el combustible, por otro lado, es poco probable. En el trabajo, el motor tampoco es la mejor forma.
En diferentes modelos de motosierras, los carburadores difieren en el diseño, pero son, en principio, similares a la acción. El flujo de aire se mueve a alta velocidad a través del canal de aire. Un amortiguador que bloquea el canal le permite variar la velocidad del chorro de aire. El combustible se alimenta a través de la boquilla al canal, donde se mezcla con el aire entrante, formando una mezcla de aire y combustible. La mezcla resultante ingresa al motor.
La presión en la cámara de flotación, donde se encuentra el combustible antes de la mezcla, es prácticamente igual a la presión atmosférica. Pero el conducto de aire crea un vacío de modo que el combustible se introduce en la corriente de aire. Cuanto más se abre la tapa, más rápido viaja el aire y más combustible se agrega. aumenta la velocidad del motor. Por lo tanto, es fácil imaginar el principio del carburador.
Se requiere un ajuste para un funcionamiento eficiente y suave de la herramienta para una máxima productividad y al mismo tiempo un consumo de combustible económico. carburador de motosierra... Los filtros de aire y de combustible deben comprobarse antes de realizar el ajuste. deben estar limpios. La mayoría de las motosierras son ajustables con tres tornillos: inactivo, alta velocidad, baja velocidad. Cuando el carburador está configurado correctamente, los siguientes símbolos indican:
La cadena no se mueve cuando está inactiva.
El motor acelera suave y rápidamente.
El sonido del motor en marcha es suave, similar al de un motor de cuatro tiempos.
Cómo afinar el carburador en una motosierra Ajuste del carburador Husqvarna sobre el motosierra con tres tornillos THL.
