Reparación de tanque de gas de bricolaje

Los tanques de combustible para automóviles pueden estar hechos de varios materiales, los principales de los cuales son chapas de acero estructural o plástico convencional, que es más bien un material compuesto.

Pero no importa de qué esté hecho el tanque de combustible de un automóvil, bajo ciertas condiciones puede tener agujeros y grietas. Además, puede ser una microgrieta, casi invisible a los ojos, pero es suficiente para que rezume gasolina, llenando el interior del automóvil con vapores desagradables.

Una grieta o un agujero en el tanque pueden resultar de procesos corrosivos, pero esto se aplica exclusivamente a los tanques de metal y no se aplica en absoluto a los tanques compuestos. Sin embargo, también puede aparecer una grieta en la superficie de los tanques de material compuesto.

Entonces, averigüemos cómo se hacen las reparaciones del tanque de combustible.

Métodos de reparación del tanque de combustible del automóvil

Podemos distinguir condicionalmente dos tipos de métodos que se pueden usar al reparar tanques de combustible. La primera tecnología es en caliente (soldadura, soldadura fuerte). La segunda tecnología es fría (el uso de adhesivos y parches).

Los métodos calientes para reparar un tanque de combustible son técnicamente difíciles y requieren ciertas habilidades y habilidades. Además, se requiere equipo de soldadura o soldadura, así como un conocimiento de cómo se pueden soldar o soldar estructuras de paredes delgadas.

Los métodos en frío para reparar un tanque de combustible son algo más simples. Solo necesita adherirse a una tecnología determinada y bastante simple. Para reparar los tanques de combustible, utilice la denominada "soldadura en frío" o resina epoxi en combinación con fibra de vidrio.

Reparación del tanque de combustible mediante "soldadura en frío"

No hay nada complicado en este método. Compran un compuesto especial de dos componentes, que se vende en casi todas las ferreterías o concesionarios de automóviles. Antes de aplicar la soldadura en frío, la superficie en el área dañada se limpia de suciedad, luego se limpia con papel de lija y se desengrasa, por ejemplo, con un solvente nitro. No se recomienda desengrasar con gasolina de motor, ya que puede formarse una fina capa de aceite.

Después de eso, corte un trozo de soldadura en frío con un cuchillo y amáselo bien con las manos mojadas. Es mejor trabajar con guantes para no lavarse las manos más tarde. Después de eso, el defecto en el tanque de combustible se cubre cuidadosamente con soldadura en frío. Y solo queda esperar hasta que la composición polimerice.

Una reparación de este tipo de los depósitos de combustible es muy sencilla, pero cabe señalar que el parche así obtenido comienza a agrietarse con el tiempo debido a las vibraciones que son inevitables durante el funcionamiento del vehículo.

Reparación de un tanque de combustible con epoxi

Este método de reparación de un tanque de combustible es más confiable y es adecuado tanto para tanques de metal como de plástico (compuestos). Su esencia radica en el hecho de que se aplica un parche de varias capas de fibra de vidrio sobre resina epoxi en el lugar del defecto.

La superficie del tanque en el lugar del daño debe estar preparada (limpiada y desengrasada). A continuación, el epoxi se diluye de acuerdo con las instrucciones. Pero además de esto, se agrega polvo de aluminio a la resina resultante en una proporción de 1:10 (una parte de polvo de aluminio por 10 partes de resina). Este relleno hace que la resina sea menos quebradiza y más duradera.

Se cortan varios parches de fibra de vidrio (3-4). Después de eso, se aplica una capa de resina con un pincel y se aplica un parche de fibra de vidrio, luego se aplican las siguientes capas de resina y fibra de vidrio en la parte superior. El parche se enrolla con algo de goma para eliminar completamente el aire.A partir de entonces, cura durante aproximadamente 24 horas. La última etapa: la superficie se alisa con papel de lija.

La ventaja de este método de reparación es que el parche es duradero debido a la fibra de vidrio y no es completamente susceptible a agrietarse. Sella completamente el tanque y el epoxi es completamente indiferente a los combustibles de los automóviles, ya sea gasolina o diesel.

Reparación de un tanque de combustible de plástico por soldadura.

Hay que decir que este método no es muy confiable, ya que es difícil asegurar una costura normal alrededor de todo el perímetro del parche de plástico.

El método es como sigue. Es necesario encontrar un plástico adecuado en su composición al plástico del tanque. Después de eso, se corta un pequeño parche de este material. Primero, el parche se pega en su lugar con superpegamento y luego, con un potente soldador, se suelda alrededor de todo el perímetro del parche.

Se sujetará con fuerza, pero no siempre es posible garantizar una estanqueidad normal. Las microfisuras pueden permanecer en algún lugar, que, en principio, se pueden eliminar con la ayuda de un sellador. Pero debe decirse que el sellador puede deteriorarse gradualmente bajo la influencia de la gasolina. Entonces este método, aunque simple, no es lo suficientemente confiable.

Reparación de un tanque de combustible de metal mediante soldadura y soldadura fuerte.

Debe entenderse que con tales métodos de reparación, siempre existe el peligro de que se inflamen los vapores de gasolina que se encuentran en el tanque de combustible. Para evitar un incendio, el tanque se lava completamente del combustible y solo entonces se usa soldadura o soldadura.

Por lo tanto, el tanque se puede soldar o soldar solo después de una cierta cantidad de tiempo requerido para que el vapor de combustible desaparezca por completo.

La opción más segura es llenar el tanque con agua o un gas inerte para evitar llamaradas. El método de soldadura más popular, que brinda la mayor confiabilidad, es la soldadura con argón.

El segundo método más confiable es soldar con una soldadura especial. En este caso, el tanque no está lleno de agua. Pero con ambos métodos, el cuello debe mantenerse abierto para que el aire del interior, que se expande cuando se calienta, no deforme el tanque.

Reparación temporal rápida de tanques de combustible

El tanque se puede reparar temporalmente usando un tornillo común y una junta de goma. Si aparece un agujero, aunque sea pequeño, debe ensancharse ligeramente para que se ajuste al tamaño del tornillo. Luego se coloca un trozo de goma sobre el tornillo y el tornillo se atornilla en el orificio. Solo es importante adivinar el tamaño del orificio para que el tornillo se atornille normalmente.

¡Buenos días! Una avería siempre ocurre inesperadamente y de acuerdo con todas las reglas de la mezquindad, justo cuando estás en la carretera. Y debe aprender a eliminarlos, ya sea reemplazando una rueda o la correa de un generador. Todos los entusiastas de los automóviles deberían poder solucionar al menos problemas menores.

Los problemas pueden ser diferentes y uno de ellos es una fuga en el tanque de gasolina. Sí, no es posible llevar una máquina de soldar eléctrica en el maletero de un automóvil, pero es necesario repararla en condiciones de la carretera para llegar al taller de reparación de automóviles más cercano en el futuro.

Cómo reparar un tanque de gasolina en la carretera, hágalo usted mismo.

Sin lugar a dudas, puede recoger y llamar a una grúa. Sin embargo, no todo el mundo vive en las grandes ciudades, y estos servicios no están en todas partes, y puede fallar en lugares donde no hay conexión. Por lo tanto, consideraremos varias formas de reparar un tanque de gasolina en la carretera con nuestras propias manos.

Pero para empezar, sería bueno saberlo, ¿está en el tanque de gasolina? Los principales síntomas de esto son el olor a gasolina en la cabina o un charco justo debajo del tanque de combustible si el automóvil estaba estacionado. Mire cuidadosamente los indicadores que muestran el nivel de combustible. Si ve que la flecha bajó rápidamente y hay un olor, entonces el tanque de gasolina está perforado con seguridad.Ahora debe detenerse, inspeccionar y encontrar el orificio, y luego intentar repararlo temporalmente para que pueda llegar al lugar y, ya allí, puede comenzar las reparaciones importantes.

Entonces, analicemos algunas de las formas más comunes de reparar un tanque de combustible en la carretera.

El primer remedio funcionará si el orificio en el tanque de combustible es pequeño. Esto se puede hacer simplemente pegando un trozo de tela impregnado con pegamento Moment o similar en el agujero. Tan pronto como la tela se "adhiera" a la superficie, debe tratarse con pintura nitro, que debe estar en el kit de reparación de cada automóvil. Esta pequeña reparación te permitirá continuar tu viaje, y podrás llegar al servicio de autos, donde se te realizarán reparaciones importantes.

El siguiente método es adecuado si el agujero ya es grande, por así decirlo, el método de los camioneros. Necesitar cortar la junta de goma y fíjelo con un perno y una tuerca atornillados en el orificio. Para que el perno pase sin problemas, el orificio se puede agrandar aún más. Luego, a través del cuello, instalamos el perno, sujetamos los puños de goma con una arandela y apretamos con una tuerca.

Esta es una de las mejores soluciones al problema, pero tenga en cuenta que la operación requiere caucho resistente al desgaste. La humedad no funcionará, ya que se corroerá con la gasolina. Si no hay uno resistente al desgaste, puede usar una cámara de algún tipo de camión. Y si todo se hizo correctamente: la goma es buena, el perno se atornilla como debería, luego, después de una reparación de este tipo, aún puede conducir durante un tiempo, posponiendo la compra de un nuevo tanque de gasolina.

Soldadura en frio - otra forma de reparar rápidamente un tanque de gasolina en la carretera. Se puede utilizar resina epoxi como material. Entonces, limpia la superficie con un paño de esmeril y mezcla la resina epoxi con el endurecedor. Si es necesario calentar la mezcla, coloque los utensilios de cocina en el motor. Remueve bien la mezcla, y de la misma forma que en el caso de la cola Moment, sumerge un trozo en la resina y presiona con ella la zona dañada. Lo mismo se hace en la estación de servicio, pero resulta que son mucho más fiables. Y si hace todo bien, tal vez no sea necesaria una revisión importante del tanque de gasolina.

Y otra opción adecuada para propietarios de automóviles con motores de carburador y bombas de combustible de diafragma. Toma platos de plástico, vierte gasolina en ellos, quita la manguera que va de la bomba de gasolina al tanque y asegúrala. También es mejor poner los platos ellos mismos correctamente, para evitar casos de fuerza mayor. Si no se encuentran platos adecuados, el tanque de la lavadora servirá, pero no olvide lavarlo bien después. De esta manera, puede llegar fácilmente a la estación de servicio.

Eso es todo. Todos estos métodos, por supuesto, se pueden aplicar si tiene todas las herramientas y adhesivos necesarios en stock. Ahora puede reparar el tanque de gasolina con sus propias manos, pero desearía que todo este conocimiento lo aplicara solo en teoría. Cuida tus caballos de hierro.

La vida de un conductor a veces es difícil: el camino está plagado de muchas sorpresas. Sin embargo, la mayoría de los problemas surgen debido al mal funcionamiento del "caballo de hierro": un motor sobrecalentado, una rueda pinchada o un silenciador que se cayó repentinamente; la lista de tales causas de fuerza mayor puede continuar indefinidamente. Uno de estos problemas es un tanque de gasolina perforado en la carretera, y este artículo se enfocará en eliminar este mal funcionamiento.

El daño al tanque de gasolina es realmente desagradable y si se detecta una fuga de combustible, es necesario tomar medidas urgentes que le permitan llegar a la estación de servicio para una reparación o reemplazo de alta calidad del tanque... El problema tendrá que resolverse de forma rápida y competente: no puede esperar a recibir ayuda y perder un valioso combustible, y es posible que el asentamiento más cercano esté demasiado lejos.

Hay varias formas de notar una fuga de combustible:

• una fuerte aparición de olor a gasolina en el habitáculo;
• un charco de gas directamente debajo del tanque de gasolina;
• descenso rápido de la aguja del sensor de nivel de combustible;
• aumento excesivo del consumo de combustible.

La pérdida de combustible es una señal para buscar y eliminar la avería. La situación se simplifica por el hecho de que el tanque de gasolina, que tiene agujeros en la parte superior, aún te permitirá llegar al taller, y si hay agujeros en el fondo del tanque, no será difícil notarlos. . Por lo general, ocurren en el fondo: la causa puede ser, en primer lugar, diversas influencias mecánicas y, en segundo lugar, la corrosión, que corroe el tanque por ambos lados.

La forma más común de reparar un tanque de gasolina con sus propias manos en el campo es la soldadura en frío. Los especialistas en talleres de reparación de automóviles utilizan el mismo método para poner el tanque en condiciones adecuadas. El proceso de reparación en sí se verá así:

• primero, con papel de lija, es necesario limpiar el área dañada (si esto no se hace, el parche aplicado pronto se caerá);
• luego se prepara una mezcla de resina epoxi y endurecedor (puede usar un motor calentado para calentar la mezcla);
• después de saturar el parche de tela con la mezcla, se debe aplicar y presionar contra el tanque.

Este método de reparación de un tanque de gasolina tiene muchas ventajas:

• el resultado es de calidad suficiente y, en el futuro, puede hacerlo sin reemplazar el tanque;
• la reparación requiere un mínimo de materiales y esfuerzos.

Para implementar el segundo método de eliminación de una fuga en el tanque de gas, se utilizan fibra de vidrio y resina epoxi. La reparación es muy simple y el algoritmo de trabajo es el mismo que para la soldadura en frío:

• en primer lugar, el orificio del tanque debe limpiarse y desengrasarse;
• después de eso, se aplica una tela de fibra de vidrio impregnada de resina a la superficie (generalmente se aplican dos capas de material);
• una vez que el parche se seca, generalmente se trata con una capa anticorrosión.

Este método es bastante confiable y simple, y si protege el parche de la corrosión, dicho tanque podrá

trabajar durante bastante tiempo. Es cierto que, en la carretera, los materiales necesarios no siempre están a mano y, en este caso, pueden reemplazarse con pegamento y trapos ordinarios. Un parche hecho de varias capas de tela impregnadas con pegamento le permitirá llegar con seguridad al taller y realizar una reparación de calidad.

Otro método interesante para reparar un tanque de gasolina con sus propias manos es la instalación de una junta de goma. Por lo general, una fuga grave se elimina de esta manera, siempre que el tanque no pueda repararse de otra manera. Para trabajar, necesita un destornillador, una junta de goma y un perno con una tuerca. La reparación se verá así:

• la avería del tanque se expande para que se pueda insertar un perno en él;
• se empuja un perno con una arandela instalada a través del cuello del tanque directamente en el orificio que se debe quitar;
• Se instala una junta en el exterior y se fija con una tuerca.

Desde el punto de vista de la confiabilidad y la eficiencia, dicho parche es la mejor opción para reparar un tanque. El resultado es tan bueno que a veces, después de una reparación de este tipo, el conductor logra conducir con el tanque reparado durante más de un año. Sin embargo, no vale la pena demorarse con una reparación de alta calidad del tanque de gasolina; como regla general, la aparición de agujeros en el tanque indica su deterioro (a menos que el agujero haya aparecido como resultado de un fuerte impacto en el relieve).

"Formas populares" de reparar un tanque de gasolina en la carretera

Para realizar reparaciones de campo del tanque, debe llevar consigo materiales que le permitan implementar al menos uno de los métodos anteriores: no ocuparán mucho espacio y los beneficios pueden ser significativos. Pero hay momentos en que los materiales necesarios simplemente no están disponibles, o el daño al tanque parece muy insignificante. En tal situación, puede resolver el problema de una de las formas más habituales:

Descubra en nuestro material cómo reparar un silenciador con sus propias manos.
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1. A veces, el agujero en el tanque de gasolina es casi imperceptible y el combustible no fluye a través de él, sino que gotea lentamente. Si la causa de esta fuga es una pequeña grieta, frótela bien con jabón. Por supuesto, tal acción no se puede llamar una reparación efectiva, pero será suficiente para llegar a la estación de servicio más cercana.
2. Una vez que haya encontrado un pequeño orificio en el tanque, puede actuar de manera diferente: tome un pequeño tornillo autorroscante y atorníllelo en el orificio. Si lubrica previamente el tornillo autorroscante con jabón y usa una junta, las reparaciones urgentes pueden posponerse hasta que llegue a la aldea.
3. Existe otro método antiguo que le permite llegar al taller de reparación de automóviles incluso con daños críticos en el tanque. Todo conductor experimentado conoce este método para resolver el problema: se toma una botella o bote de plástico, se vierte combustible en él y luego se le suministra y se fija una manguera de combustible. Por supuesto, esta está lejos de ser la solución más elegante al problema, pero puede llegar a la estación de servicio de esta manera.

Una vez corregido el problema de la manera más adecuada, puede finalizar el viaje y, después de eso, examinar el tanque en detalle para detectar la presencia de otras fugas y fallas. Lo mejor sería confiar el tanque de gasolina desmantelado a especialistas que puedan determinar exactamente qué tan adecuado es para conducir.

En conclusión, conviene decir que la forma más correcta de eliminar la fuga del tanque de gasolina es reemplazarlo (especialmente si el tanque viejo ha servido lo suficiente). Por supuesto, no vale la pena cambiar un tanque casi nuevo después de cada rasguño, para esto hay soldaduras y soldaduras, que se realizan sin problemas en cualquier estación de servicio, pero es extremadamente indeseable esperar el desgaste completo del tanque de gasolina. .

Hay varias formas de reparar un tanque de gasolina en la carretera, y todas son bastante simples, pero sería mucho mejor realizar el trabajo preventivo de manera oportuna, y luego no habrá necesidad de solucionar el problema con urgencia. Sin embargo, incluso si el automóvil se mantiene en buenas condiciones, un tubo adicional de pegamento o un par de pernos en el maletero nunca harán daño; una variedad de problemas pueden manifestarse en la carretera.

Las carreteras no siempre son perfectas y es difícil asegurarse contra averías mientras se conduce por ellas. El problema más común es la rotura de la goma, pero este mal funcionamiento no es tan difícil de solucionar, especialmente si tiene una rueda de repuesto. Surgen muchas más preguntas cuando necesita reparar el tanque de gasolina con sus propias manos, si de repente se rompió y comenzó a salir combustible. No siempre es posible llamar a una grúa, y en algunas situaciones no es necesario en absoluto, ya que cualquier conductor con los conocimientos adecuados puede reparar el tanque de gasolina en el lugar utilizando medios improvisados.

La mayoría de los vehículos tienen un tanque de combustible en la parte inferior, lo que aumenta el riesgo de daños al conducir por terrenos accidentados o carreteras de mala calidad. Un simple golpe en el tanque de gasolina puede abollarlo, pero el daño por punción dirigido provocará una avería. El hecho de que el tanque de gasolina esté roto está indicado por los siguientes factores:

• El olor a gasolina comenzó a sentirse claramente en el automóvil;
• La aguja del nivel de combustible comenzó a acercarse a cero más rápido de lo habitual.

Si nota signos de una avería en el tanque de gasolina, detenga el vehículo y apague el motor. Después de eso, inspeccione cuidadosamente el tanque de gasolina en busca de daños y averías. Cuando los encuentre, deberá actuar, según la situación específica. A continuación, le damos varias formas de autorreparar un tanque de combustible en la carretera.

El tanque de combustible es bastante simple y es un depósito que se llena con gasolina. En este caso, el tanque de gasolina puede estar hecho de acero, aluminio, plástico u otros materiales. Es mejor reemplazar un tanque de gasolina roto por uno nuevo, a menudo se pueden encontrar opciones económicas en varios "enfrentamientos" de autos.Sin embargo, si está en la carretera, es posible reparar el tanque con sus propias manos para llegar al lugar de mantenimiento o continuar operando la máquina hasta comprar una nueva pieza.

La forma más efectiva de reparar un tanque de gasolina en la carretera es sellarlo con un tapón de goma. Es aconsejable usarlo cuando la avería en el tanque de combustible es grande y se puede insertar un perno en él. Las reparaciones se realizan de la siguiente manera:

1. La avería en el tanque, que debe repararse, debe primero ampliarse a los diámetros del perno disponible;
2. A continuación, se selecciona una arandela con una junta de goma para el perno;
3. A continuación, debe instalar un perno a través del cuello del tanque de combustible en el orificio preparado y colocar una arandela, una junta de goma desde el exterior y apretarlo con una tuerca.

Importante: Elija caucho como junta que no se disuelva bajo la influencia de la gasolina. No utilice "caucho crudo", que se deteriora rápidamente.

Cabe señalar que este método de reparación de un tanque de gasolina es popular entre los camioneros. Habiendo cerrado el orificio en el tanque de combustible de esta manera, no tiene que preocuparse por su confiabilidad. Si no es posible reemplazar el tanque de gasolina en un futuro cercano, se recomienda quitar las roscas y pintar sobre las juntas para evitar la corrosión. Con la correcta implementación del parche, el tanque de gasolina puede durar meses o incluso años.

Los motores de carburador se están convirtiendo activamente en una cosa del pasado, pero aún permanecen en los modelos de automóviles antiguos, y será útil para los conductores de dichos automóviles averiguar qué hacer si un tanque de gasolina se descompone. El dispositivo del carburador con bombas de combustible de tipo diafragma es tal que le permite usar cualquier contenedor como tanque de gasolina bajando la manguera de la bomba de gasolina a él.

Encuentre cualquier botella gratis, si no hay ninguna en el automóvil, puede usar el depósito de la lavadora. Llena el recipiente con gasolina y coloca en él la manguera blanda que sale de la bomba de gasolina. Tenga en cuenta que si está usando una botella, deberá estar bien asegurada para que no se vuelque durante el viaje. Cuando todo esté hecho, puede ir a la estación de servicio.

Importante: Antes de continuar, asegúrese de que no quede combustible en el tanque de gasolina para que no se derrame en la carretera.

Si el daño al tanque del automóvil no es severo, se puede hacer un parche simple con respaldo de tela y asegurarlo con pegamento. Para hacer esto, necesitará un trozo de tela, un buen pegamento "Moment" y pintura nitro de cualquier color, que a menudo se encuentra en los automóviles. La secuencia de acciones para reparar una avería es la siguiente:

1. Recorta un pequeño trozo de tela gruesa. Si la tela es fina, se pueden doblar varias capas;
2. A continuación, sature completamente la tela con pegamento Moment o su análogo y aplíquelo en el sitio de la ruptura;
3. A continuación, debe esperar 2-3 minutos hasta que se seque el pegamento;
4. Cuando la tela esté firmemente en su lugar, trátela con pintura nitro para minimizar la posibilidad de fugas de combustible a través de ella.

Dicho parche lo ayudará a llegar al centro de servicio y realizar una reparación completa del tanque de combustible.

Importante: No debe cambiar la tela por goma para este tipo de reparación de emergencia. Cuando el automóvil está en movimiento, el elemento de goma se despegará rápidamente, mientras que la tela reforzada con pintura nitro también hará frente a la tarea de sellar el tanque de combustible.

La soldadura en frío es una excelente manera de cerrar un espacio en su tanque de gasolina. Su complejidad es que el conductor debe tener consigo: resina epoxi, endurecedor, papel de lija y tela. Si todo esto está disponible para usted, la reparación del tanque de gasolina se puede realizar de acuerdo con las siguientes instrucciones:

1. El primer paso es preparar la superficie para aplicar la resina epoxi. Para hacer esto, lije cuidadosamente el área alrededor del daño con papel de lija;
2. A continuación, mezcle el epoxi y el endurecedor.Si necesita calentarlos, puede ponerlos en un motor caliente;
3. Empape un paño con la base adhesiva resultante y péguelo al área dañada del tanque de gasolina.
4. Espere hasta que se seque la base adhesiva.

En muchos servicios de automóviles privados, los tanques de gasolina se restauran de esta manera, ya que es bastante confiable. El tanque de combustible se puede operar de manera segura durante varios años después de dicha reparación.

Las razones del daño a los tanques de combustible pueden ser diferentes, en un caso, óxido, en el otro un viaje normal por las carreteras rusas. Un pequeño golpe y casi de inmediato comenzamos a oler el olor a gasolina en la cabina. La flecha del nivel de combustible también nos indica que hay una fuga de gasolina. ¿Qué tan difícil es reparar un tanque de combustible usted mismo?

Si el tanque de gasolina tiene fugas, entonces no es seguro conducir con tal avería, por lo que no posponga su reparación durante mucho tiempo. Antes de comenzar a trabajar, se recomienda que se familiarice con:

Reglas generales para reparar un tanque de gasolina.

1. Para drenar la gasolina del tanque de combustible, deberá inclinar el vehículo hacia un lado y usar un tubo.

2. La reparación de un tanque de gasolina sin quitarlo, o es mejor desmontarlo, se decide en función de la disponibilidad del lugar del daño y del tipo de trabajo de reparación.

La forma popular de reparar un tanque de gasolina.

¿Sabes cómo nuestros abuelos solían reparar un tanque de combustible en el campo? Si apareció una pequeña grieta en el tanque de combustible, entonces el orificio se redondeó con un destornillador. A continuación, seleccionamos un perno de un tamaño adecuado para este orificio y lo apretamos, primero le colocamos arandelas de goma (de la cámara de la rueda).

Si observa los antiguos 130 ZIL, notará que sus tanques están completamente picados con pernos, lo que sugiere que este método es bastante confiable y duradero. Actualmente, este método encuentra su favor entre los camioneros.

Una fuga en el tanque de combustible de un automóvil se puede sellar con un paño de vidrio y pegamento epoxi. En este caso, la confiabilidad del sitio de pegado será mucho mayor que cuando se usa soldadura en frío para pegar.

Compra los materiales necesarios para completar el trabajo. En este caso, prefiera el pegamento epoxi doméstico de dos componentes. Al elegir, tenga en cuenta las recomendaciones del vendedor y las instrucciones en el empaque.

Encuentra la fuga en el tanque de gasolina. Si está ubicado en un lugar de difícil acceso, retire el tanque de gasolina y séquelo bien. Lije el área de unión con papel de lija áspero (para mejorar la adherencia). Desengrasar la superficie con acetona. ¡La calidad del encolado depende directamente de la calidad del desengrasado!

Prepare el adhesivo epoxi de acuerdo con las instrucciones del paquete y viértalo en un recipiente adecuado. Si se va a pegar en las esquinas y bordes del tanque, déle una consistencia más espesa. Corta la fibra de vidrio en pedazos para que sus bordes sobresalgan varios centímetros más allá de la grieta. Sature la fibra de vidrio con pegamento epoxi.

Comience a pegar colocando el paño de vidrio sobre la superficie a reparar para que no queden burbujas. Retire el exceso de resina. Para mejorar la penetración, apisonar la capa pegada de fibra de vidrio con el extremo de un cepillo duro. Preste especial atención a la primera capa: la calidad de todo el trabajo realizado dependerá en gran medida de su calidad. Antes de aplicar la siguiente capa en la primera capa, lije ligeramente con papel de lija grueso.

Cubra la fuga con varias capas de fibra de vidrio. Además, cada capa posterior debe sobresalir 1-2 cm más allá de los bordes de la anterior Después de aplicar la siguiente capa, espere 15-20 minutos para que se seque el pegamento. Aplicar cada capa con suavidad y rapidez.

Si lo desea, aplique masilla y pinte el tanque de gasolina sobre el parche aplicado. Esto aumentará la confiabilidad de la unión. Antes de aplicar masilla y esmalte, lije la superficie del parche con papel de lija grueso.

Luego, en el automóvil, coloque la manguera de la bomba de combustible en este recipiente, que debe fijarse cerca del tanque de la lavadora. Para que puedas llegar al servicio más cercano. Cabe señalar que este método está diseñado solo para vehículos que están equipados con bombas de combustible con formato de diafragma. Los automóviles con motores de inyección se limitarán a los dos primeros métodos.

Estructuralmente, los tanques de gas prácticamente no están protegidos contra daños externos, a diferencia de sus contrapartes extranjeras. A menudo, las fracciones finas de grava, piedra triturada, asfalto que rebota en las ruedas traseras arruinan gradualmente la pintura y la capa de imprimación, causando daños irreparables al metal. Después de un tiempo, el metal comienza a oxidarse. El conductor comienza a notar una fuga de combustible.