Asiento de coche romer king plus reparación de espuma de poliestireno DIY

pésimo silla, no se lo recomendaría a nadie.
finalmente lo vendí!

Tengo dos hijos: 1,5 g / 13 kg / 90 cm y 3,6 g / 15 kg / 110 cm.
Usado: Maxi-Cosi Citi, romer king plus, Carmate Swing moon (aún en uso), Evenflo Symphony e3 DLX ProComfort Series (en uso)
3-4 veces al año vamos 1000 km de ida y vuelta 1000, el camino tarda 15 horas.
Los niños pasan varias horas en el coche todos los fines de semana.
Coche Hyundai Santa Fe.

Se lo recomiendo a todos: Carmate Swing moon (todavía en uso), Evenflo Symphony e3 DLX ProComfort Series (en uso)

Elegimos un asiento de seguridad para niños hoy, leímos muchos comentarios del mismo tipo sobre productos “seguros” y “cómodos” de Romer.
ya que todas las reseñas son del mismo tipo, y los enlaces a las pruebas de choque datan de hace seis años, decidimos que deberíamos ir a la tienda nosotros mismos y verlo en vivo.
En la tienda, encontramos solo un modelo del asiento para automóvil Romer, mientras que, según el vendedor, es muy presupuestario: ¡solo 27,000 rublos!

Bueno, está bien, vamos a mirar. Inmediatamente sorprendido por el hecho de que la silla no tiene sellos, ¡es solo plástico con una capa milimétrica de trapo!
¿Qué seguridad puede haber si las paredes laterales y el reposacabezas son de espuma, el material no respira y no ventila, los cinturones para un niño de un año ya están bajo tensión, instalación con una “pandereta”, la posición de los asientos no está destinado a viajes largos?

Conclusión: por este dinero puede comprar 4-5 asientos para el automóvil o uno innovador con bolsas de aire.

Nos dieron una silla de segunda mano, pero, por supuesto, la espuma no se conservó. Necesito piezas de repuesto para los lados de espuma y un reposacabezas, quiero hacer un pedido en Alemania, pero la entrega es dolorosamente cara, propongo unirme. ¿Hay alguien que quiera pedir piezas de repuesto de espuma plástica para la silla de auto Romer King plus o safefix al mismo tiempo?
O tal vez alguien directamente de Alemania quiera una silla nueva y yo "me sentaré"

[Mensaje modificado por el usuario 04/03/2016 08:53]

[Mensaje modificado por el usuario 04/03/2016 13:53]

Lo que necesito, solo para los modelos que escribí arriba. Desde el sitio puede solicitar otros modelos, el sitio tiene repuestos para casi todos los modelos. Si está interesado, escriba un modelo, veré qué hay allí. Para navegar por los precios de mi modelo, el kit de espuma de poliestireno cuesta 16 euros y el reposacabezas 12.

[Mensaje modificado por el usuario 04/03/2016 12:37 PM]

este es un modelo bastante antiguo, es decir, se ha utilizado durante al menos 4-5 años, o incluso más.

no es natural. Esto significa que la silla es muy vieja, mal utilizada o de emergencia.

¿Dónde está la garantía de que los problemas de la silla están solo en la espuma? ¿Y hará su trabajo incluso si vuelve a pegar la espuma de poliestireno?

Puedes buscar otra silla, aunque esté en las mejores condiciones, puedes encontrar opciones para nuevos asientos seguros, pero si no te topas con la marca Romer, entonces puedes elegir opciones bastante económicas, pero con la garantía de que no hay. daños y, en consecuencia, una garantía de que el asiento del niño se salvará en caso de accidente. No llevarás una bolsa de papas, sino tu ser querido. que no se puede reparar con espuma nueva.

Para mí, a la hora de elegir una silla para el automóvil (y ya compramos 3 de ellas), el papel principal, y por lo tanto decisivo, lo juega la seguridad de esta silla. Por lo tanto, la elección del Romer King Plus se basó principalmente en los resultados de las pruebas de choque mundiales para la seguridad de los asientos de automóvil. Este modelo de silla ha superado con éxito las pruebas del avoclub alemán ADAC allá por 2008, mostrando buenos datos en todas las áreas de prueba (la principal de las cuales es la seguridad y la comodidad).

Esta silla fue utilizada por el niño mayor y ahora el más pequeño, por lo que la vida útil total ya es de 4 años.
La silla está diseñada para niños de 9 a 18 kg. Para mayor comodidad, la silla Romer King Plus me parece genial. Bastante ancho: el niño se siente cómodo y cómodo incluso con ropa de invierno:

En su grupo I, esta es probablemente la silla más espaciosa.
En ambos lados del asiento para el automóvil: instrucciones detalladas para la instalación en el automóvil:

La instalación es, en principio, sencilla, incluso una mujer puede manejarla. La silla se abre y los cinturones se tiran a lo largo de las guías.
El Romer King Plus es solo orientado hacia adelante. Se puede instalar tanto en los asientos delanteros como en los traseros:

La posición acostada es más bien "reclinada":

Esta posición es bastante cómoda para dormir. Ciertamente no como en una cama, pero para el transporte seguro de los niños, no puede haber una mayor inclinación.
El reposacabezas es regulable en altura (dependiendo de la altura del niño). La posición más baja de la cabeza del bebé:

Posición más alta del reposacabezas:

Los cinturones de seguridad son de cinco puntos. Hay bolsillos a los lados donde puede insertar las correas al sacar o meter al bebé:

En el interior hay un compartimento donde se guardan las instrucciones en diferentes idiomas.

Las instrucciones para la silla de auto Romer King Plus tienen todos los puntos principales desde la instalación hasta la eliminación, en principio, como debe ser:

Las fundas son extraíbles y lavables. las correas para la limpieza / lavado también se pueden quitar. Hay una capa suave adicional debajo del botín para mayor comodidad:

Sin una funda, la silla de auto Romer King Plus se ve así:

La silla se usaba con bastante frecuencia para largas distancias, por lo tanto, después de tales viajes, la cubierta a menudo tenía que quitarse y lavarse. Se ajusta bastante bien al marco. En la siguiente extracción, tuve la imprudencia de estropear el trozo de "espuma" de la parte superior, simplemente se rompió:

Cuando comenzaron a pegar con el momento del pegamento, el pegamento simplemente corroe este material. Por lo tanto, lo pegamos con pegamento de construcción. Después de eso, compré una funda superior de algodón adicional (para quitarla solo para lavarla y dejar la funda principal, sin exponer la parte de espuma al peligro de volver a romperla:

Por lo tanto, para aquellos que compren este asiento para el automóvil, recomiendo comprar inmediatamente una funda adicional; una vez más, no tocará las partes frágiles internas (la funda adicional ya no se usa con tanta fuerza), y en el verano con una funda de algodón de este tipo, el niño está más cómodo en la silla, no hace tanto calor.
Hecho en Alemania.

El asiento es bueno para la comodidad y como lo aseguran las pruebas de choque para la seguridad (y tiendo a confiar en los resultados de las pruebas independientes). Nunca me he arrepentido de haberlo comprado.
Acerca de otros asientos de seguridad que usan mis hijos:
Silla de coche Peg-Perego Primo Viaggio Tri Fix (grupo 0+)

Puse un cuatro. Elegí con fanatismo y miré todas las características. Quería evitar la elección de un asiento para automóvil Romer King Plus porque nuestro sobrino estuvo sentado en condiciones de hacinamiento durante 1,5 años. y quería algo diferente, porque bueno, todos los que conozco tienen esta silla. Y encontré otra silla de auto axiss con un asiento giratorio. Y fuimos a la tienda a tocarlo, darle vueltas, poner al niño. Esta “silla de auto axiss con asiento giratorio” resultó ser un inconveniente terrible, en primer lugar para un automóvil grande, y en segundo lugar, gira solo en una dirección. ¡Solo donde lo instaló inicialmente durante la instalación, colóquelo en la puerta derecha y no lo toque! Para desplegarlo, es necesario no solo romper las uñas. En general, renuncié a esta idea. Bueno, el vendedor dijo que Romer King Plus es el más demandado y vendido a menudo. Bueno, una variedad de colores, quieres una cebra, quieres una jirafa y quieres un toro. Y puedes comprar una funda para el verano. Esto también es importante. Y la sección media se abrocha con un cinturón de seguridad fijo para el automóvil, y el bebé ya está abrochado con cinturones de cinco puntos al asiento, no todos los asientos para el automóvil tienen esto. Esto es aún más confiable, bueno, a menos que, por supuesto, los padres responsables hagan todo bien y no compren una silla con las multas recién introducidas.

Ahora sobre los contras. Nosotros también, cuando cumplimos 1,5 años, e incluso en invierno, por supuesto, estábamos cerca el uno del otro.Tenemos una niña y el niño probablemente se la frote completamente entre las piernas. Silla hasta 18 kg, aún nos quedan 10 kg. La edad declarada claramente no justifica, pero no se apresuraron y compraron la siguiente categoría de edad, porque no se mueve en absoluto y no cabe en un viaje largo, ya que la cabeza del niño caerá hacia adelante sobre su pecho y se colgará. en el cinturón de seguridad como un estrangulado cargado de.

Ahora sobre lo principal. Ella se sienta cómodamente, su cabeza está bien apoyada, duerme profundamente, no llora, tal vez porque su rostro en la dirección del viaje, mira por la ventana, es interesante más que mirar el asiento. En general, estoy satisfecho con la compra, recomiendo la silla, pero te aconsejo que la pruebes en el bebé antes de comprar.

E incluso dentro de la espuma, por lo que debe llevarla sujetándola por los cinturones; de lo contrario, puede desmenuzar toda la espuma sin saberlo, es todo pesado.

Silla de coche ROMER King Plus. 1 grupo, para un niño de 9-18 kg.
ROMER King Plus es un asiento cómodo y seguro con un gran espacio interior. El cómodo reposacabezas es regulable en altura con correas internas. El asiento se puede acoplar fácilmente al automóvil y se puede transferir a la posición de reposo con un solo movimiento. Las almohadillas especiales de los cinturones de cinco puntos absorben hasta un 30% de la energía del impacto. Las telas de tapicería de alta calidad son desenfundables para lavar.
El asiento para el automóvil se coloca mirando en la dirección de la marcha. Se abrocha en un par de minutos con un cinturón de tres puntos estándar de un automóvil (sin ISOFIX).

Dimensiones (editar)
(Al. × An. × Pr.), Cm: 67 × 49 × 50
Peso
10 kilogramos

7ya.ru es un proyecto de información sobre cuestiones familiares: embarazo y parto, crianza de los hijos, educación y carrera, economía del hogar, recreación, belleza y salud, relaciones familiares. El sitio cuenta con conferencias temáticas, blogs, valoraciones de jardines de infancia y escuelas, se publican artículos a diario y se realizan concursos.

7ya.ru es un proyecto de información sobre cuestiones familiares: embarazo y parto, crianza de los hijos, educación y carrera, economía del hogar, recreación, belleza y salud, relaciones familiares. El sitio cuenta con conferencias temáticas, blogs, valoraciones de jardines de infancia y escuelas, se publican artículos a diario y se realizan concursos.

Si encuentra errores, problemas o inexactitudes en la página, háganoslo saber. ¡Gracias!

Compré en lugar de una silla de auto simple y barata (aproximadamente 3000 rublos) que se estrelló después de un accidente.
Comprar no es barato, entonces el precio era de 14 000. Lo hemos estado usando durante 5 años. Instalado en el coche normalmente, no lo quito, porque este es un procedimiento lúgubre, es una pena para los nervios. Él no tiene Isofix, por lo que debe ponérselo de manera muy segura (cuando estire el cinturón, presione tanto como pueda, tire, llame a sus familiares 🙂 para que lo ayuden a empujarlo en el asiento tanto como sea posible y el cinturón desenrollado tanto como sea posible), verifique cien veces para que no cuelgue longitudinalmente ni transversalmente. Si todo se hace correctamente, se sujeta con mucha fuerza, como si estuviera atornillado. Después de la instalación, no debe caminar de un lado a otro ni de izquierda a derecha en general. Un niño de constitución normal cabrá cómodamente en él hasta un máximo de 4 años. O hasta 3,5 si es invierno afuera. Los cinturones son cortos, el reposacabezas no se eleva demasiado.
El sillón se pliega en un ángulo suficiente para un cómodo transporte mientras duerme. La cabeza se acuesta y está claramente fijada en la silla, no cuelga sobre la marcha.
Lavado sin problemas. Todo se quita perfectamente, se vuelve a poner.
La desventaja de la operación es que no es conveniente alcanzar al niño, la parte superior desarrollada de la silla interfiere. También por esta razón, el bebé apenas puede ver el entorno, la ventana, la calle desde un lado, etc. Pero esto se puede sacrificar fácilmente, la seguridad es más importante.

No frenado en un accidente, Dios tuvo piedad. Pero los resultados de la prueba de choque de ADAC son tranquilizadores. Compruebe que todos los modelos de asientos ROMER tienen excelentes calificaciones.
Las impresiones generales son muy buenas: la silla es sólida, ordenada, bellamente estricta, pesada, moderadamente blanda. Es bueno tener algo que valga la pena. La hija está muy feliz, asegura que se siente cómoda en ello.
Para quien tenga dudas sobre la ausencia de Isofix: una silla sin Isofix es difícil de instalar, pero es universal, se puede instalar en cualquier coche.

En relación con el crecimiento del niño, se vende el asiento infantil para automóvil Romer King TS Plus. Grupo de edad 1 (9-18 kg). El sistema de fijación al asiento del automóvil es un cinturón de seguridad estándar (sin sistema Isofix), el asiento está equipado con un tensor de cinturón adicional. Arnés para bebé de 5 puntos con almohadillas suaves. Correas de hombro regulables en altura. 3 posiciones de respaldo reclinable (para sentarse y para dormir). En 2005, según las pruebas de los expertos europeos, recibió la máxima puntuación en seguridad entre los asientos con sistema de abrocharse el cinturón.

Se compró en 2006, luego se heredó del hermano mayor al menor. El estado es muy bueno, las fundas están intactas, limpias (se lavan con regularidad). Ahora instalado en el automóvil, puede acordar la inspección en forma personal.

Usuarios navegando por este foro: no hay usuarios registrados y 0 invitados

• Pueblo: San Petersburgo, M. Akademicheskaya, en el mapa
• Fecha de publicación: 2017.05.03 a las 09:39

Sillón ROMER KING PLUS 9-18 kg. .Todo funciona bien. La espuma no se rompe, lo cual es importante para la seguridad.

! Todo entero sin grietas. no pegado, sin chips! El poliestireno negro es más flexible, ¡no se romperá contigo! Especialmente leyó todo con anticipación y pidió una silla con espuma negra> Inclinación para dormir en 3 posiciones El reposacabezas es ajustable a la altura del niño Funda sin rollos, sin manchas, no se estira. No ha perdido su color.

El reposacabezas no tiene rayas. Abrochado con un cinturón de coche estándar. Un niño.

Número de anuncio: 394157, visto: 194 veces

Reseñas brillantes de los propietarios sobre Romer King Plus, en el portal móvil Sony Club. Aquí no solo puede leer las reseñas de los clientes, sino también dejar su reseña sin registrarse.

Me gusta: fabricante, excelente puntaje en la prueba de choque, amigable para los niños, confiable, reflexivo. En una palabra, super) No me gusta: El niño suda en él: o la tela o la forma del asiento.
No es conveniente llegar al niño, especialmente si se quedó dormido.
Es difícil de instalar INSTANTÁNEAMENTE, para no colgar. Revisión: compré en lugar de una silla de auto simple y barata (aproximadamente 3000 rublos) que se estrelló después de un accidente.

Comprar no es barato, entonces el precio era de 14 000. Lo hemos estado usando durante 5 años. Instalado en el coche normalmente, no lo quito, porque es un procedimiento aburrido, es una lástima para los nervios. Él no tiene Isofix, por lo que debe ponérselo de manera muy segura (cuando estire el cinturón, presione tanto como pueda, tire, llame a sus familiares 🙂 para que lo ayuden a empujarlo en el asiento tanto como sea posible y el cinturón desenrollado tanto como sea posible), verifique cien veces para que no cuelgue longitudinalmente ni transversalmente. Si todo se hace correctamente, se sujeta con mucha fuerza, como si estuviera atornillado. Después de la instalación, no debe caminar de un lado a otro ni de izquierda a derecha en general. Un niño de constitución normal cabrá cómodamente en él hasta un máximo de 4 años. O hasta 3,5 si es invierno afuera. Los cinturones son cortos, el reposacabezas no se eleva demasiado.

El sillón se pliega en un ángulo suficiente para un cómodo transporte mientras duerme. La cabeza se acuesta y está claramente fijada en la silla, no cuelga sobre la marcha.
Lavado sin problemas. Todo se quita perfectamente, se vuelve a poner.

La desventaja de la operación es que no es conveniente alcanzar al niño, la parte superior desarrollada de la silla interfiere. Además, por este motivo, el bebé apenas puede ver el entorno, la ventana, la calle desde un costado, etc. Pero puede sacrificar esto fácilmente, la seguridad es más importante.

No frenado en un accidente, Dios tuvo piedad. Pero los resultados de la prueba de choque de ADAC son tranquilizadores. Compruebe que todos los modelos de asientos ROMER tienen excelentes calificaciones.

Las impresiones generales son muy buenas: la silla es sólida, ordenada, bellamente estricta, pesada, moderadamente blanda. Es bueno tener algo que valga la pena. La hija está muy feliz, asegura que se siente cómoda en ello.

Para quien tenga dudas sobre la ausencia de Isofix: una silla sin Isofix es difícil de instalar, pero es universal, se puede instalar en cualquier coche.

Me gusta: Instalación muy cómoda y fiable en el coche. Es muy difícil equivocarse. Los meticulosos alemanes han pensado en todo.
Conveniente para un niño: la cabeza no cuelga, el soporte lateral es bueno. No me gusta: por supuesto, el ángulo de inclinación en la posición de dormir podría haber sido un poco más agudo.Revisión: Nuestro primer Romer Baby Safe (0+ - por cierto, viajamos en él durante un año y medio) se ha vuelto demasiado pequeño, reemplazado por una silla del mismo "establo".
Lo cuidamos cuando alquilamos un coche en el extranjero. Soborné una instalación simple y conveniente (antes de eso tomaron algo como uno de Chikkov, jugaron con cinturones durante media hora), una muy buena forma del asiento: buen soporte lateral, un reposacabezas. Alto. El niño está cómodo.
La funda de lavado, como BabySafe, se puede quitar fácilmente.

Bueno, los resultados de las pruebas de choque ADAS también hablan por sí mismos.

En 2012, el renombrado fabricante de las sillas de coche para niños más seguras (confirmado por numerosas pruebas de ADAC) Romer lanzó un nuevo producto al mercado. ¡Estamos encantados de contártelo!

La Romer Trifix es una silla de auto del Grupo 1 (de 9 a 18 kg, de 1 a 4 años), diseñada para cumplir con los nuevos estándares y requisitos. El Trifix es, con mucho, el mejor modelo con soportes Isofix de hasta 18 kg de Romer.

Entonces, comencemos presentando el modelo:

Ahora echemos un vistazo más de cerca:

El asiento solo se puede instalar en el automóvil mediante el sistema Isofix y Top Tether. Permítanos contarle cómo sucede esto con más detalle.

Para facilitar la fijación del asiento, prepare el vehículo. Coloque las guías en las grapas isofix. Expanden la tapicería del asiento y abren los soportes, y todo lo que tiene que hacer es insertar los soportes isofix y encajarlos en su lugar.

Ahora necesitas preparar la silla.

Gire la silla de espaldas a usted. Hay un compartimento en el medio del cuerpo de la silla. Quite la funda del respaldo y suelte el Top Tether (fig. 1, 2). Luego, mire hacia abajo y verá una correa gris debajo de la etiqueta de la flecha. Tira de esta correa hacia ti, como se muestra en la figura 3. Si hiciste todo correctamente, aparecerán los soportes Isofix en la base del asiento. Y ahora la silla está lista para su instalación en el automóvil.

Gire la silla para que quede frente a usted. Deslice el Top Tether hacia arriba. Será más conveniente para usted si lo coloca en el panel detrás de los asientos traseros del automóvil. Hasta el momento que necesites sujetarlo. Inserte los soportes Isofix en los rieles instalados previamente. Colóquelos en los soportes Isofix. Si hizo todo correctamente, los indicadores en la base de la silla cambian de color de grifo a verde (ver foto)

Procedamos con la correcta fijación del cinturón. Mire la Figura 1. ver. ¿Una hebilla así? Encuéntrelo en su silla y, mientras lo sostiene, tire del cinturón para aflojarlo. Localice el ojal del cinturón de seguridad en el automóvil. Por lo general, se encuentran en el panel trasero, en el maletero o en la parte posterior del asiento del automóvil (desde el maletero). Tire de la correa en la dirección del ojal y coloque el mosquetón. Luego, tire de la cola del Top Tether; aparecerá una barra verde en el lado izquierdo de la correa. El grosor de la marca verde debe ser de al menos 1 cm. No olvides ocultar la "cola"

Para desabrochar la silla, debe hacer todo en orden inverso. A saber: mientras sostiene y tira de la hebilla, afloje el cinturón. Luego desenganche el mosquetón del bucle de fijación Top Tether. Luego presione los botones grises en la base del asiento delantero. Los indicadores de bloqueo cambiarán de verde a rojo cuando se desabroche el asiento.

Bueno, bueno ... Con la instalación resuelta. Espero sinceramente que no repita este proceso con frecuencia. Ahora pasemos a las manipulaciones que deberán realizarse con un poco más de frecuencia que la instalación de un asiento para niños en el automóvil.

Abrochar y desabrochar la hebilla interior del arnés es sencillo. Para desabrochar el candado, presione el botón rojo y retire las partes del candado. Para sujetar el candado, debe doblar ambas partes del candado desde las correas de los hombros (tenga en cuenta que hay ranuras en los elementos del candado que deben coincidir) y empujar hacia adentro del candado hasta que haga clic.

En el modelo Romer Trifix, todo está pensado hasta el más mínimo detalle. Incluso las almohadillas para cinturón tienen una nueva forma y diseño en comparación con los modelos Romer anteriores. Las superposiciones ahora son sólidas y más anchas.

Para facilitar que el bebé se siente en la silla, se proporcionan "bolsillos" especiales para sujetar los candados en su diseño. Las cerraduras así fijadas no se meterán debajo del trasero del bebé y no tendrá que volver a girarlo en la silla. Los niños de esto se vuelven muy temperamentales 

Como saben, los niños pequeños suelen dormir en un automóvil. Por lo tanto, el ajuste de la inclinación es simplemente una salvación para los padres. Trifix, gracias al desarrollo de los ingenieros y diseñadores de la planta Romer, tiene una función de inclinación del asiento. Presione el botón en la base del cuenco de la silla (gris oscuro) y tire del asiento hacia usted. Esto cambiará el ángulo del asiento para un viaje más cómodo para su bebé. Para devolver la silla a la posición "sentada", también debe mantener presionada la tecla y empujar la silla hacia la parte posterior del asiento del automóvil.

El asiento para el automóvil está equipado con un reposacabezas ajustable en altura. El ajuste ahora es muy simple y conveniente. Si antes era necesario "asentir" con el reposacabezas y ayudar con la otra mano, entonces este modelo tiene un lazo especial para ajustar su altura.

Tire del ojal hacia arriba para subir el reposacabezas a la altura deseada. Solo recuerde aflojar las correas internas antes de hacer esto.

Para aflojar los cinturones de seguridad internos, debe presionar el botón en el medio de la base (gris) y tirar de los cinturones hacia usted, colocándolos debajo de las almohadillas. Para apretar los cinturones, debe abrochar el candado y tirar de la "cola".

Y esta es una invención patentada completamente nueva de Romer. Este inserto simula un airbag para adultos. Es decir, en el momento del accidente, se desplaza hacia el asiento, suavizando el impacto del bebé en la pared lateral. Hay 4 almohadas de este tipo en la silla, 2 a cada lado, para proteger la cabeza y la pelvis.

Las fundas se pueden quitar fácilmente incluso desde una silla fija. Se pueden lavar incluso a máquina en un ciclo de lavado delicado utilizando una bolsa de lavado especial.

Hay varias opciones para la tapicería de los asientos.

Línea de tendencia - sintéticos + algodón - superficie lisa

Linea alta - tejido velloso con más algodón que Trendline

Puede comparar el modelo Romer Trifix con los siguientes modelos:

- Romer SafeFix Plus: un poco más barato. Es posible instalar no solo en Isofix, sino también con un cinturón de automóvil estándar de 3 puntos.

- Maxi-Cosi Pearl + famaliFix - este modelo es más económico. Consta de 2 partes. El ángulo de inclinación de la silla es ligeramente mayor.

- Concord Absorber XT - modelo mucho más económico. El asiento se instala en el soporte Isofix y en el cinturón de seguridad estándar del automóvil.

Ventajas: Una silla muy cómoda, el niño se duerme instantáneamente en ella y duerme mucho tiempo. Reposacabezas muy cómodo. Cómodo ajuste de inclinación: mientras conduce, puede inclinar fácilmente el automóvil si el niño se duerme. La funda es muy fácil de quitar y poner. Excelente sujeción con cinturones regulares. La silla se sienta como un guante, no se necesita isofix.

Desventajas: El diseño de los cinturones: se acortan cuando se levanta el reposacabezas.

Comentario: Usamos la silla desde los 9 meses hasta los 4 años (15,5 kg, altura 103 cm). Seguro que me hubiera gustado viajar durante seis meses, pero decidimos comprar el siguiente grupo para el invierno para que estuviera más cómodo con la ropa de invierno. Si fuera verano, ni siquiera pensarían en cambiar de silla. Muy cómodo. Nada se rompió, la espuma no se desmoronó, solo la tela se quemó un poco por el sol. Usamos la silla casi todos los días, ya que el jardín de infancia está lejos de casa. Se lo recomiendo a todos: una silla segura, cómoda y de alta calidad.

Ventajas: El modelo es muy agradable, el niño está cómodo, lo hemos estado usando durante más de un año, durante el sueño la cabeza no se sale de las paredes laterales, es fácil de instalar si se entiende el principio.

Comentario: Para aquellos que no pueden aumentar los cinturones, en la base de los cinturones hay un botón en el interior, puede presionarlo y tirar del cinturón con la otra mano, aumentará y podrá abrochar fácilmente a su hijo. Es cierto, mi hijo todavía mide 90 cm y tiene casi tres años, veamos qué pasa en un año.

Ventajas: El niño está cómodo, sube con gusto.
La tela no se desvanecerá ni se borrará.
Resultados de pruebas de choque altos
Abrochado con un cinturón normal, se puede instalar en cualquier automóvil

Desventajas: Pesado, sin asas para facilitar su transporte.
Niño 2 años 7 meses construcción mediana en ropa de abrigo (invierno) los cinturones ya son cortos. En muchos sitios vi instrucciones de que cuando se coloca a un niño en una silla, debe quitarse la ropa de abrigo, de lo contrario, supuestamente, la seguridad se ve afectada. En la vida real, no puedo imaginar cómo puedes quitarle el overol al niño y luego sentarlo, si es -10 en la calle. También es imposible en un automóvil con las puertas cerradas, es estrecho.
La hebilla del cinturón no es muy cómoda de abrochar.
Sin posición horizontal
Precio alto

Comentario: El presidente sirvió honestamente durante exactamente dos años. Lo único que me molestó fue que pesaba, así que me quedé en el auto todo el tiempo y era muy inconveniente llevarlo a casa y volver. En general, da la impresión de confiabilidad, el niño está bien fijo, la silla en el asiento no cuelga. Bonita apariencia, no barata. La posición para dormir no es muy diferente de la posición de vigilia, pero el niño no se quejó, durmió bien en el largo viaje. En general, lo aconsejo.

La silla está muy bien hecha, utilizada en pruebas de choque. No diré nada sobre la tela, porque desde el primer día se puso una funda de felpa especial en la silla. Uno de los mejores. Lo único que hay sobre ellos en Ucrania es mi opinión, en comparación con Europa, el precio es demasiado alto.

¡La silla es super! ¡Se lo recomiendo a todos! Viajamos con el niño muy a menudo, el bebé se siente cómodo durmiendo en él y se mantiene despierto, se sienta tranquilamente y mira por la ventana. Tenemos algo para comparar, antes de eso estaban las sillas de Janet y Chico, el niño solo podía montar en ellas cuando era hora de dormir, de lo contrario trató de salir y gritó 🙁

Tenemos 2 025 825 revisiones y

51 231 precios para 827 371 bienes

Ventajas: Una silla muy cómoda, el niño se duerme instantáneamente en ella y duerme mucho tiempo. Reposacabezas muy cómodo. Cómodo ajuste de inclinación: mientras conduce, puede inclinar fácilmente el automóvil si el niño se duerme. La funda es muy fácil de quitar y poner. Excelente sujeción con cinturones regulares. La silla se sienta como un guante, no se necesita isofix.

Desventajas: El diseño de los cinturones: se acortan cuando se levanta el reposacabezas.

Comentario: Usamos la silla desde los 9 meses hasta los 4 años (15,5 kg, altura 103 cm). Seguro que me hubiera gustado viajar durante seis meses, pero decidimos comprar el siguiente grupo para el invierno para que estuviera más cómodo con la ropa de invierno. Si fuera verano, ni siquiera pensarían en cambiar de silla. Muy cómodo. Nada se rompió, la espuma no se desmoronó, solo la tela se quemó un poco por el sol. Usamos la silla casi todos los días, ya que el jardín de infancia está lejos de casa. Se lo recomiendo a todos: una silla segura, cómoda y de alta calidad.

Ventajas: El modelo es muy agradable, el niño está cómodo, lo hemos estado usando durante más de un año, durante el sueño la cabeza no se sale de las paredes laterales, es fácil de instalar si se entiende el principio.

Comentario: Para aquellos que no pueden aumentar los cinturones, en la base de los cinturones hay un botón en el interior, puede presionarlo y tirar del cinturón con la otra mano, aumentará y podrá abrochar fácilmente a su hijo. Es cierto, mi hijo todavía mide 90 cm y tiene casi tres años, veamos qué pasa en un año.

Ventajas: El niño está cómodo, sube con gusto.
La tela no se desvanecerá ni se borrará.
Resultados de pruebas de choque altos
Abrochado con un cinturón normal, se puede instalar en cualquier automóvil

Desventajas: Pesado, sin asas para facilitar su transporte.
Niño 2 años 7 meses construcción mediana en ropa de abrigo (invierno) los cinturones ya son cortos. En muchos sitios vi instrucciones de que cuando se coloca a un niño en una silla, debe quitarse la ropa de abrigo, de lo contrario, supuestamente, la seguridad se ve afectada. En la vida real, no puedo imaginar cómo puedes quitarle el overol al niño y luego sentarlo, si es -10 en la calle. También es imposible en un automóvil con las puertas cerradas, es estrecho.
La hebilla del cinturón no es muy cómoda de abrochar.
Sin posición horizontal
Precio alto

Comentario: El presidente sirvió honestamente durante exactamente dos años.Lo único que me molestó fue que pesaba, así que me quedé en el auto todo el tiempo y era muy inconveniente llevarlo a casa y volver. En general, da la impresión de confiabilidad, el niño está bien fijo, la silla en el asiento no cuelga. Bonita apariencia, no barata. La posición para dormir no es muy diferente de la posición de vigilia, pero el niño no se quejó, durmió bien en el largo viaje. En general, lo aconsejo.

La silla está muy bien hecha, utilizada en pruebas de choque. No diré nada sobre la tela, porque desde el primer día se puso una funda de felpa especial en la silla. Uno de los mejores. Lo único que hay sobre ellos en Ucrania es mi opinión, en comparación con Europa, el precio es demasiado alto.

¡La silla es super! ¡Se lo recomiendo a todos! Viajamos con el niño muy a menudo, el bebé se siente cómodo durmiendo en él y se mantiene despierto, se sienta tranquilamente y mira por la ventana. Tenemos algo para comparar, antes de eso estaban las sillas de Janet y Chico, el niño solo podía montar en ellas cuando era hora de dormir, de lo contrario trató de salir y gritó 🙁

Ecyloppus

Perfil
Grupo: Usuarios
Mensajes: 886
Usuario #: 39383
Registro: 24.06.2009 - 23:08

grupo 1 (9-18 kg)
fijación adicional con correas internas
instalación frontal
inclinación del respaldo ajustable

Esta publicación ha sido editada qwepo – 15.08.2017 – 10:03

Tenemos 2 025 825 revisiones y

51 231 precios para 827 371 bienes

romer king plus

grupo de edad 1 (9-18 kg, 1-4 años)

utilizado durante 3 años. No hubo accidentes.

rojo con tapizado ligeramente manchado

gris con espuma rota en el borde, no afecta el funcionamiento de ninguna manera

no isofix, asegurado firmemente con cinturones de seguridad.

Algunas de las sillas de auto más seguras.

Vendo porque me he quedado sin ellos.

Es relevante al menos hasta el 20 de enero, luego lo más probable es que lo lleve a Moscú, lave la tapicería y se lo ponga a Avito a un precio más alto.

precio de Podrezkovo 5000 rublos por pieza

• 
• 
• 

Sí, si no le gustan mis sillas específicamente, le recomiendo que las compre. Es fácil de encontrar en Avito. Desventaja 2:

1 pesado: es difícil arrastrarlo de un automóvil a otro a una distancia

2 trucos de sujeción correcta en el automóvil, las instrucciones están disponibles, debe seguirlas estrictamente. Abrochado incorrectamente: solo una pieza inútil de plástico con espuma, posiblemente incluso menoscabando la seguridad. Mis parientes a menudo los reforzaron incorrectamente de acuerdo con el principio "hará precisamente eso".

Si es necesario, puedo mostrarte cómo solucionarlo correctamente. Pero en principio, las instrucciones son muy visuales, todo está claro.

La publicación ha sido editadaJony: 06 de enero de 2017-17: 52

Lo dudo, pero ¿sigue siendo relevante el anuncio?)

Silla de coche de 9 meses a 4 años. Una nueva generación de asientos para automóvil King con tecnología innovadora de retención infantil. El sistema de indicación sonora y luminosa de la tensión de los cinturones de 5 puntos le permitirá abrochar correctamente al niño en la silla de coche. Equipado con un sistema de tensado adicional del cinturón estándar del coche, aporta sencillez y fiabilidad a la hora de instalar el asiento. Dependiendo del diseño del asiento trasero del automóvil, es posible instalar un asiento infantil para automóvil en el asiento central, que es un 25% más seguro que otras opciones para la ubicación del asiento en el automóvil.

Peculiaridades:

• Instalación en un automóvil con un cinturón de seguridad estándar
• Indicador: detecta el nivel de tensión del cinturón de seguridad interior
• El ángulo de inclinación del cuenco es ajustable en 4 posiciones
• El sistema de inclinación hacia adelante proporciona un mejor acceso y visibilidad cuando el asiento está instalado en el interior del vehículo.
• Las paredes laterales suaves y profundas brindan una protección óptima en impactos laterales
• Correas de hombro acolchadas
• Funda lavable extraíble
• Baterias incluidas

Seguridad:

• Norma de seguridad ECE R 44/04
• Participación en pruebas de choque: ADAC 2015; OAMTC 2015; TCS 2015; ANWB 2015; Stiftung Warentest 2015; Autoliitto 2015

Asientos de automóvil Romer de hasta RUB 16,300

Asientos de automóvil Romer por valor de más de RUB 16,300

Cómo elegir una caja de coche

Sillas de coche para bebé Concord

Sillas de coche para niños Recaro

Sillas de coche para bebé Chicco

Revisión de la silla de coche infantil Romer King

Me di cuenta de la necesidad de utilizar asientos de seguridad para el transporte de niños con la edad. Si cree que la forma más segura de transportar a los niños en un automóvil es con una madre en brazos, está equivocado: a velocidades modernas, en cuyo caso, las manos no ayudarán. Por lo tanto, ahora transportamos a nuestra hija menor solo en una silla, incluso para distancias cortas en la ciudad, sin mencionar los “vuelos de larga distancia”. Y todos los demás pasajeros, por cierto, abrochan el cinturón, y no solo en la primera fila.

La historia de la compra de una silla de auto comenzó desde el momento en que mi hija pudo sentarse, porque a los seis meses nos acompañó en un viaje de más de mil quinientos kilómetros, de Kiev a Lugansk y viceversa. A la edad de seis meses, el niño ya puede estar sentado en la silla del 1er grupo, a diferencia de las sillas del grupo 0, que son cunas con accesorios.

La esposa, armada con Internet, abordó la elección de la silla con todo rigor: primero, los foros se volvieron a leer para obtener reseñas "en vivo" sobre la seguridad y usabilidad de modelos específicos de asientos, luego se revisaron artículos-reseñas de periodistas profesionales enviado, después de eso, los resultados de las pruebas de choque (por cierto, en Occidente, las pruebas de "choque" de los asientos no son menos populares que las pruebas de choque de los automóviles: por ejemplo, uno de los clubes automovilísticos alemanes más famosos ADAC publica anualmente el resultados de las pruebas de varias docenas de modelos de sillas de coche para niños).

Necesitábamos una silla cómoda, segura y que no dejara marcas, y preferiblemente no los modelos más caros. De las opciones adicionales, solo se consideró el sistema de sujeción ISOFIX, que le permite instalar y quitar el asiento "con un clic", en las ranuras ubicadas de antemano en el automóvil.

Por cierto, no todos los asientos traseros de los automóviles están equipados con dicho sistema; por ejemplo, ni Suzuki Swift ni Pajero Wagon tienen estos soportes; en este caso, el sistema de sujeción del asiento con cinturones de seguridad estándar debe ser cinturones fuertes y confiables para abrocharse el bebé, y ya a partir del 3er grupo, más sillas “para adultos” no tienen cinturón propio: tanto la silla como el niño se “abrochan” con un cinturón regular mediante unas ranuras de sujeción especiales).

Por cierto, en el proceso de búsqueda, surgió una característica interesante: aquellas marcas y modelos de asientos de automóvil que se promocionaron bastante bien en Ucrania resultaron ser casi desconocidas en los países occidentales o mostraron resultados relativamente modestos en términos de seguridad y comodidad. Esto sucedió con varios modelos de Chicco y Recaro.

Pero los modelos del fabricante Romer casi siempre ocuparon los primeros lugares de las calificaciones, y las críticas sobre ellos fueron buenas. Como resultado, elegimos dos modelos: Romer King TS y Romer King TS plus. El "más" del segundo modelo resultó ser el mismo sistema "isofix", sin embargo, en el modelo sin el signo más, el sistema de sujeción con un cinturón regular estaba en una altura: la silla tiene su propio marco de metal a través del cual El cinturón del automóvil se pasa y se abrocha y luego se engancha en la parte superior (unida al marco) de la silla. Todo se hace muy a fondo, hay un sistema de pretensado del cinturón (para que el cinturón del coche estándar esté siempre tenso, presionamos firmemente la base y la propia silla contra el asiento).

Sin embargo, después de elegir un modelo, nos enfrentamos a un pequeño problema: el fabricante Romer no está representado oficialmente en Ucrania, por lo tanto, fue bastante difícil encontrar una silla a un precio razonable (después de todo, se sabe que los precios de los representantes oficiales son generalmente más bajos que los distribuidores ordinarios, excluyendo las opciones de contrabando total). La tienda online ayudó, como en muchos otros asuntos: la silla encargada en otro país nos llegó a salvo a través del servicio de entrega.

En primer lugar, apreciamos la posibilidad de quitar la funda - si en otros modelos era difícil quitarla de la silla, con un montón de pestillos, ganchos ocultos y otros trucos, la funda "Römer" se desprendía "como un calcetín" después de aflojar el cordón a lo largo del borde de la funda. Experimentalmente, en tres años, se descubrió que el jugo, las bayas, la plastilina y el chocolate no dejaban marcas en la tapicería, se lavaban con bastante facilidad. La silla pesa mucho (10 kilogramos), pero la construcción está basada en metal; el peso se puede perdonar por seguridad.

La primera instalación de la silla no estuvo libre de curiosidades: para sujetar la silla, primero debe doblar el asiento en la bisagra, abrochar el cinturón en las ranuras del marco de la base, luego bajar y hacer clic en el "cubo" de la propia silla. Sin embargo, en el momento más crucial, cuando pasé la mano entre la silla y el armazón, abrochando el cinturón en el pestillo normal, la silla se "dobló" por sí sola, presionando mi mano hacia abajo. Hay un énfasis para que la silla no se caiga, pero es muy inestable. En el futuro, por supuesto, se adaptaron, pero el sedimento (es decir, los rasguños) permaneció.

Mecanismo de reclinación de la silla

Pero a mi hija le gustó la silla. Era cómodo dormir en él (la inclinación de toda la silla en relación con el marco se puede ajustar con un asa debajo de la silla), sentarse alto, puede ver todo a través de la ventana: belleza y nada más. Estuvimos muy satisfechos con los cinturones de tres puntos con los que el niño se abrochó a la silla: los tres cinturones encajan en su lugar con un solo toque, al nivel de la barriga del niño, no interfieren con sentarse y acostarse, a diferencia de los cinturón de seguridad regular, con el que las sillas de los grupos mayores se abrochan y sostienen al niño. Teniendo en cuenta que en los automóviles modernos los cinturones son inerciales y autobloqueantes, atar a un niño y una silla con ellos a través de ranuras especiales sigue siendo divertido.

En general, "una buena silla, hay que llevarla". Es una pena que le hayamos dejado atrás; a la edad de tres años y medio, le compramos a mi hija una silla para el siguiente grupo. Por cierto, también Romer, pero esa es otra historia.