Reparación de viburnum automático de bricolaje

Pivote de empuje: es parte del sistema de transmisión de la caja de cambios. Esta pieza es necesaria para amortiguar las vibraciones provenientes del punto de control, así como para eliminar varios golpes.

Una caída de potencia, un funcionamiento inestable del motor, así como una falta de tracción, todos estos fenómenos desagradables pueden ocurrir por varias razones, desde las más comunes hasta las más graves. En algunos casos, la razón radica en el hecho de que se produce un fallo de encendido en uno de los cilindros. O

Se recomienda reemplazar el refrigerante con Lada Kalina cada 60-70 mil km. correr o cada tres años, lo que ocurra primero. Hay situaciones en las que no es necesario reemplazar el anticongelante o anticongelante, sin embargo, drene el refrigerante (refrigerante)

El problema de una interferencia EMUR (también conocida como EUR - dirección asistida eléctrica) es familiar para muchos Kalinovodov, esta falla puede considerarse una enfermedad de todos los Kalin, desafortunadamente. Sin embargo, nuestro hombre no sería nuestro si no encontrara una solución a este problema.

Hola. Hoy en my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 te diré cómo reemplazar un regulador de velocidad de ralentí (IAC) defectuoso en Kalina. Ya hemos hecho algo similar con el "nueve", a quien le interese puede tener curiosidad, aquí hay un enlace.

Un aire acondicionado defectuoso, especialmente en la temporada de calor, es un fenómeno muy desagradable. Quedarse en un día caluroso y bochornoso sin una fuente de frescor es como quedarse en el desierto sin una gota de agua. Bueno, quizás no sea una muy buena comparación y quizás un poco exagerada,

Con el inicio del clima frío, muy a menudo se descubre que el mismo salvavidas en forma de "estufa de automóvil" no funciona. En tales casos, debe buscar la razón por la cual la estufa no funciona.

Video (haga clic para reproducir).

Este sitio está dedicado a los automóviles Lada Kalina en carrocerías sedán, hatchback y familiar. Se actualiza periódicamente y se complementa con nuevos artículos sobre la reparación, el mantenimiento y el funcionamiento del automóvil. Todos los procedimientos de reparación o mantenimiento van acompañados de fotografías con descripciones detalladas de las acciones. Si aún tiene preguntas, puede hacerlas de manera segura en los comentarios, los miembros del blog lo ayudarán a resolverlo lo más rápido posible. En el menú superior hay una sección "Reseñas", donde muchos Kalinovody comparten su experiencia de poseer y operar, así como impresiones generales del automóvil.

Todos los trabajos de reparación de máquinas se realizan a mano utilizando un conjunto de herramientas JONNESWAY, Ombra, etc., ideales para todo tipo de trabajos de reparación de Kalina. Cada artículo describe con máximo detalle el procedimiento para la sustitución de determinadas piezas y repuestos, y también contiene un reportaje fotográfico paso a paso del trabajo realizado.

Se discuten todos los problemas de mantenimiento, desde la extracción de pernos y uniones hasta el trabajo, como reemplazar los consumibles usted mismo. Los materiales en el sitio se complementan con fotografías tanto como sea posible para mostrar todo el proceso de realización de un procedimiento en particular.

Los coches de la familia Kalina se distinguen por su maniobrabilidad y buenas características técnicas. Cualquier modelo se puede ajustar fácilmente. Si la reparación de Lada Kalina se prevé por sí sola, se requerirán diagramas de las unidades defectuosas, incluido el cableado eléctrico.

Lada Kalina - coche confiable

El vehículo con puerta trasera se considera el más demandado de la familia Kalina. Este modelo tiene unas características de conducción elevadas y una resistencia adecuada. Mirando las fotos del hatchback, puedes descubrir cómo es este modelo. Para reparar un automóvil Kalina con sus propias manos, los mecánicos automotrices recomiendan usar el manual de instrucciones de este vehículo. Al realizar los procedimientos, deberá cumplir con las instrucciones tecnológicas relevantes.

Las principales razones del fracaso de Lada Kalina son:

• mala superficie de la carretera;
• caídas frecuentes de temperatura;
• el uso de combustible de baja calidad.

Se recomienda el mantenimiento periódico del vehículo. Si encuentra algún problema, debe solucionarlo de inmediato. De lo contrario, serán necesarias reparaciones costosas del VAZ, que requerirán asistencia calificada. Si tiene Lada Kalina, las reparaciones en la etapa inicial se pueden hacer a mano.

Los trabajos de reparación se llevan a cabo teniendo en cuenta las características de diseño de Kalina. Los modelos VAZ están equipados con 2 tipos de motores y varias unidades unificadas. Las reparaciones de bricolaje se llevan a cabo de acuerdo con las instrucciones de protección laboral y las reglas relevantes. Al mismo tiempo, los propietarios de automóviles Kalina utilizan herramientas certificadas y diversos equipos, cuyas características funcionales corresponden a las especificadas en el manual de servicio del automóvil.

Si sigue las recomendaciones anteriores, la productividad laboral será alta. La elección de las instrucciones de reparación para Lada Kalina depende de la ubicación y la naturaleza de las averías. Al solucionar problemas relacionados con el arranque del motor o el reemplazo del filtro de combustible, se deben extraer los gases de escape.

El aceite o los fluidos de funcionamiento se pueden cambiar y rellenar utilizando únicamente aquellos materiales que se indican en el anexo sobre sus índices de consumo. De lo contrario, deberá reemplazar el filtro de cabina en el Lada Kalina. Se puede obtener un resultado similar agregando o reemplazando refrigerantes con líquidos de diferentes marcas. La reparación y puesta a punto de Kalina de cualquier configuración debe realizarse en un garaje ventilado.

Para desmontar y reemplazar el filtro de cabina en Kalina, necesitará un juego de destornilladores y una llave de rueda dentada TORX. Primero, saque el tapón y luego desenrosque los pernos. Se abre el capó, se desmonta la parrilla. El filtro de polen se encuentra debajo de la rejilla. La tapa se desliza hacia la derecha, se quita el filtro.

Si es necesario, limpie el asiento con una aspiradora. Instale el nuevo filtro en orden inverso. No le llevará más de 20 minutos desmontar y reemplazar esta pieza. Una vez finalizado el trabajo de reparación, la unidad de calefacción se enciende. Los olores extraños deberían desaparecer.

Un proceso igualmente importante es el cambio de aceite independiente en el motor Lada Kalina. Este proceso se lleva a cabo con una llave 17. Para los motores 1.6 y 1.4, necesitará unos 3,5 litros de aceite nuevo. Para empezar, abra el capó del vehículo. Luego desenrosque el tapón de llenado. Esto es necesario para despresurizar el sistema correspondiente. Hay un tapón de drenaje debajo de la carrocería del automóvil, que debe desenroscarse con una llave 17. Se instala un contenedor debajo del automóvil en el que se drenará la sustancia de desecho.

El siguiente paso consiste en desmontar el filtro de aceite. Debe retirarse con cuidado colocando algún recipiente debajo. Luego, se vierte tanto aceite en la nueva unidad para que esté llena. Si el líquido residual se drena del sistema, puede apretar el tapón de drenaje. Instale un filtro nuevo. Después de llenar el sistema con aceite, verifique el nivel de líquido. Para hacer esto, use una sonda. Si es necesario, se rellena el líquido. El proceso de cambio de aceite y el filtro correspondiente en Kalina tarda 30 minutos. Cuando termine, debe arrancar el motor y esperar hasta que se apague la lámpara del sensor de aceite.

La reparación del automóvil Lada Kalina hágalo usted mismo también es necesaria debido al interior incómodo. En este caso, se reemplaza la piel, se ajusta el vehículo. Para eliminar el chirrido y el ruido del motor en la cabina, deberá lubricar las puertas, verificar el rendimiento del motor.La suspensión del Lada Kalina es una estructura rígida, por lo tanto, para mejorarla o reemplazarla, necesitará un manual de reparación de automóviles.

Puede instalar un nuevo termostato con sus propias manos utilizando un esquema determinado. Los propietarios de automóviles VAZ también se esfuerzan por eliminar los problemas asociados con la activación de la marcha atrás. Partes de Lada Kalina generalmente comienzan a fallar después de 100 mil kilómetros.

El automóvil LADA Kalina, que es producido por PJSC AvtoVAZ, ha ganado popularidad en todo el país en el territorio de la Federación de Rusia. Tiene una gran cantidad de admiradores, tiene su propio club, muchos foros en la Red están dedicados a discutir este automóvil. Pero algunas fallas son típicas de "Kalina", razón por la cual la reparación de este automóvil es un tema delicado para muchos de sus propietarios.

De hecho, para el automóvil Lada Kalina, no es tan difícil hacer reparaciones con sus propias manos. En este artículo aprenderás sobre las partes más vulnerables del coche, las averías más frecuentes y cómo eliminarlas.

LADA Kalina ha sido producido por la planta de AvtoVAZ desde 2004, en 2013 comenzó la producción del popular automóvil de segunda generación. Kalina-1 se presenta en tres tipos de carrocería: hatchback (modelo 1119), sedán (modelo 1118), station wagon (modelo 1117). Hay disponibles coches con motores de gasolina de tres modificaciones: motor de 1.4 litros y 16 válvulas con 89 CV. seg., un motor de 1.6 litros y 8 válvulas con una capacidad de 81 litros. seg., motor de 1.6 litros y 16 válvulas con una capacidad de 98 litros. Con. En el automóvil LADA Kalina-1, solo hay una caja de cambios manual para cinco velocidades. Se instala una suspensión MacPherson clásica en el eje delantero y una viga con estabilizador, resortes y amortiguadores en el eje trasero.

Las fallas significativas con "Kalina" son raras, pero son suficientes algunas bagatelas no deseadas. El embrague del automóvil no agrada con su gran confiabilidad y su impresionante recurso, independientemente del tipo de motor, por lo que puede fallar después de 40-50 mil kilómetros. La principal fuente de mal funcionamiento es un disco de embrague colapsado.

Es necesario controlar el nivel de aceite en el motor todo el tiempo; a veces fluye a través de las juntas o se quema a través de los anillos del pistón. En el tablero solo hay una luz de emergencia de presión de aceite y no hay un indicador de puntero. Si el indicador se enciende todo el tiempo, existe la posibilidad de que el cigüeñal golpee.

Un mal funcionamiento frecuente de las cajas de cambios VAZ es un aumento del ruido. Es difícil deshacerse del zumbido de la caja de cambios, a veces ni el reemplazo de cojinetes ni el reabastecimiento de aceite para engranajes de alta calidad vienen al rescate. La caja es ruidosa incluso en autos nuevos, debido a esto, la Planta de Automóviles Volzhsky ha completado repetidamente la transmisión.

Un elemento problemático desde los tiempos de VAZ 2108 y VAZ 2109 fue el termostato en el motor; además, la válvula en el termostato podía atascarse en cualquier posición. Es una pena cuando el motor no se calienta a la temperatura de funcionamiento requerida, pero si el motor se sobrecalienta, es más problemático.

• el módulo de encendido a menudo se daña;
• cojinetes, puente de diodos "mueren" muy pronto;
• el cable del elevalunas eléctrico de la puerta del conductor se rompe.

Cuando la bobina de encendido emite chispas, el primer y cuarto cilindros o el segundo y tercer cilindros dejan de funcionar. La rotura del cable ESP se produce al salir volando de las guías.

La principal fuente de agrietamiento de las juntas homocinéticas externas es la falta de lubricación; en la planta, para ahorrar dinero, lo pusieron mal. La consecuencia de esto es un fuerte desgaste de las bisagras, como resultado, la "granada" debe ser reemplazada.

Romper la correa de distribución es un problema muy molesto. Y si en el motor 21114 de 8 válvulas es posible cambiar la transmisión por correa y seguir adelante, entonces en los motores 11194 o 21126 las válvulas están dobladas por el empuje que se aproxima con los pistones, la reparación será costosa. Además, puede ocurrir una rotura por una bomba de agua atascada, por ello, si la bomba comienza a hacer ruido, debe ser reemplazada inmediatamente.

"Kalina" es un coche sin complicaciones, por lo que el conductor tiene la oportunidad de eliminar la mayor parte de los daños por sí mismo. Por ejemplo, puede solucionar los siguientes problemas por su cuenta:

• cambiar el filtro de aire del motor;
• expulsar el aire del sistema de enfriamiento;
• cambiar la bomba de agua;
• eliminar el rasgueo del pomo del cambio;
• cambiar el módulo de encendido;
• reemplace el puente de diodos del generador;
• Ponga una junta homocinética exterior nueva para reemplazar la vieja y crujiente.

Es necesario reparar un automóvil LADA Kalina por sí solo de acuerdo con las instrucciones, use solo buenas herramientas de mecánica automotriz, si necesita usar equipo especial, extractores para reparaciones.

Puede reemplazar la junta homocinética exterior en el automóvil Lada Kalina sin usar un elevador y un agujero, pero deberá colocar el automóvil en una superficie plana. Reemplazar de esta manera:

1. primero debe aflojar la tuerca del cubo y desenroscarla, porque después de quitar la rueda, será difícil mover la tuerca de su lugar;
2. suelte las tuercas de la rueda y luego retire la rueda con un gato. Para que el automóvil no ruede, es necesario colocar topes debajo de las ruedas traseras, y frente al gato, para reasegurar, colocar un soporte debajo del umbral (puede usar un bloque de madera);
3. desatornille los pernos de la rótula en la parte inferior (dos pernos);
4. tire del nudillo de la dirección hacia usted, suelte la tracción;
5. quitar las abrazaderas del maletero;
6. mueva el maletero hacia el punto de control, derribe la junta homocinética exterior a través de una derivación de bronce o cobre;
7. coloque el nuevo dispositivo en su lugar, llene la junta con grasa, fije la funda en la junta homocinética con nuevas abrazaderas;
8. Completar la instalación de todas las piezas.

Una esclusa de aire en el sistema de enfriamiento puede aparecer por varias razones y, en primer lugar, la estufa en la cabina deja de soplar con aire caliente, aumenta la temperatura y el anticongelante hierve. Al apretar las boquillas superior e inferior, se siente un vacío debido a la falta de refrigerante en ellas. A menudo, la "ventilación" se produce como resultado de cambiar el radiador de la estufa, a veces es demasiado problemático eliminar el aire del sistema. Pero puede intentar colocar una T auxiliar en la tubería inferior del calentador debajo del capó, y colocar la nueva manguera en el tanque de expansión en la parte superior e instalar un tapón en la tubería inferior desde el depósito hasta la tubería del radiador inferior.

El recurso de una bomba de agua en un motor VAZ-21114 de 8 válvulas tiene un promedio de 70-100 mil kilómetros. Cuando la bomba comienza a hacer ruido o tiene fugas, debe reemplazarse. Hay que decir que en todos los modelos 2108-15, Priore y Lada Kalina con motor de 8 válvulas, la bomba de agua se reemplaza de la misma forma y en la siguiente secuencia:

1. drene el anticongelante del sistema de enfriamiento;
2. desconecte la tapa de plástico de la correa de distribución;
3. siempre que no sea necesario cambiar la correa de distribución, no es necesario quitar la polea del cigüeñal, lo que significa que no es necesario quitar la rueda derecha;
4. ponga una marca en el engranaje de sincronización; necesita que converja con el drenaje en la caja de sincronización trasera;
5. suelte el rodillo tensor, retire la correa del engranaje de distribución;
6. desatornille los tres tornillos del accesorio de la bomba con un hexágono, saque la bomba;
7. instale la nueva bomba de agua en su lugar, colóquese la correa, apriete el rodillo tensor, verifique la coincidencia de las marcas, la marca en el cigüeñal está ubicada en el volante debajo del tapón de goma de la caja de la caja de cambios;
8. vierta anticongelante, arranque el motor, compruebe si hay fugas de anticongelante y no hay ruido en la bomba. Siempre que todo esté en orden, vuelva a instalar la caja de distribución.

En un automóvil LADA Kalina (con motor 21114), cambiar el filtro de aire no es una tarea difícil, debe realizarse en la siguiente secuencia:

1. desatornille los tornillos de la tapa superior de la carcasa del filtro de aire con un simple destornillador Phillips;
2. levante la tapa superior, retire el elemento filtrante;
3. coloque el nuevo filtro de aire en su lugar;
4. Apriete los tornillos de la carcasa del elemento filtrante.

Se recomienda cambiar el filtro de aire en el Kalina cada 30 mil km. kilometraje, y en el caso de usar un automóvil en regiones con un alto nivel de polvo en la atmósfera, el elemento del filtro debe reemplazarse con mucha más frecuencia.

Cuando el cable del elevalunas eléctrico se desgasta en la máquina o el motor se quema, se debe reemplazar el ESP. El trabajo debe realizarse en este orden:

1. retire el módulo de control con elevalunas eléctricos;
2. desmontar la moldura de la puerta;
3. para desconectar el elevalunas eléctrico del vidrio, es necesario levantar el vidrio hasta el final;
4. Desatornille los cuatro tornillos que sujetan el cristal al ESP (dos delante y dos detrás). Aunque el vidrio está sujeto por los sellos, puede asegurarlo para que no se caiga;
5. desatornille la barra de metal negro;
6. desatornille once sujetadores de la ventana eléctrica (diez pernos), desconecte el enchufe de alimentación del motor eléctrico;
7. para quitar el ESP, debe comenzar desde la parte posterior, primero suelte la mitad;
8. luego saque la parte delantera de la cavidad de la puerta junto con el motor.

Reemplazar un motor eléctrico que se quemó es fácil. En este caso, es necesario:

1. desatornille tres pines en la carcasa del dispositivo y luego cuatro tornillos más;
2. quitar el motor, sosteniendo el carrete con el cable con la mano, poner un elemento nuevo;
3. Inserte el elevalunas eléctrico en la puerta, alinéelo con las guías de vidrio y vuelva a instalar la carcasa.

Para LADA Kalina, un mal funcionamiento típico es el traqueteo en el área de la palanca de cambio de velocidades, que se nota principalmente cuando el motor está funcionando a aproximadamente 3000 rpm. Para eliminar este problema, debe hacer lo siguiente:

1. retire la cubierta de la manija, que está unida con pestillos;
2. utilizando dos llaves de 13, desatornille la tuerca y el perno;
3. quitar arandelas y casquillos;
4. para eliminar el traqueteo, el buje en el medio debe estar ligeramente afilado en ancho o lubricado con un sellador;
5. después de hacer esto, vuelva a montar todo. El sellador no ayuda siempre, pero si afila el manguito 0,3 mm, el resultado está garantizado.

Es seguro decir que reparar un automóvil Lada Kalina con sus propias manos no da tanto miedo. Todos los entusiastas de los automóviles tienen la oportunidad de eliminar fallas menores de este automóvil. ¡Solo necesitas creer en ti mismo, seguir nuestros consejos y todo saldrá bien!