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sin entrada de agua (la resistencia de la válvula es aproximadamente la misma 3kOhm) la luz está encendida, cuando está configurada para drenar - la bomba está funcionando, cuando está configurada para girar - la bomba está funcionando y el tambor no gira.
valek31, y donde en general "cavó"? ¿Qué se ha "desenterrado"? ¿Leíste las reglas?
valek31, intente usar el analizador de firmas para pasar por los puertos del procesador
Por eso pregunto que no sé dónde cavar, qué buscar. Quité el tablero de control del motor colector; no vi nada digno de atención en él. No miré las escobillas, pero encendí el motor desde el regulador del resistor: el motor gira. Teng - sonando, no hay fugas en megaohmios en la carcasa. Aunque en mi opinión en este caso todo fue en vano. Me gustaría que me indicaran qué buscar en tales casos.
Me gustaría saber si los contadores de motor defectuosos pueden dar tal defecto (el motor no despegó porque pidieron un juego de cabezales para el fin de semana, pero aquí, como un mal, un cliente urgente).
Me refiero al antiguo, que viene dado por el enlace
Eh valek31, valek31, y cómo no maldecirlos ("maestros") después de esto. UBL no funciona para usted, pero ya está tratando de terminar el módulo de control del motor y el motor en sí.
Regis, ¿por qué meter un dedo así, si valek31 no sabe cómo comienza a funcionar cualquier SMA; déjelo elegir el módulo con el motor. Me tomó 2-3 semanas reparar una máquina de este tipo con el mismo mal funcionamiento 20 minutos con una pausa para fumar
Entonces, después de todo, alguien con sus consejos y produce tales "maestros".
constan, probablemente en Regis, Estaba de muy buen humor. Es el? No se parece a él mismo
Video (haga clic para reproducir).
El caso es, señores, que la UBL fue examinada en primer lugar, la examinación mostró que llevaba mucho tiempo desconectada y los contactos estaban en cortocircuito (perdón, se me olvidó decir).
aunque, por supuesto, gracias, solía pensar que si la UBL no funcionaba, nada funcionaría en absoluto.
Fue este engaño lo que me impulsó a todos los demás controles sin sentido que le parecieron ridículos (probablemente para muchos, si aún no sabe dónde excavar, entonces revisa todo constantemente). pero no todo es tan insignificante como podría parecer a primera vista, en el tablero de control del motor colector, ambos relés tenían soldadura seca, los contactos en el motor a lo largo del circuito del tacógrafo estaban fuertemente oxidados. Entiendo, por supuesto, que el respetado SHAITAN difícilmente se molestaría con tales controles con estos síntomas, tanto más quitaba el motor para ver el estado de las escobillas. Pero muchos clientes piden, además de la reparación, que le diagnostiquen el auto y nosotros les sacamos dinero por esto (ya que no será gracioso para algunos), y por mi delirio, perdón, les confieso que no lo sabía y No revisé este circuito con más detalle, ya que vi que el techo corredizo estaba inutilizado (y porque antes trabajaba para ellos)
Las unidades italianas multifuncionales de esta empresa se consideran muy populares debido a su ergonomía y confiabilidad, pero también pueden fallar. Los rechazos en el Ariston SMA son fenómenos raros, ya que el fabricante garantiza la confiabilidad de sus productos. Pero hay varios casos típicos que involucran el reemplazo de elementos defectuosos. En tales situaciones, es muy posible reparar las lavadoras Ariston por su cuenta. La intervención de especialistas experimentados se requiere solo en casos particularmente difíciles.
La gran mayoría de los fallos de las máquinas Ariston se deben a su funcionamiento. Esta es la opinión de los maestros de servicios que brindan servicios de reparación. A veces, los problemas son causados por violaciones rotundas de las reglas de operación, pero no se debe descartar el entorno en el que se opera la máquina.
Una marca conocida ha encontrado su nicho en el mercado.Pero, al igual que otros modelos, la lavadora es propensa a averías menores, que con mayor frecuencia ocurren debido a un manejo descuidado de la máquina. La cuestión es que cada elemento tiene un determinado recurso de trabajo. Por ejemplo, las escobillas de un motor eléctrico pueden funcionar durante unos doce años sin ser reemplazadas. Durante este período, se desgastan y deben reemplazarse. La correa de transmisión pierde su rendimiento algo antes, que también cambia, para lo cual tendrás que desmontar la lavadora.
Para algunas fallas, las lavadoras Ariston se pueden reparar solas, sin la intervención de los especialistas del centro de servicio. Algunas de las fallas más simples y comunes incluyen los siguientes problemas:
la lavadora no se enciende;
el agua residual no se drena;
el agua para lavar no se calienta;
el tambor ha dejado de girar;
durante el funcionamiento de la máquina, se escuchan un crujido y un traqueteo.
Para preguntas más serias, se recomienda llamar al asistente.
Los fallos anteriores pueden surgir por determinadas razones, que pueden eliminarse a mano.
Si tiene un problema similar, no se apresure a llamar al maestro. El síntoma principal de este problema es el funcionamiento inactivo de la bomba, la ausencia de drenaje de agua. Como regla general, este problema se produce después del lavado, la máquina no drena el agua para cambiar al enjuague o lo hace con demasiada lentitud. Se puede formar un bloqueo en ciertos puntos:
en la tubería de drenaje ubicada entre el filtro y el tanque. Rara vez sucede porque la tubería es lo suficientemente gruesa;
en el filtro de drenaje de agua. Aquí es donde ocurre el bloqueo con mayor frecuencia;
en la bomba. Para una máquina de esta marca, el bloqueo en este lugar es raro, porque otro filtro está montado frente a la bomba;
en la manguera de desagüe. Una ocurrencia rara que puede ser causada por una instalación incorrecta de la manguera.
Al eliminar la obstrucción, primero debe inspeccionar y limpiar los lugares más accesibles de la lavadora. En primer lugar, se desatornilla el filtro de drenaje, ubicado en la parte inferior derecha, detrás del panel estrecho. Antes de empezar a desenroscar el filtro, debe ponerse un trapo para recoger el agua derramada. Después de limpiar el filtro de los escombros, puede volver a colocarlo.
El segundo paso es revisar la manguera de drenaje. Se desatornilla y se limpia con un cable. Después de eso, la manguera se instala en su lugar.
Si el problema persiste, deberá desmontar la máquina para limpiar la bomba y las tuberías. Para retirar las boquillas, se sueltan un par de abrazaderas, y al desmontar la bomba, se desconecta el cableado eléctrico y se desenroscan los tornillos de fijación.
Fallo de la bomba y la válvula de entrada de agua.
Según todas las indicaciones, una válvula rota para llenar con agua es difícil de confundir con otras fallas de funcionamiento de la lavadora. Cuando este elemento deja de bloquear el flujo de agua, penetra en el tanque por gravedad, incluso cuando la máquina está desenergizada de la red eléctrica.
Si escucha el murmullo característico del agua que fluye y drena cuando la unidad está apagada, puede estar absolutamente seguro de que el problema radica en la válvula.
Para comprobar este elemento, debe retirar el panel superior, que requiere desatornillar un par de tornillos. La válvula está ubicada en el punto de conexión de la manguera destinada a la toma de agua con el cuerpo CMA. Primero debe verificar las juntas, luego medir la resistencia del dispositivo con un multímetro. Para hacer esto, las sondas se colocan en los contactos de la válvula de entrada y se realiza una verificación. El instrumento debe mostrar un valor de 30 a 50 ohmios.
El elemento averiado debe sustituirse por un análogo, ya no se puede reparar. El proceso de sustitución se lleva a cabo con bastante rapidez. Solo necesita desatornillar el elemento antiguo e instalar uno nuevo en su lugar, conectando todos los sensores.
El problema surge con una bomba defectuosa, ya que dicha pieza es bastante cara. Una bomba averiada se apagará durante el proceso de lavado, cuando la unidad debe drenar el agua residual, pero esto no sucede. Al mismo tiempo, no se escuchan sonidos de la bomba, o zumba sin carga, y el murmullo del agua que fluye no es audible.
Cabe señalar aquí que tales signos se consideran aproximados y bien pueden confirmar que existen problemas de diferente naturaleza. Por ejemplo, la electrónica falló. Y, sin embargo, en primer lugar, debe verificar la bomba.
En Ariston, se encuentra debajo, es posible llegar a él a través de la parte inferior del automóvil. La verificación y el cambio de la bomba deben confiarse al maestro, pero algunos artesanos hacen este trabajo por su cuenta.
Fallo del elemento calentador de agua.
El elemento calefactor se considera una parte importante que se encarga de mantener la temperatura del agua en el tanque, respectivamente, y de la calidad del proceso de lavado. Si se rompe, es posible que el lavado no comience en absoluto, se mostrará un código de error en la pantalla o el lavado comenzará en agua fría. Ambos fenómenos deben ser la razón por la que inspeccione el elemento calefactor, verifique su funcionamiento y, si es necesario, lo reemplace.
La comprobación es bastante fácil. Encienda la lavadora, busque una escotilla de servicio en la parte inferior del panel posterior, asegurada con abrazaderas y tornillos autorroscantes. Después de desatornillar y escurrir los sujetadores, retire la cubierta. Hay dos contactos debajo del tanque, fijos en el medio. El tornillo debe desenroscarse, luego el elemento calefactor se tira con cuidado hacia sí mismo. En este momento, se puede balancear suavemente en diferentes direcciones.
Se recomienda comprobar su resistencia con un multímetro antes de retirar el elemento calefactor.
Si, no obstante, el elemento calefactor se quema, se cambia por uno similar. La instalación se realiza en orden inverso.
Fallo de cojinetes.
Ya no es un secreto que la falla de los sellos de aceite o los cojinetes es un fenómeno bastante raro en Ariston. Pero a veces esto sucede y se deben tomar las medidas adecuadas de inmediato. Tal ruptura se reconoce con bastante facilidad: en el rodamiento después de su destrucción, todos los elementos de fricción emiten sonidos desagradables, el eje se frota contra el buje y forma un trabajo. Si no toma las medidas oportunas y continúa usando la lavadora, aparecerá una jugada en el tambor, que dañará el tanque.
Para que la máquina no se descomponga por completo, después de escuchar tales sonidos, debe llamar inmediatamente al maestro o intentar reemplazar los cojinetes por su cuenta. La principal dificultad radica en el hecho de que tendrás que desmontar la lavadora. Los cojinetes deben ser removidos para no dañar el buje, instale nuevos elementos en el espacio vacante. Y aquí necesitará la habilidad adecuada, de lo contrario, la reparación no traerá resultados positivos.
