Reparación de bricolaje ardo a800x

Si está interesado en la reparación automática de las lavadoras Ardo, significa que la máquina se ha averiado y le gustaría ahorrar dinero en reparaciones.

Mientras otros te convencen de que llames al técnico, nosotros te ayudaremos a realizar la reparación tú mismo. Para que le resulte más fácil comprender todo, consideraremos las averías principales, los códigos de avería y le proporcionaremos instrucciones de reparación detalladas.

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Los técnicos del centro de servicio afirman que todas las fallas en las marcas ARDO se dividen en 2 tipos: típicas y raras.

Típico. Estos son fallos típicos de todas las lavadoras, no solo de la marca Ardo, sino también de cualquier otra. Por ejemplo, en todas las máquinas de escribir, puede suceder tal desgracia: el agua no se drena, gotea, el tambor está bloqueado, etc.

Raro. Tales averías están asociadas a la marca de la máquina y dependen de las tecnologías utilizadas en la fabricación del CM. Estos incluyen un tanque lleno de agua, agua insuficientemente calentada y otros.

¡Atención! Según los expertos, en 9 de cada 10 casos, las lavadoras Ardo con carga normal y vertical molestan a los propietarios con averías típicas que no están relacionadas con las características de producción. Esto demuestra una vez más que la técnica ARDO es bastante fiable.

Un desglose generalmente se informa por una serie de síntomas. Estudiándolos cuidadosamente, puede reconocer el fracaso. Por lo tanto, es mejor comenzar con una descripción general de los signos más comunes de averías:

• El agua no se escurre. Esto puede suceder por varias razones, entre las que se encuentran, principalmente, un bloqueo del sistema de drenaje, que consta de un ramal, una manguera de drenaje y una bomba (bomba de drenaje). Es extremadamente raro que este problema se deba a una falla del sensor térmico.
• El agua dejó de calentarse. Esto es especialmente notable en los modos de lavado a alta temperatura. Puede comprender que el agua no se calienta al mirar la ropa fría y las manchas sin lavar. La falla del elemento calefactor (elemento calefactor) provoca una avería. La cal y la escala destruyen la pieza de forma lenta pero segura, provocando que se queme. El recurso desperdiciado de la pieza tampoco está excluido.
• El tambor dejó de girar, estaba pegado al lugar. El dispositivo de las lavadoras Ardo es tal que el tambor es accionado por una correa especial. Si la correa se sale de la polea o se rompe, el tanque dejará de girar. En este caso, debe reparar o reemplazar la correa.
• Ruido y sonidos de "izquierda": golpes, zumbidos, retumbos. Si los escucha en funcionamiento, entonces la razón radica en los cojinetes. Un objeto que ha caído en el tanque a menudo hace ruido: un botón, una moneda, etc.
• Gotera de agua. La culpa de una avería peligrosa es una violación en la bomba o las tuberías. En el caso más severo, deberá reemplazar el cojinete y los sellos de aceite de la lavadora Ardo.
• El programa falló. La máquina no arranca. Todo esto es típico de una avería del módulo de control.

No entre en pánico, a menudo puede prescindir de un maestro. Quizás, habiendo identificado correctamente la avería y su causa, pueda reparar la lavadora usted mismo.

Las lavadoras modernas son dispositivos complejos, en cuyo microprocesador se programan códigos de avería. Aparecen en la pantalla siempre que ocurre una falla.

En los casos más frecuentes, la marca Ardo SM muestra los siguientes códigos de error: E00, E01, E02, E03, F2, F4, F5, F13, F14.

¡Lea las recomendaciones para reparar la lavadora Ardo del maestro!

El fabricante (traducido del italiano electrodomésticos) es Antonio Merloni.

Estándar de carga frontal - modelos FL.
Secado - WD.

• 30% - bloqueo de la ruta de drenaje, desgaste y daño de la bomba:

Abrimos la puerta de carga, en la pegatina determinamos el modelo de la máquina.

Desenroscando el filtro de drenaje de la parte delantera en la parte inferior, límpielo.

Cambiamos la bomba, que se encuentra en la parte inferior derecha en la parte trasera.

Aflojamos la abrazadera en el ramal de la bomba de drenaje.

Comprobamos la bomba, la limpiamos; en caso de avería, la cambiamos.

Con el tiempo, aparece desgaste mecánico en el eje, el impulsor cuelga y no bombea bien el agua.

• 20% - mal funcionamiento del tablero de control electrónico:

Tablero MINISEL: Modelos Ardo FL1000, FL1202, FLS81S, A800XEL, AE810, AE800X, SE810, FLS81S, AED1000X, TL1000EX, TL1010E ANNA610, ANNA 600X, A410, A610, A500, A1000.

Observamos la fuente de alimentación y el nivel de voltajes constantes (5 y 12 V) en sus salidas. Si no hay voltajes en la salida de la PS, se verifican los elementos correspondientes: un interruptor de encendido, un filtro de potencia, un transformador de potencia T1, un rectificador (D11-D14), un microcircuito U1.

Módulo DMPU: Modelos A800, A804, A810, A814, WD800X, S1000X, T80, T800, TL800X, TL804, etc.

Fallos en el módulo DMPU

rotura de resistencias R51 (A, B);
estabilizador U3;
Diodo Zener D24 (cortocircuito);
varistor abierto VDR5.

relé K1, K2;
Rsimistor TR2.
Diodos D1-D6, D9-10, D15, D23.

Una cosa del módulo pasado DMPA:

Se utilizan en máquinas de escribir con un motor de accionamiento asíncrono y un controlador mecánico.

Modelos A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X, etc.

El desgaste del elemento calefactor aumenta con el agua "dura".

Con un crecimiento excesivo de escamas (costra), emite mal calor y se quema.

Debe sacar la goma de mascar y no el elemento calefactor. Desde que sacó el elemento calefactor, puede calzar la goma de mascar.

Esto es importante para evitar más fugas debajo del sello.

• 10% - desgaste de las escobillas del motor del colector, aflojamiento de los contactos, rotura de la correa de transmisión

Retire la correa, desenrosque los tornillos y retire el motor. El motor tiene dos cepillos, cada uno unido con dos tornillos. Desatornillamos los tornillos y retiramos las escobillas.

Inspeccione el terminal de la fuente de alimentación del motor de la placa y el cable de tierra.

Muy a menudo, los contactos se oxidan por la humedad y la máquina da un error debido a esto.

Cada cepillo está instalado en un portaescobillas. Se puede dividir en dos mitades. Preste atención a cuánto sobresale el cepillo.

Este tamaño debe ser de al menos 1 cm. La mejor opción es de 1,5 cm. Después de eso, armamos todo y lo volvemos a colocar en su lugar.

• 10% - ruido extraño (cojinetes, amortiguadores, objetos extraños)

Habiendo atascado la polea, desenrosque la tuerca de sujeción del eje superior en sentido antihorario.

Si el retén de aceite no se llena con grasa especializada y el buje transversal no se lubrica con él durante el montaje, el retén de aceite se desgastará muy rápidamente, sin importar la calidad que sea, esto ha sido probado en la práctica.

No vale la pena ahorrar e improvisar con litol, grasas y otros lubricantes, mejor conseguir lubricantes especializados que se utilizan para lubricar los retenes de aceite.

Tamaños estándar de rodamientos y sellos Ardo:

Esto se aplica a la tecnología moderna, desde 2000 (modelos AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).

Gracias a él, puede diagnosticar (módulo de control DMPU):

Cerrar la trampilla (sin ropa) Poner la selección del programa a 30 ° C hasta que haga clic. El regulador de temperatura a 0 ° C. Encender El tambor gira a 250 rpm. Para comprobar los botones media carga, aclarado adicional y otros pulsarlos, la velocidad de centrifugado aumenta de 250 al máximo previsto para este modelo. En ausencia de funciones adicionales, presione el botón de giro.

Los indicadores parpadearán cuando se detecte un mal funcionamiento.

E00 | E01 - Drenaje. Limpiar el filtro de drenaje y las conexiones de drenaje.
E02 - El agua no se suministra o no se drena correctamente. Es posible que la manguera de drenaje no esté colocada correctamente.
E03 - El agua no se drena del tanque, además el tiempo de drenaje ha excedido los 3 minutos.
F2 - Sensor de temperatura.
F4 - Se emite en la pantalla si no hay desagüe. Una posible causa es una bomba de drenaje.
F5 - El agua se escurre y se vierte instantáneamente. El problema suele estar en el filtro de suministro de agua.
F6 | F9 | F12 - Módulo electrónico.
F8 - El agua en el tanque ha excedido el nivel disponible. Sospecha de una válvula aquastop.
F13 | F14 - Crítico.

Las averías son raras, generalmente asociadas con un funcionamiento incorrecto. La tecnología italiana se distingue por su alta adaptabilidad y versatilidad.

Cómo realizar una prueba de servicio equipada con la placa MINI-SEL:

Los paneles de control se ven diferentes

Los pasos para ingresar al modo de verificación se muestran en las figuras.

- mueva el mando selector de programas a la posición de las 6 horas
- presione el botón 4 - ENERGY WASH y, mientras lo mantiene presionado, presione el botón POWER.
Después de eso, el CM debería entrar en modo de prueba.

Con perilla de control de temperatura:

- gire el mando selector de programas a la posición de las 6 horas
- mueva la perilla de selección de temperatura a la posición de las 9 en punto
- mantenga pulsado el botón ENERGY (durante al menos 6 s), al mismo tiempo encienda la alimentación del CM con el botón POWER.

Después de eso, el CM debería entrar en modo de prueba.

Girando el botón de selección, comprobamos los dispositivos:

Perilla en la posición 1 (autotest) - Sensor de temperatura NTC (circuito del sensor - para circuito abierto o cortocircuito), presostato, pantalla (si existe), bloqueo de puerta y botones de función principal en el panel de control

2. Primero, se abre la válvula de entrada de agua fría hasta que se emite una señal desde el sensor de presión de agua. El llenado de agua se realiza a través del compartimento del dispensador para la VISTA PREVIA.

3. Primero, el elemento calefactor se enciende y el agua del tanque se calienta a 60 ° C. Luego, el tambor CM comienza a girar en un modo cíclico a una velocidad de 45 rpm (como en un modo de lavado).

4. La bomba de drenaje (bomba) se enciende. Al mismo tiempo, el tambor comienza a girar como durante el centrifugado.

5. En 10 s, la válvula de llenado de agua caliente se abre (si este modelo CM la tiene). Al mismo tiempo, el tambor CM comienza a girar.

6. Se incluye ventilador y elemento calefactor de secado (para modelos con secado)

Se sale del modo de prueba apagando la alimentación con el botón de ENCENDIDO.

• destornilladores planos y Phillips, llaves 19 y 8/9, cortadores de alambre, alicates, alicates de punta larga doblada, alicates de abrazadera autoajustables, gancho de servicio, palanca

Antes de desmontar la lavadora, no olvide desconectarla de la fuente de alimentación, alcantarillado y suministro de agua.

Solo se utilizan palancas de madera o plástico para quitar los paneles de servicio pintados.

Los electrodomésticos fallan tarde o temprano. En algunos casos, se trata de desgaste físico de piezas y componentes de la unidad, en otros, conexión y funcionamiento incorrectos, y en otros, matrimonio. Dedicaremos este artículo a una técnica como las lavadoras Ardo, consideraremos sus averías típicas, las razones de tales averías y cómo reparar las lavadoras Ardo con nuestras propias manos.

El usuario comprende la avería de la lavadora en función de síntomas específicos. Solo después de estudiar estos síntomas, puede asumir un desglose de una unidad en particular. Por lo tanto, comenzaremos enumerando los síntomas más comunes.

• La máquina ha dejado de drenar agua. Esto puede suceder por varias razones, la principal de las cuales es la obstrucción del sistema de drenaje, que incluye: una tubería de derivación, una manguera de drenaje y una bomba. En casos muy raros, el agua no se drena debido a una avería del sensor de nivel de agua.
• La máquina no calienta el agua, especialmente cuando se lava a 60-90 0 C. El motivo de este mal funcionamiento es la avería del elemento calefactor, que se quema debido a la cal y las incrustaciones. Pero también es posible el desarrollo del recurso del elemento calefactor.
• El tambor no gira en la máquina, se detiene. En las lavadoras Ardo, el tanque gira debido a la correa de transmisión, y si se rompe o se cae de la polea, la máquina se detiene. El problema se resuelve reemplazando la correa de transmisión.
• Aparecieron sonidos extraños en la máquina de escribir, similares a golpes o choques. Si se escucha un golpe de este tipo cuando se apaga la máquina, entonces la razón es claramente en los cojinetes defectuosos. Otro motivo del estruendo puede ser un objeto extraño en el tanque.
• ¿Hay una fuga de agua debajo de la máquina? La razón debe buscarse en el filtro de desagüe o en las tuberías. En el peor de los casos, es necesario reemplazar los sellos de aceite y los cojinetes.
• Los programas se pierden o la máquina no se enciende en absoluto, lo que significa que el motivo radica en un mal funcionamiento de la placa electrónica.

Antes de que entre en pánico y llame al maestro, observe de cerca y escuche los "síntomas" que aparecen, tal vez usted mismo pueda encontrar la causa o incluso realizar las reparaciones usted mismo.

En muchas lavadoras, el fabricante ha programado códigos de error en el microprocesador, que aparecen en la pantalla en caso de avería. A continuación, se muestran algunos ejemplos de códigos de averías habituales. A todos los códigos de cualquier modelo de Ardo se pueden encontrar en las instrucciones.

• E00 o E01: no hay drenaje de agua debido a un filtro de drenaje obstruido.
• E02 - drenaje incorrecto durante el centrifugado, se viola la posición de la manguera de drenaje.
• E03 o F4: se excede el tiempo de drenaje, la bomba de drenaje está rota.
• F2: problemas con el sensor de temperatura, el elemento calefactor o el tablero de control.
• F5 - autodrenaje, conexión incorrecta de mangueras.
• F13 o F14 - mal funcionamiento en el módulo de control.

Habiendo descubierto la causa del mal funcionamiento, determinamos: llame al maestro o lo repararemos nosotros mismos. En algunas situaciones, realmente no vale la pena pagar de más, sino hacer la reparación usted mismo. Por ejemplo, los bloqueos que han surgido se pueden eliminar. La mayor parte de la basura se acumula en el filtro de drenaje, por lo que limpiarlo pertenece a reparaciones menores y puede costar alrededor de 600 rublos. Aunque en realidad no tiene nada de complicado:

• Abra una pequeña puerta en la parte inferior de la parte frontal de la máquina o retire el panel inferior.
• Luego coloque un paño absorbente grande en el piso en el área del filtro.
• Desatornille la válvula en sentido antihorario.
• Saque el filtro.
• Enjuague bien con agua, elimine el pelo y otros residuos.
• Vuelva a enroscar el filtro.

El problema es los desechos pueden obstruirse no solo en el filtro, sino también en la manguera de drenaje, las boquillas y la bomba de drenaje... Para llegar hasta ellos, tendrás que abrir la carrocería del coche. Y esto se clasifica como reparaciones de complejidad media, cuyo precio comienza desde 1200 rublos, y si se encuentra un mal funcionamiento de una pieza de repuesto durante el desmontaje de la máquina, también tendrá que comprar una pieza de repuesto.

Si un objeto extraño se atasca en el tanque, como el hueso de un sostén, tendrá que desmontar completamente la máquina. Tales reparaciones se consideran difíciles y costarán al menos 2000 rublos. Y si se está preguntando cómo puede sacar un artículo del automóvil, puede leer un artículo sobre cómo quitar un hueso del sostén de una máquina de escribir.

Puede reemplazar o limpiar la bomba usted mismo si tiene tiempo libre y habilidades para trabajar con herramientas simples.

En la lavadora Ardo, puedes acceder a la bomba desde la parte inferior., está ausente o la tira de plástico se puede quitar fácilmente. Todo el algoritmo de acciones y las instrucciones en video se encuentran en un artículo en nuestro sitio web sobre cómo limpiar la bomba de drenaje en una lavadora.

Si es necesario limpiar la manguera de desagüe, entonces un extremo debe sacarse de la tubería de alcantarillado y el otro debe desconectarse de la tubería que viene de la bomba. Luego, la manguera se limpia con un cable flexible, al final del cual hay un cepillo pequeño. Después de eso, la manguera debe enjuagarse con agua corriente, limpiarse y conectarse en su lugar.

Muy a menudo, un elemento calefactor falla en las lavadoras. Diagnosticar su mal funcionamiento es simple: cuando lave las cosas en agua calentada a 60 0 C, coloque la mano en la trampilla del tambor. Y si hace frío, significa una cosa: el diez está quemado, tendrás que cambiarlo. Reemplazar un elemento calefactor se refiere a reparaciones de complejidad media, cuyo costo costará hasta 2,000 rublos más el costo del elemento calefactor. Pero no se apresure, porque llegar al elemento calefactor no es difícil y puede hacerlo a través de la tapa trasera de la carcasa, para esto:

1. Desconectamos la máquina de la red, la desconectamos del sistema de suministro de agua y alcantarillado, la desplegamos para que sea conveniente para trabajar.
2. Desenroscamos los tornillos autorroscantes alrededor del perímetro de la máquina que sujetan la tapa.
3. Encontramos contactos y cables provenientes del elemento calefactor debajo del tanque, retiramos los terminales y sensores.
4. Desenroscamos el perno que asegura el elemento calefactor.
5. Suavemente, con movimientos de parloteo, tiramos del diez sobre nosotros mismos, puedes recoger el diez con un destornillador.
6. Limpiamos el soporte del elemento calefactor de los escombros.
7. Tomamos el elemento calefactor original para la máquina de escribir Ardo, lo insertamos en el soporte para el elemento calefactor, de modo que la goma selladora encaje completamente en su lugar.
8. Apretamos el perno, conectamos todos los terminales.
9. Recogemos la máquina.

¡Prestar atención! La limpieza regular de la lavadora de la escala prolongará la vida útil del elemento calefactor, pero no debe confiar en los ablandadores de agua que se anuncian.

Reemplazar el módulo electrónico tampoco es difícil y pertenece a la clase media. Sin embargo, este es el caso cuando existe la confianza de que el módulo tendrá que ser reemplazado por completo al cien por cien. Pero en algunas situaciones, el módulo se puede reparar reemplazando elementos individuales en él. Esto es de particular importancia, porque el módulo en sí es bastante caro, en algunos modelos su precio es un tercio del precio de toda la máquina. No es raro que las personas rechacen tales reparaciones y compren una nueva máquina automática.

Trabajar con electrónica es específico, es necesario poseer no solo las habilidades para trabajar con herramientas, sino también conocimientos en un área determinada. Por lo tanto, en tal situación, es mejor contactar a un especialista que diagnostique con precisión el mal funcionamiento y pueda reemplazar el elemento correctamente.

¡Para tu información! Hubo momentos en que algunos artesanos cambiaron de forma independiente el módulo de control, conectando todos los terminales y sensores, y como resultado, el nuevo módulo se quemó.

La reparación más difícil, según los expertos, es la sustitución de cojinetes y retenes en las lavadoras Ardo. Esto se debe a que tiene que desmontar casi por completo la máquina y sacar el tanque, y los propios cojinetes son difíciles de quitar. Es posible que se requieran herramientas especiales, paciencia y destreza. En tal situación, es mucho más prudente entregar el automóvil a los artesanos que repararlo en su apartamento, donde no hay mucho espacio para dar la vuelta.

Para aquellos que aún desean ahorrar dinero o ganar experiencia en la reparación de lavadoras, sugerimos ver un video detallado sobre cómo reemplazar los rodamientos.

Por lo tanto, solo después de evaluar la complejidad de la reparación y sus habilidades reales, puede comenzar a eliminar el mal funcionamiento usted mismo. A veces es mejor pagarle a un técnico que pagar dos veces después por un intento fallido de reparación.

¿Necesitas reparar tu lavadora Ardo? Tiene una opción: repare el equipo usted mismo o póngase en contacto con un centro de servicio. En este último caso, se prevén gastos adicionales por el trabajo del asistente. Por lo tanto, le diremos cómo encontrar y solucionar una avería con sus propias manos.

Los códigos de error ayudarán a determinar la ubicación del problema: E00 / E01, E02, E03, F2, F4, F5, F6 / F9 / F12, F8, F13 / F14. La placa de control diagnostica el sistema en caso de avería y muestra un conjunto de símbolos en la pantalla. Cada uno de ellos apunta a un problema diferente. Puede encontrar una explicación de los errores en las instrucciones de funcionamiento y en nuestro artículo.

• Facilidad de servicio del elemento calefactor y su cableado.
• Rendimiento del sensor térmico

• Retire los residuos del filtro de drenaje, la manguera y la tubería.
• Reemplaza tu bomba rota

• Reemplazo de las escobillas del motor.
• Reparación de bobinados.
• Instalación de un módulo nuevo

Las lavadoras Ardo se dividen en dos categorías principales según el tipo de carga:

• Vertical (Ardo TLN 85 SW, T80X, TLN 106 SA).
• Frontal (Ardo SE 810, FLN 126 LW, A 1033, WDO 1485 L).

La lavadora de carga superior Ardo cuenta con un cuerpo compacto que ocupa fácilmente el espacio entre la bañera y el fregadero. Pero no está exento de inconvenientes.

Esto es de lo que se quejan los usuarios:

• Las máquinas con una larga vida útil (más de 5 años) abren espontáneamente las trampillas del tambor. Esto conduce al atasco y la separación de las aletas.
• La tapa superior del tambor a menudo se corroe porque el agua se alimenta a través de la tapa.

• Cierre las solapas con más fuerza.Limpie el pestillo de los escombros y el polvo adherido.
• No sobrecargue el tanque con ropa.
• Observe la dosis de detergente para evitar la formación de espuma.
• Limpie el tambor con un paño seco después del lavado para evitar la corrosión.

El resto de problemas son similares a los modelos frontales. Los más comunes son:

• La lavadora "Ardo" es ruidosa y emite sonidos extraños.
• El equipo no drena agua.
• No hay calentamiento de agua.
• El tambor no gira.
• Después de encender, no hay entrada de agua o fluye por encima de la norma.

Veamos cómo hacer una reparación independiente.

Algunas averías se pueden eliminar sin la ayuda de un asistente si sigue nuestras recomendaciones.

SMA zumba, hace ruido, vibra

¿Ha comprado su coche recientemente? ¿La unidad empezó a saltar y a vibrar cuando la puso en marcha? Verifique si se han quitado los pernos de envío. Bloquean el tanque en su lugar para evitar daños durante el transporte.

• Despliegue el estuche con la pared trasera.
• Retire los tornillos alrededor del perímetro.

También asegúrese de que el equipo esté nivelado y estable en la superficie. El piso debe estar nivelado y firme. Gire las patas del cortapelos si es necesario.

La falla más grave es el desgaste de los rodamientos. En este caso, no solo se escucha un retumbar, sino también un chirrido (con desgaste severo). Reemplazar un rodamiento se considera una reparación difícil. Cómo desmontar el CM "Ardo" e instalar un nuevo rodamiento, mira el video: